遠(yuǎn)在東海的梭子蟹，是如何“趕鮮”到你家門口的？

近日，「零售商業(yè)財(cái)經(jīng)」走訪了江蘇南通市呂四港港口，深入了解到一只梭子蟹從東海“漂洋過(guò)海”運(yùn)送到西至昆明、北至哈爾濱的故事。在上岸后2-5個(gè)小時(shí)內(nèi)，梭子蟹就已快速運(yùn)達(dá)上海、杭州等華東城市的盒馬門店，并通過(guò)新建產(chǎn)區(qū)、新增運(yùn)輸專線等全鏈路提速保鮮，在最短時(shí)間內(nèi)將活鮮送上全國(guó)饕客的餐桌。

圖源：零售商業(yè)財(cái)經(jīng)

這場(chǎng)梭子蟹“鮮度保衛(wèi)戰(zhàn)”，源于盒馬對(duì)品質(zhì)的高要求，把控“分揀-運(yùn)輸-門店保存-配送到家”全鏈路，讓全國(guó)消費(fèi)者吃到品質(zhì)更佳、鮮度更優(yōu)的梭子蟹。

據(jù)「零售商業(yè)財(cái)經(jīng)」了解，今年梭子蟹產(chǎn)量較大，預(yù)計(jì)整體價(jià)格會(huì)下降一到兩成。從鮮度到價(jià)格，消費(fèi)者有望在盒馬實(shí)現(xiàn)“梭子蟹自由”。

與時(shí)間賽跑的盒馬，不僅提升了梭子蟹的鮮度，還讓當(dāng)?shù)貪O民增收有方。從事漁業(yè)30年的上海海凱貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人吳志松對(duì)「零售商業(yè)財(cái)經(jīng)」表示，自從2017年和盒馬合作以來(lái)，漁船已經(jīng)從不足10條擴(kuò)容至百條，相關(guān)工作者出海季的收入從每月1萬(wàn)增長(zhǎng)至每月4萬(wàn)。

作為“碼頭和餐桌”的連接者，盒馬憑借全國(guó)百家門店覆蓋的優(yōu)質(zhì)消費(fèi)群體，描繪了一幅產(chǎn)、供、銷精準(zhǔn)匹配，帶動(dòng)漁民共享市場(chǎng)收益并促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的美好畫卷。

讓好的產(chǎn)品被看見(jiàn)，把好的商品帶給消費(fèi)者，盒馬在全國(guó)各地都上演著如東海梭子蟹一般的“三產(chǎn)融合”實(shí)踐。憑一己之力實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)端到零售端“一商運(yùn)作”，盒馬“吃類”商品表現(xiàn)強(qiáng)勁的同時(shí)，也進(jìn)一步推動(dòng)特色水產(chǎn)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、品牌化發(fā)展。

1、“爭(zhēng)鮮保質(zhì)”，梭子蟹和時(shí)間賽跑

江蘇南通有著國(guó)家四大漁場(chǎng)之一“呂四漁場(chǎng)”，從漁場(chǎng)出發(fā)，海上航行十小時(shí)左右，便抵達(dá)了孕育品質(zhì)最佳的梭子蟹海域。漁民捕撈后，一筐筐鮮活的梭子蟹抵達(dá)盒馬呂四港直采中心，開啟“爭(zhēng)鮮之旅”。

梭子蟹進(jìn)入?yún)嗡母壑辈芍行暮?，將?jīng)歷一場(chǎng)快速且精準(zhǔn)的分揀過(guò)程。先放入降溫區(qū)“冷靜”，讓梭子蟹適應(yīng)溫度，緊接著開始人工過(guò)秤分選，主要檢查重量、“缺腿率”，過(guò)濾掉缺失三條腿以上的梭子蟹，從源頭把控梭子蟹品質(zhì)。分選完成后，便開始打包送往全國(guó)各地。整個(gè)分揀流程不超過(guò)30分鐘，快到僅需20分鐘。分揀倉(cāng)飽和產(chǎn)量最高可到30萬(wàn)斤/天。

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值得一提的是，負(fù)責(zé)人工分選環(huán)節(jié)的基本是從業(yè)經(jīng)驗(yàn)超十年甚至二十年的當(dāng)?shù)貪O民，他們憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芨珳?zhǔn)且快速地挑出品質(zhì)不達(dá)標(biāo)的梭子蟹。

運(yùn)輸過(guò)程中，盒馬則“雙管齊下”，從速度和鮮度兩方面入手保障梭子蟹品質(zhì)。

鮮度方面，盒馬水產(chǎn)采購(gòu)李子涵表示：“我們對(duì)運(yùn)輸水車的加氧、溫控、氣動(dòng)海水循環(huán)等設(shè)備進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)了全程監(jiān)控智能調(diào)整,并使用了帝王蟹、東星斑等高端海鮮御用的海水蛋白分離器，可以最大程度地還原海水環(huán)境，”基于運(yùn)輸環(huán)節(jié)的技術(shù)升級(jí)，盒馬的梭子蟹始終保持初上岸時(shí)的活力和鮮度，到達(dá)目的地的成活率整體可以提高10%左右。

速度方面，盒馬的全國(guó)活鮮配送線路已從2023年的6條，升級(jí)為2024年的19條專線，快速直達(dá)全國(guó)各地盒馬門店。以成都、重慶等城市為例，新產(chǎn)區(qū)就近配送與運(yùn)輸專線直達(dá)的雙重疊加，可以實(shí)現(xiàn)梭子蟹提速12個(gè)小時(shí)到達(dá)。

此外，基于距離不同，盒馬還會(huì)選用不同的水車，以此來(lái)適配配送需求，在品質(zhì)得到保障的同時(shí)還能優(yōu)化運(yùn)輸成本，進(jìn)一步降本增效，讓消費(fèi)者品嘗到更具質(zhì)價(jià)比的梭子蟹。運(yùn)輸司機(jī)的任用標(biāo)準(zhǔn)也頗為嚴(yán)苛，梭子蟹的“護(hù)送使者”必須是十年駕齡以上的老駕駛員，以保證平穩(wěn)運(yùn)輸。

圖源：零售商業(yè)財(cái)經(jīng)

配送至門店梭子蟹入缸后，盒馬會(huì)提供多種“現(xiàn)買現(xiàn)吃”的餐飲加工服務(wù)，消費(fèi)者可以在門店更快捷地享受美味的海鮮。門店內(nèi)，盒馬還派出百余名專業(yè)的“挑蟹官”，不僅實(shí)時(shí)檢查梭子蟹的品質(zhì)，還能幫助消費(fèi)者一同挑選。針對(duì)線上訂單配送，盒馬專門配備了“氧氣包”，以實(shí)現(xiàn)最后一公里的配送品質(zhì)保障。

圖源：盒馬

從漁船卸蟹、到直采中心分揀、再到運(yùn)輸和門店配送，盒馬牢牢把控所有環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性，力求讓梭子蟹在消費(fèi)者面前，仍保留著在海里的“活蹦亂跳”。

今年盒馬基地?cái)U(kuò)建了江蘇呂四港、海頭港等產(chǎn)區(qū)，還新建了浙江蒼南產(chǎn)區(qū)，可更好地通過(guò)就近供應(yīng)來(lái)“搶鮮”。據(jù)李子涵介紹，“新產(chǎn)區(qū)相距江蘇產(chǎn)區(qū)500多公里，新鮮捕撈的梭子蟹從海上漁場(chǎng)直接運(yùn)送到這里分揀后，再運(yùn)輸?shù)綇V州、深圳以及西南城市的路途更短，到達(dá)時(shí)間會(huì)更快。”

2、零供關(guān)系的“保鮮”秘訣

梭子蟹是盒馬深耕鮮活供應(yīng)鏈，讓更多優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)“從海洋走向餐桌”供應(yīng)路徑的縮影。

不同于“靠海吃海”的居民，新鮮的梭子蟹對(duì)于內(nèi)陸消費(fèi)者而言，就顯得過(guò)于稀缺。

家住哈爾濱的張先生直言，以前東北很難看到新鮮的梭子蟹，大多梭子蟹都是冷凍食品。只有少數(shù)鮮活的梭子蟹出現(xiàn)在價(jià)格不菲的餐廳里。無(wú)獨(dú)有偶，不少川渝地區(qū)的消費(fèi)者也在社交平臺(tái)上表示，吃大閘蟹遠(yuǎn)多于梭子蟹，后者在市場(chǎng)上很少見(jiàn)。

特色水產(chǎn)難以覆蓋全國(guó)的主要原因是，受制于高昂的運(yùn)輸成本，產(chǎn)區(qū)供應(yīng)商最遠(yuǎn)只能輻射到當(dāng)?shù)氐呐l(fā)市場(chǎng)，零售商也難以“跋山涉水”找到最核心、最優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。吳志松坦言，跟盒馬合作前更多是銷售給“散戶”的批發(fā)市場(chǎng)，幾乎沒(méi)有大零售企業(yè)來(lái)規(guī)模化采購(gòu)。

盒馬的出現(xiàn)提速了梭子蟹走向全國(guó)的腳步，讓身居內(nèi)陸的消費(fèi)者也能品嘗到海的味道，讓海岸線居民能發(fā)揮產(chǎn)區(qū)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)增收。盒馬的做法其實(shí)很簡(jiǎn)單，鏈路簡(jiǎn)化、優(yōu)化，提高鮮活度，降低損耗率。

圖源：盒馬

此外，盒馬和供應(yīng)商的合作模式，能給供應(yīng)商吃一顆“定心丸”。據(jù)了解盒馬采購(gòu)采用“統(tǒng)貨”方式，區(qū)別于傳統(tǒng)零售商不采購(gòu)“死蟹”的合作形式，盒馬“照單全收”，自己承擔(dān)損耗率，不將風(fēng)險(xiǎn)成本嫁接給供應(yīng)商，促動(dòng)雙方合作的同時(shí)，也帶動(dòng)了積極性。

地大物博的中國(guó)從來(lái)不缺美味，只是缺少發(fā)現(xiàn)美味、將美味轉(zhuǎn)化為好商品的供銷路徑。來(lái)自東海的“梭子蟹”只是盒馬開海季的縮影，東海開捕打頭陣后，南海也會(huì)接力開海，將三目蟹、蘭花蟹、冰鮮魚、貝類等琳瑯滿目的南海海鮮運(yùn)輸上市。9月，隨著黃海、渤海的開海，帶膏的皮皮蝦、東溝梭子蟹也會(huì)陸續(xù)上桌，豐富“盒區(qū)房”餐桌。

圖源：盒馬

據(jù)了解，今年南海的海產(chǎn)品除了空運(yùn)至上海、武漢、西安等地，還將首次運(yùn)往成都、重慶等城市。

總的來(lái)看，致力于“發(fā)現(xiàn)”美味、源源不斷向消費(fèi)者提供美味的盒馬，在生產(chǎn)端，通過(guò)訂單農(nóng)業(yè)、全鏈路的供應(yīng)鏈，提升商品品質(zhì)；在供應(yīng)鏈端，確保所有商品實(shí)現(xiàn)從初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為真正的商品；在新零售供給側(cè)改革方面，通過(guò)多年深耕實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，更重要的是，持續(xù)不斷為國(guó)內(nèi)零售業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、高質(zhì)量轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。