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特斯拉又整活兒了，還是FSD的事。
近日有報道稱，上海臨港新片區(qū)正在推動特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自動駕駛）的落地試點(diǎn)，涉及10輛特斯拉車輛將在上海開展路測。
消息一出，特斯拉FSD落地中國的消息再次甚囂塵上。然而，該消息很快遭到信息源頭當(dāng)事人直接否認(rèn)。山雨欲來風(fēng)滿樓，坊間傳聞不脛而走，但凡涉及特斯拉，涉及FSD，總會引起一番騷動。
不管有沒有辟謠，幾乎所有人都相信，特斯拉FSD在中國落地，只剩時間問題。
這又牽出了另一個問題，早在幾年前，特斯拉剛進(jìn)入中國時，就有網(wǎng)友爆料，有特斯拉車主在高速公路上開啟輔助駕駛模式，一邊看車一邊安心睡覺。當(dāng)時，這樣的現(xiàn)象引發(fā)了網(wǎng)友的極大擔(dān)憂。
現(xiàn)在，特斯拉全自動駕駛要來了，我們的身邊，一邊開車一邊睡覺的人會不會越來越多？
近日有報道稱，上海臨港新片區(qū)管委會數(shù)據(jù)處處長陸森透露，南匯新城正推動10輛特斯拉車輛開展全自動駕駛（FSD）落地試點(diǎn)。
報道有鼻子有眼雖煞有介事，但很快，陸森本人就在朋友圈辟謠：“本人未透露過，也不清楚T（特斯拉）自動駕駛落地試點(diǎn)相關(guān)信息，謝謝！”并配上了一張“無語”字樣的圖片。
事情往往就是這樣，無風(fēng)不起浪，空穴不來風(fēng)，你越辟謠，吃瓜群眾就越信以為真。因為在我們身邊，此地?zé)o銀三百兩的事情太多太多啦！
半月前，海外媒體還曾報道稱，特斯拉中國正在準(zhǔn)備向有關(guān)部門備案其FSD功能，以便在今年推送這一功能。特斯拉正努力將FSD V12版本引入中國，上個月已經(jīng)有特斯拉中國員工的車載系統(tǒng)中出現(xiàn)了相關(guān)字樣。
近日，一位特斯拉中國員工通過截圖證實，其車輛的軟件更新后，屏幕上出現(xiàn)了“員工FSD Beta版計劃：已注冊”的字樣。盡管顯示已注冊，但該員工的車輛目前還無法啟用任何FSD功能。該截圖顯示，這輛車還參與了多個內(nèi)部測試計劃，包括“員工Wave 1計劃：已注冊”。
這可能意味著，特斯拉正在為FSD系統(tǒng)的正式推出做準(zhǔn)備。
盡管特斯拉FSD還未在中國市場推送，但該套件早在Model 3在中國發(fā)售時，就曾隨車銷售，售價為6.4萬元。有趣的是，當(dāng)時還真有車主購買了這一套件。此后，該套件的購買頁面的描述改成了“稍后推出”，在今年稍早時候又變成了“即將推出”，這也意味著FSD系統(tǒng)即將在中國市場推出。
更早之前的信號是在4月28日，特斯拉CEO馬斯克抵達(dá)北京，開啟24小時旋風(fēng)訪華之旅。馬斯克的突訪，迅速在“車圈”引起廣泛猜測，外界普遍將其解讀為推動特斯拉FSD落地中國的一次破冰之旅。
巧合的是，馬斯克空降北京的同日，中汽協(xié)發(fā)布了《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報》，其中共有6家車企通過數(shù)據(jù)安全檢測。特斯拉是其中唯一一家符合合規(guī)要求的外資車企。這一方面意味著特斯拉通行機(jī)場等場所解禁，另一方面則說明，特斯拉FSD落地準(zhǔn)入，數(shù)據(jù)處理安全性、隱私保護(hù)已合法合規(guī)。
今年3月，特斯拉CEO馬斯克發(fā)布一封全員信，要求北美地區(qū)的員工在將汽車交付給客戶之前，務(wù)必讓客戶體驗一下自動駕駛系統(tǒng)（FSD）的功能。這一規(guī)定被視為一項“硬性要求”，旨在提高客戶的滿意度。
馬斯克表示，雖然這種做法會拖慢交車速度，但他仍然堅持這個要求。他認(rèn)為，許多人都沒有充分認(rèn)識到FSD的實際表現(xiàn)有多么出色。馬斯克強(qiáng)調(diào)說：“這不僅僅是為了滿足客戶需求，更是為了確保我們的產(chǎn)品能夠滿足客戶的期望。”
特斯拉的官方網(wǎng)站上，F(xiàn)SD的解釋為“完全自動駕駛能力”。馬斯克聲稱，F(xiàn)SD Beta的發(fā)展速度非?？?，未來的安全性將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類駕駛員，達(dá)到10倍的安全性能標(biāo)準(zhǔn)。按照馬斯克的預(yù)測，每兩周一次的更新意味著特斯拉每年將發(fā)布26個FSD版本，這甚至可能超過過去4年的總和。
而在美國，反對FSD的聲音從未停歇。2023年美國超級碗比賽期間，美國一家軟件公司綠山，就公開批評特斯拉的FSD技術(shù)，稱該軟件存在嚴(yán)重缺陷。該公司在超級碗比賽期間為特斯拉專門投放了一則廣告視頻，展示了FSD Beta測試過程中的驚險瞬間，包括撞上假人和嬰兒車等場景。
綠山軟件這么做的目的是呼吁美國國家公路交通安全管理局，下令禁止該軟件的使用。據(jù)悉，超級碗每30秒的廣告費(fèi)用高達(dá)700萬美元。這并不是這家公司第一次采用輿論手段攻擊特斯拉。此前的2022年1月，便在《紐約時報》上刊登過整版的廣告，攻擊特斯拉的FSD系統(tǒng)軟件。廣告中顯示，一輛Model Y正在撞向兩個過馬路的假人，并配文：“不要成為特斯拉安全碰撞的假人”。
當(dāng)時，綠山軟件的老板奧多德還在推特上艾特了馬斯克，稱FSD是“財富500強(qiáng)公司有史以來最糟糕的軟件”。
2022年9月，特斯拉在美國因“虛假宣傳”自動駕駛功能遭到集體訴訟，涉嫌誤導(dǎo)公眾在基礎(chǔ)版輔助駕駛、增強(qiáng)版自動輔助駕駛和FSD技術(shù)上。在此案中，美國加州北區(qū)地方法院受理了訴訟，最終美國加利福尼亞州通過了一項新法律，禁止特斯拉稱其軟件為“全自動駕駛”。
當(dāng)然，雖然馬斯克和特斯拉一直都以FSD為傲，但其實也承認(rèn)它還不夠完善，稱其目前啟用的FSD功能，還不能實現(xiàn)自動駕駛，駕駛員仍需要全神貫注，雙手握在方向盤上，隨時準(zhǔn)備接管車輛。
自動駕駛開啟后，可以在高速公路，甚至是擁堵路段自動巡航，車輛會根據(jù)周圍車流的速度調(diào)節(jié)自身車速，在車道線內(nèi)自動彎道轉(zhuǎn)彎，在駕駛員開啟轉(zhuǎn)向燈后自動變道，并支持自動泊車。
這就牽扯出另一個問題，開啟FSD的特斯拉，究竟能讓人放松到什么程度？
今年2月5日，廣東一女網(wǎng)友駕車行駛在高速路上，超越前面一輛特斯拉的時候，隨意往旁邊瞥了一眼，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了讓人驚悚的一幕：車子一直保持高速向前行駛，然而車主卻躺在駕駛位陷入了熟睡當(dāng)中，腦袋歪在一旁，嘴巴微張，似乎在做什么美夢。
如此膽大的車主，讓女司機(jī)不由得驚嘆道：“哇，天哪，特斯拉就這樣，躺那睡覺！”
實際上，因為FSD并未在中國落地，那輛特斯拉并不是開啟的FSD全自動駕駛，而是特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛。
不管是FSD還是Autopilot，其適用條件有限，首先路況不能太復(fù)雜，而且要有明顯的車道標(biāo)線。特斯拉還明確要求，為了保證安全，駕駛員開啟自動輔助駕駛后，雙手也要放到方向盤上，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)狀況。
2021年時就曾經(jīng)有一條新聞登上了熱搜，在湖北棗陽高速路段，網(wǎng)友偶遇一個年輕的特斯拉車主，開啟自動駕駛時速高達(dá)120KM/h，雙手脫離方向盤，拿著手機(jī)玩游戲。
網(wǎng)友也是第一次遇見這種情況，一直在后面開車跟著特斯拉，跟的時間差不多有半個多小時。
因為當(dāng)時自動駕駛還是個新鮮事，這條新聞后面的評論中，幾乎所有網(wǎng)友對自動駕駛的安全性都不看好：
“我永遠(yuǎn)不會把性命全部交給機(jī)器”“他不是相信車，他是相信自己八字硬”“手機(jī)玩久都有卡頓，別說汽車無人駕駛，出故障小命就交代了……”
有網(wǎng)友還親自做了測試，一位特斯拉車主在一個車輛較少的小路上，抱著好奇的心態(tài)想要測試自動駕駛。他雙手離開方向盤，舉起手機(jī)開始錄像，沒想到在轉(zhuǎn)彎的時候，車子直接懟到了樹上，引擎蓋都快成兩半了。
當(dāng)時評論區(qū)的網(wǎng)友嘲諷聲一片。
目前，雖然自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，現(xiàn)在國內(nèi)也有部分地區(qū)測試了無人駕駛網(wǎng)約車，但要說自動駕駛?cè)嫫占?，還有相當(dāng)長的路要走，畢竟相關(guān)的規(guī)章制度，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并不完善，安全措施也不夠充分。
或許在不久的將來，我們就會看到一則這樣的新聞：《中華人民共和國道路交通安全法》適當(dāng)修改，新增自動駕駛模式下不得妨礙交通安全的條款。
例如，屆時路上的抓拍攝像頭會多一項功能，通過車內(nèi)5G信號可以自動檢測路上行駛的車輛是否為自動駕駛狀態(tài)，攝像頭會抓拍自動駕駛車輛的駕駛?cè)穗p手脫離方向盤行為，直接扣掉12分……
盡管特斯拉FSD入華的具體時間表仍籠罩在迷霧之中，但種種跡象表明，這一天已不再遙遠(yuǎn)。對于中國消費(fèi)者而言，F(xiàn)SD不僅僅是一個高科技配置，它更像是一扇窗，讓人們得以窺見未來出行方式的無限可能。
同時，特斯拉的FSD既是技術(shù)的勝利，也是對安全責(zé)任的深刻反思。在享受科技帶來的便利之時，我們不應(yīng)忘記，技術(shù)的進(jìn)步最終是為了服務(wù)于人，保障人的安全與福祉。因此，當(dāng)FSD真正來到我們身邊時，請記住，使用它的同時，保持警醒，因為技術(shù)永遠(yuǎn)無法替代人類對安全的最終責(zé)任。
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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