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記者丨寧曉敏
見習(xí)生丨 卓西峰
出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）
小米SU7“吃飽”，Taycan“跌倒”？
近期，小米SU7開始交付，因酷似保時(shí)捷Taycan的外觀設(shè)計(jì)引發(fā)熱議，被網(wǎng)友戲稱為“米時(shí)捷”“保時(shí)米”，部分網(wǎng)友直言“小米就是在走保時(shí)捷的路，讓保時(shí)捷無路可走”。
一方面，近日消息稱，小米SU7鎖單破10萬，現(xiàn)鎖單預(yù)計(jì)29周至37周交付；另一方面，Taycan今年3月銷量暴跌72.6%至130輛，前3月銷量?jī)H293輛，同比暴跌77.3%。
實(shí)際上，小米SU7與Taycan價(jià)位相差巨大，并沒有直接構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)。
而Taycan銷量暴跌，或許是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量、售價(jià)高昂等因素引起，其最值錢的可能要數(shù)保時(shí)捷商標(biāo)了。
在國(guó)內(nèi)新能源車企不斷“卷價(jià)格”“卷質(zhì)量”之時(shí)，保時(shí)捷旗下Taycan依然以高昂的售價(jià)，證明“高貴”的血統(tǒng)。
保時(shí)捷官方網(wǎng)站顯示，Taycan4起售價(jià)高達(dá)103.8萬元。而Taycan全系列車型經(jīng)銷商價(jià)為89.8萬元至199.8萬元，妥妥的純電動(dòng)豪車。
盛名之下，其實(shí)難副，Taycan在國(guó)內(nèi)已有兩次召回“經(jīng)驗(yàn)”。
5月11日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，日前，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Taycan系列電動(dòng)汽車，共計(jì)1590輛。
公告顯示，召回范圍內(nèi)部分車輛，高壓動(dòng)力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下可能導(dǎo)致電池模組熱失控，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)此，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司表示，將委托授權(quán)經(jīng)銷商，對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的高壓動(dòng)力電池進(jìn)行檢測(cè)，如存在異常，則免費(fèi)更換異常的電池模組，以消除安全隱患。在召回措施實(shí)施之前，建議用戶將充電電量限制在80%以內(nèi)。
“充電電量限制在80%以內(nèi)”，與有的車企用“物理”方式鎖電不同，Taycan使用的“魔法攻擊”。
需要注意的是，保時(shí)捷此次召回的Taycan應(yīng)該是老版本，其官方續(xù)航里程僅為465公里，加上充電量的限制，該車?yán)m(xù)航進(jìn)一步壓縮，果然印證了“豪車不是用來開的”。
Taycan官方發(fā)布的續(xù)航里程或許有夸大成分？
近日，有報(bào)道顯示，一位湖南長(zhǎng)沙保時(shí)捷Taycan女車主羅女士反映，百萬元購(gòu)買Taycan，官方宣稱續(xù)航414公里，可在羅女士使用的三年里，發(fā)現(xiàn)續(xù)航存在不小程度的縮水。
羅女士稱，冬天續(xù)航基本上會(huì)打個(gè)對(duì)折，也就是200多公里，導(dǎo)致羅女士根本不敢出市區(qū)，擔(dān)心續(xù)航耗盡“趴”在路上。
即便是天氣適宜的日子，63%的電量只能開193公里，如果是100%的電量，最多只能行駛306公里。
對(duì)此，保時(shí)捷4S店工作人員稱，每臺(tái)車會(huì)根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣、以及平時(shí)行駛的路況，預(yù)測(cè)相應(yīng)的續(xù)航里程。
4S店對(duì)羅女士的車輛進(jìn)行了電池容量損耗檢測(cè)，結(jié)果為電池容量剩余至84%，屬于正常的損耗范圍。羅女士認(rèn)為，車輛達(dá)不到官稱續(xù)航，說明車輛的續(xù)航有縮水之嫌。
目前，雙方還在因車輛的續(xù)航問題進(jìn)行協(xié)商。
續(xù)航問題因?yàn)殡姵匾穑琓aycan的電池問題可不止這一點(diǎn)。
2023年10月11日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，日前，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。從2023年10月16日起，召回生產(chǎn)日期在2022年9月22日至2023年8月3日期間的部分進(jìn)口Taycan系列汽車，共計(jì)2570輛。
公告顯示，召回范圍內(nèi)部分車輛的高壓蓄電池框架與蓄電池蓋之間因密封劑用量不足，液體可能進(jìn)入高壓蓄電池內(nèi)部，導(dǎo)致高壓蓄電池內(nèi)部絕緣電阻下降，高壓蓄電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)增加，存在安全隱患。
保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司表示，將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行高壓蓄電池的泄漏測(cè)試。如果測(cè)試表明高壓蓄電池存在潛在的泄漏，則免費(fèi)更換高壓蓄電池，以消除安全隱患。
從召回汽車的時(shí)間來看，部分Taycan下生產(chǎn)線僅2個(gè)月，或許還是剛剛運(yùn)抵國(guó)內(nèi)就要面臨“回爐”。
兩次公告顯示，Taycan共計(jì)召回汽車4160輛，雖然絕對(duì)數(shù)量不算多，當(dāng)相對(duì)數(shù)量卻是客觀。
鰲頭財(cái)經(jīng)通過對(duì)比不同數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年至2023年，Taycan在中國(guó)市場(chǎng)的銷量分別為1440輛、7315輛、3292輛和4205輛，4年累計(jì)銷售2.04萬輛，召回輛占到總銷量約20%（不計(jì)算二次召回）。
實(shí)際上，海外媒體早就對(duì)Taycan的質(zhì)量問題多有報(bào)道。
2021年7月，保時(shí)捷就宣布在全球召回4.3萬臺(tái)首款純電動(dòng)汽車Taycan。召回的主要原因是“突然動(dòng)力丟失”，即Taycan在行駛過程中可能會(huì)出現(xiàn)突然失去動(dòng)力，不能進(jìn)行加速。起因是12伏電池電量耗盡時(shí)，就會(huì)造成動(dòng)力損失。保時(shí)捷解釋，在動(dòng)力丟失后車輛的加速踏板也會(huì)失效，這時(shí)只需要讓車輛逐漸怠速，然后靠邊停車即可，車輛會(huì)在關(guān)閉再啟動(dòng)之后恢復(fù)正常使用。
2021年12月，有報(bào)道顯示，一位在德國(guó)祖文豪森保時(shí)捷總部工作的消息人士表示，保時(shí)捷交付的所有純電跑車Taycan，近六成存在嚴(yán)重的電池管理缺陷，對(duì)車輛電池造成負(fù)面影響，甚至可能損壞電池。
該消息人士透露，目前，Taycan所使用的800V高壓車載充電器對(duì)充電過程控制得不夠好，部分電池可能會(huì)因此過熱，甚至是過度充電，具有一定的安全隱患。一旦電池過熱，就會(huì)被Taycan禁用，車輛的續(xù)航里程就會(huì)大打折扣。
據(jù)這位爆料的員工所說，保時(shí)捷官方其實(shí)早就知道這個(gè)制造缺陷，但并沒有公開召回。而是通過車主報(bào)修進(jìn)行“隱性召回”——利用BMS程序?qū)⒋嬖陔[患的電芯禁用，或在不經(jīng)過車主同意的情況下直接更換電池組。
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
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三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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