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新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還未落下帷幕，行業(yè)的白熱化競(jìng)爭(zhēng)還將繼續(xù)。
對(duì)于車(chē)企而言，銷(xiāo)量依舊是核心考量因素。
從目前市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，比亞迪以及特斯拉“兩超多強(qiáng)”局面依舊還算穩(wěn)固，但造車(chē)新勢(shì)力之間的競(jìng)爭(zhēng)，依然充滿(mǎn)了懸念。
當(dāng)下，賽力斯憑借問(wèn)界已經(jīng)“突圍”，銷(xiāo)量的持續(xù)上升，也顯示出了品牌的強(qiáng)大生命力。去年還一馬當(dāng)先的理想，今年卻表現(xiàn)乏力，但好在已經(jīng)盈利。而小鵬以及蔚來(lái)依舊還在銷(xiāo)量上掙扎，至于何時(shí)扭虧，時(shí)間表依舊尚不明朗。
8月20日，小鵬汽車(chē)發(fā)布了2024年中期業(yè)績(jī)報(bào)告以及二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，小鵬汽車(chē)的總收入為146.6億元，同比增加61.2%；凈虧損26.5億元，上年同期為51.4億元，同比收窄48.44%。
值得注意的是，今年上半年公司的毛利率為13.5%，上年同期為-1.4%；汽車(chē)毛利率為6%，上年同期為-5.9%。
數(shù)據(jù)雖然向好，但困境依舊存在。
具體來(lái)看，二季度小鵬總營(yíng)收為81.1億元，同比增長(zhǎng)60.2%，環(huán)比增長(zhǎng)了23.9%。但值得注意的是，二季度小鵬凈虧損依舊達(dá)到了12.8億元，但與去年同期28億凈虧損相比，大幅減虧。
另外，今年二季度小鵬汽車(chē)毛利率達(dá)到了14.0%，相較于去年同期-3.9%的毛利，其盈利能力大幅改善。
整體收入的改善，得益于銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。
據(jù)悉，今年上半年，小鵬汽車(chē)交付量為5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.6%。其中，第二季度，小鵬汽車(chē)總交付量為3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.2%。小鵬汽車(chē)預(yù)計(jì)，2024年第三季度汽車(chē)交付量將達(dá)到41000輛至45000輛，同比增長(zhǎng)2.5%至12.5%。
但總體來(lái)說(shuō)，盡管小鵬汽車(chē)依舊在努力改變現(xiàn)狀，但差距依舊明顯。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，今年前7個(gè)月小鵬累計(jì)賣(mài)出去6.3萬(wàn)輛車(chē)，僅完成全年目標(biāo)的22.6%，而賽力斯前7個(gè)月一共賣(mài)出了28.26萬(wàn)輛汽車(chē)，理想前7個(gè)月售出了24萬(wàn)輛汽車(chē)，就連蔚來(lái)前7個(gè)月也交付了107924臺(tái)汽車(chē)……
對(duì)比之下，小鵬雖然同比增長(zhǎng)，毛利率也已經(jīng)轉(zhuǎn)正，但是與其他新勢(shì)力差距依舊較大。股價(jià)方面，小鵬也是連續(xù)走低，其年內(nèi)跌幅已超過(guò)52%，股價(jià)已經(jīng)“腰斬”，市值目前僅剩511億港元。如果從最高位算起，小鵬的市值已蒸發(fā)超過(guò)了3660億港元。
對(duì)于當(dāng)下新能源汽車(chē)行業(yè)而言，銷(xiāo)量仍然是決定要素。
一旦銷(xiāo)量持續(xù)跟不上，那么距離出局必然不會(huì)太遠(yuǎn)。
對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力而言，除了維護(hù)好暢銷(xiāo)車(chē)型的銷(xiāo)量之外，推新也是解決銷(xiāo)量的另外一個(gè)解決辦法。
而小鵬汽車(chē)則更多地希望押注在MONA M03上。何小鵬表示，從8月MONA M03上市開(kāi)始，小鵬汽車(chē)已進(jìn)入強(qiáng)勁的產(chǎn)品周期和快速發(fā)展的順風(fēng)期。
他還稱(chēng)，未來(lái)3年，還會(huì)有多款充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的全新產(chǎn)品和車(chē)型密集上市。公司對(duì)AI技術(shù)和品類(lèi)創(chuàng)新的規(guī)劃，加上技術(shù)降本的成果都將體現(xiàn)在這些產(chǎn)品上，并且通過(guò)更強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)體系在中國(guó)和全球市場(chǎng)銷(xiāo)售，這將為小鵬汽車(chē)帶來(lái)銷(xiāo)量的可持續(xù)性增長(zhǎng)。
此外，小鵬還計(jì)劃在今年四季度推出搭載新一代自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)的首發(fā)車(chē)型P7+。
何小鵬認(rèn)為，MONA M03和P7+的交付將顯著提升小鵬汽車(chē)的市場(chǎng)份額，并有信心在三季度和四季度實(shí)現(xiàn)交付量的環(huán)比大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在四季度達(dá)到新的交付高峰。
當(dāng)然，對(duì)于小鵬的財(cái)報(bào)以及何小鵬對(duì)于未來(lái)的展望，市場(chǎng)則并未買(mǎi)賬，財(cái)報(bào)發(fā)布之后，小鵬汽車(chē)美股下跌5.97%，港股則相對(duì)跌幅較小。
由此可見(jiàn)，市場(chǎng)對(duì)于小鵬汽車(chē)的觀望態(tài)度依舊濃厚，但這并非意味著小鵬汽車(chē)沒(méi)有看點(diǎn)，其與大眾之間的合作范圍也在擴(kuò)大。
7月22日，小鵬汽車(chē)在港交所發(fā)布公告稱(chēng)，繼2024年4月17日與大眾汽車(chē)集團(tuán)簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，公司再與大眾簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái)開(kāi)發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，首款搭載車(chē)型預(yù)計(jì)將在約24個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)。
在合作升級(jí)消息正式披露前兩天，有知情人士透露稱(chēng)，大眾數(shù)百位工程師已入駐廣州小鵬總部辦公，向小鵬學(xué)習(xí)技術(shù)，雙方合作已全面升級(jí)。
侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)認(rèn)為，和大眾汽車(chē)的合作讓小鵬汽車(chē)的營(yíng)收得到一定的改善，其二季度來(lái)自服務(wù)及其他方面的營(yíng)收就高達(dá)12.9億元，這也為小鵬汽車(chē)的下一階段增長(zhǎng)打開(kāi)空間。
另外，截至6月30日，小鵬汽車(chē)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資以及定期存款也高達(dá)373.3億元。龐大的現(xiàn)金儲(chǔ)備，也使得小鵬汽車(chē)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力有一定的增強(qiáng)。
此前，小鵬汽車(chē)“偏科”比較嚴(yán)重，在智能化方面，小鵬曾是一個(gè)“偏執(zhí)狂”。
但隨著新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入“下半場(chǎng)”，各家車(chē)企也都在智能化狠下功夫，小鵬的優(yōu)勢(shì)正在逐漸喪失。
面對(duì)日漸落后的銷(xiāo)量，小鵬也想借著AI挽回一局。
而小鵬8月推出的MONA M03，定位是全球AI智駕汽車(chē)的普及者。在賣(mài)點(diǎn)宣傳上，先進(jìn)的智能科技是這臺(tái)車(chē)的標(biāo)簽，將搭載小鵬汽車(chē)最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)。
從價(jià)格來(lái)看，這是一款車(chē)主打低價(jià)的車(chē)。懂車(chē)帝數(shù)據(jù)顯示，其售價(jià)為13.59萬(wàn)。此前，小鵬汽車(chē)投資人對(duì)外表示，小鵬MONA M03起售價(jià)在14萬(wàn)元內(nèi)。
今年7月，小鵬“端到端”大模型落地，XNGP 開(kāi)放至所有城市。同時(shí)，根據(jù)智駕技術(shù)路線(xiàn)的變化，公司內(nèi)部將組織架構(gòu)拆散后再次重裝，新的組織架構(gòu)聚焦端到端模型，旨在加速 AI 能力進(jìn)化和組織 AI 化轉(zhuǎn)型。
由此可見(jiàn)，錯(cuò)位的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加上AI，則是小鵬未來(lái)逆襲的關(guān)鍵因素。
誠(chéng)然，走“技術(shù)”路線(xiàn)、將自動(dòng)駕駛汽車(chē)放在一個(gè)足夠安全的價(jià)格領(lǐng)域，不失為一個(gè)好的策略。但是對(duì)于市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)，小鵬顯然壓力很大。但盡管困難，小鵬押注智駕，All in AI的策略仍然正確。
其財(cái)報(bào)顯示，今年上半年 ，小鵬汽車(chē)的研發(fā)開(kāi)支為28.2億元，同比增長(zhǎng)5.8%。而這一費(fèi)用主要用于智能化以及新車(chē)型研發(fā)，持續(xù)把“長(zhǎng)板”做長(zhǎng)，強(qiáng)化其智能化核心競(jìng)爭(zhēng)力。
財(cái)報(bào)發(fā)布之后，大和發(fā)表研究報(bào)告指，小鵬上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)為弱，加上考慮到歐盟可能對(duì)其出口產(chǎn)品加征關(guān)稅，以及新車(chē)交付較預(yù)期慢，因此將今明兩年收入預(yù)測(cè)下調(diào)8%至27%，銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分別下調(diào)22%和38%。管理層透露下半年將有兩款新產(chǎn)品登場(chǎng)，小鵬M03預(yù)期將于8月開(kāi)始啟動(dòng)交付，公司并有計(jì)劃在第四季推出搭載新一代ADAS的新車(chē)型P7+。因此，大和給予小鵬“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，并將美股目標(biāo)價(jià)從11美元下調(diào)至8.9美元。
花旗發(fā)布研報(bào)稱(chēng)，略微上調(diào)小鵬汽車(chē)2024至2026年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)1%至3%，以計(jì)入MONA銷(xiāo)售上漲的因素，但由于MONA的平均售價(jià)攤薄，下調(diào)2024至2026年收入預(yù)測(cè)5%至7%。因此，該行維持了小鵬汽車(chē)“中性”評(píng)級(jí)，并且將小鵬的目標(biāo)價(jià)從32.2港元下調(diào)至29.8港元。
中銀國(guó)際發(fā)布研報(bào)稱(chēng)，小鵬汽車(chē)第二季度收入按季提升23.9%，略高于預(yù)期，主要得益于大眾技術(shù)服務(wù)收入按季提升約2億元。雖然產(chǎn)品結(jié)構(gòu)下移導(dǎo)致單車(chē)均價(jià)按季明顯回落，但第二季整車(chē)毛利率好于該行預(yù)期，而綜合毛利率亦恢復(fù)到歷史高位14%。但另一方面，現(xiàn)金流表現(xiàn)低于預(yù)期，導(dǎo)致季度凈現(xiàn)金減少約40億元。
不僅如此，中銀國(guó)際還將小鵬今明年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)下調(diào)至17萬(wàn)和30萬(wàn)臺(tái)，并且維持明年33億元凈虧損的預(yù)測(cè)。因此該行維持了小鵬汽車(chē)“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，但將目標(biāo)價(jià)下調(diào)至46港元。
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5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶(hù)名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢(xún)；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶(hù)；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話(huà)題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶(hù)舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶(hù)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶(hù)違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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