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“沒想到為頂級富豪專供、甚至每年進(jìn)行限量的車型都賣不出去，看來大家是真沒錢了。”
不過對于勞斯萊斯狂降百萬元的優(yōu)惠，也有從業(yè)人員表示大概率不是現(xiàn)金優(yōu)惠。很可能是消費(fèi)者在進(jìn)行選配時(shí)，價(jià)格遠(yuǎn)超預(yù)期的情況下就在選配方面疊加起來給出的折扣。
無論如何，勞斯萊斯的降價(jià)是確定無疑的，但事實(shí)上日子不好過的超豪華品牌又何止勞斯萊斯一個(gè)。
車企價(jià)格戰(zhàn)的風(fēng)，終于還是吹到了超豪華品牌上。
最近在車圈被熱議的話題，莫過于勞斯萊斯降價(jià)超百萬的消息。雖說根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的推測大概率不會(huì)是現(xiàn)金優(yōu)惠，而是疊加選配方面的折扣等各項(xiàng)優(yōu)惠累積后的金額，不過能夠有如此大的幅度，發(fā)生在勞斯萊斯身上也的確相當(dāng)罕見。
盡管降價(jià)后，5座版庫里南的售價(jià)低至580萬元，去看車的消費(fèi)者實(shí)際上并不多。
對此，經(jīng)銷商仍然持有樂觀態(tài)度。“全球產(chǎn)能一年也就4000臺(tái)，中國配額1000臺(tái)，這么多車肯定能夠賣得出去”，有經(jīng)銷商如此說道。
作為汽車市場中的頂級品牌，成立于1906年的勞斯萊斯，向來以豪華去吸引富豪的關(guān)注。
按理說到這個(gè)階段能夠買得起勞斯萊斯的富豪對價(jià)格的敏感度已經(jīng)很低，降價(jià)與否不見得會(huì)對自身銷量產(chǎn)生多大影響，不過就實(shí)際市場表現(xiàn)而言，似乎并不是這樣。
數(shù)據(jù)顯示，2024年5月勞斯萊斯在國內(nèi)的銷量只有57臺(tái)，環(huán)比下降53.3%。不僅如此，陷入此次降價(jià)風(fēng)波的庫里南銷量環(huán)比更是大跌58%。
要知道2023年勞斯萊斯全球銷量超6000臺(tái)，剛剛創(chuàng)下公司成立以來的最高紀(jì)錄，在國內(nèi)銷量也超過1600臺(tái)。
銷量下滑如此明顯，哪怕位于汽車行業(yè)金字塔塔尖的勞斯萊斯可能都有些扛不住了。
事實(shí)上，銷量崩盤的超豪華品牌又何止勞斯萊斯一個(gè)？據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1-5月，超豪華汽車品牌銷量普遍都下跌30%以上。
賓利前5個(gè)月在國內(nèi)銷量1099臺(tái)，同比下跌30.7%；法拉利銷量348臺(tái)，同比下跌31.1%；蘭博基尼銷量258臺(tái)，下跌38.1%。除此之外，保時(shí)捷下跌40%、阿斯頓馬丁下跌50%、瑪莎拉蒂下跌69%，表現(xiàn)最差的邁凱倫更是只賣出了9臺(tái)車。
就當(dāng)下的市場表現(xiàn)來看，超豪華品牌降價(jià)換銷量只是其一，現(xiàn)在就連一線豪華品牌BBA的日子也不好過。
前段時(shí)間寶馬腰斬式大降價(jià)的話題，就曾沖上微博熱搜。原本官方指導(dǎo)價(jià)35.39萬元的純電車型寶馬i3，把優(yōu)惠都加上之后裸車價(jià)只需要17萬元，甚至在此基礎(chǔ)上還有一定的可談空間。
奔馳同樣不遑多讓。以旗下暢銷款車型奔馳C級燃油車為例，官方指導(dǎo)價(jià)33.48萬元的C200L，如今只需要20萬出頭。再加上奧迪等豪華品牌，幾乎都做出了同樣的降價(jià)動(dòng)作。
降價(jià)自然是因?yàn)殇N量不佳，之所以豪華品牌和超豪華品牌都在接連降價(jià)，直接原因當(dāng)然是富豪群體的消費(fèi)能力在逐漸下降。
由于全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的集體不景氣，哪怕早已衣食無憂的富豪群體對于未來多少也降低了些期望。甚至有作為勞斯萊斯忠實(shí)粉絲的各路網(wǎng)紅們，也被曝出車子是租的、賣車來補(bǔ)稅等。
由于勞斯萊斯每臺(tái)車都需要根據(jù)車主的需求來量身打造，高度定制化催生了“世界上沒有兩臺(tái)相同的勞斯萊斯”這一說法。有錢人為了把自身硬實(shí)力擺到明面上，往往也更喜歡這種尊貴車型。
只是如今超豪華汽車品牌銷量下滑，有錢人變得更少更謹(jǐn)慎只是表面原因。還有相當(dāng)一部分隨著消費(fèi)者意識(shí)的覺醒，豪車的定義正在被逐漸改寫。
此前多次登上微博熱搜的拍賣邁巴赫事件，周鴻祎就說出了自己的看法，他認(rèn)為豪車正在被消費(fèi)者重新定義。
以前是不要求對的，只要求貴的，到現(xiàn)在新能源和智能駕駛開始成為主流。華為問界M9多次成為50萬級以上車型的銷冠，比亞迪旗下的仰望U8則深受中東土豪的喜愛，種種案例還有很多…
客觀來說，豪華品牌被新能源們在短期內(nèi)完全替代的可能性并不高。
曾有人在社媒平臺(tái)做過這樣一個(gè)調(diào)查：如果你有50萬元的買車預(yù)算，會(huì)選擇造車新勢力還是BBA？大多數(shù)人毫不猶豫地選擇了后者，給出的理由也很現(xiàn)實(shí)，開BBA過年回家能夠第一個(gè)動(dòng)筷子。
這個(gè)觀點(diǎn)毫無疑問是傳統(tǒng)豪華汽車品牌經(jīng)過對市場的多年深耕，早已搶占了大眾消費(fèi)者的心智，提起豪車，很多人第一反應(yīng)往往也都是BBA們。說白了，在消費(fèi)市場，愿意為品牌溢價(jià)而買單的仍然是這些傳統(tǒng)豪華品牌。
不過，這并不意味著對豪華和超豪華品牌來說以后就能高枕無憂。眼下在銷量下滑的背景下，豪車品牌已經(jīng)開始輪番降價(jià)，試圖穩(wěn)住曾經(jīng)的市場份額。
只是面對更加智能化的新能源汽車，豪華品牌多少有些力不從心。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5月我國自主品牌新能源乘用車的零售份額已經(jīng)達(dá)到了71%，20萬元以上新能源汽車品牌銷量排行榜中大多數(shù)也都是中國品牌。如果把視角放到10萬元左右的大眾價(jià)格段，以比亞迪為例，6月份旗下新能源汽車銷量高達(dá)34.17萬輛，零頭都足以吊打很多傳統(tǒng)汽車品牌。
面對新能源、智能化汽車的崛起，有部分豪華品牌已經(jīng)加入了這場戰(zhàn)斗。
早在2019年保時(shí)捷就推出了純電版Taycan，2021年勞斯萊斯發(fā)布旗下首款量產(chǎn)電動(dòng)車型SPECTRE，賓利、法拉利和邁凱倫等也都計(jì)劃在未來幾年推出相應(yīng)的純電汽車…
進(jìn)入到電動(dòng)化時(shí)代，汽車的迭代速度只會(huì)越來越快。對傳統(tǒng)豪華品牌而言，雖然有歷史悠久的汽車文化底蘊(yùn)，但又能在這個(gè)日新月異的市場中保持競爭力多久呢？
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2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個(gè)帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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