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來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）
作者 | 陳平安
在去年12月的2023年中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌說(shuō)，“蔚來(lái)在這個(gè)行業(yè)里邊，一直被媒體和同行認(rèn)為是比較喜歡長(zhǎng)期思考的一家公司。”
事實(shí)上也確實(shí)如此。盡管直到去年，“蔚小理”這三家企業(yè)各自最鮮明的標(biāo)簽還分別是用戶思維、智能駕駛和實(shí)用主義，但無(wú)論是花大投入做換電，還是決定自己做電池研發(fā)、做手機(jī)，本質(zhì)上還是凸顯了蔚來(lái)對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)的思考。
敢投入的底氣源于荷包足夠飽滿。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，自2015年成立至今，蔚來(lái)累計(jì)融資已超過(guò)1150億元人民幣。作為對(duì)比，同為造車新勢(shì)力的小鵬汽車，截至2023年8月的總?cè)谫Y金額為648億元。
但顯然，2024年未來(lái)需要轉(zhuǎn)變策略了。3月5日，蔚來(lái)發(fā)布了2023年Q4及全年財(cái)報(bào)，在全年?duì)I收556.2億元?jiǎng)?chuàng)下新高的同時(shí)，凈虧損也擴(kuò)大到史無(wú)前例的207.2億元，全年毛利為5.5%，也比去年少了一半。
蔚來(lái)的這份財(cái)報(bào)當(dāng)然稱不上好，甚至可以說(shuō)意料之中的差，但財(cái)報(bào)發(fā)布后，蔚來(lái)的股價(jià)反而有所漲幅，最終收盤(pán)上漲 3.10%。
為什么？
上漲的原因當(dāng)然不是因?yàn)檫@份財(cái)報(bào)，而是蔚來(lái)過(guò)去這段時(shí)間新的動(dòng)作，以及管理層在電話會(huì)上的表達(dá)。
簡(jiǎn)單概括一下包括兩點(diǎn)：一是省錢(qián)，而是賣車。
蔚來(lái)CFO奉瑋在財(cái)報(bào)中表示，今年公司將優(yōu)先考慮業(yè)務(wù)目標(biāo)，提高系統(tǒng)能力，并進(jìn)一步優(yōu)化成本管理效率。
蔚來(lái)虧損嚴(yán)重?zé)o外乎以下幾點(diǎn)：
首先是在業(yè)務(wù)布局上的超前投入。除了手機(jī)和電池，蔚來(lái)在換電上的大手筆也是經(jīng)常為人所詬病。按照行業(yè)人士的曝光，盡管蔚來(lái)?yè)Q電站的成本在不斷下降，和第一代相比，蔚來(lái)的三代換電站成本已經(jīng)從約300萬(wàn)元下降到了150萬(wàn)元。但截止去年11月，蔚來(lái)已建設(shè)換電站數(shù)量2217座，成本高達(dá)數(shù)十億元。同時(shí)隨著超沖技術(shù)的成熟，換電的實(shí)用性也在遭受質(zhì)疑。
其次，在研發(fā)和營(yíng)銷上的投入很大，但是沒(méi)能表現(xiàn)在銷量上。2023年，蔚來(lái)投入研發(fā)費(fèi)用134.3億元，同比增長(zhǎng)23.9%。銷售費(fèi)用為128.84億元，同比增長(zhǎng)4.2%。對(duì)比來(lái)看，2023年，蔚來(lái)賣了16萬(wàn)輛車，沒(méi)能完成之前定下的25萬(wàn)輛的全年目標(biāo)。
由于尚且不能靠軟件盈利，因此新能源汽車的底色仍然是制造業(yè)，營(yíng)收和盈利高度依靠規(guī)模。之前有行業(yè)人士測(cè)算，想要完成盈利，車企們的銷量生死線是30萬(wàn)輛。去年上半年，李斌還曾開(kāi)玩笑，表示如果以后還是每月一萬(wàn)的銷量，自己和秦力洪就要去找工作了。
但事實(shí)上，除了少數(shù)月份蔚來(lái)的銷量踏上了兩萬(wàn)的臺(tái)階，其余都仍處在一萬(wàn)到兩萬(wàn)的區(qū)間。缺乏銷量的支撐，蔚來(lái)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流自然也不好看。以2023年二季度的數(shù)據(jù)為例，蔚來(lái)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為-116.0億元。
如果現(xiàn)在仍是熱錢(qián)涌動(dòng)的年代，以李斌的融資能力，蔚來(lái)還能靠外部資本去書(shū)寫(xiě)自己的長(zhǎng)期主義。但當(dāng)下環(huán)境趨冷，融資難度越來(lái)越高，而過(guò)去的大手筆也讓蔚來(lái)時(shí)常陷入“差錢(qián)”的傳聞。
數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)2023年的總資產(chǎn)已經(jīng)高達(dá)1173.83億元，但負(fù)債也從2022年的686.2億元增長(zhǎng)到了877.87億元，資產(chǎn)負(fù)債率從2022的的71.28%增長(zhǎng)到了74.79%。作為對(duì)比，特斯拉的該項(xiàng)數(shù)據(jù)是40.34%。
不過(guò)從過(guò)去幾個(gè)月的舉措來(lái)看，蔚來(lái)正在扭轉(zhuǎn)過(guò)去偏移的方向盤(pán)。
去年6月，蔚來(lái)通過(guò)調(diào)整新車和換電權(quán)益的綁定的方式，全系新車起售價(jià)普降 3 萬(wàn)元。
去年十一月，李斌在公開(kāi)信強(qiáng)調(diào)：三年內(nèi)不提升財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目將被推遲和削減，以確保公司的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。去年底，蔚來(lái)汽車宣布裁員10%，電池業(yè)務(wù)也把制造環(huán)節(jié)外包。根據(jù)李斌的測(cè)算，裁員舉措將在2024年給蔚來(lái)節(jié)省20億元。
根據(jù)雪豹財(cái)經(jīng)社報(bào)道，有向蔚來(lái)供貨的供應(yīng)鏈人士透露，春節(jié)后，蔚來(lái)提出要求，今年的零部件降價(jià)10%～20%。這是他所在公司與蔚來(lái)合作以來(lái)降價(jià)幅度最高的一次，“以往每年降5%以內(nèi)，去年最終也就降了1%～2%”。
在銷售和補(bǔ)能環(huán)節(jié)，去年三季度，蔚來(lái)的銷售團(tuán)隊(duì)規(guī)模幾乎擴(kuò)大了一倍，李斌也計(jì)劃讓更多的換電站出現(xiàn)在三四線城市，以提升下沉市場(chǎng)用戶體驗(yàn)。
同時(shí)即將推出的子品牌阿爾卑斯也將填補(bǔ)蔚來(lái)在大眾市場(chǎng)的空白，將在二季度發(fā)布，首款產(chǎn)品將在三季度上市，四季度大規(guī)模交付。
在此前的NIO Day的媒體溝通會(huì)上，李斌表示，“你就說(shuō)蔚來(lái)是一個(gè)追求短期執(zhí)行的公司，說(shuō)我們目光短淺一點(diǎn)也沒(méi)問(wèn)題，這樣的話我們會(huì)被鼓勵(lì)，我們是一家講究執(zhí)行效率的公司。”
從蔚來(lái)在過(guò)去兩個(gè)月的表現(xiàn)來(lái)看，由于目前正處于產(chǎn)品迭代的周期，銷量主力的ES 6和ET 5并沒(méi)有表現(xiàn)出足夠的長(zhǎng)銷能力。因此，盡管四季度才大規(guī)模交付，阿爾卑斯仍可以被視為全村的希望。
根據(jù)目前蔚來(lái)放出的消息來(lái)看，阿爾卑斯將搭載800V快充架構(gòu)，采用NT3.0平臺(tái)，使用更小的電池組和內(nèi)部開(kāi)發(fā)的電動(dòng)機(jī)。智能駕駛上采用只配備4D毫米波雷達(dá)（無(wú)激光雷達(dá)），以及1個(gè)ORIN X芯片（目前型號(hào)4個(gè)），成本上肯定會(huì)更節(jié)省。按李斌的說(shuō)法就是，將是“可換電的Model Y”，成本比特斯拉便宜10%左右，所以“定價(jià)能夠給到一個(gè)很好的空間”。
同時(shí)，蔚來(lái)過(guò)去的投入也將成為阿爾卑斯的重要競(jìng)爭(zhēng)力。
去年底，蔚來(lái)自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁任少卿表示，蔚來(lái)全域領(lǐng)航輔助NOP+已實(shí)現(xiàn)208座城市覆蓋，累計(jì)里程高達(dá)319821公里，在國(guó)內(nèi)車企中處于第一梯隊(duì)。在財(cái)報(bào)會(huì)上，李斌提到，今年將會(huì)更注重軟件方面的交付，蔚來(lái)將于二季度開(kāi)啟包含高速公路、城區(qū)、換電等在內(nèi)的全域領(lǐng)航輔助(NOP+)的全量推送，端側(cè)多模態(tài)大模型NOMI GPT也即將啟用。
渠道方面，“阿爾卑斯”將成立單獨(dú)的銷售網(wǎng)絡(luò)，售后體系和換電網(wǎng)絡(luò)方面部分與蔚來(lái)主品牌共享。
不過(guò)阿爾卑斯要面對(duì)的難題依然不少。
2024年的一季度還沒(méi)走完，新能源汽車行業(yè)已經(jīng)打的不可開(kāi)交。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，節(jié)后復(fù)工半個(gè)月內(nèi)，已經(jīng)有13家車企官宣降價(jià)，涉及的具體車型高達(dá)上百款。
比亞迪率先掀桌，主打一個(gè)降維打擊。以B級(jí)市場(chǎng)的王牌車系宋PLUS為例，入門(mén)價(jià)降到了12.98萬(wàn)，來(lái)到了去年秦PLUS的中配水位。不只是車型降價(jià)，新車型的價(jià)格也卷到了極致。3月2日，零跑汽車的新產(chǎn)品C10，直接把純電賣的比增程還低，把自家C級(jí)車的售價(jià)釘在了12.88萬(wàn)-16.58萬(wàn)元。
卷價(jià)格、卷配置、卷服務(wù)、卷智駕，車企面對(duì)的將是全方位的競(jìng)爭(zhēng)。
此前各家車企的掌門(mén)人也不約而同的表達(dá)了2024是淘汰賽開(kāi)始的看法。何小鵬說(shuō)2024是血戰(zhàn)，李斌澤稱“2024的競(jìng)爭(zhēng)超乎想象。”極氪CEO安聰慧的表示，2024年車圈的淘汰賽已經(jīng)提前開(kāi)始了，“如果犯錯(cuò)的話，一定會(huì)全盤(pán)皆輸”。
根據(jù)蔚來(lái)的財(cái)報(bào)，截止去年四季度，蔚來(lái)現(xiàn)金儲(chǔ)備為573億元。短期內(nèi)蔚來(lái)還有充足的彈藥，務(wù)實(shí)當(dāng)然是好的轉(zhuǎn)變，但是留給蔚來(lái)的時(shí)間確實(shí)也不多了。
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4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
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2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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