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聯(lián)系“鳥哥筆記小喬”
貨拉拉管不住司機(jī)?
2021-02-23 16:52:07

又一起悲劇發(fā)生了。這次,出事的平臺是貨拉拉。

 
2月6日晚,23歲的長沙姑娘車莎莎,為了搬家叫了一輛貨拉拉面包車,21時左右坐上該貨車前往目的地。21:24還在工作群發(fā)消息與同事互動,并無情緒異常,短短6分鐘后,貨拉拉司機(jī)撥打120和110表示車莎莎在岳麓區(qū)曲苑路從車上跳窗。
 
120到達(dá)現(xiàn)場時,車莎莎已經(jīng)倒在血泊中,昏迷不醒,隨后,被緊急送往湖南航天醫(yī)院搶救。最終,傷勢過重的車莎莎于2月10日因搶救無效去世。
 
2月22日,車莎莎的叔叔車細(xì)強(qiáng)告訴媒體,事后家屬發(fā)現(xiàn),“不到10公里的搬家車程里,貨車司機(jī)多次繞道且偏航了三次?!?/section>
 
當(dāng)晚究竟發(fā)生了什么,平臺方至今沒有給出確切答復(fù)。貨拉拉僅在2月21日發(fā)表聲明稱長沙警方對該事件的調(diào)查仍然在持續(xù),尚未形成定性結(jié)論。但這則聲明的標(biāo)題使用“長沙用戶跳車事件”的說法,引發(fā)更多公眾不滿。貨拉拉總部工作人員表示,“目前貨拉拉APP以及車內(nèi)沒有相關(guān)的錄音、錄像設(shè)備用以支持記錄和取證的功能?!?/section>
 
成立于2013年的貨拉拉,前段時間剛剛獲得15億美元的F輪融資,估值100億美元。在這七年的時間里,貨拉拉急速擴(kuò)張,號稱同城貨運業(yè)內(nèi)第一。但司機(jī)可以隨意繞道、車內(nèi)沒有錄音錄像功能,這場致命行程將行業(yè)巨頭貨拉拉的管理漏洞暴露無遺——貨拉拉管不住司機(jī)
 
忙于擴(kuò)張、打價格戰(zhàn)的貨拉拉,一路狂奔,一路埋雷。這一次,雷爆了。

 一、致命搬家

據(jù)媒體報道,23歲的莎莎,工作努力,月薪將近2萬,一直在努力攢錢買房。她還跟家人說好了,春節(jié)要回家陪爺爺過年,明年要帶男朋友回家......但這一切的美好設(shè)想都戛然而止在了2月6日當(dāng)晚。
 
2月21日,一位自稱是車莎莎弟弟的用戶“今夜的風(fēng)格外喧囂”發(fā)布微博稱,姐姐車莎莎在2月6日晚從貨拉拉面包車跳窗,頭部受重創(chuàng),面部嚴(yán)重腫脹,已在醫(yī)院接受兩次大手術(shù),最終搶救無效。
 
隨后,一條“23歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡”的新聞傳遍各大社交平臺,事件不斷發(fā)酵。
 
貨拉拉總部最終在2月21晚通過微博回應(yīng)稱:目前長沙警方對該事件的調(diào)查仍在持續(xù),尚未形成定論,貨拉拉將繼續(xù)全力配合警方工作。
 
 
貨拉拉出現(xiàn)負(fù)面新聞,已經(jīng)不是第一次了。
 
2018年,一位杭州女子在“19樓”網(wǎng)絡(luò)論壇發(fā)帖表示,曾遭受貨拉拉司機(jī)性騷擾及言語威脅,多次向貨拉拉投訴未果,只能暫住賓館躲避。經(jīng)過輿論發(fā)酵,貨拉拉回應(yīng)稱,已將該司機(jī)永久封號處理。
 
除此之外,貨拉拉司機(jī)漫天要價、服務(wù)態(tài)度差等問題一直為消費者所詬病,上一次引發(fā)大規(guī)模關(guān)注,還是微博大V“我是FancyWang”和“川大發(fā)”發(fā)微博炮轟貨拉拉司機(jī)的漫天要價。黑貓投訴上針對貨拉拉的投訴,有3000多起。
 
輿論漩渦中的貨拉拉,成立于2013年。在短短的7個年頭里,貨拉拉急速擴(kuò)張成長為涉及同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流巨頭。
 
事故發(fā)生前的一個月,據(jù)中國證券網(wǎng)消息,貨拉拉總金額達(dá)15億美元的F輪融資即將完成,該輪融資由高瓴資本領(lǐng)投,投后估值將達(dá)到100億美元。有消息稱,貨拉拉很有可能會在今年下半年進(jìn)行IPO,目標(biāo)估值300億美元。
 
然而估值高漲、業(yè)務(wù)版圖不斷擴(kuò)大的背后,是投訴不斷、安全事故頻發(fā)。只不過,此前的每一次,都沒有像這一次一樣,如此致命。

 二、貨拉拉管不了司機(jī)?

這場致命行程處處充滿了疑點,不到10公里的搬家車程里,貨車司機(jī)多次繞道且偏航了三次。其中最讓人質(zhì)疑的是,當(dāng)家屬們想要調(diào)出監(jiān)控錄音查明真相時,貨拉拉總部工作人員表示,“目前貨拉拉APP以及車內(nèi)沒有相關(guān)的錄音、錄像設(shè)備用以支持記錄和取證的功能。”
 
司機(jī)可以隨意繞道、沒有錄音錄像,這場致命行程,將貨拉拉急速擴(kuò)張之下的問題暴露無遺。為什么一家估值上百億、月活用戶達(dá)720萬的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺,“管”不住平臺上的司機(jī)?
 
“很長一段時間以來,企業(yè)的安全意識還是不夠的。缺乏對消費者安全的考慮,更多是野蠻生長。”一位行業(yè)分析師評論稱。
 
2019年,在滴滴尚未進(jìn)入同城貨運領(lǐng)域前,在整個行業(yè)交易額中,貨拉拉和快狗合計占比近80%,其中,貨拉拉占比超過50%。而據(jù)2020年貨拉拉自行披露,截至2020年9月,貨拉拉業(yè)務(wù)范圍覆蓋352座中國大陸城市,平臺月活司機(jī)48萬。
 
能夠快速站穩(wěn)市場腳跟,貨拉拉“穩(wěn)準(zhǔn)狠”,但在追求速度與規(guī)模的同時,合規(guī)與安全跟上了嗎?
 
 
首先在平臺司機(jī)的入駐審核上,貨拉拉的APP上明確規(guī)定,成為司機(jī)所需的材料包括,具備C1及以上駕駛執(zhí)照,具有1年駕齡以上,年齡20-60周歲,并且需要提供身份證、駕駛證、行駛證等相關(guān)證件信息等。但對司機(jī)的個人資質(zhì)沒有具體進(jìn)一步的要求。
 
而實際上,入駐和審核相對容易得多?!澳阌幸粋€車,有身份證、駕駛證,然后到平臺注冊一下就行,不需要營運證。貨拉拉根本不會對你個人審核什么資質(zhì)的?!必浝緳C(jī)朱師傅告訴深燃。這一說法得到多名司機(jī)的認(rèn)同。
 
此前,因為平臺上注冊的客車、入駐的司機(jī)存在違規(guī)行為,貨拉拉多次被交警部門約談。2017年,上海市公安交警部門就曾發(fā)布公告稱,貨拉拉平臺車輛存在“客車載貨”違法行為,當(dāng)時被查處的37起貨拉拉平臺車輛違法行為中,36輛屬于客運車,不少車輛還拆除后排座椅,擅自改變機(jī)動車結(jié)構(gòu)。
 
三年過后,2020年12月,上海交通執(zhí)法隊員依舊查出了多個沒有營運資格的貨拉拉平臺駕駛員。這些駕駛員開的都是載人的小面包車,本身不具備運貨資質(zhì),反而成了貨拉拉平臺的“正規(guī)軍”。
 
貨拉拉的審核機(jī)制,讓一些不符合營運資質(zhì)的司機(jī)進(jìn)入平臺。“平臺上的司機(jī)魚龍混雜。”一名司機(jī)稱。
 
而面對這樣一個龐大而難管的群體,貨拉拉設(shè)計了一套復(fù)雜而繁瑣的評價系統(tǒng),希望借助用戶事后的評價約束司機(jī),而不是從行程中的監(jiān)控入手。在黑貓投訴上,也存在不少司機(jī)針對貨拉拉平臺的投訴,主要是針對這套評價系統(tǒng)。
 
深燃了解到,貨拉拉平臺對司機(jī)的評價主要是四個指標(biāo),行為分、拒單率、準(zhǔn)點率和評分。拒單率、準(zhǔn)點率是兩項硬指標(biāo),平臺根據(jù)司機(jī)完成訂單情況進(jìn)行評價。而行為分和評分與用戶對司機(jī)的評價有關(guān)系。其中行為分、準(zhǔn)點率和評分將直接影響司機(jī)搶單成功率。
 
一位司機(jī)投訴道,明明是司機(jī)和訂單聯(lián)系人說明了情況后取消了訂單,但最后平臺判定是司機(jī)方拒單 。他著急投訴的原因在于,被平臺判成是司機(jī)方拒單,會被扣除個人行為分增加拒單率,直接影響接下來的接單成功率。
 
因為沒有監(jiān)控,不但令用戶安全沒有保障,也導(dǎo)致用戶和司機(jī)各說各話。在司機(jī)看來,繁瑣的評價系統(tǒng)令他們苦不堪言。貨拉拉司機(jī)張師傅坦言,乘客稍微一投訴,司機(jī)就可能幾天接不了單,甚至被扣被罰錢,有的嚴(yán)重的話可能是解除合約,對于司機(jī)來說要求嚴(yán)苛、規(guī)矩太多。
 
評價系統(tǒng)層層疊加,但安全保障方面一直沒有明確的進(jìn)展。
 
在行車過程中,朱師傅告訴深燃,貨拉拉并沒有要求自己在車?yán)锇惭b攝像頭和錄音設(shè)備,平臺也不會監(jiān)測車輛是否按照導(dǎo)航行駛?!皳嗡懒司褪菚行谐逃涗洠绻瑫r的話,超時50分鐘,平臺會罰錢?!?/section>

 三、司機(jī)吃不飽,就要靠二次收費?

而隨著行業(yè)競爭加劇,2019年6月,貨拉拉和快狗打車這兩個面向C端的同城貨運平臺貼身肉搏,不久后貨拉拉便被曝出在全國多地陸續(xù)調(diào)低運費,司機(jī)們表示在平臺上越來越賺不到錢。
 
張師傅給深燃算了一筆賬?!凹偃绨凑掌脚_計算100元一個的單子,我開車過去至少需要20分鐘,而且裝車至少就要半個小時,再開到目的地卸車,這樣一來一回有時候半天,中間還有可能浪費三四個小時?!钡绞值?00塊錢除去吃飯、油錢,就剩幾十塊錢。
 
因為有早高峰,早上一般不能跑單,只能在中午下午接活,張師傅說,這樣一天接不了幾個單子,一個月能跑一萬五的單子,但扣除抽成、油錢各種成本,凈賺七八千?!拔以鐜啄赀€愿意跑這個,現(xiàn)在我都不愿意干這些了,根本賺不到什么錢?!?/section>
 
貨拉拉還針對司機(jī)設(shè)計了會員制,其中初級等級會員費30天199元,一天能免抽成接一單;高等級會員費30天499元,免抽成接三單,超過部分仍按15%抽成;如果是超級會員,會員費30天699元,才能免抽成接單。而只有高等級會員能得到高價值的訂單,低等級會員的訂單收入就很少。
 
從商業(yè)角度看,貨拉拉的盈利模型更加健康,但司機(jī)端的感受是收入不斷被“壓榨”。經(jīng)貨拉拉抽樣調(diào)查,76%的新司機(jī)表示加入貨拉拉前平均月收入在3000元-10000元之間,其中5000元-8000元的占到36%,大部分新司機(jī)加入貨拉拉后收入水平與之前持平。
 
“吃不飽怎么辦,還是得靠二次收費?!币晃凰緳C(jī)表示。

實際上,搬家是一個非標(biāo)行業(yè),貨運司機(jī)在幫助運送家具的同時,也有不少消費者需要司機(jī)幫忙搬送行李,每次搬家的情況不同,涉及到有無電梯、樓層高低、家具數(shù)量等方方面面的問題,價格無法做到完全標(biāo)準(zhǔn)化。
 
具體情況需要司機(jī)與車主協(xié)商,就為司機(jī)二次協(xié)商要價提供了空間,這成為平臺無法插手管理的“法外之地”。一位司機(jī)分享自己的加價經(jīng)驗:看到高檔小區(qū)加價就行。而且最好提前和客戶協(xié)商一下,不然中途突然加價他們可能接受不了,還得遭投訴。
 
為了增加收入,不少司機(jī)還會鋌而走險騙保。張師傅向深燃透露,貨拉拉對于貨品損壞是有一定的保險賠償?shù)模杀kU公司賠付,貨拉拉只要聯(lián)系用戶確認(rèn)就行。不少貨拉拉司機(jī)會和用戶串聯(lián)好,假裝把用戶不要的貨物當(dāng)成是中途損壞的,從而中途騙保?!斑@個行業(yè)里什么人都有,所以干出點什么事都不稀奇。”
 
當(dāng)越來越多司機(jī)將平臺與司機(jī)之間的矛盾以及經(jīng)濟(jì)壓力,轉(zhuǎn)嫁到消費者身上,平臺忽略的安全保障問題就會浮上水面。

 四、貨拉拉在偷懶?

把互聯(lián)網(wǎng)的基因植入到搬家業(yè)務(wù)中,管理模式是需要顛覆的。過去傳統(tǒng)的搬家公司、出租車公司,是了解司機(jī)過往歷史、車輛信息的。但如今在互聯(lián)網(wǎng)平臺上,每天有大量變化的身份以及流動運力,會帶來安全隱患,因此要重塑管理體系?!币晃婚L期觀察物流行業(yè)的分析師王浩表示。
 
他以滴滴為例,滴滴也是經(jīng)歷一些安全事故后,開始系統(tǒng)性地加強(qiáng)安全管理。滴滴順風(fēng)車重新上線前,更迭了24個版本,優(yōu)化了374項功能。
 
但王浩稱,網(wǎng)絡(luò)貨運目前還沒有辦法做到這樣,這與搬家行業(yè)本身的特性有關(guān)。首先,搬家需求是低頻次的,面向的客戶既有C端也有B端。其次,搬家業(yè)務(wù)只占同城貨運市場的一小部分,且貨拉拉、快狗等頭部公司的搬家業(yè)務(wù)在公司業(yè)務(wù)中占比也不高。有從業(yè)者認(rèn)為,這在一定程度上也使得平臺不會下大氣力去監(jiān)管、合規(guī)。
 

“這些企業(yè)一直在打價格戰(zhàn),市場的惡性競爭在加劇?!痹谕鹾瓶磥?,真正能解決問題的,其實是需要行業(yè)形成一定的集約度,企業(yè)才有能力制定標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化監(jiān)管。而目前的貨拉拉、快狗在整個搬家貨運市場的占有率還不到10%,區(qū)域的市場集中度也不夠。


而在短期內(nèi),身處于其中的企業(yè),依然是有義務(wù)為安全增加投入的。
 
“安全是消費服務(wù)的需求之一。如果你的服務(wù)無法保障安全,就沒有辦法在市場上立足。”王浩表示,因此貨拉拉這樣的企業(yè)服務(wù)C端,至少是要配備相應(yīng)的安全設(shè)施,比如錄音、錄像等。而對于一個所謂的數(shù)字化服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流公司來說,也需要透明的物流服務(wù),做到可追溯,那么錄音設(shè)備是必不可少的。
 
“增加一個錄音設(shè)備其實真花不了太多錢,這件事情說到底還是企業(yè)在偷懶?!蓖鹾票硎?。
 

*題圖來源于視覺中國。應(yīng)受訪者要求,文中王浩為化名。

你用過貨拉拉嗎?體驗如何?

-END-

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我們致力于提供一個高質(zhì)量內(nèi)容的交流平臺。為落實國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室“依法管網(wǎng)、依法辦網(wǎng)、依法上網(wǎng)”的要求,為完善跟帖評論自律管理,為了保護(hù)用戶創(chuàng)造的內(nèi)容、維護(hù)開放、真實、專業(yè)的平臺氛圍,我們團(tuán)隊將依據(jù)本公約中的條款對注冊用戶和發(fā)布在本平臺的內(nèi)容進(jìn)行管理。平臺鼓勵用戶創(chuàng)作、發(fā)布優(yōu)質(zhì)內(nèi)容,同時也將采取必要措施管理違法、侵權(quán)或有其他不良影響的網(wǎng)絡(luò)信息。


一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī),對以下違法、不良信息或存在危害的行為進(jìn)行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息,主要表現(xiàn)為:
    1)反對憲法所確定的基本原則;
    2)危害國家安全,泄露國家秘密,顛覆國家政權(quán),破壞國家統(tǒng)一,損害國家榮譽(yù)和利益;
    3)侮辱、濫用英烈形象,歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神,以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽(yù)、榮譽(yù);
    4)宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義或者煽動實施恐怖活動、極端主義活動;
    5)煽動民族仇恨、民族歧視,破壞民族團(tuán)結(jié);
    6)破壞國家宗教政策,宣揚(yáng)邪教和封建迷信;
    7)散布謠言,擾亂社會秩序,破壞社會穩(wěn)定;
    8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪;
    9)煽動非法集會、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會秩序;
    10)侮辱或者誹謗他人,侵害他人名譽(yù)、隱私和其他合法權(quán)益;
    11)通過網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式,對未成年人實施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)欺凌的;
    12)危害未成年人身心健康的;
    13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容;


2. 不友善:不尊重用戶及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為:
    1)輕蔑:貶低、輕視他人及其勞動成果;
    2)誹謗:捏造、散布虛假事實,損害他人名譽(yù);
    3)嘲諷:以比喻、夸張、侮辱性的手法對他人或其行為進(jìn)行揭露或描述,以此來激怒他人;
    4)挑釁:以不友好的方式激怒他人,意圖使對方對自己的言論作出回應(yīng),蓄意制造事端;
    5)羞辱:貶低他人的能力、行為、生理或身份特征,讓對方難堪;
    6)謾罵:以不文明的語言對他人進(jìn)行負(fù)面評價;
    7)歧視:煽動人群歧視、地域歧視等,針對他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊;
    8)威脅:許諾以不良的后果來迫使他人服從自己的意志;


3. 發(fā)布垃圾廣告信息:以推廣曝光為目的,發(fā)布影響用戶體驗、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容,或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為:
    1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式:
    2)單個帳號多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容;
    3)多個廣告帳號互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容;
    4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容,如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等,誘騙用戶點擊鏈接
    5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光;
    6)購買或出售帳號之間虛假地互動,發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
    7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營銷內(nèi)容,如通過偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營銷;
    8)使用特殊符號、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。


4. 色情低俗信息,主要表現(xiàn)為:
    1)包含自己或他人性經(jīng)驗的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述;
    2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容;
    3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容;
    4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想;
    5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適;
    6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
    7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。


5. 不實信息,主要表現(xiàn)為:
    1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容;
    2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
    3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。


6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
    1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治病;
    2)求推薦算命看相大師;
    3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
    4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;


7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
    1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
    2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲;
    3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。


8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
    1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
    2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
    3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
    4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
    5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序


9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
    1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
    2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
    3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
    4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。


二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號,或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將加重處罰。


三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議,可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)

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