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作者 | Hiu 來源 | 互聯(lián)網(wǎng)品牌官
趁著品牌成立十周年之際，蔚來搞了一波大的。
在12月21日的蔚來NIO Day 2024上，同時發(fā)布了兩款全新車型——一款是起售價為78.8萬元的行政旗艦轎車蔚來ET9，一款是蔚來第三個品牌firefly螢火蟲的首款和唯一一款車型，定位是純電動小型車，預(yù)售價為14.88萬元。
這兩款車將分別于明年3月和4月上市。
一個是為全球創(chuàng)新引領(lǐng)者打造的“這個時代最好的車”，另一個是為全球用戶造的“最好的小車”。
當(dāng)然了，這個“最好”只是蔚來眼中的“最好”，網(wǎng)友對于這兩款車型可是各有各的不解與不爽。
首當(dāng)其沖的就是螢火蟲過于有辨識度的外觀。
螢火蟲被噴了！
比smart更MINI，比MINI更smart。
這是李斌為主打智能電動高端小車市場的螢火蟲打響的口號。
顯然，蔚來螢火蟲的競爭對手瞄準(zhǔn)了目前市場上有較大影響力的兩款精品小車：奔馳smart精靈#1和寶馬電動MINI COOPER。
首先來看螢火蟲的品牌標(biāo)識，其采用了仿生學(xué)設(shè)計，那是一只正在飛舞中發(fā)光的螢火蟲。
關(guān)于firefly螢火蟲品牌標(biāo)識的結(jié)構(gòu)，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌給出的解釋是，“上半部分宛如螢火蟲的羽翼，象征著自在飛翔；下半部分是螢火蟲的閃爍光芒，象征著內(nèi)在力量”，旗下產(chǎn)品將提供“自由靈動的出行體驗”。李斌還表示該品牌由全球化團(tuán)隊打造，產(chǎn)品面向全球定義與開發(fā)（劃重點?。?/span>。
其次，就是此次引發(fā)較大爭議的外觀設(shè)計。
槽點主要集中在由三個圓形光環(huán)組成的燈組造型。按照蔚來官方的叫法，這是三重奏大燈，配合的宣傳語是“靈動多變，過目難忘”。
這個像極了iPhone后置攝像頭的車燈造型，在不少網(wǎng)友看來真的很難忘，甚至有點一言難盡了。
有人表示將螢火蟲的車燈看成了機(jī)槍眼。
也有人說像外星人的眼睛，像剃須刀，不過最普遍的說法還是認(rèn)為像iPhone Pro的鏡頭模組。
因為螢火蟲的尾燈組與前大燈組造型是對稱的，也就是說在一輛上可以看見4個三筒，于是衍生了一個梗：造一輛螢火蟲，費4臺iPhone Pro~
對于三個車燈的造型，官方描述其代表的意義是靈動、巧思與信賴。
而在昨天的直播中，李斌本人也特意對網(wǎng)友造梗的內(nèi)容做出了回應(yīng)。他表示螢火蟲的燈組設(shè)計真的沒有受iPhone影響，“咱們的圓比它的還是大多了”。
至于為什么是三個圈，李斌回答，法拉利用了一個圈，兩個圈、四個圈也被其他品牌用過了，所以選了三個圈。
不得不說，封閉式格柵搭配三重奏大燈這個設(shè)計理念，確實讓螢火蟲擁有了較高的辨識度。
其實，輿論上對此也不全是吐槽的聲音，也有一小撮人肯定了蔚來的創(chuàng)新性設(shè)計。
“初看很奇怪，慢慢大家就都接受了，甚至變成了一種流行。”
這個車最大的特點在于，第一眼太丑，第二眼還行，再多看幾眼好像不錯！
誠然，就跟當(dāng)初iPhone后置攝像頭設(shè)計一樣，消費者嘴上吐槽得很兇，但落實到行動上那是真香。
此外，還有網(wǎng)友覺得螢火蟲與本田的HONDA E存在高度相似之處。
難道又是一次“好的設(shè)計總是心有靈犀”？
螢火蟲勝算有多少
作為企業(yè)的第三大品牌，蔚來對于firefly螢火蟲的定位十分清晰與明確。它的目標(biāo)市場不僅限于國內(nèi)，瞄準(zhǔn)的是更廣闊的全球市場。
早在2022年5月螢火蟲項目啟動時，李斌就曾介紹過此項目承托起的品牌愿景：
之所以取名螢火蟲，是因為螢火蟲代表了我們對自然探索的渴望；全球各地的螢火蟲象征著蔚來的全球擴(kuò)張愿景。
同時，李斌還強(qiáng)調(diào)，螢火蟲對于蔚來品牌的全球戰(zhàn)略至關(guān)重要。
這或許就解釋通了螢火蟲的外觀爭議，謎底就埋在“全球市場”這4個字里面。
畢竟夸張點說，外國人跟國人踐行的是兩套截然相反的審美標(biāo)準(zhǔn)。
這意味著或許在國人眼中屬于丑萌丑萌的螢火蟲，沒準(zhǔn)在老外眼中屬于顏值爆表的一款車型。
特別需要指出的是，螢火蟲正是由來自德國慕尼黑的蔚來設(shè)計副總裁Kris Tomasson親自操刀的，蔚來的其他車型，如ES8、ES6和ET5，均是出自他手。
面向全球市場的螢火蟲，一開始在產(chǎn)品定義上，就考慮到了全球用戶的審美，并沒有以國內(nèi)的審美為主。
而且據(jù)說，螢火蟲后續(xù)還會針對國外特別市場開發(fā)特別車型。
蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在接受雪豹財經(jīng)社采訪被問到螢火蟲在海外市場的目標(biāo)銷量時，他說道：“不同的國家，不同的區(qū)域，都不一樣，市場策略還是要到具體的國家去。”
所以可以預(yù)見，在小車賣得好的國家和地區(qū)，蔚來會根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨螅瑢ξ灮鹣x進(jìn)行調(diào)整。
從另一個角度看待，此番設(shè)計引發(fā)議論也在蔚來的預(yù)期之內(nèi)。
firefly螢火蟲總裁金舸是這么說的，“從造型創(chuàng)意誕生的第一天起，它一定會是一個話題，而且一定是需要時間去沉淀的。”
李斌也坦言：“我注意到了大家對螢火蟲大燈設(shè)計的爭議，有人討論總是比沒有好……其實，從第一天我們就預(yù)計到了這個局面，我們做設(shè)計很少參考別人，螢火蟲的設(shè)計主要是‘三重奏’的理念。”
與此同時，李斌還補(bǔ)了一句打工人才能讀懂其中含義的話語，“蔚來內(nèi)部的員工都看過實車，我認(rèn)為他們對我還是比較真誠的，至少沒有任何一個人說‘我不喜歡這個設(shè)計’”。
據(jù)《互聯(lián)網(wǎng)品牌官》了解，螢火蟲將會通過蔚來品牌現(xiàn)有渠道進(jìn)行銷售，同時它將擁有自己的獨立換電站，這是螢火蟲品牌的一大優(yōu)勢。
雖說小車在中國市場的需求比不上歐洲，但從短期來看，肯定也要撐起部分銷量的重?fù)?dān)。
鑒于目前市面上MINI、smart、極氪X等小車的銷量表現(xiàn)，蔚來內(nèi)部對螢火蟲的銷量目標(biāo)還是偏理性的——一個月幾千臺。
至于螢火蟲能否從月銷量本就不富裕的MINI和smart盤中分食，就要看其正式上市，祭出BaaS電池租賃方案后，價格能給到多實惠了。
虧損，是造車新勢力們的主旋律（理想汽車除外）。
若處于資本投入的前期，這可以理解，但到了如今的淘汰賽階段，依舊不賺錢，就成了擺在造車新勢力面前一個非?，F(xiàn)實且嚴(yán)峻的問題了。
當(dāng)下的虧損困境，就是橫亙在蔚來面前的一道坎。
前不久，蔚來發(fā)布的2024年第三季度財報顯示，蔚來前三季度實現(xiàn)總營收460.3億元，同比增長19.51%；而第三季度又虧了50.6億元，這已連續(xù)第四個季度虧損超過50億元，今年前三季度累計虧損152.9億元。
就今年第三季度數(shù)據(jù)而言，在“蔚小理”造車三兄弟中，理想汽車以28億元的凈利潤，一如既往沖在隊伍的前頭，而小鵬汽車和蔚來則各有各的難處。
不過值得一提的是，小鵬汽車當(dāng)期凈虧損為18.1億元，相較去年同期的38.9億元已同比收窄53.5%，而且小鵬汽車前三季度的虧損為44.6億元，還趕不上蔚來單季度的虧損額。
對于蔚來和小鵬來說，雖然同樣處于虧損，但狀態(tài)還是有差別的。一個在奮起直追，一個在還沉浸在走高端的路上。
根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，今年1-10月，每賣出8臺車，就有1臺是30萬元以上的高端車型。而在國內(nèi)30萬以上的高端純電汽車市場，蔚來的市場份額就超過了4成。
這份成績在李斌眼里是非常值得驕傲的，然而他選擇了自動忽略目前國內(nèi)市場銷量競爭最為激烈的是10萬-30萬元區(qū)間。
蔚來第二品牌樂道就是在這樣的背景下誕生的，它主攻20萬元級別市場，肩負(fù)蔚來向規(guī)模化發(fā)起沖擊的重?fù)?dān)。
然而，這個“全村的希望”由于產(chǎn)能問題，目前陷入了“有訂單沒交付”的泥潭之中。從9月底正式開啟交付至11月底，樂道L60才累計交付超過10000輛。
這距離李斌給樂道在2025年定的月銷量目標(biāo)20000輛，還有很大的進(jìn)步空間。
不過，好在蔚來的“造血”能力一直很強(qiáng)勁。
即便連續(xù)四個季度虧損超過50億元，到了第三季度末，蔚來賬上還躺著422億的現(xiàn)金儲備，比第二季度還多了6億元。
所以，現(xiàn)在唱衰蔚來還為時過早，且看推出多品牌戰(zhàn)略后，市場又會對蔚來做出什么樣的回應(yīng)。
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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