很可惜 T 。T 您現(xiàn)在還不是作者身份，不能自主發(fā)稿哦～
如有投稿需求，請把文章發(fā)送到郵箱tougao@appcpx.com，一經(jīng)錄用會有專人和您聯(lián)系
咨詢?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒埪?lián)系：鳥哥筆記小羽毛（ngbjxym）
作者 | 唐飛
編輯 | 劉景豐
近日，香港特別行政區(qū)運輸署公布消息稱，已根據(jù)《道路交通（自動駕駛車輛）規(guī)例》批出香港首個自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照。
首批牌照的申請人為蘿卜快跑，10輛自動駕駛車輛已獲準(zhǔn)在香港機場周圍的指定路段進行測試。
12月2日，蘿卜快跑官方回應(yīng)表示，香港運輸署此次批出的牌照是蘿卜快跑獲得的首批右舵左行地區(qū)自動駕駛測試牌照，將成為蘿卜快跑走向全球化的重要一環(huán)。“蘿卜快跑期待將世界領(lǐng)先的AI和自動駕駛技術(shù)帶到更多國家和地區(qū)，為更多用戶提供綠色低碳、安全舒適的自動駕駛出行服務(wù)。因此，我們已開啟面向全球的業(yè)務(wù)拓展。”
有市場分析表示，香港作為全球知名的國際大都市，其交通系統(tǒng)復(fù)雜且繁忙，對于自動駕駛技術(shù)的要求可能更高。蘿卜快跑“跑”進香港，不僅標(biāo)志著蘿卜快跑在大陸以外地區(qū)的突破，更是蘿卜快跑自動駕駛?cè)蚧季值闹匾獞?zhàn)略支點，也有望成為其拓展全球業(yè)務(wù)的新起點。
從行業(yè)趨勢來看，自動駕駛技術(shù)所帶來的變革和機遇是前所未有的。它不僅能夠極大地提高交通效率，減少交通擁堵和交通事故的發(fā)生，還能夠為人們提供更加便捷、舒適的出行體驗。
根據(jù)Cruise統(tǒng)計，相比人類駕駛，Robotaxi的碰撞率能降低65%，作為主要肇事方的碰撞率能降低94%，作為傷員的碰撞率降低74%。而J.D. Power公布的2024年在美國展開的Robotaxi體驗研究顯示，消費者對Robotaxi的滿意度為8.53分（滿分10分），滿意度較高。
不僅僅是自動駕駛車輛的落地測試，12月4日，百度Apollo面向全球用戶發(fā)布開放平臺10.0版本。該版本基于自動駕駛大模型ADFM設(shè)計重構(gòu)算法，助力全球開發(fā)者和企業(yè)以更低成本、更高性能、更安全的技術(shù)應(yīng)用，研發(fā)不同場景的自動駕駛產(chǎn)品，并逐步走向規(guī)?；涞亍?/p>
香港，作為國際創(chuàng)新科技中心，一直以來都在科技與交通應(yīng)用領(lǐng)域保持著敏銳的前瞻性與嚴謹?shù)谋O(jiān)管態(tài)度。香港首個自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照的頒發(fā)，無疑是對自動駕駛技術(shù)在復(fù)雜城市環(huán)境應(yīng)用潛力的一次大膽探索與認可。
而蘿卜快跑之所以能順利拿下牌照，離不開其在大陸地區(qū)多個城市的成功落地經(jīng)驗。
蘿卜快跑的名號甚至傳到了國外，吸引了眾多海外游客和海外博主前往體驗。如來自英國的YouTube博主Jason Lightfoot就在武漢體驗了蘿卜快跑，并將自己的體驗形容為“剛才坐在車里，像是在經(jīng)歷科幻小說和電影里的情節(jié)。”“坐在后座，你可以調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，聽喜歡的音樂，我很享受這段旅途，真的是超級棒的體驗。”
目前，蘿卜快跑已覆蓋全國10余個城市，并在多個城市提供了自動駕駛出行服務(wù)，在超1億公里實際道路測試里程中，實現(xiàn)無重大傷亡事故。這一數(shù)字不僅反映了市場對自動駕駛服務(wù)的強烈需求，也體現(xiàn)了蘿卜快跑在全球自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
天風(fēng)證券在研報中指出，“蘿卜快跑”的爆火并非偶然現(xiàn)象，在“車路云一體化”建設(shè)下，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速、相關(guān)法規(guī)政策落地完善、自動駕駛技術(shù)發(fā)展成熟，眾多玩家參與競爭、推動產(chǎn)業(yè)進程。未來，通過復(fù)制“蘿卜快跑”的經(jīng)驗，無人駕駛市場有望迎來快速增長。
Frost&Sullivan預(yù)測，預(yù)計到2030年，中國和全球Robotaxi市場規(guī)模分別達到4888億元、8349億元。
事實上，蘿卜快跑選擇香港進行試點測試，也有一定的前瞻性。
首先，香港高度城市化的特征決定了其交通需求的密集性與多樣性。一方面，龐大的商務(wù)人群、游客以及本地居民對高效、便捷的出行服務(wù)有著持續(xù)且旺盛的需求。另一方面，擁堵路況及密集的人群使得路上交通環(huán)境多變，如何躲避擁堵、高效規(guī)劃路線成為出行痛點。
基于AI算法和自動駕駛技術(shù)的積累，蘿卜快跑恰好可以解決這些問題。Robotaxi可通過智能算法與實時路況監(jiān)測系統(tǒng)，精準(zhǔn)預(yù)估乘客出行時間，實現(xiàn)快速接單與準(zhǔn)時接送。加之高精度地圖與智能決策系統(tǒng)能，可以在復(fù)雜的路網(wǎng)中規(guī)劃最優(yōu)路線、避開擁堵路段，減少乘客在途時間。同時，蘿卜快跑的多傳感器融合技術(shù)，可以實時感知周圍交通狀況，提前預(yù)判周邊情況，靈活應(yīng)對各種突發(fā)交通狀況，提升整體的出行效率與質(zhì)量。
其次，香港采取的是“右舵左行”的交通規(guī)則，具有更典型的試驗價值。維基百科顯示，全球有155個國家采用右舵車的交通規(guī)則，占全球國家總數(shù)的66%；而右舵左行國家大約占全球國家總數(shù)的三分之一。
資料顯示，如亞洲國家日本、泰國、新加坡等，歐洲國家英國、愛爾蘭、馬耳他等，大洋洲的澳大利亞、新西蘭，非洲的南非、納米比亞、津巴布韋等，均采用右舵左行。
在香港這個極具代表性的城市落地，不僅能夠與香港雙向奔赴，產(chǎn)學(xué)研共建、打造自動駕駛國際化高地，還能收集大量的實際運行數(shù)據(jù)以及用戶體驗反饋，能夠更好地用于蘿卜快跑自身技術(shù)的不斷迭代和服務(wù)的優(yōu)化。
而且隨著香港牌照的獲得，蘿卜快跑將在右舵左行地區(qū)落地，這或許可以視為蘿卜快跑進軍全球的一個重要信號。
這一點在外媒的報道中也可獲得印證。10月9日，《華爾街日報》發(fā)文稱，中國自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑正尋求在海外市場推出其無人駕駛汽車，以便將其競爭優(yōu)勢擴展到中國大陸以外的地區(qū)。知情人士稱，蘿卜快跑希望在新加坡、中東等地測試并部署其無人駕駛汽車，蘿卜快跑一直在與這些地區(qū)的企業(yè)和監(jiān)管機構(gòu)討論相關(guān)計劃。
值得一提的是，作為自動駕駛領(lǐng)域的先行者，百度Apollo高度重視自動駕駛領(lǐng)域的教育和人才培養(yǎng)，打造了全面高效的自動駕駛教育實踐方案：在比賽方面，百度Apollo用真實的產(chǎn)業(yè)案例作為賽題，打造了仿真學(xué)習(xí)+實車驗證一體的頂級自動駕駛賽事平臺；而在教學(xué)和科研上，百度Apollo通過課、訓(xùn)、練結(jié)合的方式，打造了一個強大的自動駕駛實踐平臺。隨著蘿卜快跑獲得香港首個自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照，百度Apollo也將與香港共建產(chǎn)學(xué)研繁榮生態(tài)，有望探索培育一個立足香港、輻射亞太的自動駕駛技術(shù)生態(tài)圈。
數(shù)據(jù)顯示，目前，Apollo開放平臺匯聚了來自全球超過175個國家和地區(qū)的20多萬名開發(fā)者和230多家合作伙伴。
眼下，Robotaxi已成為“兵家必爭之地”，全球主要國家和科技巨頭紛紛入局。
從全球格局來看，中美兩國目前處于Robotaxi的第一梯隊，都已成功進行無主駕安全員的落地。
2023年美國加州Robotaxi路測總里程達到575萬英里，同比增長13%，目前已在舊金山、鳳凰城等城市放開了Robotaxi的商業(yè)服務(wù)。其中較為出名的企業(yè)有福特與大眾聯(lián)手投資的Argo AI、谷歌的Waymo以及通用汽車的Cruise等。2023年中國企業(yè)在北京、上海、廣州三地合計道路測試里程達3393萬公里，同比增長6%。多個城市放開了24小時無人駕駛出租車服務(wù)，深圳寶安開啟了國內(nèi)首個一線城市中心城區(qū)的無人化Robotaxi落地。
不過，梳理特斯拉、waymo、蘿卜快跑等企業(yè)的規(guī)控、累計行駛里程和車隊規(guī)模等關(guān)鍵信息后可以發(fā)現(xiàn)，相較于那些“美式Robotaxi”，“中式Robotaxi”蘿卜快跑在多個指標(biāo)上具備競爭優(yōu)勢。
而且百度還在技術(shù)研發(fā)的道路上日益精進，今年5月，百度Apollo率先發(fā)布了全球首個L4級端到端的自動駕駛大模型Apollo ADFM。消息稱Apollo ADFM可以兼顧技術(shù)的安全性和泛化性，做到安全性高于人類駕駛員10倍以上，可實現(xiàn)“永不宕機，永不失準(zhǔn)，永遠在線”。正是依靠自動駕駛大模型的應(yīng)用實踐，蘿卜快跑第六代無人車通過10重安全冗余方案、6重MRC安全策略確保車輛穩(wěn)定可靠，安全水平接近國產(chǎn)大飛機C919。
自動駕駛是大勢所趨，德國、日本、英國等身處第二三梯隊的多個傳統(tǒng)汽車制造強國也已加入無人駕駛競爭的陣營，從國家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)部署、法律法規(guī)等多個層面入手，通過打造“制度高地”，搶占無人駕駛行業(yè)發(fā)展先機。
以日本為例，2024年7月，日本政府披露改革草案，明確表示，在2025年底，所有都道府縣都需要推廣特定條件下的L4級自動駕駛技術(shù)。以應(yīng)對日本人口快速減少的社會問題。截至5月1日，日本共有16處允許自動駕駛車輛全年在普通公路上行駛。
事實上，目前日本存在較為嚴重的老齡化問題，由于年輕人涌向大城市，人口老齡化情況加劇，導(dǎo)致當(dāng)?shù)毓步煌ㄏ到y(tǒng)人員短缺，需要自動駕駛汽車、公交車來補足。但在出租車行業(yè)，超半數(shù)司機是60歲及以上的老年人。去年9月15日，為了緩解日本出行不便、司機不足及出租車公司運營困難等問題，日本國土交通省將把出租車司機年齡上限提高至80歲。
或許是看到了人口老齡化、司機短缺、路況復(fù)雜和高效交通需求等挑戰(zhàn)，日本才將Robotaxi視為紓困之法，這也給以蘿卜快跑為代表的、擁有技術(shù)實力和經(jīng)驗積累的自動駕駛公司帶來了新機遇。
天時、地利、人和。蘿卜快跑全球化時機已至。
值得一提的是，隨著蘿卜快跑全球化業(yè)務(wù)的啟動，也讓百度在資本市場獲得了更多的關(guān)注。12月2日，百度港股股價漲幅1.97%，美股股價漲幅1.73%。一位投資者表示，自動駕駛汽車業(yè)務(wù)將提升百度的盈利潛力。
根據(jù)方舟投資公司創(chuàng)始人兼CEO的“木頭姐”凱茜·伍德（Cathie Wood）的預(yù)測，Robotaxi業(yè)務(wù)在“未來五到十年，將是一個四到五萬億美元的收入機會。這是一種SaaS模式，毛利率高達80%以上。”
廣闊的市場前景和超預(yù)期的盈利空間，也讓百度迎來價值重估時刻。
而隨著技術(shù)的成熟和法規(guī)的完善，不難想象Robotaxi將深刻地改變?nèi)蛉说某鲂蟹绞?。蘿卜快跑正推動這一變革在全球范圍內(nèi)的發(fā)生。
本文為作者獨立觀點，不代表鳥哥筆記立場，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
《鳥哥筆記版權(quán)及免責(zé)申明》 如對文章、圖片、字體等版權(quán)有疑問，請點擊 反饋舉報
我們致力于提供一個高質(zhì)量內(nèi)容的交流平臺。為落實國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室“依法管網(wǎng)、依法辦網(wǎng)、依法上網(wǎng)”的要求，為完善跟帖評論自律管理，為了保護用戶創(chuàng)造的內(nèi)容、維護開放、真實、專業(yè)的平臺氛圍，我們團隊將依據(jù)本公約中的條款對注冊用戶和發(fā)布在本平臺的內(nèi)容進行管理。平臺鼓勵用戶創(chuàng)作、發(fā)布優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，同時也將采取必要措施管理違法、侵權(quán)或有其他不良影響的網(wǎng)絡(luò)信息。
一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國未成年人保護法》等法律法規(guī)，對以下違法、不良信息或存在危害的行為進行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對憲法所確定的基本原則；
2)危害國家安全，泄露國家秘密，顛覆國家政權(quán)，破壞國家統(tǒng)一，損害國家榮譽和利益；
3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽、榮譽；
4)宣揚恐怖主義、極端主義或者煽動實施恐怖活動、極端主義活動；
5)煽動民族仇恨、民族歧視，破壞民族團結(jié)；
6)破壞國家宗教政策，宣揚邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會秩序，破壞社會穩(wěn)定；
8)宣揚淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動非法集會、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對未成年人實施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶及其所貢獻內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實，損害他人名譽；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對他人或其行為進行揭露或描述，以此來激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對方對自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對方難堪；
6)謾罵：以不文明的語言對他人進行負面評價；
7)歧視：煽動人群歧視、地域歧視等，針對他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶體驗、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個帳號多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個廣告帳號互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購買或出售帳號之間虛假地互動，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營銷內(nèi)容，如通過偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進行惡意營銷；
8)使用特殊符號、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗的細節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)