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特斯拉到底強在哪里？是什么締造了它的成功？
看到特斯拉的Logo，縱使其有諸多詬病，比如做工簡陋，品控較差，但甘愿掏錢買車的依然大有人在，除了產(chǎn)品本身，特斯拉定有其它吸睛之處。這一定是精神層面的共鳴。 據(jù)最新股市數(shù)據(jù)顯示，特斯拉股價沖破1000美元關口，市值達1863億美元，超越豐田，一舉成為全球市值最高的汽車公司，盡管兩者的銷量完全不是一個量級，但這并不妨礙特斯拉成為全球最值錢的汽車公司，并且仍然有10倍的增長空間。 真的很厲害。 特斯拉至今月銷量已經(jīng)破萬，當之無愧純電動新能源領域的佼佼者，遠超第二名十萬八千里。 在新能源汽車仍在起步階段的今天，為什么特斯拉做的如此成功？ 盡管它同時也受到關于品質(zhì)管控，內(nèi)飾簡陋等方面的投訴，但依然不影響它成為資本市場的香餑餑，車主的心頭好。 首先，它做的是新能源，綠色環(huán)保，大勢所趨。 新能源汽車行業(yè)是各個風投的風向標，是各項資本的逐利風口。 但是短短幾年，新能源品牌涌現(xiàn)的很多，只玩新能源概念絕對活不長久，許多新能源車甚至還未拿到生產(chǎn)資質(zhì)，就算拿到了，也并未量產(chǎn)，就算量產(chǎn)，上路，接受市場的檢驗仍然需要很長的時間。車主并不愿意為這些不確定性買單。 作為純電動汽車領域的頭部力量，特斯拉擁有世界上最成熟的自動駕駛輔助技術(shù)和較長的續(xù)航里程，這也是它的核心競爭力。 整車充滿科技感，沒有傳統(tǒng)中控臺和物理按鈕，整車操控完全交由一臺Pad進行，淋漓盡致地體現(xiàn)極簡，高端，智能的駕駛感受。 它另辟蹊徑，沒有傳統(tǒng)車造車理念和流程的束縛，走出了一條與傳統(tǒng)汽車品牌截然不同的道路。 最為重要的是，特斯拉的成功與其獨樹一幟的成功品牌營銷密不可分。 所有成功營銷的前提是精準地抓住用戶痛點。 特斯拉的定位是“豪華純電動轎跑車”，這成功契合用戶不斷升級的消費需求和倡導環(huán)保的生活理念，同時成為該細分領域的領導者，如果你讀過經(jīng)典的“定位”理論這本書，你就知道成為第一個占領用戶消費心智的品牌有多么重要，后來者除非進行差異化定位，否則取得成功的概率非常低。 占領用戶心智，打造高端形象，及具有精神內(nèi)涵的汽車品牌是品牌長期溢價，可持續(xù)發(fā)展的法寶。每一個顧客都會為自己成為品牌車主，躋身這個圈層而感到自豪，這就是圈層營銷。 擁有此類個人影響力推動品牌影響力的品牌還有如： 格力：董明珠 蘋果：喬布什 強大的品牌后往往也住著一個具有超強個人魅力的CEO，他們自帶流量，成為品牌營銷的護城河。這也是競爭對手們最難以模仿的地方。 如果你在百度搜索特斯拉，出現(xiàn)的是另一新能源品牌小鵬，特斯拉就是可以自信到不花費任何數(shù)字營銷的費用，依然可以吸引一大波人簇擁。 馬斯克產(chǎn)生的IP營銷價值超過任何一個品牌明星代言人，作為品牌創(chuàng)始人，他不僅更懂特斯拉，更懂得如何宣傳，同時他身上帶有的不懼挑戰(zhàn)，創(chuàng)新科技狂人的精神內(nèi)涵正是特斯拉所要體現(xiàn)的品牌精神，而且他的每一次發(fā)聲就是一次對特斯拉的免費宣傳，強化特斯拉在用戶心目中的地位和形象，并不用為此花費任何的營銷成本， 一舉兩得的事情。 C2M（Customer to manufacturer） + DTC (Direct to Customer) C2M+D2C這兩者本質(zhì)上有著共同之處，就是： 省去中間環(huán)節(jié)，沒有經(jīng)銷商賺差價。 整個購買特斯拉的客戶體驗是這樣的： 1. 意向客戶在特斯拉官網(wǎng)預約試駕 2. 銷售加微信，提供一對一服務 3. 現(xiàn)場試駕 4. 成交，網(wǎng)上選擇金融方案， 5. 工廠接到用戶需求開始生產(chǎn)，并進行定制 6. 辦理牌照申領手續(xù)，送貨上門 僅花一個月的時間就可以完成全部流程，這比傳統(tǒng)車企的購車方式更加透明，高效，并傳遞更好的用戶體驗。 C2M的本質(zhì)是互聯(lián)網(wǎng)思維，從用戶需求出發(fā)，由用戶驅(qū)動的逆向生產(chǎn)方式，通過更加扁平的供應鏈縮短交付周期，降低生產(chǎn)，庫存和流通成本。 特斯拉就是一家用互聯(lián)網(wǎng)思維造車的科技公司，它的基因是“高科技”，同微軟，谷歌等美國的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)一樣。 而直面客戶的DTC營銷模式更是將特斯拉高效創(chuàng)新商業(yè)模式所產(chǎn)生的客戶利益最大化效應發(fā)揮到極致。 特斯拉完全脫離傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商，避免傳統(tǒng)購車套路，采用網(wǎng)絡直銷+線下體驗的營銷模式，省去顧客購買的中間商渠道的費用的同時有助于維護其高端的品牌形象，進行品牌資產(chǎn)的統(tǒng)一管理，并降低內(nèi)部經(jīng)銷商的管理費用和企業(yè)的運營成本。 特斯拉在中國市場銷量取得革命性的突破在于其加速產(chǎn)品本土化布局之后。 產(chǎn)品國產(chǎn)化是國外汽車品牌在華是否具有較強競爭力的一個重要因素，去年特斯拉在臨港超級工廠的建立是其加速本土化布局的重要標志，這也標志著特斯拉在提升產(chǎn)能，降低造車成本方面跨出了重要的一步。 對于消費者的影響直接體現(xiàn)在價格的大幅降低上，Model 3價格的進一步下探讓特斯拉對更多渴望體驗豪華電動車品牌的車主來說變得不再遙不可及，并且有望進一步降低。 特斯拉是有眼光、前瞻的, 還在于特斯拉對充電樁建設的投入。 特斯拉在中國大陸同時推廣著3種電站模式：家庭充電站、目的地充電站和超級充電站。 其中，特斯拉家庭充電站具有完備的家庭充電解決方案設計；特斯拉目的地電站主要分布在酒店、飯店、停車庫以及其他司機將要停留很長時間的地方；超級充電站作為至今全球最快的充電站是特拉斯充電網(wǎng)絡的主體。 對于充電設施相當不完備的今天，充電不方便也是讓很多車主對新能源車望而卻步的主要原因之一。電動車主難免產(chǎn)生“里程焦慮”。 特斯拉的公用充電樁設施優(yōu)勢在新政策的收緊下進一步被放大。 新政： 今年3月份開始，國家出臺一項新政策規(guī)定，車主申請綠牌，必須擁有長期固定停車位證明，還要有地方專門安裝充電樁，這無疑給一線城市的購車一族在購車選擇時造成了很大的限制。而特斯拉就不存在這個問題，可以掛靠特斯拉公用充電樁。 最后，取得巨大成功的開拓性品牌從來都不是循規(guī)蹈矩的，他們的營銷方式也從來不會遵循什么原則和理論，但他們就是取得了巨大的成功，無論是銷量，利潤，口碑還是品牌影響力。 品牌不是刻意打造出來的，卓越的品牌力是創(chuàng)始人擁有高瞻遠矚的眼光，開疆辟土，進行顛覆式的商業(yè)創(chuàng)新的必然結(jié)果，這是特斯拉從誕生之初，發(fā)展至今對全社會所產(chǎn)生的最大意義。 他們開啟了一個新時代， 負重前行，歷經(jīng)坎坷， 最終改變了一個時代的生活方式。 -END-
01、精準品牌定位
02、天才馬斯克，強大的個人IP
03、顛覆性的商業(yè)模式
04、產(chǎn)品本土化布局
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4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導未成年人應援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當評述自然災害、重大事故等災難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
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三、申訴
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