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大家好,我是Clippp,今天為大家分享的是「汽車HMI」。當(dāng)下智能電動汽車的發(fā)展勢頭越來越高漲,與智能電動汽車相關(guān)的汽車HMI設(shè)計也成為各個品牌重點發(fā)力的地方,汽車HMI設(shè)計正所在前所未有的新高度。
汽車HMI設(shè)計越來越火,我們有必要了解并關(guān)注這個概念。隨著智能新能源汽車的普及,未來汽車HMI設(shè)計的需求量也會加大。
如果你對汽車HMI設(shè)計還不是很了解,一起來探究什么是汽車HMI,汽車HMI的發(fā)展過程,以及汽車HMI設(shè)計需要重點關(guān)注的原則。
什么是汽車HMI呢?咱們先把這個概念拆分成兩個關(guān)鍵詞:汽車+HMI。
先來說一下HMI,HMI是Human Machine Interface的縮寫,“人機接口”,也叫人機界面。
HMI(人機界面)是系統(tǒng)和用戶之間進行交互和信息交換的媒介,它實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。
知道了HMI的定義后,我們把“汽車”這個前綴加上,汽車HMI是指用戶與汽車系統(tǒng)之間進行人機交互的媒介。
當(dāng)然汽車HMI并不局限于界面中,而是作為功能的集合,例如汽車儀表盤、HUD抬頭顯示器、交互媒介(語音、觸覺)等,都是汽車HMI設(shè)計包含的內(nèi)容。
目前我們說到的汽車HMI最早是在80年代初推出的。
在當(dāng)時,普通汽車需要實現(xiàn)的功能在迅速增加,設(shè)計師的任務(wù)之一就是為駕駛員提供控制,保證駕駛員能夠使用和管理這些新功能。
對于新功能的增加,主要遵循兩種方法:
一是添加模擬控件,為新功能添加物理按鈕。例如想在車內(nèi)開空調(diào),需要空調(diào)開關(guān)控制按鈕;想在車?yán)锫犚魳?,需要添加換歌/調(diào)節(jié)音量按鈕。
二是添加具有動態(tài)內(nèi)容的汽車屏幕系統(tǒng)。例如展示車速的動態(tài)儀表、可以導(dǎo)航的動態(tài)地圖。
第一種方法在德系車中比較流行,而第二種方法在美系和日系車中比較流行。
現(xiàn)在看來也是這樣,雖然現(xiàn)在汽車都在用車載大屏來代替物理按鍵,但德系車的物理按鍵仍然要比日系車多。
別克汽車在1986年最早推出了車載屏幕系統(tǒng),用戶可以在單色觸摸顯示屏中控制電臺和天氣。
另一個典型的案例是日產(chǎn)推出的CUE-X概念車,具備可觸摸和彩色圖形的車載系統(tǒng)。能夠看出來,當(dāng)時車內(nèi)功能控件的位置和設(shè)計跟現(xiàn)在的車內(nèi)飾已經(jīng)很像了。
現(xiàn)在的汽車HMI更像是汽車控制中心與娛樂系統(tǒng)混合的數(shù)字座艙,提供的功能更多更強大,同時兼?zhèn)鋳蕵穼傩浴?/p>
汽車HMI設(shè)計重點關(guān)注這些原則
設(shè)計美觀有效的HMI,需要將藝術(shù)性與功能性合為一體。藝術(shù)性和功能性應(yīng)該是平等和諧地協(xié)同工作,讓用戶沉浸在體驗中。以下是一些基本的設(shè)計原則:
給用戶控制感
汽車HMI應(yīng)該始終在合理的時間內(nèi),通過適當(dāng)?shù)姆答?,告知用戶?dāng)前的狀態(tài)。
這一點在用戶開車時尤為重要。如果系統(tǒng)在沒有通知駕駛員的情況下就采取某個行為,很可能會對駕駛員造成干擾,產(chǎn)生不好的后果。
駕駛員駕駛汽車,實際上就是在控制汽車做出各種行為。這既是一種控制,也是一種反饋,控制的是汽車的功能,反饋的功能帶來的結(jié)果。例如利用指示燈、速度儀表等各種動態(tài)化信息,隨時告知駕駛員當(dāng)前的狀態(tài)。
遵循“安全第一”法則
HMI系統(tǒng)主要的好處是可以幫助我們避免事故?,F(xiàn)代汽車配備了許多傳感器,傳感器可以收集信息,再利用這些信息跟蹤駕駛狀況。
HMI系統(tǒng)可以實時監(jiān)控情況,防止交通碰撞和事故的發(fā)生。系統(tǒng)對條件的響應(yīng)包括:
反應(yīng)型:系統(tǒng)會通知駕駛員剛剛發(fā)生的事,例如胎壓過低或疲勞駕駛,并向駕駛員發(fā)出警告。
主動型:系統(tǒng)分析狀況,預(yù)測可能發(fā)生的情況,并基于潛在的不良情況向駕駛員發(fā)出警告。例如系統(tǒng)分析天氣狀況,并建議用戶避免在道路結(jié)冰的日子開車。
在設(shè)計系統(tǒng)響應(yīng)時,重要的不是用大量信息淹沒用戶,而是要制定可靠的通知策略。發(fā)送給用戶的反饋應(yīng)該是:
有價值的:用戶只看到他們關(guān)心的反饋。
及時的:反饋應(yīng)該在需要時準(zhǔn)確發(fā)送給用戶。
清楚的:在設(shè)計信息反饋時,依據(jù)模塊化和格式塔原則很重要,確保用戶能夠快速理解反饋表達的含義。這些信息越容易理解,安全性就會越好。
認(rèn)知負(fù)荷最小化
認(rèn)知負(fù)荷是使用系統(tǒng)需要付出的腦力成本、思考成本。用戶在使用產(chǎn)品時付出的成本越小,說明這個產(chǎn)品至少是簡單易用的。
話說回來,如果一個車載系統(tǒng)要求用戶承擔(dān)大量認(rèn)知負(fù)荷時,說明這個系統(tǒng)存在很大的改進空間。
首先,不要去強迫用戶記住汽車駕駛相關(guān)的信息。大家都知道,用戶在短期記憶中不能記住太多信息,特別是多個容易混淆的功能或抽象的概念。
預(yù)先考慮用戶在駕駛過程中可能遇到的問題,例如機艙溫度是多少?現(xiàn)在在聽什么音樂?怎么導(dǎo)航去商場?基于這些場景和問題進行系統(tǒng)的設(shè)計,以此來解答用戶的問題。
其次,基于現(xiàn)有的心智模型構(gòu)建HMI至關(guān)重要。為什么大多數(shù)汽車的儀表、中控的分布位置都很相似呢?
實際上這些都是在用戶與汽車的交互行為中建立起來的使用習(xí)慣,遵循熟悉的設(shè)計方式,能最大限度減少學(xué)習(xí)使用系統(tǒng)所需的工作量。
減少不必要的分心
駕駛過程中,駕駛員沒有什么理由去看手機,因為HMI能夠做任何在手機上能夠做的事情??赡軙腥苏f,現(xiàn)在車載大屏尺寸那么大,會吸引用戶的注意力,對駕駛造成一定影響。
所以現(xiàn)在越來越多的智能汽車推出各種車載語音助手,將聲音——而不是觸摸,作為用戶與系統(tǒng)交互的主要媒介,通過語音來控制場景,例如切歌、撥打電話、調(diào)節(jié)溫度等。
不言自明的導(dǎo)航體驗
可發(fā)現(xiàn)性(在系統(tǒng)中找到特定功能)和導(dǎo)航體驗應(yīng)該在設(shè)計中處于最高級別。
現(xiàn)在很多車載系統(tǒng)面臨著操作層級過多/過深的情況:用戶需要點擊很多次才能找到他們想要做的功能。
通過仔細(xì)規(guī)劃系統(tǒng)的信息架構(gòu),將常用的功能放置在第一層級,可以避免這種情況。
▲想調(diào)整座椅的高低,我們只需要上下移動座椅旁的把手就可以。如果用系統(tǒng)來控制座椅,需要將控制座椅的功能放在用戶觸手可及的位置,否則會增加用戶的操作成本。
改進視覺效果
在美即適用效應(yīng)的影響下,用戶更傾向于認(rèn)為好看的、有吸引力的產(chǎn)品更實用。
設(shè)計師可以通過改進系統(tǒng)的視覺效果,改善用戶對系統(tǒng)的感知態(tài)度。例如為導(dǎo)航渲染逼真的3D模型,能幫助用戶更快地理解他們現(xiàn)在所在的位置和要去的地方,并獲得很好的體驗。
驗證HMI是否合理,不僅要衡量操作完成的時間和發(fā)生錯誤的數(shù)量,還要注重用戶滿意度。
嘗試向真實或潛在用戶進行可用性測試時,向用戶詢問,“這個設(shè)計讓你感覺如何?”。如果發(fā)現(xiàn)用戶的體驗感覺不好,設(shè)計師可以提出更具體的問題,以確定需要改進的地方。
用戶對汽車HMI的期望很高,有時候甚至?xí)罁?jù)汽車HMI體驗的好壞來決定是否購買汽車。
如果你下次設(shè)計HMI系統(tǒng),可以將這些要求作為基準(zhǔn):
給用戶一種控制感;
提供良好的學(xué)習(xí)能力;
避免分散注意力;
不斷了解用戶偏好并提出更改建議;
激發(fā)用戶積極的情緒反應(yīng)。
慢慢來比較快。
-END-
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1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式:
2)單個帳號多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容;
3)多個廣告帳號互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容;
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容,如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等,誘騙用戶點擊鏈接
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4. 色情低俗信息,主要表現(xiàn)為:
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2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容;
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容;
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想;
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適;
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
7)宣揚低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師;
3)針對具體風(fēng)水等問題進行求助或咨詢;
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號,或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議,可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)