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有人曾言，未來(lái)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)是用戶時(shí)間的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
2025年2月27日，雷軍與劉強(qiáng)東的再度握手，將這句話演繹得淋漓盡致。
而今年，在“賽道級(jí)超跑”小米SU7 Ultra 以52.99萬(wàn)元售價(jià)震撼上市的同一秒，京東平臺(tái)的小米汽車官方旗艦店亮燈了。
這也就意味著，京東有可能將未來(lái)小米的汽車大單攬入懷中。
一位是“互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力”的破局者，另一位是零售基建的帝國(guó)建造者。
當(dāng)雷軍“人車家全生態(tài)”的終極野心，遇上劉強(qiáng)東重構(gòu)汽車零售版圖的勃勃雄心；一場(chǎng)看似尋常的電商合作，早已不是簡(jiǎn)單的渠道擴(kuò)張，而是兩大生態(tài)系統(tǒng)的碰撞與重構(gòu)。
小米汽車的京東旗艦店不是臨時(shí)起意，因?yàn)橄噍^于傳統(tǒng)車企用4S店觸達(dá)用戶，小米更需要用生態(tài)黏住用戶。
據(jù)調(diào)查，京東的活躍用戶中，男性占比超過(guò)60%，85后、90后高凈值人群密集。
這不僅與小米汽車的目標(biāo)客群高度重合，還與小米“手機(jī)×AIoT”戰(zhàn)略覆蓋的智能硬件用戶高度重合。
這種精準(zhǔn)的用戶匹配，讓小米汽車一入駐便能直接觸達(dá)到核心消費(fèi)群體。
選擇京東，更深層的邏輯在于“生態(tài)反哺”。
因?yàn)樾∶椎囊靶牟恢褂谫u車。所以旗艦店不僅提供試駕、購(gòu)車服務(wù)，還計(jì)劃上架充電樁、車載充放電槍等生態(tài)產(chǎn)品。
這些產(chǎn)品不僅服務(wù)于車主，更通過(guò)京東物流的“211限時(shí)達(dá)”滲透至下沉市場(chǎng)，為小米汽車潛在用戶埋下認(rèn)知錨點(diǎn)。
雷軍曾說(shuō)：“汽車不是終點(diǎn)，而是生態(tài)鏈的超級(jí)入口。”
京東汽車擁有1.2億活躍車主用戶，其線下新能源體驗(yàn)中心、網(wǎng)紅試駕中心覆蓋全國(guó)64城，與小米“人車家全生態(tài)”的線下布局形成互補(bǔ)。
更關(guān)鍵的是，京東的LBS（地理位置服務(wù)）能將試駕需求精準(zhǔn)分配至全國(guó)各地服務(wù)中心，避免熱門(mén)門(mén)店排隊(duì)5天的窘境。
這種“線上集客+線下履約”的OMO模式，或許正是雷軍宣稱“全年銷量目標(biāo)九成把握”的底氣所在。
由此來(lái)看，小米正試圖通過(guò)京東的渠道能力，將“人車家”場(chǎng)景串聯(lián)成閉環(huán)。
于京東而言，京東汽車早已不是單純的輪胎銷售平臺(tái)。
從預(yù)約試駕到充電樁安裝，京東的“確定性服務(wù)”恰好解決新能源車用戶的核心痛點(diǎn)：信任成本。
2023年，京東全渠道交易額突破800億元，覆蓋養(yǎng)護(hù)、改裝服務(wù)，并與蔚來(lái)合作電池租賃。
此次引入小米汽車，京東瞄準(zhǔn)的或是更宏大的目標(biāo)：以打造“線上下單+線下極速體驗(yàn)”的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，來(lái)重構(gòu)行業(yè)規(guī)則。
小米與京東的合作早有伏筆。
早在2015年，小米與京東便在手機(jī)、家電領(lǐng)域展開(kāi)合作；2018年推出“京米計(jì)劃”；2024年3月，雷軍帶著小米SU7走進(jìn)京東總部，試駕活動(dòng)刷屏朋友圈；同年4月，雙方聯(lián)合打造“京東米粉節(jié)”，汽車用品銷售額破億。
此次汽車旗艦店，不過(guò)是雙方戰(zhàn)略合作的水到渠成。
當(dāng)然，像小米汽車這樣入住京東的車企不在少數(shù)。
早在2023年，特斯拉便通過(guò)京東旗艦店發(fā)售限量版配件，單日銷售額破千萬(wàn)；沃爾沃更將XC40純電版獨(dú)家首發(fā)權(quán)交給京東，72小時(shí)鎖定3000臺(tái)訂單。
另外，星途、吉利、零跑、奇瑞、領(lǐng)克、一汽奔騰、雷克薩斯、阿維塔等品牌，也都先于小米在京東開(kāi)設(shè)了旗艦店。
這場(chǎng)“渠道革命”的背后，是更加殘酷的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)：2024年新能源車渠道成本占比高達(dá)18%，遠(yuǎn)超燃油車的12%。
而京東提供的“零庫(kù)存壓力+精準(zhǔn)流量”方案，成為了車企降本增效的最優(yōu)解。
當(dāng)用戶能在京東一鍵預(yù)約試駕、比價(jià)、鎖單時(shí)，4S店的“信息不對(duì)稱紅利”正被逐漸瓦解。
數(shù)據(jù)顯示，2024年超60%的消費(fèi)者通過(guò)電商平臺(tái)完成購(gòu)車決策，較三年前翻倍。
傳統(tǒng)經(jīng)銷商的焦慮，已然肉眼可見(jiàn)。
某自主品牌經(jīng)銷商坦言道：“現(xiàn)在年輕人進(jìn)店第一句話是‘我在京東看了參數(shù)，直接談價(jià)吧’。”
這種變化倒逼著行業(yè)變革：奇瑞、零跑等品牌緊急加碼京東直播，吉利甚至將高端車型極氪001的定制服務(wù)搬上京東。
如今，京東的1600家養(yǎng)車門(mén)店，更是直接讓小米汽車實(shí)現(xiàn)了“購(gòu)車-用車-養(yǎng)車”全鏈條覆蓋，徹底顛覆傳統(tǒng)服務(wù)模式。
當(dāng)線下的豪華裝潢敵不過(guò)屏幕前的“一鍵預(yù)約”時(shí)，4S店的轉(zhuǎn)型已是迫在眉睫。
同樣，劉強(qiáng)東的野心也遠(yuǎn)不止于賣車。
2月28日的“探秘小米產(chǎn)業(yè)園”直播中，不僅展示了SU7 Ultra，更以抽獎(jiǎng)車模、工廠參觀名額為鉤子，吸引超300萬(wàn)觀眾圍觀。
這種“技術(shù)硬核+娛樂(lè)營(yíng)銷”的組合拳，將用戶從“消費(fèi)者”轉(zhuǎn)化為“生態(tài)參與者”，也讓京東從交易平臺(tái)升維為品牌宣發(fā)陣地。
京東零售CEO辛利軍曾言：“未來(lái)的電商平臺(tái)，必須成為品牌與用戶的情感連接器。”
因此京東與小米的合作，就是通過(guò)高頻消費(fèi)的汽車用品反哺低頻的整車銷售，以此來(lái)構(gòu)建用戶黏性。
而更深層的變革則在于：數(shù)據(jù)主權(quán)的爭(zhēng)奪。
京東的數(shù)智化技術(shù)能精準(zhǔn)分析試駕預(yù)約、配件購(gòu)買(mǎi)、充電樁購(gòu)買(mǎi)等用戶行為，進(jìn)一步構(gòu)建完整的用戶畫(huà)像：比如哪些人關(guān)注SU7 Ultra的碳纖維方向盤(pán)？哪些地區(qū)對(duì)充電樁需求旺盛？
這種“以用戶為中心”的運(yùn)營(yíng)模式，正在重塑汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯：
全鏈路數(shù)據(jù)不僅用于指導(dǎo)產(chǎn)品迭代和營(yíng)銷策略，更有可能成為京東向車企收費(fèi)的“金礦”。
在消費(fèi)降級(jí)與白牌產(chǎn)品泛濫的背景下，品牌價(jià)值成為了電商平臺(tái)爭(zhēng)奪用戶的核心籌碼。
誠(chéng)然，這場(chǎng)合作也暗藏著微妙博弈。小米需要京東的流量，但絕不愿淪為“導(dǎo)流工具”——這也是SU7 Ultra未開(kāi)放線上訂購(gòu)的原因。
反觀京東，正通過(guò)引入小米等科技品牌，一邊強(qiáng)化“正品、高效”的平臺(tái)形象，借助其流量反哺汽車配件、改裝服務(wù)等細(xì)分市場(chǎng)；另一邊又在此過(guò)程中慢慢構(gòu)建“汽車超市”，逐步掌握議價(jià)權(quán)。
京東憑借供應(yīng)鏈與物流優(yōu)勢(shì)，正從“賣配件”向“賣整車”進(jìn)化，未來(lái)或許會(huì)成為車企數(shù)字化突圍的關(guān)鍵跳板。
小米與京東的合作沒(méi)有誰(shuí)顛覆誰(shuí)，在本質(zhì)上是數(shù)字時(shí)代“平臺(tái)+品牌”協(xié)同進(jìn)化的縮影，是生態(tài)共生的答案。
兩大巨頭牽手，也預(yù)示著“生態(tài)戰(zhàn)爭(zhēng)”的升級(jí)——小米“人車家全生態(tài)”與京東“全域零售基建”的同頻共振，將在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中給行業(yè)帶來(lái)沖擊。
顛覆性技術(shù)最初總是被低估，往往從邊緣市場(chǎng)崛起，直到它重塑整個(gè)行業(yè)。
當(dāng)用戶在京東旗艦店預(yù)約試駕時(shí)，他們或許不曾意識(shí)到：自己正在親手按下汽車零售革命的啟動(dòng)鍵。
而一個(gè)更高效、更透明的汽車消費(fèi)時(shí)代，也正在加速到來(lái)。
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4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
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3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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