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文 | 惠鵬權(quán)
近日，廣汽埃安的日子可以說(shuō)過(guò)得相當(dāng)不舒坦。
這家曾經(jīng)在2023年被視為新能源汽車(chē)市場(chǎng)“黑馬”的企業(yè)，如今卻深陷輿論漩渦。先是被爆銷量下滑、大規(guī)模裁員，隨后又因“密集與應(yīng)屆生解約”等消息登上熱搜，一時(shí)間成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
面對(duì)種種傳聞，廣汽埃安迅速做出反應(yīng)。然而，盡管廣汽埃安對(duì)上述傳言進(jìn)行了逐一回復(fù)，但在新能源汽車(chē)刺刀見(jiàn)紅的當(dāng)下，其銷量在2024年大幅下滑卻已是不爭(zhēng)的事實(shí)。
數(shù)據(jù)顯示，2024年1-5月，廣汽埃安的銷量不足11萬(wàn)輛，同比降幅高達(dá)38.71%，與年銷70萬(wàn)輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。這一銷量的大幅下滑，無(wú)疑給廣汽埃安的發(fā)展前景蒙上了一層陰影。
與此同時(shí)， 廣汽集團(tuán)也在2024年第一季度面臨著營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)的雙降。
不理想的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，不僅反映出廣汽集團(tuán)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有所下降，也暴露出其在“油轉(zhuǎn)電”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過(guò)程中的諸多挑戰(zhàn)。
一份《廣汽埃安校園招聘解約通知》的郵件，將廣汽埃安送上了熱搜榜。
根據(jù)郵件，由于應(yīng)屆生招聘政策調(diào)整，對(duì)已簽訂的三方協(xié)議/雙方協(xié)議進(jìn)行解約，并向被解約者支付5000元違約金。
然而，禍不單行，就在“密集與應(yīng)屆生解約”消息之前，廣汽埃安還被爆出銷量下滑和大規(guī)模裁員。
基于此，忙著辟謠成為廣汽埃安的當(dāng)務(wù)之急。
6月12日，廣汽埃安第一時(shí)間通過(guò)官方微博發(fā)表聲明否定了種種言論，并提到，為維護(hù)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益，已向公安機(jī)關(guān)正式報(bào)案，將對(duì)造謠者依法追究法律責(zé)任。
隨后在6月13日的廣汽埃安媒體溝通會(huì)上，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南又就“埃安裁員20%”這一消息進(jìn)行了回應(yīng)，并透露，“廣汽埃安總共才7000多名員工，裁員20%就是1400人。今年企業(yè)還有幾個(gè)工廠要投產(chǎn)，還要搞100個(gè)直營(yíng)店，相比于裁員，埃安下半年要新增2000個(gè)崗位。”
只不過(guò)，就算如官方所說(shuō)，皆為不實(shí)消息，甚至還在針對(duì)崗位需要進(jìn)行擴(kuò)招。但這家曾有著“網(wǎng)約車(chē)之王”稱號(hào)的新造車(chē)企業(yè)，回應(yīng)不了“銷量下滑”。
廣汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，廣汽埃安全年累計(jì)銷量不足11萬(wàn)輛，同比降幅高達(dá)38.71%。而如果按照年銷70萬(wàn)輛的目標(biāo)來(lái)計(jì)算的話，截至5月底廣汽埃安才完成了年銷量目標(biāo)的14.3%。
不僅主品牌的銷量大不如前，其高端品牌昊鉑銷量表現(xiàn)更是不足一提。
據(jù)悉，作為廣汽埃安旗下的高端智能電動(dòng)車(chē)品牌，昊鉑在2024年的年銷目標(biāo)為5萬(wàn)輛。然而，在查閱了埃安近幾個(gè)月的銷量報(bào)告后，鏡觀臺(tái)并沒(méi)有看到昊鉑品牌的銷量。
銷量下滑，也被外界看成廣汽埃安IPO遲遲未有進(jìn)展的主要因素之一。
在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，談起廣汽埃安IPO的進(jìn)展時(shí)，古惠南表示：“實(shí)話說(shuō)當(dāng)下不是IPO的好時(shí)機(jī)，整個(gè)資本市場(chǎng)都不好，埃安的進(jìn)程主要取決于接下來(lái)的市場(chǎng)能不能回暖。”
與此形成鮮明對(duì)比的卻是，自2022年8月以來(lái)，廣汽埃安的高管們已不止一次在公開(kāi)場(chǎng)合高調(diào)提到“廣汽埃安的分拆上市工作正按照計(jì)劃有序推進(jìn)”。
2024年，埃安風(fēng)光難現(xiàn)，但2023年的廣汽埃安，用“風(fēng)光無(wú)限”4個(gè)字來(lái)形容都并不為過(guò)。
2023年，廣汽埃安實(shí)現(xiàn)了全年超48萬(wàn)輛的銷量，同比增長(zhǎng)77%。盡管沒(méi)有完成定下的年銷50萬(wàn)的目標(biāo)，但依然一躍成為我國(guó)第三大新能源品牌，且成為全球產(chǎn)銷最快破百萬(wàn)的純電汽車(chē)品牌。
而達(dá)成這一成績(jī)，廣汽埃安走了5年之久。
成立于2017年7月的廣汽埃安，肩負(fù)著發(fā)展廣汽集團(tuán)純電新能源汽車(chē)事業(yè)的重任。從官方披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，廣汽埃安的確沒(méi)有讓廣汽集團(tuán)失望。
數(shù)據(jù)顯示，2019-2022年，廣汽埃安的年銷量分別為4.2萬(wàn)輛、6萬(wàn)輛、12.37萬(wàn)輛和27.1萬(wàn)輛。到了2023年更是猛增至48萬(wàn)輛，可以說(shuō)增長(zhǎng)神速。
只是，通過(guò)5年才成為“優(yōu)等生”的廣汽埃安，卻在進(jìn)入2024年之后，迅速跌落并失去了這一領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
究其原因，業(yè)內(nèi)分析普遍認(rèn)為，廣汽埃安之所以能夠在短時(shí)間內(nèi)迅速攀升至銷量榜首，很大程度上得益于其在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的深耕。然而，這種依賴網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)模式，也暴露出了廣汽埃安在產(chǎn)品多元化和市場(chǎng)拓展上的不足。
“盡管銷量數(shù)字令人矚目，但這種增長(zhǎng)模式的‘含金量’并不高，即缺乏足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，這最終導(dǎo)致了其‘銷量神話’的褪色。”一位資深汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者表示。
根據(jù)中信證券的數(shù)據(jù)，2020年至2021年上半年，廣汽埃安的主力車(chē)型AION S在租賃市場(chǎng)的銷量占比高達(dá)60%至70%，這一比例遠(yuǎn)高于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這表明，廣汽埃安的市場(chǎng)表現(xiàn)在很大程度上依賴于B端市場(chǎng)，而非個(gè)人消費(fèi)者市場(chǎng)。
到了2023年，這種依賴性進(jìn)一步加劇。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，在當(dāng)年85萬(wàn)臺(tái)網(wǎng)約車(chē)新車(chē)中，廣汽埃安以近22萬(wàn)輛的銷量高居榜首，占比超過(guò)四分之一。特別是在廣東地區(qū)，廣汽埃安幾乎占據(jù)了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的半壁江山，這一市場(chǎng)份額的集中度令人咋舌。
廣汽埃安總經(jīng)理古惠南曾公開(kāi)表示，“網(wǎng)約車(chē)并非低端的代名詞”，并強(qiáng)調(diào)埃安為網(wǎng)約車(chē)提供的三電80萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾，以證明其產(chǎn)品的高品質(zhì)。然而，市場(chǎng)的變化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，使得廣汽埃安的這一優(yōu)勢(shì)逐漸被削弱。
隨著網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的飽和，以及比亞迪、吉利等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈爭(zhēng)奪，廣汽埃安的市場(chǎng)地位受到了前所未有的挑戰(zhàn)。比亞迪秦L、比亞迪秦PLUS EV、比亞迪E5、吉利帝豪L等競(jìng)品車(chē)型以其出色的性能和性價(jià)比，迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)份額，對(duì)廣汽埃安構(gòu)成了巨大的壓力。
成也蕭何，敗也蕭何。
廣汽埃安在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的成功，為其帶來(lái)了快速增長(zhǎng)的銷量，但同時(shí)也埋下了過(guò)度依賴單一市場(chǎng)的隱患。隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，這種依賴性逐漸演變成了“網(wǎng)約車(chē)枷鎖”，使得廣汽埃安在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于被動(dòng)，難以自拔。
廣汽埃安的“滑落”不僅是一個(gè)單一品牌的銷量問(wèn)題，而是廣汽集團(tuán)在“油轉(zhuǎn)電”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過(guò)程中所面臨的整體困境的體現(xiàn)。
這一轉(zhuǎn)型的艱難，從2023年的微增到2024年一季度的業(yè)績(jī)雙降中可見(jiàn)一斑。
2023年，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷售汽車(chē)250.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.92%，且銷量已連續(xù)3年正增長(zhǎng)，并首次突破250萬(wàn)輛大關(guān)。
但這一成績(jī)的背后，卻隱藏著增長(zhǎng)的疲態(tài)和轉(zhuǎn)型的隱憂。進(jìn)入2024年，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，廣汽集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)雙雙下降，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入215.66億元，同比下降18.79%；凈利潤(rùn)12.20億元，同比下降20.65%。
在6月6日開(kāi)幕的2024中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪表示，當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)“內(nèi)卷”現(xiàn)象嚴(yán)重，并呼吁“汽車(chē)行業(yè)應(yīng)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，避免陷入無(wú)休止的價(jià)格戰(zhàn)，同時(shí)當(dāng)新能源汽車(chē)純電占比達(dá)到50%時(shí)，應(yīng)推動(dòng)‘油電同權(quán)’。
這意味著，在政府采購(gòu)、汽車(chē)牌照、購(gòu)車(chē)限制、消費(fèi)補(bǔ)貼等方面，新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)應(yīng)享有同等的權(quán)益。
觀點(diǎn)一出，便在行業(yè)引發(fā)了巨大熱議。而其背后隱藏的，不僅是曾慶洪對(duì)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)“內(nèi)卷”現(xiàn)象的批判，更是對(duì)廣汽集團(tuán)未來(lái)發(fā)展路徑的深刻思考。
畢竟，除了新能源銷量擔(dān)當(dāng)埃安增速下降之外，廣汽集團(tuán)旗下的兩大合資品牌、曾經(jīng)燃油車(chē)時(shí)代的“王者”——廣汽本田和廣汽豐田，如今也面臨著銷量大幅下滑的困境。
這一變化，無(wú)疑給廣汽集團(tuán)的“油轉(zhuǎn)電”之路增添了更多的不確定性。
廣汽集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2024年5月汽車(chē)銷量為156518輛，同比下降25.33%；2024年1-5月，累計(jì)銷量為699529輛，同比下降24.51%。
本田、豐田更是呈雙雙下滑的態(tài)勢(shì)。其中，廣汽本田5月銷量 31931輛，同比下降41.31%；本年累計(jì)銷量為173580 輛，同比下降24.30%。廣汽豐田5月銷量61088輛，同比下降17.00%；本年累計(jì)銷量為265928輛，同比下降27.26%。
就在廣汽集團(tuán)銷量跌得一塌糊涂時(shí)，不管是比亞迪、長(zhǎng)安、吉利等傳統(tǒng)廠商，還是理想、蔚來(lái)、極氪、問(wèn)界等造車(chē)新勢(shì)力，在2024 年5月的交付數(shù)據(jù)均呈上漲趨勢(shì)。
在這樣的背景下，廣汽集團(tuán)的“油轉(zhuǎn)電”之路顯得更加艱難。
如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持定力，如何在新能源技術(shù)的快速發(fā)展中不斷創(chuàng)新突圍，這都是廣汽需要更加深入思考的問(wèn)題。
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4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
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4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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