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編排 | 李硯 審核 | 李硯
來(lái)源 | 品牌頭版
原以為,“蹭流量”這件事,各路網(wǎng)紅向來(lái)玩得溜。沒(méi)想到,品牌蹭起流量來(lái),也是令人直呼佩服。
近來(lái)車(chē)圈最熱鬧的一件事,非小米SU7發(fā)布莫屬了。自打發(fā)布后,小米SU7幾乎天天都掛在熱搜上。
當(dāng)網(wǎng)友的討論熱點(diǎn)基本放在這車(chē)“究竟值不值得買(mǎi)”時(shí),久未有動(dòng)靜的凱迪拉克,突然炸出了一波“明嘲暗諷”的海報(bào)。
小米SU7發(fā)布后,圍繞這款車(chē)的熱議可謂一浪接一浪。
網(wǎng)友們?nèi)f萬(wàn)沒(méi)想到的是,第一個(gè)“破防”站出來(lái)“拉踩”小米的,竟然會(huì)是有著百年品牌歷史的凱迪拉克。
最近,凱迪拉克在官方小紅書(shū)賬號(hào)連發(fā)多張預(yù)熱新車(chē)“傲歌”的海報(bào)。
本來(lái),發(fā)海報(bào)是個(gè)常規(guī)操作,可凱迪拉克的海報(bào),著實(shí)有些火藥味兒。
大家先來(lái)瞅瞅這張。
滿屏“椰樹(shù)椰汁”風(fēng)格就算了,“對(duì)不起,搞了120年?duì)I銷忽然給我整不會(huì)了”的標(biāo)題,字里行間透出三個(gè)大字:博流量。
其中,對(duì)不起雷神,我們幫你把50萬(wàn)以內(nèi)也挺好的SUV造出來(lái)了;
對(duì)不起,傲歌太不愛(ài)學(xué)習(xí)了。我們既不像保時(shí)捷也不像特斯拉,我們只想美美地做自己就好。
諸如此類的相關(guān)內(nèi)容,說(shuō)是秀新車(chē)吧,卻橫看豎看都有些“暗諷”小米SU7。
于是,#凱迪拉克海報(bào)暗諷小米SU7#的相關(guān)話題沖上熱搜。
有網(wǎng)友說(shuō),沒(méi)毛病,人家確實(shí)有說(shuō)這個(gè)的資本。
雖說(shuō)不像其他車(chē),但是像椰樹(shù)。或者是只想美美的模仿椰樹(shù)?
凱迪拉克出的純電車(chē)好像沒(méi)啥水花,不知道新款怎么樣。
大多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為,黑紅就是紅,這就是蹭流量的。
千萬(wàn)別一頓操作猛如虎,一看銷量250。梗玩得再溜,產(chǎn)品不與時(shí)俱進(jìn)也沒(méi)用。
面對(duì)鋪天蓋地的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)疑,凱迪拉克發(fā)文回應(yīng):大家的批評(píng)關(guān)注都一一收到,沒(méi)想到這潑天的流量輪到我了。
這事兒,看起來(lái)就這么過(guò)去了。事實(shí)上,凱迪拉克的這番操作,反而給小米又送上一波流量。
最近,我們賬號(hào)寫(xiě)了幾篇關(guān)于小米汽車(chē)的推文。
其實(shí),也不是說(shuō)就那么愛(ài)寫(xiě)小米汽車(chē)。只是吧,小米從官宣造車(chē)到量產(chǎn)車(chē)落地,整個(gè)過(guò)程一直相當(dāng)、十分吸引眼球。
前幾天,看到網(wǎng)友評(píng)論,說(shuō)雷軍一個(gè)人就干翻了10個(gè)4A廣告公司。
這話說(shuō)的有些夸張。不過(guò),無(wú)數(shù)的煙霧彈和遲遲不公開(kāi)的最終售價(jià),讓小米汽車(chē)未下線先吸睛,成為2024年車(chē)圈最引人注目的新車(chē)。
而發(fā)布會(huì)上最終公布小米SU7售價(jià)后,在場(chǎng)各位車(chē)圈大佬耐人尋味的表情,又被P成各個(gè)版本的表情包,更是一頓瘋狂刷屏。
各種猝不及防的營(yíng)銷操作,讓上市幾天的小米“賣(mài)爆了”。
我們看到,前面那組海報(bào)中,凱迪拉克拋棄了豪車(chē)的“高冷范兒”,主打一個(gè)接地氣。
這些海報(bào)有著統(tǒng)一的特點(diǎn):開(kāi)頭像是自我批評(píng),后面實(shí)則傲嬌自夸。
比如,雷軍介紹產(chǎn)品時(shí)曾表示,“小米SU7是一輛50萬(wàn)以內(nèi)最好看、最好開(kāi)、最智能的轎車(chē)”。
而凱迪拉克的海報(bào)則暗戳戳的說(shuō),“我們凱迪拉克已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng),造出了性價(jià)比超高的、挺好的SUV。”
那么,這種“明嘲暗諷”的方式,真能如品牌所愿,成功輸出賣(mài)點(diǎn)并拉滿潛在客群的期待值嗎?
答案是不確定的。
“嘲諷”是品牌博取流量的一種方式。但這種方式,并不是廣大網(wǎng)友喜聞樂(lè)見(jiàn)的,稍有不慎,會(huì)讓網(wǎng)友感到品牌格局不夠。
怎么說(shuō)呢?有時(shí)候品牌之間開(kāi)罵互懟,吃瓜群眾也樂(lè)于看個(gè)熱鬧。
但若這種嘲諷太過(guò)直白功利,或者品牌本身的風(fēng)評(píng)一般般,則會(huì)帶來(lái)相反的效果。
誰(shuí)都知道,品牌之間的競(jìng)爭(zhēng),歸根結(jié)底還是產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng)。
此番凱迪拉克的操作,只能說(shuō)如今新能源的競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)激烈。“嘲諷”“拉踩”的背后,是品牌的滿滿焦慮。
在凱迪拉克官方微博下,有這樣一條評(píng)論:“出場(chǎng)方式不重要,重要的是要出場(chǎng)”。
這句話,用來(lái)概括此時(shí)凱迪拉克的內(nèi)心寫(xiě)照,再合適不過(guò)了。
前面有網(wǎng)友提到,凱迪拉克的純電車(chē)型好像沒(méi)啥水花。
事實(shí)上,在二線豪華汽車(chē)品牌中,凱迪拉克算得上是較早開(kāi)啟電動(dòng)化進(jìn)程的。
早在兩年前,凱迪拉克就已經(jīng)推出首款純電車(chē)型——LYRIQ銳歌。
要論智造實(shí)力,身為通用汽車(chē)核心成員的凱迪拉克,自然也是不落人后的。
隨著LYRIQ銳歌的面市,凱迪拉克的電動(dòng)化體系也在逐步優(yōu)化。
其中,既有純電奧特能平臺(tái)、全新一代SUPER CRUISE輔助駕駛系統(tǒng),還有IQ OS系統(tǒng)等智能化配置、奧特能超充站等。
無(wú)論是品牌、渠道建設(shè)還是技術(shù)實(shí)力、基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)方面,凱迪拉克的電動(dòng)化體系都算得上全面。
但是,這種全面,并沒(méi)有給凱迪拉克的首款純電車(chē)型帶來(lái)銷量的實(shí)質(zhì)提升。
從面市至今,這款車(chē)在爆款頻出的新能源車(chē)圈,顯得寂寂無(wú)名。
明明在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、渠道等方面都充分考慮,力求周全,為什么凱迪拉克的純電車(chē)型就是不受市場(chǎng)待見(jiàn)呢?
從小米汽車(chē)的未下線先爆火似乎能看出。如今的造車(chē)新勢(shì)力,除了比智造、拼科技之外,卷流量,也成為影響銷量的關(guān)鍵部分。
新車(chē)發(fā)布之前,“XX萬(wàn)以內(nèi)最好”、“遙遙領(lǐng)先”等豪言,孰真孰假且不論,至少話題有了、牌面有了,流量也自然來(lái)了。
因此,在當(dāng)前的營(yíng)銷環(huán)境下,估計(jì)一直“太過(guò)實(shí)誠(chéng)”的凱迪拉克,也開(kāi)始意識(shí)到流量對(duì)銷量的影響,才做出此番“蹭流量”的動(dòng)作。
平心而論,從技術(shù)參數(shù)上,定位中型SUV,采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),配備四驅(qū)系統(tǒng)的凱迪拉克傲歌還是值得期待的。
但是,當(dāng)汽車(chē)消費(fèi)走入新能源時(shí)代,傳統(tǒng)油車(chē)賽道的“豪車(chē)”,已經(jīng)不再是消費(fèi)者非此即彼的必選項(xiàng)。
隨著消費(fèi)群體的年輕化,年輕人更樂(lè)意追求有創(chuàng)意、有創(chuàng)新的品牌。
同時(shí),國(guó)產(chǎn)新能源的崛起,也給了當(dāng)下年輕群體更多的選擇。
反觀凱迪拉克,無(wú)論是營(yíng)銷傳播還是品牌影響力,都已經(jīng)失去了油車(chē)時(shí)代的風(fēng)光。
至于能不能靠這波潑天的流量,承接潑天的富貴,尚是個(gè)未知數(shù)。
我們看到,凱迪拉克的這波操作,并沒(méi)有帶給網(wǎng)友太好的品牌印象,甚至有網(wǎng)友認(rèn)為,凱迪拉克“端不住自己的形象”“好low”……
相較“出場(chǎng)方式不重要,重要的是要出場(chǎng)”,我更欣賞雷軍的“敢比就是贏,未來(lái)一定能超越”。
拉踩或嘲諷,從來(lái)都不應(yīng)該是新能源品牌的營(yíng)銷或競(jìng)爭(zhēng)方式。
而進(jìn)步和創(chuàng)新,才是諸如凱迪拉克等聲量漸弱的二線豪華品牌,重新贏得人心的破局點(diǎn)。
參考資料:
1.首席創(chuàng)意官:凱迪拉克用椰樹(shù)風(fēng)海報(bào)拉踩小米,被嘲l(fā)ow爆了
2.道哥說(shuō)車(chē):凱迪拉克的“對(duì)不起”
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8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息,主要表現(xiàn)為:
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述;
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容;
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容;
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想;
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適;
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失,包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì),東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào),或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
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