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“要學(xué)會(huì)跪著做人，低調(diào)做人，高調(diào)做事”。
10月中旬，上汽集團(tuán)總裁賈健旭在8月年中干部會(huì)議的這番“下跪”言論突遭曝光，引發(fā)了網(wǎng)友們熱烈的討論。
你很難想象，這是連續(xù)18年的產(chǎn)銷(xiāo)冠軍、我國(guó)最大汽車(chē)集團(tuán)——上汽集團(tuán)當(dāng)下的求生態(tài)度。
其實(shí)早在八月底舉辦的成都車(chē)展上，我們就能從上汽高管的言辭中感受出“跪著做人”這一態(tài)度，彼時(shí)上汽的高管們強(qiáng)展示了“上汽必須在這兩年留在百萬(wàn)俱樂(lè)部里面”的決心，不惜口出“狂言”——
上汽大眾高管直言：“未來(lái)（明后年）比亞迪在PHEV（混合動(dòng)力汽車(chē)）市場(chǎng)占有率最多10％。”
上汽乘用車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理更是大膽開(kāi)麥小米汽車(chē)：“我直接噴一下小米。這個(gè)抄啊，真不要臉。”
對(duì)于這兩段爭(zhēng)議頗多的言論，我曾在《最大汽車(chē)集團(tuán)易主，比亞迪讓友商絕望了》一文中進(jìn)行了剖析：
上汽的高管們?cè)诔啥架?chē)展上開(kāi)啟了“銳評(píng)”模式，試圖提高聲量，爭(zhēng)奪在媒體平臺(tái)上的話(huà)語(yǔ)權(quán)。他們當(dāng)然明白自己的言論會(huì)遭受到網(wǎng)友的反對(duì)，但目的就是讓大家還記住上汽這個(gè)品牌。從這方面來(lái)說(shuō)，上汽的團(tuán)隊(duì)有著很強(qiáng)的戰(zhàn)略眼光與執(zhí)行能力。
如今，上汽老總在成都車(chē)展前“要學(xué)會(huì)跪著做人，低調(diào)做人，高調(diào)做事”的言論曝光，證明了我此前分析的正確性。
當(dāng)時(shí)，有不少朋友在評(píng)論區(qū)里說(shuō)上汽“態(tài)度惡劣”“沒(méi)有格局”“打不過(guò)就開(kāi)始撒潑罵街”，上汽高管的言論也確實(shí)配得上這些評(píng)價(jià)。但從另一個(gè)角度想，上汽選擇用這種“沒(méi)有格局”“嘩眾取辱”的方式來(lái)搏流量，恰恰證明了上汽具有強(qiáng)烈的危機(jī)感與執(zhí)行力，踐行著“跪著做人”的戰(zhàn)略方針。
實(shí)話(huà)說(shuō)，對(duì)于上汽這種把姿態(tài)放低的求生態(tài)度，我還算認(rèn)同；但上汽高管在成都車(chē)展上的言論，也活該遭到網(wǎng)友們的冷嘲熱諷。
或許對(duì)上汽來(lái)說(shuō)，這也算是一種求仁得仁。
這兩天，有人問(wèn)：合資車(chē)在中國(guó)的衰弱，責(zé)任是中方（經(jīng)銷(xiāo)）大還是外方（車(chē)企）大?
我想說(shuō)，雪崩的時(shí)候，沒(méi)有一片雪花是無(wú)辜的。曾經(jīng)的合資車(chē)為什么能中國(guó)市場(chǎng)大殺四方？說(shuō)到底，憑借的還是外資車(chē)企們領(lǐng)先的技術(shù)與品牌，過(guò)去豐田、大眾、本田、BBA隨便賣(mài)，因?yàn)檫@幾個(gè)牌子擺在那里就是耐開(kāi)、實(shí)惠、保值和豪華的代名詞。
但這也正印證了那句“生于憂(yōu)患死于安樂(lè)”的正確性，在不愁賣(mài)的環(huán)境下，合資車(chē)搞起了一輛車(chē)加價(jià)3萬(wàn)還需要排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)的戲碼，而加價(jià)賣(mài)車(chē)這件事，我認(rèn)為經(jīng)銷(xiāo)層面是要背大鍋的。
再者，對(duì)上汽和廣汽這種合資車(chē)企來(lái)說(shuō)，缺乏核心技術(shù)掌控能力，雖然一直在努力學(xué)習(xí)和吸收對(duì)方的技術(shù)，但核心技術(shù)仍然掌握在對(duì)方手中。
從車(chē)企因素來(lái)說(shuō)，技術(shù)更新不積極無(wú)疑是最大的問(wèn)題，讓BBA門(mén)不僅無(wú)法在技術(shù)方面保持對(duì)中國(guó)車(chē)企的持續(xù)領(lǐng)先，反倒是落入了下風(fēng)，最終導(dǎo)致在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大潰敗。
現(xiàn)如今，無(wú)論是中方還是外方，都在市場(chǎng)份額的失利中看到了自己的不足，開(kāi)始反思自己，學(xué)習(xí)中國(guó)車(chē)企的優(yōu)秀技術(shù)。
四年前，上汽董事長(zhǎng)陳虹的“靈魂論”備受質(zhì)疑。當(dāng)時(shí)，上汽不愿考慮華為、百度提供的整體解決方案，“這樣會(huì)變成他是靈魂，我是軀體”。抱有這樣想法的，不只是上汽一家，彼時(shí)的廣汽集團(tuán)也是同樣的想法，并且更具代表性。
華為的大本營(yíng)深圳和廣汽的大本營(yíng)廣州在空間上僅百公里的距離，按道理來(lái)說(shuō)華為想要給車(chē)企賦能，率先合作的自然是廣汽這位老大哥，但華為智選卻和重慶的賽力斯合作了問(wèn)界，和北汽合作了享界，和安徽的奇瑞江淮出了智界尊界，到最后，華為與廣汽的合作只是單純的供應(yīng)商模式，并沒(méi)有展開(kāi)更深層次的合作。
而就在昨天，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理在微博上發(fā)表了一段耐人尋味的視頻，對(duì)上汽董事長(zhǎng)陳虹的“靈魂論”做出了更具時(shí)代性的補(bǔ)充，他說(shuō)到：
前幾年，自動(dòng)駕駛技術(shù)是遙不可及的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但隨著技術(shù)成熟普及，我現(xiàn)在認(rèn)為它已經(jīng)不再是“靈魂”，廣汽堅(jiān)持“兩手抓”，自主研發(fā)與合資、合作并重，攜手華為產(chǎn)品注入智能座艙與自動(dòng)駕駛新動(dòng)力。
在廣汽集團(tuán)對(duì)新技術(shù)的態(tài)度轉(zhuǎn)變上，我們能看出其同上汽集團(tuán)“跪著做人”一樣的求生意志。對(duì)合資車(chē)來(lái)企來(lái)說(shuō)，怎么活下去才是當(dāng)務(wù)之急。
對(duì)上汽而言，老朋友奧迪是一個(gè)值得學(xué)習(xí)的對(duì)象。在新能源汽車(chē)崛起的時(shí)代，BBA的江湖地位遭到了前所未有的打擊，在市場(chǎng)低迷的當(dāng)下，奧迪率先在BBA中作出轉(zhuǎn)型，主動(dòng)與華為智駕尋求合作，試圖找到破局點(diǎn)。
最近，奧迪官宣，新款?yuàn)W迪A5L將搭載華為智駕，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬(wàn)元以上。它作為奧迪的全新車(chē)型，將全面取代奧迪A4L。從明年開(kāi)始，奧迪A5L上市以后，燃油版奧迪A4L就不再生產(chǎn)了。奧迪將采取一套全新的車(chē)型體系，奇數(shù)代號(hào)為油車(chē)，偶數(shù)代號(hào)為電車(chē)。
恰好，這款?yuàn)W迪A5L也將在上汽投產(chǎn)，我們很難定義上汽這算不算是“出賣(mài)靈魂”，但奧迪此舉無(wú)疑有著表率作用。
這一舉動(dòng)既會(huì)影響寶馬、奔馳這樣的豪華車(chē)企，也會(huì)影響上汽、廣汽等合資大廠對(duì)新技術(shù)的態(tài)度——打不過(guò)，就加入。同樣的，廣汽豐田、本田引入華為智能座艙，也正是合資車(chē)們轉(zhuǎn)變態(tài)度的一個(gè)開(kāi)端。
對(duì)于上汽這樣的巨無(wú)霸來(lái)說(shuō)，當(dāng)下處境確實(shí)難受。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位遭到新能源車(chē)企們的強(qiáng)力挑戰(zhàn)，而在海外市場(chǎng)又遭到了貿(mào)易保護(hù)主義的沖擊。
10月11日，上汽集團(tuán)發(fā)布了9月份的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，大部分是壞消息，整車(chē)銷(xiāo)量313,260輛，同比下降35.03%，出口及海外基地銷(xiāo)售汽車(chē)8.96萬(wàn)輛，同比下降 14.41%，2024年前9月整車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量2,649,333輛，同比下降21.56%，其中合資車(chē)企上汽通用9月銷(xiāo)量同比暴跌77.95%。
2024年9月13日，美國(guó)宣布從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅將從25%升至100%。
2024年10月4日，歐盟又投票通過(guò)的對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅的政策，上汽集團(tuán)被加征的關(guān)稅最高，高達(dá)35.3%，吉利和比亞迪被加征的關(guān)稅分別為18.8%和17%；特斯拉受到的影響最低，被加征7.8%。
而上汽在對(duì)歐盟歐盟反補(bǔ)貼關(guān)稅這件事上也顯示出了不服輸?shù)膽B(tài)度，扛著頂格的關(guān)稅向我們證明了——上汽下跪是向國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者下跪，是向中國(guó)車(chē)企優(yōu)秀的技術(shù)下跪，而不是向霸權(quán)主義、貿(mào)易保護(hù)主義下跪。
說(shuō)到底，上汽終歸是我們自己的汽車(chē)企業(yè)，無(wú)論在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)怎么作妖，大家會(huì)嘲諷甚至辱罵它，但終歸是發(fā)自哀其不幸、怒其不爭(zhēng)的拳拳之心。
隨著今年8月和9月比亞迪持續(xù)拉大與上汽的銷(xiāo)量差距，后者或許會(huì)在今年將連續(xù)18年的產(chǎn)銷(xiāo)冠軍、中國(guó)最大車(chē)企的桂冠交予前者。對(duì)此上汽是做好了心理準(zhǔn)備的，并已經(jīng)開(kāi)始痛定思痛，做好了堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的打算。
此刻，上汽集團(tuán)有了“跪著做人”的決心，我們到底還是希望它能重新站起來(lái)，向新能源車(chē)企們學(xué)習(xí)做好車(chē)的技術(shù)與態(tài)度，并充分發(fā)揮好中國(guó)汽車(chē)?yán)洗蟾绲谋砺首饔?，為中?guó)汽車(chē)的發(fā)展注入一股強(qiáng)大的力量。
*編排 | 吳迪 審核 | 吳迪
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5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買(mǎi)或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷(xiāo)；
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4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
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2)涉及色情段子、兩性笑話(huà)的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶(hù)名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢(xún)；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶(hù)；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話(huà)題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶(hù)舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶(hù)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶(hù)違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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