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來(lái)源:侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)
近期,愛(ài)瑪科技披露了2024年第一季度財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示,今年一季度愛(ài)瑪科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)收49.54億,同比下滑8.97%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.833億,同比增長(zhǎng)1.16%。拉長(zhǎng)周期來(lái)看,這是愛(ài)瑪科技上市以來(lái)首度出現(xiàn)一季度營(yíng)收下滑,而且1.16%的凈利潤(rùn)增速也基本是在原地踏步,種種跡象表明——愛(ài)瑪科技已經(jīng)出現(xiàn)了增長(zhǎng)瓶頸。
當(dāng)然,增長(zhǎng)放緩的并非只有愛(ài)瑪科技這一家車企。
據(jù)侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn),無(wú)論是行業(yè)龍頭雅迪,還是高端品牌小牛,業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)都有不同程度的放緩。很顯然,在經(jīng)過(guò)了前幾年的“換車潮”之后,兩輪電動(dòng)車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入存量博弈階段,過(guò)去的高增長(zhǎng)時(shí)代已是一去不復(fù)返了。
不過(guò),雖然車企所處的大環(huán)境都一樣,但作為行業(yè)巨頭之一的愛(ài)瑪科技,恐怕是這么多車企中最焦慮的。
五年前,《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施。
具體內(nèi)容方面上,“新國(guó)標(biāo)”對(duì)車輛的結(jié)構(gòu)、配置、零部件、電器安全和無(wú)線電騷擾特性等都增加了不同的要求,并為淘汰不合格電動(dòng)車設(shè)立了過(guò)渡期。
伴隨著“新國(guó)標(biāo)”的推行,兩輪電動(dòng)車產(chǎn)銷持續(xù)攀升,2020年產(chǎn)量更是超過(guò)了5000萬(wàn)輛。在行業(yè)“井噴”的推動(dòng)下,作為龍頭的愛(ài)瑪科技也過(guò)上了好日子,2019年至2022年愛(ài)瑪科技分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收104.2億、129億、154億和208億,營(yíng)收增速分別達(dá)到了15.95%、23.8%、19.33%和35.09%。
股價(jià)方面,雖然在上市后經(jīng)歷了短暫的探底,但進(jìn)入2022年之后愛(ài)瑪科技的股價(jià)便開(kāi)始回升,按照2023年最高的48.78元計(jì)算,一年時(shí)間翻了3倍。
不過(guò),隨著時(shí)間的推移,由于各地的過(guò)渡期基本設(shè)立在2023年,因此這一輪由“新國(guó)標(biāo)”帶來(lái)的換車潮也在2023年進(jìn)入尾聲。
根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2024年中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)研究》顯示,2023年國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車整體銷量約在5500萬(wàn)輛,2018年發(fā)布的《新國(guó)標(biāo)》政策催生非國(guó)標(biāo)車替換潮,隨著政策的逐步推行,引來(lái)了3~5年的市場(chǎng)增長(zhǎng);隨著《新國(guó)標(biāo)》政策緩慢落幕,國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)銷量將回歸到常態(tài)替換、少量新增的狀況。
沒(méi)有了風(fēng)口的加持,愛(ài)瑪科技的“好日子”也隨之走向結(jié)束。從季度業(yè)績(jī)來(lái)看,自從進(jìn)入2023年二季度后,愛(ài)瑪科技的業(yè)績(jī)明顯轉(zhuǎn)弱,最近4個(gè)季度的營(yíng)收增速分別為-1.57%、-7.08%、0.18%和-8.97%,凈利潤(rùn)增速分別為11.97%、-3.47%、-34.89%和1.16%。在業(yè)績(jī)?cè)鏊傧禄挠绊懴?,?ài)瑪科技的股價(jià)也跌回了原形。截至5月30日收盤,愛(ài)瑪科技股價(jià)報(bào)收34.7元/股,雖然最近股價(jià)已經(jīng)開(kāi)始回升,但跟最高點(diǎn)48.78元/股相比,股價(jià)依舊跌去了超過(guò)20%。
但是,值得注意的是,增長(zhǎng)放緩的并非只有愛(ài)瑪科技這一家車企。例如,行業(yè)龍頭雅迪控股,其2023年?duì)I收增幅就較上年下降了3.27%;還有主打高端兩輪電動(dòng)車的小牛電動(dòng),2023年?duì)I收同比下降16.3%,全年凈虧損大幅攀升至2.718億元。對(duì)比之下,愛(ài)瑪科技的表現(xiàn)也就沒(méi)有那么“不堪”了。
4月26日,愛(ài)瑪科技發(fā)布公告,擬投資30億建設(shè)愛(ài)瑪科技集團(tuán)豐縣產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目,用于進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)三輪車產(chǎn)品產(chǎn)能。
要知道,愛(ài)瑪科技上市時(shí)募集的資金也才16.8億。很顯然——在競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下,愛(ài)瑪科技想要將電動(dòng)三輪車打造成第二增長(zhǎng)曲線。
不可否認(rèn),發(fā)展電動(dòng)三輪車業(yè)務(wù)確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)電動(dòng)三輪車市場(chǎng)規(guī)模從2017年的257.24億元增長(zhǎng)至2022年398.27億元,同時(shí)隨著大功率電動(dòng)三輪車占比持續(xù)走高,國(guó)內(nèi)整體電動(dòng)三輪車市場(chǎng)均價(jià)穩(wěn)步增長(zhǎng),2022年電動(dòng)三輪車的平均價(jià)格達(dá)到了2855元/輛。
但是,想要在電動(dòng)三輪車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并不容易。根據(jù)智研咨詢研報(bào)顯示,雖然近幾年電動(dòng)三車行業(yè)發(fā)展增速,但電動(dòng)三輪車的企業(yè)數(shù)量也隨之急速增長(zhǎng),全國(guó)共有電動(dòng)三輪車品牌廠家500余家,目前年產(chǎn)量超過(guò)十萬(wàn)輛的企業(yè)有10家左右,分別是淮海、金彭、宇峰、步步先、力之星、新鴿、寶島、百事利、平安人家、常力。
和電動(dòng)自行車相比,電動(dòng)三輪車市場(chǎng)比較分散,雖然愛(ài)瑪科技在電動(dòng)自行車市場(chǎng)已經(jīng)是龍頭,但在電動(dòng)三輪車市場(chǎng)并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
不過(guò),對(duì)于愛(ài)瑪科技而言,大力發(fā)展電動(dòng)三輪車也是不得已的選擇,畢竟相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言,其競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不強(qiáng)。例如,從電動(dòng)自行車的核心部件“蓄電池”來(lái)看,愛(ài)瑪電動(dòng)車的電池主要采購(gòu)自天能與超威,但是雅迪已經(jīng)采用的是自家的第三代TTFAR石墨烯電池;再?gòu)膶@麛?shù)來(lái)看,截至2021年,愛(ài)瑪?shù)膶?shí)用型和發(fā)明專利分別為70件和8件,而雅迪則共有1350件專利,其中實(shí)用型專利、發(fā)明專利分別為330件、29件,很顯然,愛(ài)瑪和雅迪之間存在著巨大的“鴻溝”。
再看研發(fā)費(fèi)用上,2023年愛(ài)瑪科技的研發(fā)投入為5.89億元,占總營(yíng)收的2.8%;同期,雅迪的研發(fā)投入為11.92億元,是愛(ài)瑪科技的超過(guò)兩倍。就如開(kāi)頭說(shuō)到,隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,卷產(chǎn)品、卷技術(shù)、卷創(chuàng)新將是必然,但是對(duì)于缺乏技術(shù)護(hù)城河的愛(ài)瑪科技而言,壓力顯然很大。
或許是對(duì)其發(fā)展前景感到不樂(lè)觀,不少機(jī)構(gòu)也選擇賣出愛(ài)瑪科技。截至今年一季度,愛(ài)瑪科技的機(jī)構(gòu)持倉(cāng)家數(shù)為28家,相較于去年一季度的56家已經(jīng)直接“腰斬”了。
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6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師;
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì),東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
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三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
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