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來源|鏡觀臺
文|譚露露
編|劉 狄
早在威馬傳出負面輿論時，曾有網友在哪吒CEO張勇的微博下提問，“哪吒汽車不會像威馬一樣倒閉吧？”對此，張勇直接回懟“謝謝，你不用買我們的產品。”
進入2024年，“哪吒汽車推遲年終獎”一事登上各大媒體頭條。簡單概括就是該公司員工發(fā)帖“控訴”，原定年終獎于春節(jié)后上班第一周發(fā)放，但一周后卻被告知還在走流程。
2月24日晚，張勇在微博發(fā)文，坐實年終獎推遲發(fā)放傳聞。他表示，2023年員工獎金與業(yè)績考核相關，員工年度績效發(fā)放系數和金額在最終審核確認中，會在3月份完成發(fā)放。
但后來，張勇刪除了這條微博，并在2月25日發(fā)了一條關于哪吒L即將進入上市階段的消息。
耐人尋味的是，張勇還刪除了2月19日的一條微博，內容為：“看到網上對高合的評論，不知道這幫人是怎么想的，難道丁磊不值得尊重和敬佩嗎？！”
事實上，銷量“一年不如一年”的哪吒，也是處境堪憂。
2022年，哪吒汽車以全年152073輛的銷量，力壓“蔚小理”，位列新勢力車企交付量排行榜榜首，風光一時。
2023年，哪吒汽車的累計交付量僅為127496 輛，環(huán)比下滑16.16%；而這一年的銷量目標為25萬輛，僅完成了51%。
2024年，哪吒汽車1月和2月的銷量分別為10032輛和6085輛，已淡出新能源汽車銷量TOP10的陣列。
這樣的銷量，還要面對鋪天蓋地的“虛增”質疑。
一名百萬粉絲的博主就在微博上發(fā)起了“下一個倒閉的新能源汽車品牌”投票，選項包括天際、哪吒、合創(chuàng)、極越、路特斯、創(chuàng)維、極石、飛凡等品牌，哪吒汽車穩(wěn)居第一。
在“血海”競爭的淘汰賽下，哪吒汽車會成為下一個倒閉的車企嗎？
“當初你是因為什么才購買哪吒汽車？”哪吒車主的回答較為一致，“因為窮啊”。
哪吒V車主徐涵表示，“我在2023年4月購買時只花了7萬元，價格很便宜。同樣的價格，哪吒V的空間更大，還是5座車，而別的車后備廂放行李都費勁。”
徐涵表示，自己的工資不高，月薪也就6千元，是個實打實的“窮人”。“開車不是為了面子，是為了生活，所以我會格外注重價格和實用性。”甚至有用戶稱，平時買菜、拿快遞的時候都會開，不過只在市內開哪吒GT，就當個“高級老頭樂”。
哪吒汽車主打一個便宜耐用，如銷量主力哪吒V、哪吒U等車型，價格區(qū)間在5萬-15萬元。2022年，在哪吒汽車交付的152073輛中，哪吒V銷量98847輛，占比將近65%；哪吒U銷量51021輛，銷售占比33%。兩款車型占據了哪吒汽車當年總銷量的98%。
但以“性價比”聞名的哪吒汽車不想繼續(xù)走低端路線了。2023年4月，哪吒推出了旗下首款跑車產品哪吒GT，上市時指導價為17.88-22.68萬元；后又在2023年7月推出哪吒S，指導價則為19.98-33.88萬元。
中高端的價位，自然勸退了原車主。徐涵表示，不會把哪吒GT、哪吒S納入下一輛車的參考范圍，主要是因為自己“買不起”。即使有能力購買哪吒S，徐涵也會購買比亞迪，“同樣的價位，比亞迪海鷗的駕駛體驗比哪吒好得多。而哪吒的價格有些虛高，使用過程中大小問題不斷，所以我更想投入比亞迪的陣營。”
哪吒汽車價格虛高一事，是其CEO張勇蓋章認可的。張勇在2024年年初發(fā)布的反思中，就把“新產品上市定價過高，下半年雖然調整到位了，但喪失了先機”作為2023年銷量失速的原因之一。在諸多“原因”中，定價過高排名第二。
其次，二手車市場似乎并不認可哪吒的“中高端的價位”。
在二手電商平臺上搜索“哪吒汽車”，能夠輕松看到有不少哪吒S被掛上鏈接。公里數少是這些“全新二手車”的共同特點。一輛去年底掛牌，僅開200公里、于2023年8月上牌的2022款哪吒S被二手車商劉芳打上“精品車”標簽出售。
鏡觀臺咨詢多位二手經銷商，發(fā)現這款“全新二手車”“精品車”的報價均在17萬元左右。劉芳表示，“17萬元是貸款的價格，其他的就是一些小的費用了。”
根據有駕的數據，2022款純電650km四驅耀世版哪吒S的廠商指導價為34.18萬。二手車廠商報價較原價折了17.18萬元，相當于打了五折。
虛高的定價下，越來越多的消費者“用腳投票”。
哪吒汽車官微在3月1日發(fā)布了2月的交付數據，為6085輛，并未披露月銷量同比、環(huán)比率。鏡觀臺根據公開數據計算得出，2月交付量環(huán)比下滑39%，同比下降約40%。
但，即使是6000多輛的月銷量，仍有微博發(fā)出質疑，“你們銷量造假騙得了客戶，能騙得了自己嗎？”
事實上，從2022年開始，哪吒汽車就曾多次被質疑存在交付數據“注水”的情況。質疑者通常會將矛頭對準哪吒汽車銷量和上險量的巨大差距上。上險量是指車輛售出之后消費者購買交通強制險的數量，因此也更能體現車企在C端的真實銷售情況。
2022年的10月份，哪吒汽車對外公布的交付量為驚人的18016輛，但是實際可查到的上險量為9832輛，僅僅為交付量的一半。哪吒汽車成為交付量與上險量差異最大的新勢力車企。
或是因上險量與銷量差距過大引來媒體的爭先報道，哪吒汽車選擇直接從上險量下手。
2023年10月，FM93浙江交通之聲報道，浙江的呂女士9月24日于金華永康哪吒汽車4s店（飛致汽車銷售有限公司）購買了2023款的哪吒U-II，并于9月30日完成尾款的支付并成功提車。
但呂女士發(fā)現，該車是1月出廠，6月就上了交強險，9月份才完成銷售。
為何交強險是在6月就早早上了？門店經理稱，“哪吒汽車帶交強險的占比約九成，最多只有10%的車不帶交強險，金華永康哪吒汽車4s店里一個月都沒幾輛。”
門店經理透露，從2018年起，哪吒汽車就經常會送交強險。“但什么時候送？什么車型送？作為4s店并沒有相關信息，是完全不了解的。”鏡觀臺后續(xù)致電該門店，接電人員表示，目前購車仍舊會送交強險。
哪吒汽車的銷量，真的沒有注水嗎？
鏡觀臺注意到，哪吒銷量下滑后，北京已有四家門店歇業(yè)關閉。致電正常營業(yè)的哪吒門店，則被告知已經“好多門店早就歇業(yè)關閉了，長楹天街的那家店更是關閉了一年多。”
門店關閉，受影響最大的是原來的車主。
近日，就有受哪吒4S門店關閉影響較大的車主，跑到哪吒CEO張勇的微博下“告狀”。該用戶稱，購置哪吒GT半年后，紹興4S店就倒閉了，“后續(xù)服務讓我去杭州‘享受’，明明附近還有哪吒V和U的4S店，不給開通GT和S的權限”。
作為張勇的鐵粉，該用戶希望“張總多關注一下這些最基礎的服務”。
銷量下滑帶來的不利因素正悄然影響著消費者、經銷商和哪吒汽車。
哪吒汽車，還能拿出錢嗎？
360披露的數據顯示，2020年至2022年，哪吒汽車分別實現營業(yè)收入12.97億元、57.35億元、133.29億元；凈虧損13.21億元、29.08億元、69.19億元。2020年-2022年期間，哪吒汽車累計虧損111.48億元。
按照2022年哪吒汽車的15萬銷量與69億元虧損計算，相當于賣一輛車虧4.6萬元。如果按照這一標準估測，哪吒汽車在2023年交付12.75萬輛，虧損額將為58億元左右。
據天眼查數據顯示，哪吒汽車進行了12輪融資，已經披露的七次融資總額為212.5億元。
哪吒或想通過上市進一步融資，解決現金流困境。據哪吒汽車官博于2023年8月29日發(fā)布的消息，已完成Crossover輪融資，融資金額達70億元。Crossover融資通常是為了幫助企業(yè)更快地完成IPO過程。
2024年2月26日消息，第一電動從接近哪吒汽車的消息人士處獨家獲悉，哪吒汽車已于2023年Q4啟動赴港IPO的準備工作，目前簽約的基石投資金額已超20億元。
但上市并非易事，尤其是國資比例較高的情況下。
哪吒汽車具有國資背景，近幾年也獲得了不少機關單位和國企的訂單。
2021年1月5日，哪吒汽車微信公眾號發(fā)布推文稱，南寧市公安局長期租賃勤務用車共400輛。首批租賃的200輛哪吒U作為新能源勤務用車，交付南寧市公安機關基層單位，余下200輛將在春節(jié)前陸續(xù)發(fā)放到各基層單位。
2023年8月8日，廣西北方出租汽車有限責任公司為哪吒Upro換電新能源出租車隆重舉行了發(fā)車儀式，出租汽車公司領導王彭、崔文生、黃群峰以及奧動換電南寧地區(qū)負責人寧新江出席。相關人員向鏡觀臺透露，“公司確實在去年采購了很多哪吒的汽車，并且正在使用。”
哪吒合作對象包括但不限于南寧國資。據《財經》不完全統(tǒng)計，早在2020年哪吒汽車就已入圍山西、山東、江西多省的公務用車采購名單，優(yōu)惠率為4%，即政府采購最高價是廠家指導價的96%。
但在上市審查中，國資比例持有過高并不能給哪吒汽車“錦上添花”。
哪吒汽車的母公司合眾新能源的主要股東是南寧民生新能源產業(yè)投資合伙企業(yè)（持股35.65%）和宜春市金合股權投資有限公司（持股25.90%），這兩個股東背后分別是南寧國資委和宜春國資委。
中國企業(yè)資本聯盟副理事長柏文喜向鏡觀臺表示，“由于國有資本占比超過50%，合眾新能源被視為‘特殊國企’。哪吒汽車在考慮上市時，確實需要考慮股權結構的問題，尤其是考慮到國資背景的股東比例較高的情況。”
一般來說，交易所會對上市公司的股權結構有一定要求，例如要求上市公司具有清晰的股權結構、股東背景等。
“為了符合上市要求，可能需要進行股權改革。”深度科技研究院院長張孝榮稱，因為目前這些國資持股比例較高，可能會對公司的股權結構產生影響，進而影響上市進程。
產業(yè)經濟評論家洪仕斌也表示，哪吒汽車能否成功上市、國資系是否需要進行股權改革、改革所需時間等問題，都需要根據實際情況來判斷。“一般來說，股權改革可能需要約3-12個月的時間。但需要注意的是，這個時間只是一個大致的估計，具體時間可能會受到許多因素的影響。”
上市募資被打上問號，哪吒亟需自救。4月交付的哪吒L能成為哪吒汽車的救世主嗎？
參考資料：
《哪吒新車九成都帶交強險，是“銷售數據造假”新手段？》，來源：搜狐網。
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