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本文要點
1.硬件設施如城市綠道等設施的修建為公路車的流行提供了條件，越來越多的公路車賽事在國內(nèi)舉辦也進一步推動了公路車的流行。
2. 公路車品牌一直以來都是百花齊放，捷安特、迪卡儂、Trek崔克等品牌都是其中的佼佼者，而由于消費者越來越追求性價比，喜德盛作為國產(chǎn)品牌也成為了相當大一部分騎行者的選擇。
3.在未來，公路自行車可能將出現(xiàn)輕量化、智能化、電動化趨勢。
騎行正在成為備受年輕人喜愛的潮流運動。
作為一種健康、自然的運動方式，騎行能夠讓參與者充分享受到運動的快樂，同時，在騎行的過程中，參與者可以親近大自然，并通過克服旅途中所遇到的困難鍛煉自己的意志。
人們使用自行車的場景也不斷變化，從較早的上下班通勤為主，演變至競速、比賽。環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西等全球三大自行車賽進入中國，更是進一步加強了自行車的競速屬性，也帶火了公路車這一細分品類。
公路車最早起源于歐洲，最開始該產(chǎn)品是為了競賽而設計。根據(jù)魔鏡分析+數(shù)據(jù)，自2022年12月至2023年11月，公路車在主流電商平臺的銷售額達到了17.3億元，銷售額同比增長了158.9%。其均價為2573.90元，消費門檻較高。
圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)
首先是戶外熱帶動了騎行熱潮，騎車環(huán)城市周邊游被越來越多的人所接受，成為人們周末娛樂的絕佳方式。這在一定程度上帶動了公路車線上線下的銷售熱潮，近兩年來由于需求高漲而公路車的配件供應不足，市場上甚至會出現(xiàn)一車難求的景象。
根據(jù)中國經(jīng)營報數(shù)據(jù)，近幾年來高端自行車市場收入增加了20%，其中千元以上的自行車的增幅超過了13%。
相比起山地車，公路車在配件方面更加輕量化，一般公路車的車架更為輕質，輪胎更窄，其變速系統(tǒng)更為簡單，平均速度更快，適宜在城市或者較為平坦的路面行駛，適用的場景更多元，日常通勤也可以選擇。
同時，綠色出行等理念受到政府政策的支持，政府修建了越來越多的適合公路騎行的繞城綠道，其中不乏精品騎行路線，為騎行提供了硬件條件。如成都推出了11條天府綠道騎行路線，北京設置有“城市風輪”騎行路線，廣東省廣州市增城區(qū)也有“騎遇增城，騎樂無窮”綠道騎行路線，武漢市也設置了東湖綠道騎行線路。
圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)
此外，越來越多的公路車賽事在國內(nèi)舉辦，如環(huán)青海湖國際公路自行車賽，中國公路自行車聯(lián)賽，環(huán)中國國際公路自行車賽事，這些賽事通常每年一次，在多個城市舉辦，吸引了不少對于公路車感興趣的人群參加。在一定程度上普及了公路車，擴大了公路車的受眾群體。
近年來，年輕人的生活理念不斷變化，對于公路車的認知也更加深入。不少年輕人會選擇在一天下班之后進行一段時間的夜騎，或者在周末有計劃地進行長距離的騎行。也有人表示：“在騎車的過程中懂得了運動的快樂。”
更有人開玩笑一般地建議：“千萬別輕易嘗試騎行，否則你就會像我一樣無法自拔地愛上它。”
可以說，公路車給城市中的人們帶來了獨特的冒險體驗，騎行所蘊含的也不僅僅是社交身份那么簡單，更多地也展現(xiàn)了一個人的生活趣味，其火爆是硬件條件、消費者認知提升共同作用的結果。
公路車品牌一直以來都是百花齊放，捷安特、迪卡儂、Trek崔克等品牌都是其中的佼佼者，而如今，喜德盛作為國產(chǎn)品牌也成為了相當大一部分騎行者的選擇。
根據(jù)魔鏡分析+數(shù)據(jù)，自2022年12月至2023年11月，在主流電商平臺，公路自行車銷售的主要價格段集中在0-2594元，及2595-5188元價格段，可以看出，消費者在購買公路自行車時較為注重性價比，價格相對適中的國產(chǎn)品牌也在一定程度上受到消費者的青睞。
喜德盛是國內(nèi)最大的自行車生產(chǎn)廠家之一，整車年產(chǎn)約1000萬輛左右。該品牌的優(yōu)勢在于，其產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)、組裝都可以在國內(nèi)進行，因此可以有效地控制成本，其產(chǎn)品相對來說較為有性價比。根據(jù)魔鏡分析+數(shù)據(jù)，自2022年12月至2023年11月，在主流電商平臺，喜德盛旗下的公路自行車銷售額約為4.8億元左右，銷量為15.3萬件。
2022.12-2023.11，主流電商平臺喜德盛公路自行車銷售趨勢
數(shù)據(jù)來源：魔鏡分析+
其較為受歡迎的一款車型為CR200入門級別的公路車，該產(chǎn)品采用輕質的鋁合金支架，較為輕便且剛性較高，產(chǎn)品凈重約為15kg左右，可選顏色較多。在變速器方面，該產(chǎn)品搭載了藍圖14速變速系統(tǒng)，能夠在一定程度上實現(xiàn)精準變速，給騎行者更好的騎行體驗。
變速器作為自行車最為重要的組件之一，決定著自行車的變速狀態(tài)，在過去，公路車的變速器大多采用海外品牌，而如今，隨著國產(chǎn)品牌研發(fā)能力的提高和消費者接受度的增加，國產(chǎn)公路車也會根據(jù)市場的不同需求在產(chǎn)品中使用國產(chǎn)變速器。
根據(jù)魔鏡分析+，CR200公路自行車自2022年12月至2023年11月在主流電商平臺的銷售額達到了2174.4萬，商品均價約為2198元。
喜德盛旗下的爆款還有2023新款AD350破風公路自行車，搭載了喜德盛的X6合金車架，該材質據(jù)稱更為輕巧，對公路車的車速提升有一定幫助，同時，該款產(chǎn)品在車身方面采用了一體平焊工藝，焊口不僅更為平整、光滑，還能在更大程度上保證車身整體的剛性。
盡管以公路車中較為平價的品牌著稱，喜德盛也有相對高端的車型，如RS450破風公路自行車等，其商品價格在7998元左右。相較于更為平價的產(chǎn)品，該系列的公路車的變速把手、前變速器、后變速器都采用了進口的禧瑪諾Tiagra系列，因此在變速細節(jié)方面表現(xiàn)更好，在轉向方面也更為精準，據(jù)稱能夠帶給消費者更好的騎行體驗。該品牌推出高端車型是為了實現(xiàn)其在不同價位段的布局，以滿足不同消費者的需求。
圖片來源：品牌官網(wǎng)
在主流電商平臺排名較為靠前的另一品牌Trek，起源于美國威斯康星州。該品牌擁有獨家OCLV碳纖維專利技術，根據(jù)魔鏡分析+，該品牌的公路車在2022年12月至2023年11月在主流電商平臺的銷售額約為7286.1萬，銷售額同比增長了290.1%，商品均價約為5954元。
Trek品牌在美國和中國都贊助了不少運動員，如美國的蘭斯·阿姆斯特朗和中國的李富玉，同時Trek品牌還通過贊助美國探索發(fā)現(xiàn)自行車隊、中國山地車節(jié)等進一步提高自身的知名度。
Trek旗下的公路車主要分為三款，Emonda，Madone和Domane，其中SLR型號使用高檔的OCLV 800碳纖維，SL型號使用中檔的OCLV 500碳纖維。
以Trek的DOMANE AL2 DISC為例，其變速系統(tǒng)使用了禧瑪諾變速系統(tǒng)，整車重量僅為5.6kg-10.6kg，據(jù)稱消費者無論是在平滑的路面還是鵝卵石路面都可以使用該款公路車，其車架針對長途騎行做了一定改造，走線都在內(nèi)部，同時相對于短途公路車更有耐力，能夠支持騎行者進行較長時間的騎行。與此同時，該款產(chǎn)品使用的禧瑪諾2X8 傳動系統(tǒng)，據(jù)稱能夠讓公路車在雨天、爬坡等情況下也能正常行進，在一定程度上增加了該款產(chǎn)品的應用場景。
根據(jù)魔鏡分析+數(shù)據(jù)，該款產(chǎn)品的平均價格約為7380元，在主流電商平臺的銷售額為342.4萬。
Trek的Domane款公路耐力車在國際賽事中也有一定的影響力，近年來，已有包括隆格·貝魯尼在內(nèi)的公路車選手騎著Trek的Domane自行車在巴黎公路車賽事中取得較好成績，這在一定程度上體現(xiàn)了Trek公路車的專業(yè)性。
圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)
Trek旗下還有專為競賽而設計的公路車，如Trek的 Emonda SL 5系列，售價約為20000元左右，該款產(chǎn)品不僅搭載了DOMANE專有的OCLV碳纖維車架，能夠實現(xiàn)較大程度的強度與剛度的平衡，同時其設計也能夠吸取車身行進過程中的震動，空氣動力學的管型設計能夠減少阻力，據(jù)稱能夠使得消費者在平坦道路上疾駛或是在爬坡時更輕快。根據(jù)魔鏡分析+，作為一款競賽級的自行車，Trek Emonda SL 5 自2022年12月至2023年11月在主流電商平臺銷售額約為228.9萬。
根據(jù)魔鏡社交聆聽數(shù)據(jù)，自2022年12月至2023年11月，主要媒體平臺與公路車相關的話題發(fā)帖者中42.47%為男性，57.53%為女性。
就年齡而言，年輕人對公路車這項運動更為關注，21至35歲的人群在公路車發(fā)帖人群中占比最大?？梢钥闯?，隨著戶外活動不斷發(fā)展，公路車正在成為年輕人之間的一種社交貨幣，越來越多的年輕人開始對公路車感興趣。
2022.12-2023.11，主要媒體平臺公路車相關話題發(fā)帖-分年齡
數(shù)據(jù)來源：魔鏡社交聆聽
而在城市級別分布方面，一線城市的公路車發(fā)帖者占比最大，這與一線城市經(jīng)濟較為發(fā)達，對于公路車的消費較多、城市綠道等相關設施配備較為齊全有一定關系。
隨著消費者對于公路車速度的要求不斷提高，公路車的技術不斷更新?lián)Q代，碳纖維技術也不斷改進，品牌們將進一步公路車產(chǎn)品做得更輕以進一步提高其速度，輕量化或將成為公路車未來發(fā)展的潮流。
由于電池技術的改進，使得公路自行車配備電力輔助系統(tǒng)成為可能，不少品牌借機推出了電動公路自行車，盡管電動公路自行車現(xiàn)在還未成為市面上的主流類型，但是對于不那么擅長騎車的人來說也不失為一個好的選擇。
同時，公路自行車也在進一步智能化，不少公路車廠商選擇與蘋果、華為等商家合作，從而將公路自行車接入物聯(lián)網(wǎng)，加強公路車的互動性，使得消費者能夠更好地監(jiān)測公路車的運行狀態(tài)。
硬件條件的改善、騎行理念的普及和戶外熱共同帶動了公路車市場的發(fā)展。當公路車越來越受到消費者歡迎，海外品牌也不再是消費者唯一的選擇，國產(chǎn)品牌也在這個市場中有了一定的話語權，他們開始通過技術創(chuàng)新、提供更加適合本土消費者的產(chǎn)品來吸引更多公路車愛好者。
消費者也變得比之前更加理性，不再沉迷于價格昂貴的設備。想要在公路車行業(yè)中淘到金，產(chǎn)品的質量是重中之重。公路車品牌需要找準自身的定位，進一步加強產(chǎn)品創(chuàng)新，從而獲得消費者的青睞。
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4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
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2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
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3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
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