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礪石導(dǎo)言
《洞見(jiàn)》是『礪石商業(yè)評(píng)論』視頻號(hào)推出的一檔視頻欄目，本期《洞見(jiàn)》欄目為觀眾詳細(xì)解讀了特斯拉萬(wàn)億美金市值背后的核心邏輯。
文字版如下：
毫無(wú)疑問(wèn)，有朝一日，特斯拉將超過(guò)蘋(píng)果，成為全球市值第一的公司，并成為地球上第一個(gè)市值突破十萬(wàn)億美元的公司。這一切的到來(lái)，只是時(shí)間問(wèn)題。
特斯拉的萬(wàn)億市值，是投資人對(duì)人類未來(lái)生活方式的估價(jià)。
2021年10月26日，特斯拉成為美國(guó)歷史上第六個(gè)市值超過(guò)一萬(wàn)億美元的公司。這一天距離2020年1月特斯拉市值超過(guò)1000億美元，僅僅過(guò)了21個(gè)月。這個(gè)速度，超出了包括馬斯克自己在內(nèi)所有人的意料，所以，此時(shí)對(duì)特斯拉未來(lái)任何大膽的預(yù)測(cè)都不算出格。
這一天特斯拉股價(jià)飆升12%，推動(dòng)特斯拉股價(jià)跳升的原因是，著名的租車公司赫茲宣布一次性訂購(gòu)10萬(wàn)輛特斯拉汽車。
和新晉巨無(wú)霸特斯拉相比，百年老店赫茲已經(jīng)只剩下幾十億的市值，雖然仍然是全球第一大租車行，但受到疫情無(wú)情打擊，赫茲在2020年一度進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)的程序。如此老態(tài)龍鐘又處在風(fēng)雨飄搖中的赫茲對(duì)特斯拉股價(jià)的加持，居然帶來(lái)特斯拉股市暴漲，肯定不只是10萬(wàn)輛model3的訂單帶來(lái)的42億美元的收入，更多的原因可能來(lái)自100多年來(lái)，赫茲總是引領(lǐng)出行方式新潮的歷史的象征意味。
1918年9月，赫茲租車行開(kāi)張，靠十幾輛二手福特T型車起家，創(chuàng)始人雅各布在對(duì)的時(shí)候進(jìn)入了對(duì)的行業(yè)。他自己開(kāi)辦租車行時(shí)不會(huì)想到，他所選擇的汽車將成為未來(lái)十幾年美國(guó)最受歡迎的汽車車型，保有量超過(guò)了當(dāng)時(shí)世界汽車總數(shù)的一半。不少人在赫茲租車那里體驗(yàn)了第一次駕駛汽車，并由此將自己的購(gòu)車目標(biāo)鎖定為福特T型車。
1932年，赫茲在芝加哥機(jī)場(chǎng)開(kāi)設(shè)了第一所租車門(mén)店。將從機(jī)場(chǎng)租車變成一項(xiàng)商務(wù)人士的旅行標(biāo)配。1984年，赫茲首先開(kāi)發(fā)并引入電子地圖系統(tǒng)，在這個(gè)思路上發(fā)展起來(lái)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)成為每一個(gè)司機(jī)離開(kāi)都寸步難行的依賴。
2015年，馬斯克放言，20年后，擁有一輛不帶自動(dòng)駕駛功能的汽車的難度，就如同現(xiàn)在在城市里擁有一匹馬一樣難。后來(lái)，馬斯克又不斷在他的預(yù)測(cè)里把實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的日子提前。在他看來(lái)，隨著不斷的軟件推送更新，特斯拉在不遠(yuǎn)的將來(lái)將會(huì)實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛，城市交通擁堵將面臨一次顛覆性的改變，人們也將在駕駛過(guò)程中將雙手解放出來(lái)。
赫茲租車這些過(guò)往的輝煌，和特斯拉未來(lái)的發(fā)展前景交織在一起，也似乎在投資人眼里能夠生發(fā)出足夠激動(dòng)人心的畫(huà)面——人們乘坐飛機(jī)到達(dá)另外一座城市，將不再會(huì)向以往那樣在機(jī)場(chǎng)十分費(fèi)力的找到租車行辦手續(xù)然后提車，駛進(jìn)擁擠的城區(qū)。而是在起飛前下好訂單，在走出候機(jī)樓的同時(shí)正好碰到前來(lái)接機(jī)的無(wú)人駕駛特斯拉，你只需拉開(kāi)車門(mén)，然后就會(huì)自動(dòng)被拉到家里或賓館，一路上你可以閉目養(yǎng)神也可以玩手機(jī)游戲。
目前全球萬(wàn)億市值公司中，蘋(píng)果以市值2.5萬(wàn)億美元占據(jù)花魁，第二是微軟，市值為2.3萬(wàn)億美元?！叭f(wàn)億美元俱樂(lè)部”的其他成員還包括谷歌母公司（Alphabet），市值1.8萬(wàn)億美元和亞馬遜（Amazon），市值1.7萬(wàn)億美元。
30年前，全球市值最高的幾個(gè)企業(yè)是GE、可口可樂(lè)、沃爾瑪、美國(guó)電話電報(bào)公司、豐田這樣的企業(yè)，20年前微軟、英特爾、IBM、花旗銀行擠入這個(gè)行列，10多年前中石油和中國(guó)工商銀行也曾經(jīng)高居榜首風(fēng)光無(wú)限。如今風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，留在食物鏈頂端的幾家企業(yè)變成清一色的“數(shù)字+”類的企業(yè)。而蘋(píng)果以在信息和數(shù)字化領(lǐng)域軟硬結(jié)合的生態(tài)體系占據(jù)榜首位置。本來(lái)體量就極為龐大的汽車行業(yè)加上數(shù)字化的未來(lái)，讓這個(gè)領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)者特斯拉成為未來(lái)的代名詞。
特斯拉市值突破萬(wàn)億美元大關(guān)，距離2010年首次上市只有12年多的時(shí)間。實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億市值蘋(píng)果花了37年，微軟用了33年，亞馬遜用了21年，谷歌用了15年。從上市到成長(zhǎng)為萬(wàn)億級(jí)別的公司速度越來(lái)越快。
這種公司成長(zhǎng)的加速度一方面來(lái)自于信息和數(shù)字平臺(tái)贏家通吃的技術(shù)特征，一家公司一旦在某些方面獲得優(yōu)勢(shì)，就會(huì)幾乎成為全球用戶的共同選擇。另一方面，則來(lái)自新技術(shù)對(duì)人們生活方式影響越來(lái)越深刻，成為每個(gè)人日常生活不可或缺的一部分，而如信息和數(shù)字技術(shù)能夠覆蓋更多的人口，以中國(guó)為代表的新興市場(chǎng)國(guó)家?guī)缀跞康娜丝诙急痪砣霐?shù)字生活方式。
馬斯克在人類未來(lái)生活方式定義者的位置，奠定于2018年2月6日。這一天馬斯克創(chuàng)立的SpaceX公司用火箭把一輛猩紅色的特斯拉Roadster敞篷跑車送上太空，離開(kāi)地球軌道，朝著火星的方向飛行。一些人認(rèn)為這不過(guò)是馬斯克的一個(gè)低俗的宣傳噱頭。在發(fā)射獵鷹火箭的第二天，就迎來(lái)了特斯拉史上最大單季虧損，凈虧損6.75億美元，而一年前，特斯拉的虧損只有1.2億美元。
火箭上天，給特斯拉做了一個(gè)超級(jí)大廣告，但卻沒(méi)有帶來(lái)財(cái)務(wù)狀況的好轉(zhuǎn)，股價(jià)一跌再跌。為提振投資者期望，馬斯克宣布：未來(lái)10年，馬斯克不從公司領(lǐng)一分錢(qián)薪酬。但如果他能讓特斯拉的市值增長(zhǎng)11倍達(dá)到6500億美元，將會(huì)獲得558億美元的報(bào)酬。誰(shuí)能想到，10年后的宏偉目標(biāo)，只用了3年就實(shí)現(xiàn)了。
馬斯克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“創(chuàng)業(yè)就是一邊咀嚼玻璃，一邊凝視深淵”。
1995年，24歲的南非青年埃隆·馬斯克進(jìn)入斯坦福大學(xué)攻讀材料科學(xué)和應(yīng)用物理碩士課程，入學(xué)后的第2天，馬斯克決定離開(kāi)學(xué)校開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。輟學(xué)后，馬斯克拿著一筆小小的天使投資創(chuàng)立了一家為新聞機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)在線內(nèi)容出版軟件的公司；4年后，馬斯克的公司被收購(gòu)。緊接著他又拿出賣公司獲得收入中的1000萬(wàn)美元，投資了一家在線支付公司，就是后來(lái)的PayPal。緊接著他又把這家公司賣給了易貝eBay，馬斯克拿到了1.65億美元，第一次真正地實(shí)現(xiàn)了“財(cái)務(wù)自由”。
從這些經(jīng)歷中既看不出一個(gè)偉大企業(yè)家的堅(jiān)韌也看不出一個(gè)技術(shù)天才的執(zhí)著?？瓷先?，馬斯克更像是一枚到處追風(fēng)口，希望盡早掙夠錢(qián)過(guò)上退休生活的精致的利己主義IT男。所以，當(dāng)馬斯克開(kāi)始造電動(dòng)汽車和火箭的時(shí)候，他被看作一個(gè)擅長(zhǎng)自我炒作的投機(jī)者，更難聽(tīng)的評(píng)價(jià)是：他要么是異想天開(kāi)的暴發(fā)戶，要么是心懷不軌的世紀(jì)騙子。一份來(lái)自獨(dú)立第三方的報(bào)告措辭嚴(yán)厲地剖析了特斯拉的融資模式猶如旁氏騙局。
在2017年至2018年這段最困難的時(shí)間里，一年之內(nèi)13位高管的離職加入競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的公司。發(fā)射火箭給特斯拉帶來(lái)無(wú)盡的榮譽(yù)，但這種光環(huán)并沒(méi)有能夠遮蓋特斯拉經(jīng)營(yíng)上的問(wèn)題，馬斯克的口無(wú)遮攔也讓投資者擔(dān)心，巨大的壓力讓他心浮氣躁。壞脾氣的億萬(wàn)富豪形象，其越來(lái)越多的令人不安的行動(dòng)，讓公司走到了十字路口。馬斯克本人私有化特斯拉的言論，更是引來(lái)了美國(guó)證劵監(jiān)督委員會(huì)SEC興師問(wèn)罪。SEC的一位發(fā)言人在接受媒體采訪時(shí)稱，馬斯克提出了420美元私有化價(jià)格只是為了取悅自己的女朋友，因?yàn)?月20日是國(guó)際**日。最終，馬斯克和特斯拉分別支付了2000萬(wàn)美元的罰款。和SEC和解之后，他本人也失去了特斯拉董事長(zhǎng)的職位。
走投無(wú)路的時(shí)候馬斯克還曾想過(guò)將特斯拉賣給蘋(píng)果，但蒂姆庫(kù)克甚至連見(jiàn)面的機(jī)會(huì)也沒(méi)給他。很多年以后，當(dāng)?shù)倌穾?kù)克回憶起自己的一生，也許這將是他最后悔的一件事。如果將時(shí)間節(jié)點(diǎn)倒退回兩年前，任誰(shuí)也不會(huì)想到距離破產(chǎn)僅僅只剩幾個(gè)月的特斯拉，竟然在兩年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)了驚天大逆轉(zhuǎn)，并且一舉進(jìn)入萬(wàn)億市值俱樂(lè)部。
在中國(guó)建造特斯拉工廠是馬斯克徹底走出困局的關(guān)鍵一步。隨著特斯拉在中國(guó)和歐洲實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，特斯拉在未來(lái)引領(lǐng)人類出行方式的品牌優(yōu)勢(shì)越來(lái)越堅(jiān)固，看上去，馬斯克的種種預(yù)言都在按期甚至更早的實(shí)現(xiàn)。
隨著馬斯克各項(xiàng)業(yè)務(wù)的突破性進(jìn)展，越來(lái)越多早先的懷疑者甚至曾把他當(dāng)作騙子的人，開(kāi)始認(rèn)同馬斯克。馬斯克是一個(gè)完全不符合以往商業(yè)邏輯的企業(yè)家。甚至可以說(shuō)，他顛覆了以往公司和企業(yè)家成長(zhǎng)的基本約定俗成。迄今為止，他的做事方法和路徑與工業(yè)化過(guò)程**現(xiàn)的所有企業(yè)家都不同。他完全跳出了舊有商業(yè)模式的框框，他的終極目標(biāo)跳開(kāi)了商業(yè)的基本目的。幾百年來(lái)，資本主義形成了一個(gè)被廣泛接受的基本商業(yè)目的和發(fā)展路徑，同時(shí)也形成了對(duì)企業(yè)家精神的描述，對(duì)于企業(yè)終極目的的描述——公司的終極目的就是為了產(chǎn)生利潤(rùn)。馬斯克了不起的地方在于，它構(gòu)建了一個(gè)看似遙不可及的偉大夢(mèng)想，但同時(shí)又讓這些夢(mèng)想有了實(shí)現(xiàn)的途徑，同時(shí)這個(gè)實(shí)現(xiàn)途徑本身可以產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值。
馬斯克下一個(gè)激動(dòng)人心的計(jì)劃是：SpaceX將在2025年前搭載人類登上火星。已經(jīng)有志愿者報(bào)名參與這項(xiàng)計(jì)劃，他們將有去無(wú)回，成為火星上的第一批人類殖民者，如果沒(méi)有猜錯(cuò)的話，他們顯然將乘坐一臺(tái)特斯拉牌汽車著陸火星。
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6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
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3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
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三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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