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礪石 | 作者
雖然作為中國老百姓最常用到的互聯(lián)網(wǎng)應用平臺之一，但滴滴公司近些年卻頗為低調(diào)，很少有關于它的新聞出現(xiàn)。
但就在近日，筆者注意到一條有關滴滴公司的消息。3月8日婦女節(jié)當天，滴滴公司發(fā)布了一份《2025滴滴數(shù)字出行女性生態(tài)報告》，數(shù)據(jù)顯示，2024年全球超150萬女性通過滴滴平臺獲得收入，其中國內(nèi)女性司機超過105萬。
在用戶端的價值，滴滴早已經(jīng)證明，而上述數(shù)據(jù)則證明了滴滴在創(chuàng)造就業(yè)方面的社會價值。在就業(yè)市場，沒有接受過高等教育的女性一直是弱勢群體，其很難找到理想的工作。而滴滴平臺上的105萬女性司機，多沒有接受過高等教育，很難找到待遇優(yōu)厚的工作，而現(xiàn)在通過滴滴平臺收獲可觀的收入，一方面可以補貼家用，另一方面也為女性獨立奠定了經(jīng)濟基礎。
在較長時間內(nèi)，滴滴的商業(yè)模式都一直飽受公眾質(zhì)疑。這是因為網(wǎng)約車是最重要的互聯(lián)網(wǎng)入口之一，無論是各大科技巨頭，還是新銳企業(yè)都投入重兵布局，這導致該行業(yè)長期大打價格戰(zhàn)，競爭激烈。
由于網(wǎng)約車服務較為同質(zhì)化，只要哪個平臺推出優(yōu)惠補貼，用戶就會轉向哪個平臺；而用戶轉向哪個平臺，司機也就會大規(guī)模地流向哪個平臺。這種行業(yè)特征，導致滴滴很長時間內(nèi)都不得不堅持與對手的價格戰(zhàn)，遲遲無法盈利，這引來外界的很多質(zhì)疑。
不過任何價格戰(zhàn)最后都有終局，網(wǎng)約車亦是如此。在進行了一輪輪的價格戰(zhàn)之后，大多數(shù)競爭對手都因為無力承擔，最終退出網(wǎng)約車市場。這使得堅持到最后的滴滴，如愿成為網(wǎng)約車行業(yè)的最大贏家，近兩年起再也沒有新的強有力的競爭對手出現(xiàn)。
在停止了價格戰(zhàn)之后，滴滴的經(jīng)營狀況快速好轉。根據(jù)滴滴最新的2024年三季度業(yè)績報告顯示，滴滴第三季度交易量為41.18億單，較上年同期增長15.1%。其中，中國出行總單量為31.83億單，較上年同期增長10.6%；國際業(yè)務總單量為9.35億單，較上年同期增長33.4%。中國出行及國際業(yè)務日均單量分別為3460萬單、1016萬單。
平臺單量的提升帶動平臺總交易額（GTV）的持續(xù)增長。2024年第三季度，滴滴GTV達1009億元，季度GTV首次突破千億，較上年同期增長13.1%。其中，中國出行總交易額為781億元，較上年同期增長7.8%；國際業(yè)務總交易額為228億元，較上年同期增長33.4%。
訂單與GTV的增長，進一步帶來營收與利潤增長。第三季度，滴滴整體營收為539.49億元，較上年同期的514億元增長5%；運營利潤為9.14億元，上年同期運營虧損3.57億元；凈利潤為9.32億元，上年同期凈虧損2.73億元。
從2024年前三個季度整體來看，滴滴營收總計為1538.85億元，較上年同期的1429.61億元增長7.6%；運營利潤為21.78億元，上年同期運營虧損為30.86億元；凈利潤為26.11億元，上年同期凈虧損為48億元。
從上述數(shù)據(jù)可以看出，在經(jīng)歷了多年的巨額虧損之后，滴滴終于迎來了規(guī)?；臅r刻。
在之前主營業(yè)務遲遲無法盈利的情況下，導致滴滴一度在業(yè)務上“病急亂投醫(yī)”，希望通過其它新業(yè)務布局來實現(xiàn)自救。例如，其推出過社區(qū)團購業(yè)務橙心優(yōu)選，布局了新能源造車與智能駕駛業(yè)務。但這些業(yè)務也都是盈利前景渺茫的重資產(chǎn)業(yè)務，不僅無法拯救滴滴，相反還造成滴滴更大的虧損。
而隨著網(wǎng)約車領域競爭格局大幅改善，滴滴的主營業(yè)務出現(xiàn)盈利曙光后，其便不再急于去押注新的業(yè)務賽道，而是開始對之前被動入局的一些業(yè)務進行大幅精簡。
其中，在試水橙心優(yōu)選不久，滴滴便意識到社區(qū)團購既不是自己的業(yè)務特長，難以致勝，另外一方面其也不是好的商業(yè)模式，很難盈利，于是果斷退出。即使后來美團旗下的美團優(yōu)選與拼多多旗下的多多買菜穩(wěn)居該領域的行業(yè)前二，也依然無法實現(xiàn)盈利，這證明了社區(qū)團購商業(yè)模式的弊端。
在新能源造車項目上，滴滴累計投入30多億人民幣，首款產(chǎn)品也遲遲無法量產(chǎn)。即使產(chǎn)品量產(chǎn)后，也可能無法保障銷量，如果支撐到業(yè)務盈利，可能還需要數(shù)百億人民幣級別的規(guī)模，堪稱一個資金黑洞。最終，滴滴成功將智能電動汽車項目相關的資產(chǎn)和研發(fā)能力出售給了小鵬汽車，換取了其3.25%的股權。一方面，滴滴借此甩掉了巨大的業(yè)務包袱，另一方面，也收回了之前的投資。根據(jù)小鵬汽車當前1850億港幣的市值計算，滴滴持有小鵬汽車的這筆股權的市值已經(jīng)超過60億港幣，不僅覆蓋了之前的投入，還有了可觀的資本增值收益。
就在近日 ，滴滴又在尋求為其旗下的自動駕駛業(yè)務融資。據(jù)悉，滴滴對自動駕駛業(yè)務的估值高達約50億美元，計劃融資數(shù)億美元。如果能夠成功實現(xiàn)獨立融資，滴滴不僅將大大減輕在自動駕駛領域的自有資金投入壓力，還將收獲一個新的獨角獸業(yè)務。
在國際化方面，滴滴也在大幅收縮戰(zhàn)線，目前主要聚焦于巴西、SSL（Spanish Speaking Latin-America，說西班牙語的拉美地區(qū)）、澳新、日本等14個國家和地區(qū)。目前，國際市場日均貢獻超一千萬筆訂單，接近國內(nèi)訂單的三分之一，已經(jīng)成功實現(xiàn)盈利。
過去30年，中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了波瀾壯闊的大發(fā)展。但讓人們較為遺憾的是，在這個過程中大多數(shù)企業(yè)都中途折戟，只有阿里、騰訊、百度、美團、京東、拼多多與攜程等少數(shù)企業(yè)找到了可持續(xù)的盈利模式，得以持久的生存下來。
長期深陷價格戰(zhàn)，盈利前景黯淡的滴滴，也一度處于瀕臨死亡的邊緣。不過當下的滴滴，不僅主營業(yè)務突出，盈利模式明朗，還有著共識的用戶價值與社會價值，其也已經(jīng)稱得上是一家具有長期價值的穩(wěn)健企業(yè)了。當一家企業(yè)穩(wěn)下來，戰(zhàn)略選擇便會變得更加理性成熟，我們期待未來更加理性成熟的滴滴，能夠再創(chuàng)造出一些新的行業(yè)驚喜。
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6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導未成年人應援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當評述自然災害、重大事故等災難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
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