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聯(lián)系“鳥哥筆記小喬”
誰搶走了滴滴的訂單
2021-10-25 13:51:30

 王琳


這不是網(wǎng)約車玩家們第一次“圍剿”滴滴。

4年前,順風(fēng)車安全事件時(shí),市場也曾出現(xiàn)過短暫的空窗期。如今,空窗期再一次出現(xiàn),只不過當(dāng)時(shí)自主權(quán)在滴滴,而現(xiàn)在滴滴被動(dòng)防御。

參與者的名單變得更多了。除去曹操出行、首汽出行、美團(tuán)打車外,T3出行以及被高德聚合起來的100多家中小平臺也來參戰(zhàn)。出人意料的是,他們成為了這次大戰(zhàn)的主角。

曹操出行和T3出行都獲得了新一輪融資,且數(shù)額不菲。但是這只是少數(shù)資本的游戲。大部分資本異常謹(jǐn)慎,他們不再出手,理由是政策的不確定性太大了。

但是,沒人能阻擋網(wǎng)約車平臺的熱情,這是他們最有機(jī)會動(dòng)搖滴滴市場份額的時(shí)刻。他們拉攏司機(jī)和用戶的方式并無創(chuàng)新,可是8月,滴滴的訂單已經(jīng)下降了20%。

所有人都關(guān)心的問題是,這些訂單流向了哪里。

意料之外的第二名

兩年前,幾乎所有人都沒有想到高德可以成為網(wǎng)約車市場的第二名,種子選手被認(rèn)為是曹操出行、首汽約車,以及曾和滴滴短兵相接的美團(tuán)。

但他們都缺乏競爭實(shí)力。和快的、Uber中國合并后,滴滴曾長期占據(jù)網(wǎng)約車市場90%以上的份額。滴滴的日訂單一度達(dá)到2500萬單左右,而其他平臺大多在小幾百萬單徘徊。

沒人能撼動(dòng)滴滴的位置,哪怕是縮短和滴滴的差距。但現(xiàn)在一切有了可能。

Tech星球獲得的一份數(shù)據(jù)顯示,美團(tuán)打車的司機(jī)活躍度在滴滴下架的第一周里暴增了2倍多。但是到了第三周、第四周司機(jī)活躍度便開始下降。

美團(tuán)并沒有接住流失的訂單,雖然它上線了單獨(dú)的App,并到處招人。一位美團(tuán)員工稱,現(xiàn)在的大頭更多的是在社區(qū)團(tuán)購上,美團(tuán)沒有更多的精力來做打車。

結(jié)果是導(dǎo)航系統(tǒng)不夠準(zhǔn)確,App故障頻出,最終沒能最大程度得留下司機(jī)和用戶。

這幾乎是大部分網(wǎng)約車平臺的情況。根據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計(jì),截至2021年8月31日,滴滴出行的訂單量較上個(gè)月下降了21.1%,花小豬則下降了2.6%。


這些訂單更多的流向了及時(shí)用車、T3出行、陽光出行,在8月,他們的訂單量環(huán)比分別上漲了113%、66.8%、33.8%。這是8月份訂單還在上漲的為數(shù)不多的四個(gè)平臺中的三個(gè),還有一個(gè)是漲幅6.8%的如祺出行。在7月,90%以上訂單量超過30萬的平臺其單量都在上漲。


漲幅最大的是此前名不見經(jīng)傳的“及時(shí)用車”。這是一家注冊地址在山東的網(wǎng)約車平臺,曾經(jīng)獲得國金汽車(一家新能源汽車研發(fā)商)的戰(zhàn)略投資。

一位網(wǎng)約車平臺內(nèi)部工作人員告訴Tech星球,及時(shí)用車是高德非常核心的供應(yīng)商,它的訂單量已經(jīng)超過了陽光出行和首汽約車了。今年7月,及時(shí)用車的訂單首次超過30萬單。上述知情人士透露,及時(shí)用車正在進(jìn)行B輪融資。

高德已經(jīng)是一款日活過億的App,競爭對手預(yù)估明年它的日活很有可能過2億。用戶打開高德地圖,搜索一下目的地,然后打車是一個(gè)非常自然而然的選擇。

依靠聚合模式和免抽傭,高德已經(jīng)是妥妥的第二名,其訂單量在400-500萬徘徊,背后有超過100家供應(yīng)商。雖然高德表示訂單數(shù)據(jù)不實(shí)。在9月的最后一天,T3出行公布了其最新成績單,日訂單峰值達(dá)到200萬單。

呼聲最高的美團(tuán)還在大規(guī)模招人,美團(tuán)打車缺乏的是帶隊(duì)人。Tech星球從一位長期服務(wù)于美團(tuán)的獵頭公司處獲悉,美團(tuán)打車現(xiàn)在更傾向于尋找L9級別的人,比如用戶運(yùn)營負(fù)責(zé)人等。這個(gè)級別待遇年薪百萬。

但美團(tuán)的崗位已經(jīng)掛出來2個(gè)多月,依舊沒有找到合適的人選。

滴滴是網(wǎng)約車行業(yè)的人才聚集地。上述獵頭表示,目前滴滴員工換工作的意愿并不是很強(qiáng)烈,美團(tuán)現(xiàn)在更傾向于尋找高德和百度的人。這兩家公司都有業(yè)內(nèi)頂尖的地圖技術(shù),這是網(wǎng)約車平臺提高效率的必需品。

服務(wù)參差不齊,投訴暴增

滴滴的招股書中,“風(fēng)險(xiǎn)因素”占了60頁,這其中包括監(jiān)管壓力。就在上市后,其中一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)便隨即顯現(xiàn)。這幾乎是所有人都沒有預(yù)料到的。

受到滴滴旗下App下架的影響,突如其來釋放出的訂單,沖擊了幾乎所有網(wǎng)約車平臺。

網(wǎng)約車的業(yè)務(wù)模式天然決定了供給端比需求端更重要,因此,網(wǎng)約車平臺最先想到的是籠絡(luò)足夠多的司機(jī)。一位汽車租賃公司員工告訴Tech星球,他們此前基本只做滴滴的供應(yīng)商,現(xiàn)在他們則服務(wù)于美團(tuán)和滴滴。

“這和地區(qū)有關(guān),在我們這個(gè)城市,美團(tuán)和滴滴是單量最多的平臺?!鄙鲜鰡T工補(bǔ)充道。

搶奪司機(jī)放在了最重要的位置,服務(wù)就很難被滿足。

據(jù)黑貓投訴統(tǒng)計(jì),滴滴旗下App下架后,7月高德打車投訴環(huán)比增加168%,同比暴增1131%;T3出行投訴環(huán)比增加23.2%,同比暴增1162%;美團(tuán)打車投訴環(huán)比增加68.9%,同比增加300%。

一個(gè)典型的例子是,用戶在高德、美團(tuán)打到的網(wǎng)約車品質(zhì)參差不齊,車內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境也有待提高。消費(fèi)者投訴最集中的是實(shí)際價(jià)格比預(yù)估價(jià)高、司機(jī)不按時(shí)來接、不按定位來接等。

需求沒有被滿足,品牌心智尚未建立,很容易造成用戶流失。這是大部分網(wǎng)約車平臺在今年7月經(jīng)歷的情況。

但想要建立起服務(wù)壁壘并不容易。

不少用戶曾在社交平臺反饋過高德打車的價(jià)格問題:高德打車默認(rèn)的呼叫車型時(shí)便宜的、貴的都選擇,但平臺按照價(jià)格由低到高排序,這導(dǎo)致最先展示給乘客的是價(jià)格便宜的,而價(jià)格貴的由于排序靠后很容易被用戶忽視。打到車后,并不顯示這是什么價(jià)位的車型,高德自動(dòng)扣的是運(yùn)營商給出的價(jià)格,與預(yù)估無關(guān)。

作為日活過億的App,再加上聚合平臺,高德很容易在短期內(nèi)獲得規(guī)模優(yōu)勢。但高德作為一個(gè)聚合平臺,并非網(wǎng)約車運(yùn)營主體,不參與司機(jī)招募,要如何制定一套合適的定價(jià)機(jī)制、對違規(guī)司機(jī)的懲罰機(jī)制,是一個(gè)棘手的問題。

順風(fēng)車的安全事故,讓滴滴深刻認(rèn)識到安全服務(wù)體系的重要性。

滴滴成立了安全響應(yīng)中心,客服每天面對近5000例沖突、失聯(lián)、交通事故等安全投訴。滴滴還在專車和部分優(yōu)享快車內(nèi)普及了車載錄像,同時(shí)啟動(dòng)了車載錄音功能。這是其他網(wǎng)約車平臺短期內(nèi)都無法企及的。

最終競爭格局的不確定性

即便訂單下滑了20%,滴滴仍以2000萬的日訂單量穩(wěn)坐網(wǎng)約車市場的頭把交椅。但這還不是最終的結(jié)果。

高德訂單量增長迅猛,除去平臺流量以及聚合了100多家網(wǎng)約車平臺外,另一個(gè)不容忽視的原因是免抽傭。高德的免抽傭活動(dòng),包括工作日的早高峰以及節(jié)假日的全天,這讓一直吐槽網(wǎng)約車平臺抽傭過多的司機(jī),多了一個(gè)更好的選擇。

其他網(wǎng)約車則或多或少給了司機(jī)和用戶補(bǔ)貼,比如T3出行給予新用戶100元的補(bǔ)貼。

這一情景似乎回到了當(dāng)初的網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)。只是情況不同的是,當(dāng)時(shí)網(wǎng)約車市場里玩家的單量對比并沒有如此懸殊,而且監(jiān)管較為寬松。

8月,廣州、上海、天津等地的主管部門先后約談了各大網(wǎng)約車平臺公司,約談的主要內(nèi)容都是集中要求,各網(wǎng)約車平臺不得采取大幅度降價(jià)、折扣等低于成本價(jià)的不當(dāng)營銷手段擾亂正常市場秩序的行為,以及嚴(yán)禁向未取得網(wǎng)約車駕駛員證的人員、未取得網(wǎng)約車運(yùn)輸證的車輛派發(fā)訂單。

這意味著大戰(zhàn)不可能像以前一樣激烈,想要撼動(dòng)滴滴的地位要比以前更難。

當(dāng)然,滴滴也并沒有坐以待斃。滴滴最大的優(yōu)勢是資金,在規(guī)定時(shí)間內(nèi),若該乘客未付車費(fèi),滴滴平臺會全額墊付,這是司機(jī)沒有大規(guī)模流失的原因之一。

同時(shí),為了穩(wěn)住司機(jī),滴滴回歸了早中晚以及意外高峰時(shí)段獎(jiǎng)勵(lì),這讓滴滴司機(jī)的收入有了小幅度提升。

“最危險(xiǎn)的是換機(jī)的時(shí)候”,一位滴滴員工評價(jià)道。這也幾乎是所有人的共識。目前,滴滴出行App已經(jīng)從應(yīng)用商店下架,一旦換手機(jī),那么必然造成用戶的流失。

更大的風(fēng)險(xiǎn)是監(jiān)管。首先是網(wǎng)約車的合規(guī)問題。

網(wǎng)約車司機(jī)需要具備駕駛證、行駛證,還要考取網(wǎng)約車資格證。全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺數(shù)據(jù)顯示,截至2021年8月31日,各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證352.6萬本、網(wǎng)約車車輛運(yùn)輸證136.2萬本,這樣的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

合規(guī)需要巨大的成本,以北京為例,網(wǎng)約車司機(jī)要求京車京牌。

另一個(gè)是,對于滴滴的調(diào)查結(jié)果什么時(shí)候公布、處罰力度如何都是未知數(shù)。

在未知的市場空窗期面前,其他玩家在開足馬力,瓜分網(wǎng)約車市場。在這場大戰(zhàn)中,他們?nèi)〉玫姆蓊~越多,最終即便滴滴順利回歸,那想要恢復(fù)以前的單量面臨的挑戰(zhàn)也就越大。

一個(gè)疑問是,到那時(shí),網(wǎng)約車市場的競爭格局將會如何?

唯一可以確定的是,沉寂了近4年的網(wǎng)約車市場,還會再熱鬧一陣。

-END-

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一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī),對以下違法、不良信息或存在危害的行為進(jìn)行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息,主要表現(xiàn)為:
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    13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容;


2. 不友善:不尊重用戶及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為:
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    5)羞辱:貶低他人的能力、行為、生理或身份特征,讓對方難堪;
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    7)歧視:煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等,針對他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊;
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3. 發(fā)布垃圾廣告信息:以推廣曝光為目的,發(fā)布影響用戶體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容,或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為:
    1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式:
    2)單個(gè)帳號多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容;
    3)多個(gè)廣告帳號互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容;
    4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容,如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等,誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
    5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光;
    6)購買或出售帳號之間虛假地互動(dòng),發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
    7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營銷內(nèi)容,如通過偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營銷;
    8)使用特殊符號、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。


4. 色情低俗信息,主要表現(xiàn)為:
    1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述;
    2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容;
    3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容;
    4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想;
    5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適;
    6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
    7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。


5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
    1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
    2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
    3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。


6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
    1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??;
    2)求推薦算命看相大師;
    3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
    4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;


7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
    1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
    2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
    3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。


8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
    1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
    2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
    3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
    4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
    5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序


9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
    1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
    2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
    3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
    4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。


二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號,或者濫用多個(gè)帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將加重處罰。


三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議,可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)

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