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哈啰出行赴美IPO按下暫停鍵。
據(jù)美國證券交易委員會網(wǎng)站披露信息顯示，日前，哈啰出行取消美國上市計劃。哈啰出行已確認此消息并回應(yīng)，后續(xù)會適時推進IPO事宜。
時至今日，在共享單車大戰(zhàn)中幸存的哈啰，已經(jīng)進化為包括兩輪出行、四輪出行、酒旅以及到店服務(wù)的出行及生活服務(wù)平臺。
解決“最后一公里”已經(jīng)不再是哈啰的唯一業(yè)務(wù)。然而，共享單車業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，新業(yè)務(wù)嗷嗷待哺，哈啰的業(yè)績表現(xiàn)仍然備受質(zhì)疑。
招股書數(shù)據(jù)顯示，從2018年到2020年，哈啰出行凈虧損分別為22.07億元、15.04億元和11.33億元，三年累計虧損近50億元。
其中，截至2020年12月31日的一年中，91%的營收來自兩輪車共享服務(wù)。營收占比最高的共享兩輪業(yè)務(wù)，在哈啰的成本結(jié)構(gòu)中也是占比最大的，2020 年共享兩輪業(yè)務(wù)的成本達 51.354 億元，占比達 93.3%，
但求規(guī)模，不問盈利，這是以UBER為代表的共享經(jīng)濟的一大特點。該類企業(yè)需要憑借規(guī)模效應(yīng)維持長期發(fā)展，以獲取高額利潤，其理想狀態(tài)就是實現(xiàn)壟斷。
然而，殘酷的現(xiàn)實卻是：大部分企業(yè)在實現(xiàn)壟斷之前離場，比如我們熟知的ofo、摩拜。還有部分企業(yè)即便占有壟斷地位，仍然難以盈利，比如滴滴。
共享概念盛行時，共享充電寶，共享雨傘、共享奢侈品層出不窮。目前，唯一盈利的共享模式，是共享充電寶。
以怪獸充電寶為例，2021年第一季度怪獸充電凈利潤為1510萬元人民幣，經(jīng)調(diào)整凈利潤為2320萬元人民幣，連續(xù)四個季度實現(xiàn)盈利，但營業(yè)利潤率為2.8%。何以盈利，只有漲價：一線共享充電寶費用已漲至4元/小時。
相比之下，共享單車業(yè)務(wù)更是資本黑洞。哈啰出行市場份額居行業(yè)第一，但即便擁有規(guī)模優(yōu)勢，其盈利能力仍然堪憂。
成立至今，哈啰出行已經(jīng)進行10輪融資，總額超過200億人民幣，投資人包括螞蟻集團、復(fù)星集團、春華資本、高榕資本、GGV紀源資本等機構(gòu)相繼入局。目前，螞蟻集團已成為哈啰出行的第一大股東，持有5.84億股，占比36.3%。
2017年，螞蟻金服投資哈啰出行3.5億美元。阿里對哈啰出行的扶持一方面對哈啰出行持續(xù)的資金輸入，另一方面提供比資金更為寶貴的流量接口。
持續(xù)虧損、IPO暫停，哈啰面臨更加嚴峻的形勢。
招股書中提到，哈啰出行過去的發(fā)展依賴新興市場的發(fā)展，如果整體發(fā)展放緩，必然會影響哈啰的增速。更重要的是，如果用戶留存無能，那么還可能面臨財務(wù)困難。公司運營需要大量資本支持，這也是哈啰出行目前面臨的潛在風險。
哈啰自身造血功能不足，難以支撐公司運營，很可能面臨資金鏈斷裂，乃至不可持續(xù)的后果。
2020年，哈啰出行年度交易用戶達1.83億，全年營收為60.44億元人民幣，相比2018年的21.14億元和2019年的48.23億元，已有較大提升。
樂觀的說法是，哈啰依靠卓越的執(zhí)行力以及對行業(yè)的洞察，逐漸找到了一個依靠數(shù)據(jù)驅(qū)動和精細化運營、不斷創(chuàng)造新的增長飛輪的模式。
“飛輪效應(yīng)”是指，一個公司的各個業(yè)務(wù)模塊之間，會有機地相互推動，就像咬合的齒輪一樣互相帶動。一開始從靜止到轉(zhuǎn)動需要花比較大的力氣，但每一圈的努力都不會白費，一旦轉(zhuǎn)動起來，齒輪就會轉(zhuǎn)得越來越快。
在營收中占比91%的共享單車能夠帶動哈啰嗎？
招股書中的數(shù)據(jù)顯示，共享單車業(yè)務(wù)分別給共享電動車、專車、拼車、電動滑板車業(yè)務(wù)帶來60.5%、40.2%、39.9%、63.2%的用戶轉(zhuǎn)化，哈啰多場景業(yè)務(wù)相互協(xié)同和滲透率較高，哈啰飛輪效應(yīng)顯現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，哈啰單車的總體用戶規(guī)模達到7232萬人。而美團、青桔的APP與小程序合計活躍用戶數(shù)則分別為2836萬和4353萬。
據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月31日，哈啰出行在中國300多個地級以上城市提供共享兩輪車服務(wù)，成為中國和全球最大的共享兩輪車服務(wù)提供商，僅在2020年就提供了51億次自行車和電動自行車騎行。
共享兩輪車業(yè)務(wù)帶動了哈啰出行的其他業(yè)務(wù)。2019年1月底，哈啰上線順風車業(yè)務(wù)，并發(fā)展迅速。招股書數(shù)據(jù)顯示，2020年四季度，哈啰順風車的交易額已達到23.04億元，環(huán)比上季度的21.15億元增長9個百分點。
飛輪效應(yīng)，各項業(yè)務(wù)如互相咬合的齒輪，同向用力，越轉(zhuǎn)越快。其中的一個重點是，核心業(yè)務(wù)。以亞馬遜和美團為例，電商和外賣為核心業(yè)務(wù)，高頻、剛需、體量大，長期投入的大量財力、物力形成規(guī)模下映，其競爭優(yōu)勢指數(shù)級疊加形成企業(yè)護城河。
共享兩輪車業(yè)務(wù)相比電商、外賣體量更小。據(jù)億歐智庫測算，當中國兩輪共享出行滲透率達到25%，市場規(guī)模將達到一千億元。相比之下，2020年中國外賣行業(yè)市場規(guī)模已達6646.2億元。共享單車業(yè)務(wù)在營收上難以類比電商、外賣。
飛輪之所以為飛輪，是能夠強力拉動其他業(yè)務(wù)提升，推動企業(yè)發(fā)展。目前來看，共享兩輪車業(yè)務(wù)還難以勝任。
共享業(yè)務(wù)上的持續(xù)虧損，哈啰拓展多項業(yè)務(wù)尋找新增長點，早在2019年就埋下伏筆，兩輪新業(yè)務(wù)小哈換電、哈啰電動車、哈啰順風車以及哈啰打車這四架新業(yè)務(wù)馬車已悄悄布局。
進入本地服務(wù)賽道，也是其作出的全新選擇。
艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，到 2025 年，中國本地生活服務(wù)市場規(guī)模將從 2020 年的 19.5 萬億元增長到35.3 萬億元。但與此同時，在本地生活領(lǐng)域，八成的尾部和腰部用戶的痛點還未得到滿足。
但本地生活服務(wù)賽道已經(jīng)十分擁擠，阿里和美團狹路相逢，兩大巨頭相爭，已經(jīng)把路堵得水泄不通。該類業(yè)務(wù)在燒錢方面跟共享經(jīng)濟可以說不相上下，美團在成立九年的時間里累計虧損超過1600億，在2019年才實現(xiàn)整體盈利。
目前，抖音已經(jīng)組建由原核心團隊組成的本地生活團隊，由抖音產(chǎn)品負責人牽頭，向字節(jié)跳動（中國）CEO張楠匯報，該業(yè)務(wù)是抖音今年的重點業(yè)務(wù)之一。
美團的“超級平臺”戰(zhàn)略，以本地生活服務(wù)為大場景閉環(huán)，通過滿足同一類用戶的不同需求，集低頻為中頻、集中頻為高頻，來實現(xiàn)用戶爭奪和心智占領(lǐng)，從而掌控用戶流量。
哈啰從出行業(yè)務(wù)切入到本地生活服務(wù)，也是瞅準了本地生活的高利潤，以補充在基建上的投資。背靠阿里的流量支持，哈啰的策略也不是無水之源。
本地生活服務(wù)業(yè)務(wù)是一個典型的雙邊市場，需要不斷增強B端和C端的黏性來觸發(fā)平臺的正反饋效應(yīng)。在C端，通過補貼引流，憑借內(nèi)容、服務(wù)與品牌留客已經(jīng)是成熟的模式。
在B端，獲客成本大幅提升，流量獲取越來越難，營銷費用高企，這也是商家面臨的共同困境。巨頭把持流量源頭，新勢力的加入，也就意味著新一輪的混戰(zhàn)開始，巨頭競爭，商家可以從中得利，但同在賽道的其他企業(yè)，小鬼遭殃。
這也是哈啰需要考慮的問題。不過，哈啰從共享出行切入本地生活服務(wù)，從C端平臺到B端業(yè)務(wù)，掌控流量到流量利用最大化，未嘗不是一種成功之路。
畢竟，哈啰目前最大問題不是在本地生活服務(wù)這個巨量賽道上快速成長，而是盡快證明自己的盈利能力，堅持活下去！
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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