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比亞迪勢(shì)不可擋。
最近，兩條新聞讓比亞迪成了全球關(guān)注度最高的電車(chē)品牌。
第一條是與營(yíng)收相關(guān)，公司第三季度營(yíng)業(yè)收入2011億元，同比增長(zhǎng)24%，首次超過(guò)特斯拉。多家海外知名媒體紛紛進(jìn)行報(bào)道，路透的評(píng)論標(biāo)題“has only just begun”暗示這只是個(gè)開(kāi)始。
第二條是與銷(xiāo)量相關(guān)，10月銷(xiāo)量502657臺(tái)，不僅刷新了中國(guó)車(chē)企的月銷(xiāo)紀(jì)錄，而且在全球車(chē)企新能源月銷(xiāo)榜上獨(dú)占鰲頭。
這證明了比亞迪的發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)實(shí)力得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，也是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起的一個(gè)重要標(biāo)志。
根據(jù)最新公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，今年10月，比亞迪新能源汽車(chē)產(chǎn)量53.61萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)74.63%；銷(xiāo)量50.27萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)66.53%。這也是其單月銷(xiāo)量首次超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。
今年前10月，比亞迪銷(xiāo)量超325萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%，累計(jì)銷(xiāo)量已超越去年全年，全年有望沖擊400萬(wàn)輛。
11月2日晚間，比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁何志奇發(fā)文稱(chēng)，“8—10月，三個(gè)月提產(chǎn)近20萬(wàn)臺(tái)，整車(chē)加零部件招聘近20萬(wàn)人，各基地都處于滿產(chǎn)狀態(tài)。”
作為國(guó)內(nèi)首家市值超萬(wàn)億的新能源車(chē)企，比亞迪常常被拿來(lái)與特斯拉進(jìn)行比較。曾有人形容，前者就像是手機(jī)領(lǐng)域的安卓機(jī)，靠著“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”搶占市場(chǎng)份額。后者更像蘋(píng)果，通過(guò)打造更為精致的產(chǎn)品，獲得高端市場(chǎng)的溢價(jià)。
過(guò)去兩年，比亞迪對(duì)特斯拉的超越一步步實(shí)現(xiàn)：2022年2季度，比亞迪純電+混動(dòng)全球銷(xiāo)量超越特斯拉；2023年2季度，比亞迪毛利率首次超越特斯拉；2023年4季度，比亞迪純電全球銷(xiāo)量首次超越特斯拉；2024年3季度，比亞迪營(yíng)收首次超越特斯拉。
2024年前三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5022.51億元，同比增長(zhǎng)18.94%，歸母凈利潤(rùn)252.38億元，同比增長(zhǎng)18.12%。其中，第三季度營(yíng)收2011.25億元，同比增長(zhǎng)24.04%。
相比之下，特斯拉第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收251.82億美元（約合人民幣1793.66億元），同比增長(zhǎng)7.85%。今年前三季度，特斯拉累計(jì)銷(xiāo)售129.4萬(wàn)輛新車(chē)，同比下降2.3%。其中，第三季度累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)46.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%。
隨著比亞迪銷(xiāo)量和營(yíng)收的增長(zhǎng)，創(chuàng)始人王傳福的身價(jià)也水漲船高。根據(jù)剛剛出爐的《2024胡潤(rùn)百富榜》，王傳福所擁有的高達(dá)1350億元，位列第16名。相較于10幾年前，他的身價(jià)暴漲了近1000億。
綜合分析看來(lái)，比亞迪登頂“全球第一新能源車(chē)企”主要有三個(gè)關(guān)鍵因素。
一是車(chē)海戰(zhàn)術(shù)和性價(jià)比。
目前，比亞迪旗下有比亞迪、騰勢(shì)、方程豹、仰望4大品牌。其中，“比亞迪”集中大眾市場(chǎng)，又可以再分為王朝、海洋。三季度，王朝、海洋的銷(xiāo)量分別占比49%、46.2%。比亞迪二季度末上市的秦L、海豹06 DM-i在三季度起量，三季度它又推出了近10款全新或換代車(chē)，包括30萬(wàn)元的高端車(chē)不到7萬(wàn)元的微型車(chē)。相比之下，特斯拉簡(jiǎn)直“躺平”，至今為止，依靠只有Model 3和Model Y兩款熱銷(xiāo)車(chē)。
二是自建全產(chǎn)業(yè)鏈。
比亞迪的優(yōu)勢(shì)是自給自足，自己造及投資，其車(chē)用電池以及車(chē)載半導(dǎo)體幾乎全部都是自己生產(chǎn)。這種強(qiáng)大的上下游整合能力，使得比亞迪在整車(chē)制造成本上具有優(yōu)勢(shì)，能夠在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。據(jù)悉，比亞迪還是新能源行業(yè)的最大CVC之一，投資領(lǐng)域覆蓋整車(chē)、模具、零部件、配件、電池、交通設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。相比之下，特斯拉在零部件供應(yīng)方面相對(duì)依賴外部供應(yīng)商，成本控制難度較大。
三是巨額研發(fā)換未來(lái)。
今年前三季度，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入高達(dá)333.19億元，同比增長(zhǎng)33.6%，創(chuàng)歷史新高。截至9月底，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已超1600億，技術(shù)研發(fā)人員近11萬(wàn)人，是全球研發(fā)人員最多的車(chē)企，這也為比亞迪銷(xiāo)量和營(yíng)業(yè)收入的領(lǐng)先夯實(shí)了基礎(chǔ)。同樣以特斯拉為例，今年前三季度，特斯拉研發(fā)投入為32.64億美元（約合人民幣232.38億元），相比比亞迪少了百億元。
毋庸置疑，比亞迪加速了中國(guó)新能源車(chē)向純?nèi)加蛙?chē)以及自主品牌向合資品牌的替代，也成了更多人的目標(biāo)。同樣不容忽視的是，比亞迪還并沒(méi)有全面領(lǐng)先特斯拉。
凈利潤(rùn)和單車(chē)盈利方面，特斯拉依然具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。比亞迪前三季度凈利潤(rùn)為252.38億元，特斯拉為48.2億美元，但銷(xiāo)量上比亞迪是特斯拉的兩倍多，這導(dǎo)致比亞迪汽車(chē)的單車(chē)?yán)麧?rùn)遠(yuǎn)不及特斯拉。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)試，比亞迪平均每輛車(chē)凈賺10227元，而特斯拉每輛可以賺33333元，差不多是比亞迪的三倍。
現(xiàn)金儲(chǔ)備方面，截至第三季度末，比亞迪還有658.1億元的現(xiàn)金流，而特斯拉現(xiàn)金儲(chǔ)備更加豐厚，還有1289.5億元的現(xiàn)金，幾乎是比亞迪的2倍。
二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)方面，特斯拉今年的表現(xiàn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，目前股價(jià)約為240億美元，總市值約7800億美元，依然保持領(lǐng)先。比亞迪目前A股價(jià)格約306元，總市值約8900億元，僅為特斯拉的六分之一。
在投資人士看來(lái)，兩者估值差異主要源于兩個(gè)因素：一是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好低于美股，二是特斯拉在全球化和智能駕駛技術(shù)上的積累使其更具吸引力。
公開(kāi)資料顯示，在2024全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車(chē)品牌中，比亞迪居11位，品牌價(jià)值121億美元，連續(xù)三年位列中國(guó)汽車(chē)品牌第一。特斯拉從去年的榜首退至第2位，品牌價(jià)值582.72億美元。
展望未來(lái)，比亞迪要真正挑戰(zhàn)特斯拉的“王者地位”，還有很長(zhǎng)的路要走。
本文為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表鳥(niǎo)哥筆記立場(chǎng)，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
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5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
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3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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