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三年前，一篇《外賣(mài)騎手，困在系統(tǒng)里》的文章刷屏，“困在系統(tǒng)里的外賣(mài)騎手”至今沒(méi)有脫困，而網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，也開(kāi)始像外賣(mài)騎手一樣，被困在了層層抽成的系統(tǒng)里。
近一段時(shí)期，部分聚合平臺(tái)在未經(jīng)用戶授權(quán)的情況下，暗中將乘客的訂單轉(zhuǎn)售給其他平臺(tái)，導(dǎo)致傭金一路攀升，司機(jī)收入不斷縮水。有司機(jī)反映，一筆在免傭期間的訂單，乘客支付了84.34元，但司機(jī)只收到61.12元，剩下的23.22元不知去向。更有甚者，訂單顯示，一名乘客的行程實(shí)際支付了98.11元，而司機(jī)端顯示的乘客付費(fèi)僅為71.46元，司機(jī)實(shí)際收入52.17元。在這筆交易中，數(shù)額幾乎是司機(jī)實(shí)際收入一半的26.65元不翼而飛，
司機(jī)懷疑，是平臺(tái)將訂單轉(zhuǎn)賣(mài)給另一家平臺(tái)，后者抽取了傭金。一般來(lái)說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)抽成比例上限大致在18%至30%之間。而現(xiàn)在，因?yàn)橛唵卧?a href="/tag/網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)" target="_blank">網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中被多次轉(zhuǎn)手，導(dǎo)致傭金比例不僅高于30%的紅線，部分訂單甚至超過(guò)了50%。
于是，原先跑10小時(shí)就能掙到的錢(qián)，現(xiàn)在要跑13個(gè)小時(shí)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)越來(lái)越疲勞，乘客的體驗(yàn)也沒(méi)有提升，大家都開(kāi)始被困在平臺(tái)抽成里。那么，把網(wǎng)約車(chē)司機(jī)困住的聚合平臺(tái)，到底是從什么時(shí)候開(kāi)始的？怎么開(kāi)始的？
所謂的聚合出行平臺(tái)，平臺(tái)本身并不擁有車(chē)輛和司機(jī)，而是通過(guò)技術(shù)手段將乘客與駕駛員資源進(jìn)行匹配，提供出行服務(wù)。平臺(tái)誕生的初衷，是乘客、司機(jī)、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、聚合平臺(tái)四方均在這一模式下受益。
2017年，高德地圖吃下了聚合打車(chē)服務(wù)的第一口螃蟹，被譽(yù)為“掀開(kāi)了網(wǎng)約車(chē)行業(yè)歷史上的關(guān)鍵性一頁(yè)”。高德打車(chē)已經(jīng)接入超160家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，涵蓋了滴滴、神州專車(chē)、曹操專車(chē)等知名網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，以及AA出行、陽(yáng)光出行、T3出行等。在滴滴被下架的18個(gè)月內(nèi)，高德打車(chē)迅速成為第二大打車(chē)平臺(tái)。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，滴滴出行和高德打車(chē)的市占率在70%和20%左右。
百度地圖緊隨其后，在2017年10月推出聚合打車(chē)業(yè)務(wù)。2019年，美團(tuán)也由原來(lái)的自營(yíng)打車(chē)轉(zhuǎn)向聚合平臺(tái)模式。2023年3月，美團(tuán)CEO王興發(fā)出內(nèi)部郵件，宣布放棄自營(yíng)打車(chē)業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)向聚合模式。
2022年7月27日，在鴻蒙3.0發(fā)布上，華為推出聚合打車(chē)業(yè)務(wù)“Petal出行”，正式進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。華為自身不提供運(yùn)力，具體服務(wù)由首汽約車(chē)、神州專車(chē)等提供。
其他比較知名的聚合平臺(tái)還有騰訊出行、攜程用車(chē)等，這些聚合平臺(tái)依托于導(dǎo)航地圖、生活消費(fèi)、在線旅游等用戶出行場(chǎng)景需求，通過(guò)接入眾多第三方網(wǎng)約車(chē)公司，將駕乘雙方鏈接到一起完成出行服務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示，今年6月，網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)共收到訂單信息9.71億單，其中聚合平臺(tái)完成2.48億單，環(huán)比上升2.7%，占比超25%。聚合平臺(tái)的市場(chǎng)份額已非?？捎^，而且訂單數(shù)量仍在增長(zhǎng)。這些訂單中，單量最多的是高德，美團(tuán)第二，百度第三。
聚合平臺(tái)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，這些平臺(tái)在吸引網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的同時(shí)，也困住了網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。
聚合平臺(tái)的出現(xiàn)，打破了滴滴一家獨(dú)大的局面，很多人會(huì)說(shuō)，既然平臺(tái)抽成太厲害，就離開(kāi)這個(gè)平臺(tái)，但事情真的這么簡(jiǎn)單嗎？聚合平臺(tái)之所以能困住網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，最大的原因，就是流量的長(zhǎng)尾誘惑！簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是有源源不斷的單子。
與網(wǎng)約平臺(tái)不同的是，大廠們?nèi)刖志酆掀脚_(tái)，能夠打造具有流量?jī)?yōu)勢(shì)的入口，解決客源問(wèn)題，將“長(zhǎng)尾運(yùn)力”整合匯聚。
聚合平臺(tái)負(fù)責(zé)流量?jī)?yōu)勢(shì)，入駐的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)負(fù)責(zé)解決司機(jī)和車(chē)輛的問(wèn)題，二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，能夠發(fā)揮出更大的效能。此外，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)也獲得了更多的選擇權(quán)，能夠選擇流向訂單多、收入高、司機(jī)權(quán)益保障更好的平臺(tái)。
據(jù)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2024年3月31日，全國(guó)共有345家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可300多家網(wǎng)約車(chē)混戰(zhàn)，乘客也好，司機(jī)也好，并不可能同時(shí)安裝如此多的打車(chē)軟件，也無(wú)必要。
數(shù)據(jù)顯示，2020年到2023年，全國(guó)網(wǎng)約車(chē)駕駛員證增加了368.1萬(wàn)本，增幅達(dá)到127%。交通運(yùn)輸部的最新數(shù)據(jù)顯示，僅今年1—3月，新增發(fā)網(wǎng)約車(chē)駕駛員證21.9萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證8萬(wàn)本。
在這種情況下，聚合平臺(tái)成為了信息聚焦的最好方式，能夠?qū)⑺緳C(jī)信息與乘客信息快速匹配。
近年來(lái)，本地生后服務(wù)呈現(xiàn)出井噴的流量趨勢(shì)，網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，本就是本地生活服務(wù)的一部分，而且是各種服務(wù)之間的粘合劑。地化服務(wù)的加成，使得聚合平臺(tái)又兼具了多種本地化服務(wù)場(chǎng)景，在出行服務(wù)的基礎(chǔ)上，能夠衍生出許多增值服務(wù)，如代溝、跑腿等。服務(wù)擴(kuò)局，就能囊括更多的消費(fèi)者需求，從而吸引更大的流量。
流量入口、信息聚焦、服務(wù)擴(kuò)局，讓聚合平臺(tái)的流量?jī)?yōu)勢(shì)呈現(xiàn)出長(zhǎng)尾誘惑的跡象，也就使得網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們“明知山有虎，偏向虎山行”。
聚合平臺(tái)的流量?jī)?yōu)勢(shì)，讓網(wǎng)約車(chē)司機(jī)欲罷不能，但同樣帶來(lái)了不少問(wèn)題。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，各平臺(tái)為擴(kuò)大市場(chǎng)份額、提升運(yùn)營(yíng)效率，選擇通過(guò)轉(zhuǎn)賣(mài)訂單的方式來(lái)消化自身運(yùn)力無(wú)法滿足的部分需求，同時(shí)通過(guò)與其他平臺(tái)的合作，降低空駛率，提高單量收益。
轉(zhuǎn)賣(mài)訂單導(dǎo)致司機(jī)到手收入減少，進(jìn)而導(dǎo)致司機(jī)勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)不合理延長(zhǎng)。不僅帶來(lái)安全隱患，也容易引發(fā)司乘糾紛等問(wèn)題。
那么，困在平臺(tái)抽成里的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，還能脫困嗎？
既然聚合平臺(tái)最主要的是流量的長(zhǎng)尾誘惑，那司機(jī)就打造自己的長(zhǎng)尾流量，打破平臺(tái)公域流量的唯一性。當(dāng)單子的來(lái)源不困于平臺(tái)，就沒(méi)有抽成的焦慮了。
一是保持頭部競(jìng)爭(zhēng)性，通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化車(chē)輛狀況等舉動(dòng)，成為多平臺(tái)的優(yōu)質(zhì)司機(jī)，以提高乘客的滿意度和忠誠(chéng)度，從而增加訂單量和收入；二是借助聚合平臺(tái)，開(kāi)展增值服務(wù)，可以考慮在提供基本出行服務(wù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)展如代買(mǎi)、代送等服務(wù)，以增加收入來(lái)源；三是打造私域流量，可以利用社交媒體平臺(tái)宣傳自己的服務(wù)，積累口碑和粉絲群體，從而吸引更多訂單和收入。
和外賣(mài)員的爭(zhēng)分奪秒不同，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)，有更大的空間去做一些改變。既然困于流量，那就只能打破流量。
對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō)，可以做的會(huì)比司機(jī)更多，為了保持聚合出行平臺(tái)的良性發(fā)展，可以做到以下幾點(diǎn)：
一是信息透明，聚合平臺(tái)層層轉(zhuǎn)賣(mài)訂單的行為，屬于將合同履行的義務(wù)轉(zhuǎn)交他人完成，理應(yīng)充分告知司機(jī)和乘客。同時(shí)，透明化抽成規(guī)則，讓司機(jī)清楚知道每一筆訂單的抽成比例和計(jì)算方式，增強(qiáng)司機(jī)的信任感和滿意度。
二是優(yōu)化派單系統(tǒng)。提高智能算法，根據(jù)司機(jī)的實(shí)時(shí)位置、乘客需求、路況等因素進(jìn)行精準(zhǔn)派單，提升整體運(yùn)營(yíng)效率。
三是設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，平臺(tái)可以主動(dòng)降低對(duì)優(yōu)質(zhì)司機(jī)的抽成比例，比如那些長(zhǎng)期合規(guī)、服務(wù)質(zhì)量高的司機(jī)，可以通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制或優(yōu)惠政策來(lái)降低他們的運(yùn)營(yíng)成本。
四是提供多樣化的收入來(lái)源，鼓勵(lì)司機(jī)參與平臺(tái)推出的各種促銷活動(dòng)或合作項(xiàng)目，如與商家合作推出的優(yōu)惠券發(fā)放、廣告推廣等，為司機(jī)帶來(lái)額外收益。
綜上，表面上看，聚合平臺(tái)層層抽層困住的是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，但長(zhǎng)此以往，若平臺(tái)優(yōu)勢(shì)不足以抵消帶來(lái)的亂象，那么勢(shì)必引起反噬，屆時(shí)也會(huì)困住聚合平臺(tái)的發(fā)展。
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一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī)，對(duì)以下違法、不良信息或存在危害的行為進(jìn)行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對(duì)憲法所確定的基本原則；
2)危害國(guó)家安全，泄露國(guó)家秘密，顛覆國(guó)家政權(quán)，破壞國(guó)家統(tǒng)一，損害國(guó)家榮譽(yù)和利益；
3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽(yù)、榮譽(yù)；
4)宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義或者煽動(dòng)實(shí)施恐怖活動(dòng)、極端主義活動(dòng)；
5)煽動(dòng)民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)；
6)破壞國(guó)家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；
8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動(dòng)非法集會(huì)、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會(huì)秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽(yù)、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對(duì)未成年人實(shí)施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動(dòng)成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實(shí)，損害他人名譽(yù)；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對(duì)他人或其行為進(jìn)行揭露或描述，以此來(lái)激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對(duì)方對(duì)自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
6)謾罵：以不文明的語(yǔ)言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來(lái)迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣(mài)產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買(mǎi)或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)