來源：游戲陀螺

這款讓1400萬預(yù)約玩家苦等的賽車手游，終于要來了。

4月6號(hào)，《極品飛車：集結(jié)》首屆俱樂部邀請(qǐng)賽以WB奪冠而圓滿告終，選手們?yōu)楦?jìng)速愛好者上演了一次精彩演出。在與賽事同期召開的發(fā)布會(huì)上，官方正式宣布游戲定檔暑期，直接把玩家的期待值推至高峰。

發(fā)布會(huì)上，制作人皓晟分享了一組數(shù)據(jù)紀(jì)錄：一共有16萬5千名車手在熱灣街頭馳騁過，其中，有30位玩家完成了100%探索的成就，每條賽道平均刷新了4.8萬次，說明游戲已經(jīng)擁有充分的游玩需求。尤為引人注意的是，會(huì)上流出的一個(gè)神秘的毒圖彩蛋，預(yù)示游戲可能會(huì)推出UGC功能，激發(fā)了玩家無限遐想。

說實(shí)話，《極品飛車：集結(jié)》在歷經(jīng)數(shù)輪測(cè)試之后，依然能夠保持良好的口碑實(shí)屬不易。在當(dāng)今賽車游戲體驗(yàn)分層的背景下，很少有一款產(chǎn)品能同時(shí)滿足擬真、硬核、休閑等多種體驗(yàn)，尤其是在移動(dòng)端領(lǐng)域，用戶需求更加多元化。即便是對(duì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的騰訊和EA而言，要兼顧所有玩家需求也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

所以，在經(jīng)歷游戲的四次測(cè)試后，陀螺君對(duì)《極品飛車：集結(jié)》有了新的認(rèn)識(shí)。

首款開放世界賽車手游，滿足競(jìng)速游戲的全部想象。

正如上述所言，在用戶群更泛的移動(dòng)端上，《極品飛車：集結(jié)》要把路子走寬，既需要兼顧硬核玩家，把核心的駕駛體驗(yàn)做足，也需要照顧IP粉絲和休閑玩家。在陀螺君看來，這是一款希望所有玩家都能享有“易上手、能成長(zhǎng)、有深度”的樂趣體驗(yàn)的競(jìng)速游戲。

易上手難精通，硬核玩家的新選擇

僅以最核心的操作方式來說，《極品飛車：集結(jié)》沿用了競(jìng)速手游經(jīng)典鍵位搭配的同時(shí)，還原了手剎、腳剎、油門和氮?dú)鈳状蟛倏卦?，并采用了滑?dòng)連攜的設(shè)計(jì)延伸出進(jìn)階駕駛技巧，讓玩家能夠得到真實(shí)的駕駛體驗(yàn)。

以“漂移”為例，兩種剎車方式讓游戲能實(shí)現(xiàn)如手剎側(cè)滑、慣性漂移等不同的漂移技巧，甚至包括了手剎腳剎復(fù)合式的漂移。另外，漂移時(shí)還有直觀易懂的漂移角度分區(qū)，讓新手玩家也可準(zhǔn)確把握入彎/出彎的最佳時(shí)機(jī)。

而能快速感受到爽快漂移的體驗(yàn)，很大程度上要?dú)w功于游戲清晰的進(jìn)階目標(biāo)。游戲在賽道設(shè)計(jì)上巧妙結(jié)合了直線沖刺路段與各類彎道設(shè)計(jì)，并特意減少了NPC車輛等外界因素的干擾，從而讓玩家能更聚焦于駕駛樂趣本身，隨著玩家技術(shù)的不斷磨礪開啟更具挑戰(zhàn)的賽道。

類似的做法同樣體現(xiàn)在游戲車輛改裝部分，游戲采取了科技樹形式的升級(jí)系統(tǒng)，讓改裝效果都能簡(jiǎn)單易懂，根據(jù)集會(huì)點(diǎn)等級(jí)要求階級(jí)式開放，既保證了賽車性能成長(zhǎng)的層次感，又避免了過于復(fù)雜的設(shè)定對(duì)初級(jí)玩家造成困擾。

在繼承中創(chuàng)新，激發(fā)IP粉絲共鳴

在打造了易上手難精通的爽快漂移體驗(yàn)后，開發(fā)團(tuán)隊(duì)還巧妙地捕捉并再現(xiàn)了極品飛車系列特點(diǎn)，同樣滿足了IP鐵桿粉絲的需求。

在這次手游版本中，游戲汲取了端游最新作《極品飛車：不羈》的風(fēng)格化特色——涂鴉漫畫特效，讓玩家在手游也能體驗(yàn)到這種充滿視覺沖擊力的風(fēng)格，這也是IP粉近來為之稱贊的設(shè)計(jì)。

另外，極品飛車系列常被稱道的個(gè)性化賽車系統(tǒng)也是不可或缺的一部分?！稑O品飛車：集結(jié)》有多達(dá)5個(gè)可調(diào)動(dòng)維度，讓玩家可以全面定制專屬的賽車外觀。

更重要的是，手游還繼承了系列經(jīng)典的“熱力追蹤”模式，首次融入40人大規(guī)模非對(duì)稱競(jìng)技和撤離玩法，且增加了技能策略以及隨機(jī)天氣事件等元素，在傳承與創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)了巧妙平衡，既保留了IP經(jīng)典追逐戰(zhàn)的內(nèi)核，又讓玩法更具娛樂性，為IP粉絲提供打破常規(guī)的體驗(yàn)。

‍‍

用技能讓警車轉(zhuǎn)向失靈

新增開放世界，休閑玩家的新空間

如果玩家想暫時(shí)從激烈的競(jìng)賽氛圍抽離時(shí)，開放世界“熱灣”便是休閑玩家理想的休憩之地。這將是游戲服務(wù)更多休閑玩家需求的新陣地，這也是過去一些競(jìng)速手游所缺乏的。

在這個(gè)面積約1億平米的世界里，玩家可以享受純粹的駕駛樂趣。你大可慢下來探索，駕駛愛車沿海岸線行駛，又或是在色彩斑斕的花田之間，享受自然的浪漫，拍照功能則賦予了玩家記錄這些瞬間的能力。

此外，熱灣中的互動(dòng)設(shè)計(jì)讓這個(gè)世界變得更鮮活。既有“雪糕筒挑戰(zhàn)”“節(jié)奏碰碰樂”等充滿趣味的挑戰(zhàn)，也有1v1、多人淘汰賽等娛樂競(jìng)速。而諸如此類的玩法點(diǎn)，熱灣足足有500個(gè)。

玩家在“熱灣”的游玩宛如一部賽車主題劇，你甚至能通過打工任務(wù)，駕駛著卡車參與緊急救援行動(dòng)。玩家就像進(jìn)入了MMO體驗(yàn)副本一般，在這里探索并社交。

總的來說，《極品飛車：集結(jié)》在對(duì)經(jīng)典IP提煉的同時(shí)，將硬核競(jìng)速與休閑探索有機(jī)融合，開放世界的豐富內(nèi)容也保證了游戲擁有足夠深度，使得不論是競(jìng)速硬核玩家、IP粉絲，亦或是喜好享受休閑駕駛的玩家，都能在這片廣闊的游戲世界中發(fā)掘出各自專享的樂趣。

吸引賽車玩家的，不止是玩法

事實(shí)上，當(dāng)更深入探究競(jìng)速玩家，特別是寫實(shí)賽車游戲群體時(shí)，陀螺君發(fā)現(xiàn)他們對(duì)于一款產(chǎn)品的青睞，并非僅源于玩法，同時(shí)還涵蓋了對(duì)賽車這一核心元素乃至整個(gè)生態(tài)。賽車作為競(jìng)速游戲的核心靈魂，其真實(shí)性、獨(dú)特性及背后蘊(yùn)含的汽車文化對(duì)于玩家來說同樣具有吸引力。

不少頭部競(jìng)速游戲的相關(guān)視頻玩家都重點(diǎn)突出某款車型

而《極品飛車：集結(jié)》之所以能吸引廣大玩家，除了其獨(dú)特的玩法外，對(duì)賽車本身的細(xì)膩刻畫和汽車文化的深度挖掘同樣至關(guān)重要。團(tuán)隊(duì)對(duì)于汽車文化方面可謂做足了功課，精心設(shè)計(jì)了燃油超跑、混動(dòng)電驅(qū)、經(jīng)典情懷和運(yùn)動(dòng)街頭四大類別的賽車陣容，每一款車型都各具特色且充滿故事性。

例如日產(chǎn)370Z，這輛凝聚了匠人精神的日系經(jīng)典車型，以其緊致而凌厲的車身線條、敏銳精準(zhǔn)的操控響應(yīng)，仿佛置身于日系性能車的黃金年代，向玩家詮釋了日系跑車對(duì)速度與操控的極致追求。

又或是象征著美式肌肉車力量的謝爾比GT500，如猛獸一般散發(fā)著粗獷與豪放氣息，讓人深深體會(huì)到美式肌肉車為何能夠激發(fā)無數(shù)年輕人心中的熱血。

而《極品飛車：集結(jié)》并未止步于收錄國(guó)際知名經(jīng)典車型，它還與時(shí)俱進(jìn)地把握了如今國(guó)內(nèi)玩家對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車品牌的情感訴求，將蔚來、紅旗、小鵬等國(guó)產(chǎn)汽車品牌納入其中。隨著近年來國(guó)產(chǎn)汽車品牌的快速崛起，這一決策不僅豐富了車型多樣性，更重要的是，還為玩家?guī)砹烁咏拥貧馇腋挥星楦泄缠Q的游戲內(nèi)容，從而深化玩家與游戲之間的情感鏈接。

《極品飛車：集結(jié)》就像一個(gè)生動(dòng)而立體的汽車文化博物館，多方面滿足了玩家們對(duì)豪車、經(jīng)典車、國(guó)產(chǎn)車的幻想。游戲還圍繞世界觀對(duì)汽車文化做了相當(dāng)?shù)难a(bǔ)充說明，如玩家在對(duì)應(yīng)的劇情賽道上能了解到賽道故事和車輛故事。

正是游戲豐富的賽車種類和對(duì)車文化的重視，觸及了玩家內(nèi)心深處對(duì)真實(shí)車輛的熱愛，從而有效滿足玩家玩法之外的需求。直到如今，《極品飛車：集結(jié)》還一直都在不斷與各大汽車品牌洽談合作。

另外，從之前的線下見面會(huì)可以看出，玩家需求之所以能得到充分滿足，更重要的是開發(fā)團(tuán)隊(duì)是真的聽勸。

比如4測(cè)更新的內(nèi)容，很多都是此前玩家所提出過的需求。拿這次游戲與QQ音樂聯(lián)動(dòng)來說，就是玩家期望能滿足現(xiàn)實(shí)駕駛中播放車載音樂的體驗(yàn)。通過與QQ音樂的聯(lián)動(dòng)，玩家能夠在暢享高速追逐的同時(shí)，隨心所欲地挑選自己喜歡的音樂。

在這一跨界聯(lián)動(dòng)下，游戲也能提高玩家的沉浸感，同時(shí)深化游戲的文化內(nèi)涵，有力推動(dòng)了構(gòu)建一個(gè)更為立體、更富吸引力的游戲生態(tài)環(huán)境?？紤]到騰訊的強(qiáng)大矩陣業(yè)務(wù)，未來完全有可能與騰訊視頻聯(lián)動(dòng)推出車載影視功能。屆時(shí)，結(jié)合開放世界的高自由體驗(yàn)，這個(gè)以賽車為主體的幻想都市將變得越來越清晰，從各種意義上拓寬了競(jìng)速游戲的邊界。

無論是與汽車品牌聯(lián)動(dòng)，還是與QQ音樂聯(lián)動(dòng)，本質(zhì)上都是對(duì)玩家多元化需求的尊重和滿足。它表明制作團(tuán)隊(duì)不僅追求核心玩法，還在整個(gè)賽車相關(guān)生態(tài)上滿足了玩家的外圍需求。

個(gè)性化的賽車人生，UGC將是最佳“氮?dú)?rdquo;？

了解了《極品飛車：集結(jié)》為何能贏得眾多玩家的期待后，回顧發(fā)布會(huì)上的毒圖彩蛋，陀螺君判斷官方要在游戲里布局UGC內(nèi)容也就順理成章了。

玩家的需求是永無止盡的，而UGC則恰好為他們提供了釋放創(chuàng)意的平臺(tái)。設(shè)想一下《極品飛車：集結(jié)》有了UGC的加持，那么熱愛賽車文化的玩家便會(huì)用親手設(shè)計(jì)賽車、創(chuàng)作個(gè)性化賽道等方式深度參與到游戲內(nèi)容的制作上，此舉也會(huì)持續(xù)催生玩家在游戲中的新訴求，甚至可能顛覆現(xiàn)有賽車游戲的固有框架，如讓賽車手走出車外，實(shí)現(xiàn)更多元化的互動(dòng)體驗(yàn)，又或者像《速度與激情》系列電影般引入飛機(jī)大炮。這種讓玩家個(gè)人需求得以實(shí)際落地的游戲機(jī)制，恰巧與《極品飛車：集結(jié)》致力于滿足各類玩家需求的核心理念不謀而合。

與此同時(shí)，相較于系列單機(jī)游戲運(yùn)營(yíng)模式，《極品飛車：集結(jié)》作為一款手游，尤其需要依靠UGC補(bǔ)充游戲內(nèi)容來持續(xù)不斷地豐富游戲性，進(jìn)而保持游戲社區(qū)活躍的生命力。游戲外衍生出新的二創(chuàng)文化生態(tài)，也能夠幫助產(chǎn)品持續(xù)吸量，維持長(zhǎng)線運(yùn)營(yíng)。

因此，《極品飛車：集結(jié)》如此迅速地布局UGC并不令人意外。如今的UGC能力，已經(jīng)不僅是滿足玩家共創(chuàng)的需求，同時(shí)也有助于團(tuán)隊(duì)更好地理解和把握市場(chǎng)需求，并及時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品迭代優(yōu)化。在上線后，UGC的加持也將進(jìn)一步提升游戲初期的用戶粘性、活躍度和商業(yè)價(jià)值。

目前來看，《極品飛車：集結(jié)》無論是玩法設(shè)計(jì)上的多元覆蓋，還是生態(tài)上的完善，都在努力填補(bǔ)過去同類手游的空白，其始終堅(jiān)持著滿足各類玩家多元化需求的發(fā)展理念，則會(huì)是《極品飛車：集結(jié)》未來引領(lǐng)賽車游戲進(jìn)入全新格局的動(dòng)能。