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作者 | 唐飛
編輯 | 劉景豐
來源｜價(jià)值星球Planet
雙十一活動余音未完，消費(fèi)者的訂單就像雪片一樣飛到各大快遞企業(yè)。
據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，10月23日上午7時39分，今年國內(nèi)第1000億件快件產(chǎn)生，比2022年達(dá)到千億件提前了39天。
接踵而來的電商平臺雙十一大促，將全國快遞數(shù)量推向新的高峰。其中雙十一當(dāng)天，全國共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業(yè)務(wù)量的1.87倍，同比增長15.76%。
不僅如此，頭部電商平臺逐漸放棄過往雙十一復(fù)雜的優(yōu)惠算法，直接折價(jià)促銷?？吹玫降膶?shí)惠和更少的“套路”，讓身處下游的快遞公司也看到了業(yè)績增長的可能性。
雙十一向來也是觀察物流企業(yè)的最佳窗口。有業(yè)內(nèi)人士表示，今年的雙十一與往年不同，如今消費(fèi)者需要更多刺激才能打開“荷包”，電商平臺在這一環(huán)節(jié)已經(jīng)做足了文章。而作為末端交付的重要一環(huán)，快遞物流的體驗(yàn)尤為重要，甚至可能直接決定消費(fèi)者下單和退單的動作。
所以今年除了價(jià)格之外，各物流企業(yè)不約而同的更加重視服務(wù)水平。
一周前，隨著今年第一波雙十一大促的結(jié)束，各大平臺也紛紛放出了自己的“喜報(bào)”，部分?jǐn)?shù)據(jù)動輒出現(xiàn)了幾倍增長。
但在大促成績方面，相比各平臺的“自賣自夸”，更有說服力的還是和電商息息相關(guān)的快遞量。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2023年11月1日至11日，全國郵政快遞企業(yè)共攬收快遞包裹52.64億件，同比增長23.22%，日均業(yè)務(wù)量是平日業(yè)務(wù)量的1.4倍。
數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示，今年的快遞業(yè)務(wù)旺季繼續(xù)在11月1日和11月11日形成兩波高峰，分?jǐn)偭诵袠I(yè)在單個高峰的壓力。我們走訪多家快遞網(wǎng)點(diǎn)和驛站，網(wǎng)點(diǎn)老板稱，平日站點(diǎn)每日進(jìn)港快件量大約3萬件，而今年雙十一期間，快遞網(wǎng)點(diǎn)日進(jìn)港單量較平時增長了6000-10000件左右，增長幅度約20%-30%，預(yù)計(jì)第二波高峰會在11月12日-11月14日出現(xiàn)，但整體配送壓力仍在可控范圍。
具體到各家快遞公司來看，更加專注于電商件的“通達(dá)系”增長最為顯著。
第一波雙十一期間，申通貨量較往年提升約80%-90%。其中，山西省區(qū)在雙十一高峰首日業(yè)務(wù)量增長370%，淘系訂單更是增長了超400%；另據(jù)藍(lán)鯨消息，韻達(dá)速遞網(wǎng)點(diǎn)貨量較平日翻倍；德邦上海區(qū)域貨量預(yù)計(jì)同比增14%左右，同樣較平日翻倍。
而在雙十一期間和快手電商達(dá)成合作的京東物流，雖然還未公布整體業(yè)務(wù)量，但已透露其大件單量最高單日同比大增近700%。
這說明，今年雙十一的消費(fèi)數(shù)量確實(shí)仍在增加。
雖然快遞量整體呈現(xiàn)上漲趨勢，但是在我們走訪的幾家快遞網(wǎng)點(diǎn)和驛站中，并沒有發(fā)現(xiàn)大量快遞堆積和人手不足的現(xiàn)象。
安徽省阜陽市某家快遞網(wǎng)點(diǎn)的老板周騰告訴我們，從1日到9日，快遞進(jìn)港量比平時增加了差不多三成，雖然分揀送貨確實(shí)有點(diǎn)忙，但是沒到忙不開的程度。目前也已經(jīng)準(zhǔn)備了2名兼職分揀員，視情況會把他們請過來幫忙。
但周騰感覺到，今年快遞業(yè)務(wù)量增長速度明顯放緩。因?yàn)槿ツ赀@個時候，他的快遞站需要聘請10名左右的兼職分揀員外加10名快遞員才能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而今年尚沒有出現(xiàn)快遞堆積如山的場面。
在北京郊區(qū)的一家菜鳥驛站，經(jīng)營者胡品明提到，店里主要由自己和老婆2人經(jīng)營，自己主要負(fù)責(zé)搬運(yùn)、找件，老婆在前面負(fù)責(zé)入庫出庫的掃碼工作。雖然店面面積不到50平米，但是覆蓋周圍兩個大社區(qū)將近60棟樓的居民，所以4個大貨架和1個中貨架長期是滿的，偶爾還要在門外擺張條桌才夠。過去的一周（11月4日-10日）平均每天能收件1000件，相比平日600-700件確實(shí)有一定的提升，但整體增幅較平緩。
快遞網(wǎng)點(diǎn)之所以出現(xiàn)上述情況，主要與電商大促的時間表有關(guān)。今年，多個電商平臺把雙十一大促提前，比如抖音電商現(xiàn)貨銷售的價(jià)格最早從10月20日開始，快手電商的預(yù)售則從10月18日開啟，拼多多的大促時間為10月20日-11月13日。
除了電商大促周期拉長，付尾款的高峰期也被拉平。往年大促期間消費(fèi)者需要先預(yù)付一部分款項(xiàng)，等到十一日當(dāng)天再付尾款，各店家會在收到尾款后安排發(fā)貨，所以快遞量會有一個較明顯的拉升。而今年，淘寶雙十一付尾款的時間是10月31日，一些商家付尾款的時間已經(jīng)延遲到11月3日，相當(dāng)于將一天的發(fā)貨高峰平攤到了三天里。
而且，有了前幾年雙十一的經(jīng)驗(yàn)后，快遞企業(yè)為了應(yīng)對可能到來的業(yè)務(wù)高峰也做了充足準(zhǔn)備。
如順豐預(yù)測2023年雙十一期間，公司業(yè)務(wù)攬收量和派件量均在日常兩倍以上，并在運(yùn)力方面加強(qiáng)了部署；韻達(dá)股份召開2023年旺季服務(wù)保障會議時表示，要為旺季保障做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為商家、客戶和消費(fèi)者提供“穩(wěn)快準(zhǔn)”的優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)體驗(yàn)；申通快遞日前也披露，其南昌、洛陽、西安、蘭州、新疆五處新轉(zhuǎn)運(yùn)中心在雙十一前陸續(xù)投產(chǎn)，全網(wǎng)產(chǎn)能創(chuàng)新高，全力備戰(zhàn)雙十一旺季考驗(yàn)。
除上述上市公司外，其他快遞公司也都爭相提前布局電商旺季市場。大件快遞公司德邦快遞表示，為應(yīng)對雙十一的貨量高峰已快遞對運(yùn)輸資源進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”。同時針對家具、家電、鞋服、母嬰、寵物、快消等領(lǐng)域的客戶實(shí)施定制化運(yùn)輸方案。菜鳥發(fā)布多快遞比價(jià)、價(jià)格承諾、運(yùn)費(fèi)月結(jié)、發(fā)貨補(bǔ)貼等10項(xiàng)舉措。
“雙高峰”疊加多方的周密籌備，讓今年雙十一成為一個不“爆倉”的購物節(jié)。但在不“爆倉”的背后，快遞行業(yè)的競爭從未停止。
盡管大部分消費(fèi)者都期待這個一年一度的購物狂歡，但是對于眾多一線快遞工作者來說，他們并不希望旺季的到來，而是更希望旺季的快件量能平攤到平日。
“每年兩個大型購物節(jié)期間運(yùn)單量巨大，為了保證投遞時效和準(zhǔn)確，除了需要額外聘請人員外，還幾乎全員都要加班加點(diǎn)。去年雙十一，由于疫情原因縣城內(nèi)居民無法出門幾乎所有東西都需要在網(wǎng)上下單，期間無論大件小件我們都要一一送到，最晚的時候夜里12點(diǎn)都還在送貨。說實(shí)話每個人都很累，相對的服務(wù)質(zhì)量肯定也有所下降。如果像今年這樣把旺季淡化，對我們和員工都是件好事。”周騰說。
一位申通快遞小哥告訴我們，雖然雙十一單量增加，但是總部配送時效的要求幾乎沒有降低。平時一天有兩次派送考核，一次是下午2點(diǎn)，第二次是晚上8點(diǎn)，全天簽收率要達(dá)到98%。雖然雙十一期間改為全天只有一次考核，但是要求當(dāng)天簽收率要到96.5%。
這恰恰透露出行業(yè)發(fā)展的一個趨勢，即“求快求質(zhì)”。
今年以來，“不上門必賠付”、“次日達(dá)”、“小時達(dá)”、“夜間攬收”等服務(wù)層出不窮。雙十一前夕，菜鳥就宣布與淘天集團(tuán)聯(lián)手保障物流體驗(yàn)，天貓雙十一大促可享半日達(dá)。京東宣布優(yōu)化全國范圍內(nèi)無差別送貨上門服務(wù)。順豐“同城半日達(dá)”也在不斷擴(kuò)大覆蓋面。
在末端服務(wù)方面，菜鳥還在雙十一試點(diǎn)了“24小時自助取”業(yè)務(wù)。只要驛站有“夜間取件”功能，消費(fèi)者即可全天24小時用菜鳥App掃碼開門取件。不僅保障了消費(fèi)者體驗(yàn)，還很大程度上緩解了驛站包裹堆積的壓力。
而另一方面，雖然快遞單量在增加，消費(fèi)者體驗(yàn)也在變好，但是快遞企業(yè)的利潤并沒有顯著提高。
國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月全國快遞業(yè)務(wù)量同比增長約23.4%，但單票收入下降約7.0%。
從A股4家上市公司經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，快遞公司單票收入回落明顯。9月，順豐、韻達(dá)、圓通、申通平均單月單票收入分別為17.21元、2.29元、2.34元、2.11元，順豐剔除豐網(wǎng)后同比下降7.32%，后三者分別同比下滑12.9%、7.3%、13.5%。
業(yè)內(nèi)人士指出，盡管今年來快遞量增勢喜人，但快遞公司單票收入同比仍在繼續(xù)下降，意味著行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)依然激烈，快遞企業(yè)可能繼續(xù)面臨增收不增利僵局。
而這一切傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈末端后，進(jìn)一步增加了快遞站點(diǎn)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。一位快遞站點(diǎn)的負(fù)責(zé)人表示，去年雙十一期間每單可以賺1元，而今年每單只有3毛左右的利潤空間。
以往快遞行業(yè)一直以市占率為第一目標(biāo)，低價(jià)競爭是行業(yè)“舊疾”。時至今日，一線快遞公司“以價(jià)換量”的動力仍在，快遞公司單票收入降幅仍可能大于單票成本降幅。
但長期來看，國內(nèi)電商件“卷”完價(jià)格之后，長期的低利潤率不僅沒有讓服務(wù)質(zhì)量退步，反而激發(fā)了更強(qiáng)烈的服務(wù)提升意愿，這都驅(qū)動著國內(nèi)快遞物流企業(yè)向更快更好的良性方向發(fā)展。
參考資料：
[1]《“雙十一”包裹量同比+23%，招商輪船子公司簽訂LNG運(yùn)輸協(xié)議》，國金證券
[2]《雙十一開啟快遞量同比高增，跨境空運(yùn)旺季行情有望延續(xù)》，國聯(lián)證券
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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