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原創(chuàng)：互聯(lián)網(wǎng)評(píng)團(tuán)隊(duì)
中國有句俗語：吃著碗里的想著鍋里的。這句話用來形容當(dāng)下的手機(jī)圈再合適不過了。
繼華為攜問界席卷增程市場后，最近小米車圈“搶飯”進(jìn)程也按下加速鍵。10月26日，小米澎湃OS暨小米14系列新品發(fā)布會(huì)在北京召開。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍宣布集團(tuán)戰(zhàn)略正式升級(jí)為“人車家全生態(tài)”，并發(fā)布小米澎湃OS操作系統(tǒng)。
雷軍介紹， “人車家全生態(tài)”，是以人為中心、將“人車家全生態(tài)”有機(jī)整合，承接新戰(zhàn)略的關(guān)鍵是小米澎湃OS，明年新車就會(huì)上市。如此表述讓人不禁想到理想，作為新勢(shì)力中勢(shì)頭最盛的品牌，其母公司的名稱正是“車和家”。相像命名折射出未來貼身肉搏慘烈程度。
早在去年6月，理想創(chuàng)始人李想就在微博重溫慘痛經(jīng)歷，被問界打得抬不起頭。余承東之后，雷軍又來叩門，新勢(shì)力的理想們?cè)趺床恍幕?。如果?ldquo;機(jī)圈”攻入車圈比作一場登陸戰(zhàn)，那么理想無疑就是諾曼底的奧馬哈海灘，是每個(gè)“機(jī)圈”入侵者的第一攻擊點(diǎn)。有網(wǎng)友打趣的說：機(jī)圈攻入車圈，規(guī)定動(dòng)作第一步就是打理想。
究其原因，就是理想冰箱彩電大沙發(fā)的產(chǎn)品經(jīng)理路線，最容易模仿，其銷量也被市場充分驗(yàn)證。理想自然而然就成了后入局手機(jī)廠商的捷徑和模仿對(duì)象。
從手機(jī)行業(yè)分析，自 2016 年手機(jī)出貨量見頂以來，手機(jī)市場就一直陰跌不止。據(jù)中國通信院數(shù)據(jù)顯示，今年 7 月，國內(nèi)市場的手機(jī)出貨量 1855.2 萬部，同比下降 6.8%；其中國產(chǎn)品牌 1623.7 萬輛，同比下降 11.2%。智能手機(jī)技術(shù)日趨成熟，留下的創(chuàng)新空間越來越小。刺刀見紅的內(nèi)卷之下，換個(gè)賽道不失為一種出路。
時(shí)下，機(jī)圈“攻入”車圈已經(jīng)不再是個(gè)例，而是業(yè)已形成的趨勢(shì)。除了主流手機(jī)廠商下場造車以外，機(jī)圈“大佬”、名人、博主也紛紛向“車圈”遷徙。上個(gè)月，vivo 旗下子品牌 iQOO 產(chǎn)品經(jīng)理宋紫薇確認(rèn)已入職理想汽車的新聞沖上熱搜，幾乎就在同時(shí)吉利集團(tuán)副總裁楊學(xué)良在社交媒體確認(rèn)，前榮耀 CMO 關(guān)海濤加入極氪，負(fù)責(zé)市場推廣和品牌建設(shè)。此前理想汽車的 CTO 謝炎、銷售與服務(wù)高級(jí)副總裁鄒良軍、CFO 辦公室負(fù)責(zé)人李文智也都出身華為。
今年以來，眾多數(shù)碼博主也開始持續(xù)更新車圈內(nèi)容，有些認(rèn)證甚至變更為汽車博主。與此趨勢(shì)相對(duì)應(yīng)的是，各大車企對(duì)數(shù)碼愛好人群的重視，發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)數(shù)碼博主的比重以及廣告投放也在不斷提升。
伴隨小米成長起來的數(shù)碼發(fā)燒友，已經(jīng)從學(xué)生黨進(jìn)階到了結(jié)婚生子，奶爸階段。他們正是新能源車最重要的潛在客戶人群。機(jī)圈廠商的科技號(hào)召力和規(guī)模龐大的存量粉絲基礎(chǔ)讓車企垂涎。大趨勢(shì)下，一些老牌車評(píng)人如陳震、韓路等也在不斷強(qiáng)化自己的數(shù)碼達(dá)人屬性，以適應(yīng)車圈數(shù)碼化的沖擊。
熱潮之下，更需要冷靜。眼下智能汽車行業(yè)，與十年前的智能手機(jī)行業(yè)非常相像。彼時(shí)，也有不少大佬蜂擁殺入手機(jī)圈，但堅(jiān)持到最后者卻寥寥無幾。羅永浩的錘子手機(jī)，周鴻祎的奇酷手機(jī)，當(dāng)時(shí)有多熱鬧， 如今就有多凄涼。
從已經(jīng)釋放的消息看，小米華為等廠商不約而同地強(qiáng)推新系統(tǒng)， 將“車機(jī)”視為進(jìn)軍車圈的大“殺器”。
回歸過往，車機(jī)成了不少車企的痛。從極氪車機(jī)卡頓影響口碑，到蔚來強(qiáng)制更新導(dǎo)致停車等等，不勝枚舉。為此，吉利甚至收購了一家手機(jī)廠商，來改善自己的車機(jī)體驗(yàn)。
當(dāng)爭奪進(jìn)入車機(jī)這個(gè)戰(zhàn)場，似乎就回到了手機(jī)廠商的主陣地。前有鴻蒙，后有小米澎湃系統(tǒng)，OPPO有潘塔納爾系統(tǒng)，vivo也即將發(fā)布自研操作系統(tǒng)。從流暢度和迭代上，手機(jī)廠商對(duì)車企似乎優(yōu)勢(shì)明顯。
以小米為例，其系統(tǒng)已有十三年的歷史。早在2010年，小米就發(fā)布了初代MIUI。到2017年，小米自研的Vela OS正式發(fā)布，逐步統(tǒng)一IoT設(shè)備生態(tài)。緊接著2019年，小米開始并行研發(fā)純自研通用系統(tǒng)Mina OS。而到了2021年，小米開啟了車機(jī)OS的研發(fā)；2022年初，小米統(tǒng)一MIUI、Vela、Mina、車機(jī)OS四個(gè)系統(tǒng)的軟件架構(gòu)，自此小米的操作系統(tǒng)底層合并完成。最近的發(fā)布會(huì)，小米澎湃OS正式推出，連接設(shè)備數(shù)達(dá)到恐怖的8.2億臺(tái)。
當(dāng)下的車圈已經(jīng)有了這樣的共識(shí)：如果說機(jī)械是肌肉骨骼，那么系統(tǒng)就是靈魂。自研系統(tǒng)是智能汽車領(lǐng)域真正掌握主動(dòng)權(quán)的關(guān)鍵，大多數(shù)廠商都不想將“命脈”交到他人手中。這恐怕也是華為鴻蒙系統(tǒng)在車圈推廣受阻，轉(zhuǎn)而自己深度造車的重要原因。Inside模式在機(jī)圈可以橫行霸道，但在車圈舉步維艱。
不過，小米的新動(dòng)作也引發(fā)了不小的爭議。在微博平臺(tái)，數(shù)以萬計(jì)的網(wǎng)友開始“diss”小米的自研系統(tǒng)是套殼安卓。而對(duì)于還處在過渡期的澎湃OS，暫時(shí)以“高仿”、兼容安卓為賣點(diǎn)，卻也是事實(shí)。拋開車聯(lián)網(wǎng)的愿景不談，小米當(dāng)下最大的愿望，恐怕和最初的鴻蒙一樣，就是幫助用戶實(shí)現(xiàn)平滑轉(zhuǎn)移。
跟小米的遠(yuǎn)景威脅不同，機(jī)圈“先頭部隊(duì)”華為對(duì)“理想們”銷量的蠶食近在眼前。
曾經(jīng)打得理想汽車“毫無還手之力”的問界，新款M7“搶飯”勢(shì)頭兇猛。上市前2周，其大定訂單就突破2萬臺(tái)，日訂單超過1500臺(tái)；上市25天大定超過5萬臺(tái)，單日訂單過7000臺(tái)；一個(gè)月后大定訂單就超過了6萬臺(tái)。要注意，不同于普通定金，大定定金是不能退款的。
據(jù)36氪爆料，國慶節(jié)節(jié)前最后一周，理想汽車召開戰(zhàn)略會(huì)，討論其未來5-10年的發(fā)展方向，有一個(gè)不小的調(diào)整是，理想把第一強(qiáng)勁的對(duì)手由比亞迪換成了華為。
緊接著，理想的反擊來了。“我們可以向上申請(qǐng)，幫你承擔(dān)那5000元的大定，而且我們是現(xiàn)車。”這是目前理想銷售與問界意向客戶溝通時(shí)話術(shù)。為了“留住”用戶，理想甚至可以補(bǔ)償5000元的新款M7大定定金。
一向?qū)r(jià)格戰(zhàn)嗤之以鼻的理想，甚至給出數(shù)萬元的限時(shí)優(yōu)惠、保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及多項(xiàng)禮品等方法，旨在拿下用戶。粗略統(tǒng)計(jì)，理想上述一套組合拳，其獲客成本可能高達(dá)4-5萬元。
問界奇襲之前，理想可謂風(fēng)光無限。今年以來，理想幾乎坐穩(wěn)了新勢(shì)力月銷冠軍寶座。前5個(gè)月，理想汽車的銷量分別達(dá)到了1.51萬輛、1.66萬輛、2.08萬輛、2.57萬輛、2.82萬輛，逐月遞增，絲毫沒受到經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響。從財(cái)報(bào)看，理想打價(jià)格戰(zhàn)也是有底氣的，不同于其他新勢(shì)力的巨虧，理想上半年凈利高達(dá)32.4億，毛利率21.8%，甚至超過了特斯拉。
在營銷維度上，作為汽車之家的創(chuàng)始人，理想對(duì)于媒體尤其是社交媒體的應(yīng)用也駕輕就熟。類比馬斯克的推特造車，李想的微博熊影響力到熱度，遠(yuǎn)超極氪、長城等車企。
但是壞消息是，余承東來了，粉絲量更大的雷軍也來了?？梢灶A(yù)見，微博2291萬粉絲的雷軍未來跟李想必有一戰(zhàn)。從當(dāng)年摸著“黃章過河”到如今的“摸著華為理想”過河，雷軍的穩(wěn)健和尾隨策略生命力依舊頑強(qiáng)。
車圈和機(jī)圈激戰(zhàn)正酣的當(dāng)下，斷言勝負(fù)還為時(shí)尚早。當(dāng)下的聲量更大的機(jī)圈也絕非戰(zhàn)無不勝?；叵胄驴顔柦鏜7發(fā)布前，問界的銷量斷崖式下跌，連續(xù)數(shù)月徘徊在新勢(shì)力尾部，1月銷量“腰斬”僅有4475輛，2月繼續(xù)環(huán)比下跌21.8%來到4000輛以下，4月則是直接跌破了3000輛關(guān)口。其中老款問界M7的銷量更是慘淡，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1-8月，問界M7的累計(jì)銷量僅為7936輛，平均月銷量不過千。
善于突襲的機(jī)圈大佬們，要明白車圈戰(zhàn)爭是場持久戰(zhàn)。老款問界的銷量先揚(yáng)后抑，雷聲大雨點(diǎn)小，也給后進(jìn)的雷軍們提了個(gè)醒，珍珠港式的偷襲贏得了一時(shí)，卻贏得不了最終的勝利。
眼下，華為也好小米也罷，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的把控仍舊讓人存疑。就在10月，知情人士透露，小米汽車曾與江淮汽車探討合作事宜，盡管未達(dá)成一致，但隨后轉(zhuǎn)向與北汽藍(lán)谷和華晨汽車等進(jìn)行合作談判。除了首款轎跑車型外，小米還計(jì)劃推出SUV車型，不過并不打算為其新建生產(chǎn)線。與其他制造商的合作代工被視為一種實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)產(chǎn)和成本控制的有效策略。但從用戶角度出發(fā)，代工終究不如自造來得踏實(shí)。
習(xí)慣于懸在云端的機(jī)圈大佬們，會(huì)否在車圈折戟沉沙還不得而知。但可以肯定的是，他們中沒有誰會(huì)喜歡過山車式的銷量起落。
在破5萬訂單時(shí)，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東便發(fā)朋友圈配文道，“起死回生，真不容易......”也不知道雷軍有沒有給他點(diǎn)贊！
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3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
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5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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