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這兩年，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量增長(zhǎng)非?？?。去年全國(guó)總銷量超過350萬輛，同比增長(zhǎng)157.8%。今年繼續(xù)保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)明年銷量有望達(dá)到900萬輛。
如果說以前新能源汽車的主打口號(hào)是環(huán)保，那么如今吸引用戶購(gòu)買的則變成了智能化，其中最重要的一個(gè)點(diǎn)就是自動(dòng)駕駛。
現(xiàn)階段對(duì)于蔚小理等造車新勢(shì)力來說，自動(dòng)駕駛技術(shù)是它們保持高速增長(zhǎng)的關(guān)鍵。同樣，對(duì)于傳統(tǒng)汽車廠商來說，自動(dòng)駕駛則是奪回市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)的抓手。雙方的競(jìng)爭(zhēng)可謂空前激烈。
正當(dāng)人們靜待之時(shí)，一家不太知名的公司——毫末智行（以下簡(jiǎn)稱毫末）率先宣布，自己已經(jīng)穩(wěn)居“中國(guó)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛第一名”。此言一出令人震驚，這是何許人也，如何做到的？
毫末有三寶：拼爹、碰瓷、夸自己好
據(jù)天眼查信息顯示，毫末成立于2019年，董事長(zhǎng)張凱、CEO顧維灝，據(jù)去年年報(bào)數(shù)據(jù)有員工217人，非常典型的一家中小創(chuàng)新技術(shù)企業(yè)。
自動(dòng)駕駛涉及車載os、算法、v2x技術(shù)、傳感器、芯片、高精地圖等軟硬件技術(shù)，以及方方面面的配套支持，需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能突破。像特斯拉、百度、豐田等知名公司，都已經(jīng)深耕了十?dāng)?shù)年之久。
而這家新成立的中小技術(shù)公司，僅僅1000天就成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)第一名。在技術(shù)行業(yè)里，這么快的速度無異于坐火箭一般，比普通創(chuàng)業(yè)公司三年上市還要難！
倪叔深挖后發(fā)現(xiàn)，在常規(guī)技術(shù)研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理之外，毫末的成功主要在于它的三大法寶。
一家獨(dú)立的第三方技術(shù)公司，在尋求汽車主機(jī)廠合作時(shí)，總會(huì)遇到很多的問題。最關(guān)鍵的一個(gè)問題就是，如何取得對(duì)方的信任。
因?yàn)橹悄荞{駛不是獨(dú)立技術(shù)，而是基于操作系統(tǒng)底層的深度開發(fā)，所有技術(shù)參數(shù)和運(yùn)行數(shù)據(jù)必須共享。而這些恰恰是汽車主機(jī)廠的核心資產(chǎn)之一，將其拱手他人很不放心。去年上汽董事長(zhǎng)陳虹堅(jiān)決不要華為“靈魂”的表態(tài)，曾經(jīng)引來了不少爭(zhēng)論，今天不討論對(duì)錯(cuò)，但應(yīng)該承認(rèn)，陳的發(fā)言代表了汽車主機(jī)廠的普遍想法。
不過，毫末智行和長(zhǎng)城汽車之間不存在這個(gè)問題。作為長(zhǎng)城汽車的控股子公司，毫末智行可以從爸爸那獲得了它想要的一切，要錢給錢、要人給人，要設(shè)備還給設(shè)備，要技術(shù)給技術(shù)，像底盤線控、主動(dòng)安全技術(shù)等自動(dòng)駕駛折基石技術(shù)都是這樣要來的。據(jù)說長(zhǎng)城汽車還直接給了毫末一整條汽車生產(chǎn)線，后來它的無人配送車小魔陀就是從這條生產(chǎn)線誕生的。
當(dāng)然最重要的還是無保留地給業(yè)務(wù)。自動(dòng)駕駛技術(shù)想商業(yè)化，總歸是要落地到汽車身上，此時(shí)爸爸的支持就顯得格外重要。
當(dāng)下，長(zhǎng)城汽車和造車新勢(shì)力相比有規(guī)模上的優(yōu)勢(shì)；和傳統(tǒng)主機(jī)廠相比，又沒有丟失“靈魂”的擔(dān)心。當(dāng)長(zhǎng)城汽車許可毫末智行將自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載在自己的車型上時(shí)，毫末便贏得了時(shí)間差的勝利，很輕松地達(dá)成了所謂的國(guó)內(nèi)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛第一名。
和當(dāng)年華為手機(jī)緊盯蘋果、瑞幸貼住星巴克一樣，毫末也將目標(biāo)鎖定在特斯拉身上。當(dāng)然，這種對(duì)標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先廠商的做法無可厚非，畢竟有具體目標(biāo)、有參照物，才能讓自己的戰(zhàn)略更有方向和可執(zhí)行性。
只是毫末的做法有些不同。表面上，毫末在發(fā)布會(huì)言必稱特斯拉，對(duì)它表示出了十足的尊重；但實(shí)際上，同時(shí)又常常將自己與特斯拉并稱，人為地制造出一種二者并列的輿論印象。2022年4月，當(dāng)CEO顧維灝說“在中國(guó)城市里道路上毫末智行的NOH表現(xiàn)超過了特斯拉”時(shí)，倪叔我都差點(diǎn)激動(dòng)了，何況是一般的吃瓜群眾。
不得佩服，毫末在蹭大牌的營(yíng)銷玩法上，幾乎達(dá)到碰瓷的最高境界。
一只手捧蹭特斯拉的同時(shí)，毫末另一只手也沒閑著，忙著吊打蔚小理。
舉個(gè)栗子。今年上半年，毫末智行在2022HAOMO AI DAY 發(fā)布了搭載HPilot3.0 的“毫末城市NOH”之后，隨即出現(xiàn)了一批軟廣。這些文章內(nèi)容各不相同，但主題出奇地一致：蔚小理成為了倒霉的對(duì)象，不是被毫末吊打就是被它碾壓、反超。
一捧一打之間，毫末的江湖地位不知不覺地就上去了。
中國(guó)企業(yè)的自夸之風(fēng)，是從國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商大戰(zhàn)開始的。當(dāng)年為了能殺出重圍，廠商一邊瘋狂堆砌硬件，一邊在挖空心思拼命營(yíng)銷。
各種新奇大招，各種花式第一、之最，充斥著互聯(lián)網(wǎng)，令人眼花繚亂。羅老師的錘子也是其中玩家之一，雖然后來失敗出局，但江湖上留了它的名句——東半部最好用的手機(jī)。
后來國(guó)產(chǎn)汽車廠商也學(xué)會(huì)了這套，小鵬、理想等莫不如此，而毫末同樣深諳此道，自夸能力一點(diǎn)也不比他們差。
小魔陀推出不久，就敢說已經(jīng)在商業(yè)應(yīng)用，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)累計(jì)服務(wù)近千訂單。搭載HPilot3.0的城市NOH才發(fā)布，毫末就敢說自己是國(guó)內(nèi)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛第一。毫末Hpilot前兩代只是L2級(jí)，且沒有部署激光雷達(dá)，也不妨礙它宣稱積累的用戶輔助駕駛里程接近1700萬公里。城市NOH剛剛試點(diǎn)，CEO張凱就在內(nèi)部信里暢談未來要落地百城，當(dāng)然內(nèi)部信還要讓外部人碰巧都能看到。
果然還是功夫在詩外啊。
毫末技術(shù)有進(jìn)步但還不夠強(qiáng)
毫末宣稱自己為國(guó)內(nèi)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛第一，那么它的技術(shù)真的那么牛了嗎？
這是很有爭(zhēng)議的，有前面說過有打時(shí)間差的取巧之處，還有技術(shù)代差問題。
按國(guó)家《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》的標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0-L5共6個(gè)級(jí)別。其中，L0-L2為輔助駕駛，L3為有條件自動(dòng)駕駛，L4、L5為高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。我們?nèi)粘Ｊ煜さ募夹g(shù)公司，如百度、谷歌、華為、小馬智行、元戎啟行、文遠(yuǎn)知行等，主攻L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。而毫末智行作為主機(jī)廠的代表，尋求的是在L2基礎(chǔ)上的量產(chǎn)突破。
簡(jiǎn)單的說，前者是先難后易，全面吃透再一舉搞定；后者是先易后難，摸著石頭過河。二者的技術(shù)代差明顯，沒有對(duì)比性。打個(gè)比方說，這就相當(dāng)于智能手機(jī)早期，諾基亞在蘋果、谷歌面前聲稱自己智能手機(jī)銷量第一，而其實(shí)它的塞班系統(tǒng)與蘋果的iOS、谷歌的安卓有著較大的技術(shù)代差，這樣的銷量比較沒有多少意義。
作為技術(shù)公司，最核心的競(jìng)爭(zhēng)力就是它的技術(shù)水平。反映一家公司技術(shù)水平高低，無非是市場(chǎng)（產(chǎn)品）、業(yè)界評(píng)論（獲獎(jiǎng)）和數(shù)據(jù)（專利數(shù)量）這幾個(gè)方面。
現(xiàn)在毫末MOH借爸爸長(zhǎng)城的光搶先上市，而其他廠商尚未落地，沒有對(duì)照很難評(píng)價(jià)它產(chǎn)品的好壞。在自動(dòng)駕駛行業(yè)評(píng)比方面，毫末迄今獲獎(jiǎng)很少，與百度、小馬智行、華為、滴滴等相去甚遠(yuǎn)。當(dāng)然，這可能是成立比較晚的原因，可以理解，所以比較直接客觀的方式還是看看它的專利情況。
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局查詢的結(jié)果顯示，毫末目前國(guó)內(nèi)專利120個(gè)，已過審的89個(gè)，另31個(gè)尚處于審核中。其中發(fā)明類59個(gè)，而實(shí)用新型和外觀加起來61個(gè)，整體而言這個(gè)比例含金量并不算高。
我們估且認(rèn)為，毫末這些專利都是自動(dòng)駕駛方面的，將它與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)行相比，就能大概看出其技術(shù)能力處于何種水平。
近日，中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)雜志網(wǎng)站公布了全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)明專利企業(yè)排名，統(tǒng)計(jì)出在全球?qū)＠麛?shù)據(jù)庫中專利公開族數(shù)排名前10的公司；其中，百度公司以3477件的申請(qǐng)量居榜首，豐田3392件、博世2552件、本田2466件、現(xiàn)代2024件分列2-5位。
不難看出，排名靠前的百度、豐田不用說了，就是排名第10的寶馬，其1284件的專利數(shù)量也達(dá)到毫末的10倍之多。
盡管專利權(quán)的多少不能完全代表企業(yè)的技術(shù)水平，但是從明面上的材料來看，它與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)同行相比，無論是深度還是廣度，其技術(shù)水平都落后較多，差距非常明顯。
同時(shí)，倪叔也看到，毫末的專利申報(bào)集中在去年和今年，而且發(fā)明類的占比也在提高，說明它近年來進(jìn)步還是明顯的。
在業(yè)內(nèi)人士的排名中，毫末智行處于國(guó)內(nèi)第三梯隊(duì)的前列，有望沖擊第二梯隊(duì)。毫末的技術(shù)有進(jìn)步但還不夠強(qiáng)，倪叔認(rèn)為這是目前對(duì)它比較準(zhǔn)確的客觀評(píng)價(jià)。
打鐵還得自身硬，走出長(zhǎng)城才算牛
也許毫末還有很多壓箱底的絕活沒有拿上臺(tái)面，但自說自話總是很難讓人信服。而毫末想要證明自己也簡(jiǎn)單，只要它走出長(zhǎng)城拿下更多的市場(chǎng)份額，自然就能讓其他人閉嘴。
事實(shí)上，毫末的確有這個(gè)野心的，它并不甘心只靠著爸爸的一畝三分地討生活。
上汽這樣的巨頭，可能不愿意放棄“靈魂”的主導(dǎo)權(quán)，寧可多花錢成立合資公司來解決問題。但國(guó)內(nèi)還有那么多的中小主機(jī)廠，他們同樣面臨著產(chǎn)品智能化升級(jí)的挑戰(zhàn)，外采無疑是更快更低成本的解決方案。這就給毫末這樣的第三方廠商提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
于是，今年4月的品牌日活動(dòng)上，毫末推出了面向乘用車駕駛領(lǐng)域的“6P開放合作模式”，意圖開拓更多的合作主機(jī)廠和其他B端用戶。如今半年多過去，毫末NOH車型增加不少，達(dá)到二三十個(gè)，但全部都是長(zhǎng)城的自有車型，其他廠商并無進(jìn)展。
除了前面說過取得信任較難之外，最主要的可能還在于——毫末尚未真正在市場(chǎng)驗(yàn)證過自己的技術(shù)和產(chǎn)品。面對(duì)不太成熟的技術(shù)和產(chǎn)品，長(zhǎng)城敢于試錯(cuò)，但其他廠商則不敢冒險(xiǎn)。
如果毫末的產(chǎn)品和技術(shù)真有它宣傳的這么好，沒有理由拿不到一定的份額。
所以說啊，打鐵還得自身硬，光靠拼爹并不夠，毫末只有走出長(zhǎng)城的保護(hù)傘，才能獲得市場(chǎng)的尊重！加油吧！
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3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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