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咨詢?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒埪?lián)系：鳥哥筆記小羽毛（ngbjxym）
2022年初，備受關(guān)注的新勢力車企們就陸續(xù)公布了去年的交付量成績，引發(fā)市場持續(xù)熱議。
對比各家數(shù)據(jù)來看，小鵬汽車完全成為新勢力的C位，2021年以98155輛的交付量成績躋身第一，傲視整個新勢力賽道。更令同行側(cè)目的是，小鵬P7全年交付量達(dá)到60569臺，占品牌整體62%，比2020年猛增3倍多，是名副其實年度最暢銷新勢力純電車型。
很多人可能不會想到，小鵬P7作為一款價格區(qū)間20萬到40萬的智能轎跑，在2020年上半年剛剛發(fā)布時，市場上其實充斥著非常多不看好的聲音。
不僅僅是消費者，不少同行與專業(yè)測評人都不太看好小鵬P7上市后的表現(xiàn)，主要因為當(dāng)時市場上還沒有哪個自主品牌敢推出純電豪華轎跑，來摸索消費市場的真實口味，可以說小鵬P7從面世就面臨很大的市場偏好風(fēng)險。
當(dāng)時轎跑在國內(nèi)是一個話題度高，但仍是比較小眾、滲透率低的市場。市面上的轎跑車型比較少，主要是國外豪華品牌在做，像保時捷、捷豹、BBA、凱迪拉克等品牌。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年B級轎車的銷量占比只有11.6%，豪華轎車的銷量占比為7.8%，30萬以上轎車銷量占比則只有4.9%。而單看B級轎跑的話，以BBA為例，寶馬4系在2020年賣出4620臺，奧迪A5年銷量為5330臺。
而同時，特斯拉的Model 3還是當(dāng)時國內(nèi)最火的車型之一，月銷量已超過7000臺，無論是車主規(guī)模，還是市場受歡迎度，都令諸多對手畏懼。小鵬P7的亮相，使其成為唯一敢在技術(shù)、定位、價格等各個方面正面硬剛Model 3的國產(chǎn)新秀，這是國產(chǎn)智能汽車非常難能可貴的一次突破，或者說大膽的嘗試。
此外，第一代新勢力車企仍處在比較初級的探索期，各家對市場機(jī)會的看法及切入路徑也并不一致。更重要的是，當(dāng)時大家還處在燒錢階段，普遍不賺錢。
但是后來發(fā)生的事，沒有人能料到：小鵬P7不但沒有被碾壓，還越賣越火，一次次刷新銷量記錄。2021年第四季度，10月、11月、12月銷量的同比增速分別達(dá)到187.3%、186.9%、102.1%，推動小鵬汽車整體交付量大幅增長。
扎實的銷量數(shù)據(jù)與市場反饋，多次證實小鵬P7實力超群，儼然已經(jīng)成為智能汽車市場的絕對爆款。更為關(guān)鍵的是，作為曾經(jīng)對標(biāo)Model 3的唯一國產(chǎn)勇士，小鵬P7如今已經(jīng)在智能技術(shù)、舒適性、續(xù)航等方面完全超越、甚至“吊打”特斯拉Model 3，實現(xiàn)了智能汽車市場王者逆襲的奇跡。
如今市場上智能汽車眼花繚亂，但智能新能源汽車的競爭核心，仍然在于兩個關(guān)鍵詞，一個是智能，也就是汽車本身搭載技術(shù)的智能化程度高低，另一個是智能體驗，也就是這些技術(shù)能帶來的真實反饋。
當(dāng)然，汽車智能的評判是一個綜合維度，某個功能很強(qiáng)，或者只能在單個場景實現(xiàn)智能化，并不能稱之為真正意義上的智能汽車，在市場競爭時也無法具備絕對的話語權(quán)。
因此，自發(fā)布起便大舉智能旗幟的小鵬P7，其脫穎而出并領(lǐng)銜新勢力賽道的原因，也要全方位地去看。
XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)承載小鵬P7最具代表性的智能技術(shù)。這一駕駛系統(tǒng)具備三大智能亮點，首先是實現(xiàn)量產(chǎn)的高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能，基于高精地圖所覆蓋的多數(shù)高速公路和部分城市快速路，可以實現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)彎道巡航、車道居中控制、智能變道輔助等。
具體來說，高速NGP可以實現(xiàn)跟車保持固定車距、入彎減速出彎加速、讓車輛保持居中行駛、撥桿即可變道，在高速駕駛場景下既能保證行駛安全性，又能帶來暢快的駕駛體驗。2021年3月，小鵬汽車開啟行業(yè)首個智能輔助駕駛量產(chǎn)功能“3000公里遠(yuǎn)征”，據(jù)統(tǒng)計，小鵬高速NGP全程實現(xiàn)了平均百公里接管次數(shù)為0.71次，變道超車成功率94.41%，匝道通過成功率92.76%，隧道通過成功率94.95%，綜合表現(xiàn)超越特斯拉的NOA。
其次是針對泊車這一車主的核心痛點，小鵬P7搭載了兩項智趣泊車能力，一是可以自主學(xué)習(xí)每次出行的不同泊車位置和過程，此后一到記憶車位便可自動泊車，可謂一勞永逸；二是針對一些特殊的高難度泊車場景，比如夜間泊車、狹小泊車位、新手泊車，可以自如應(yīng)對。
再者是考慮最為周全的主動安全系統(tǒng)，小鵬P7整車搭載非常豐富的硬件傳感設(shè)施，超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等共計30多個，這意味著P7能夠提供前向、后向和側(cè)向的無死角碰撞預(yù)防，能夠避免相當(dāng)多的潛在碰撞風(fēng)險。
智能座艙是小鵬P7的另一大智能殺器，基于Xmart OS車載系統(tǒng)及強(qiáng)大的引擎處理器，使用者可享受到前所未有的流暢、人性化的交互體驗，比如準(zhǔn)確辨別聲音位置后根據(jù)語音指令滿足對應(yīng)需求；內(nèi)置大量應(yīng)用的車載娛樂系統(tǒng)可滿足K歌、游戲、音樂等娛樂需求；車機(jī)端還擁有各類生活應(yīng)用服務(wù)可帶來專享體驗等。
小鵬P7的智能能力不僅在于靜態(tài)的智能技術(shù)，更在于動態(tài)的智能升級，也就是OTA升級能力。由于整車采用SEPA智能電動平臺架構(gòu)，小鵬P7能夠輕松實現(xiàn)整車OTA升級，真正實現(xiàn)智能汽車的全面升級。從小鵬P7最近的一次OTA升級來看，十多項功能得到新增或者優(yōu)化，可顯著提升車主的智能體驗。
智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙、OTA升級雖然逐漸成為很多智能車型的標(biāo)配，但小鵬P7的優(yōu)勢在于這三項能力的智能化程度所帶來的體驗遠(yuǎn)超想象，得到了車主們的規(guī)模化使用和認(rèn)可，處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先位置。
在這背后，砸錢大搞研發(fā)是小鵬智能技術(shù)快速成長的根本。據(jù)小鵬財報，2021Q3研發(fā)費用12.6億，占營收比例高達(dá)22.1%，遠(yuǎn)超其他國內(nèi)新勢力與特斯拉， 2021年前三季度小鵬汽車的研發(fā)費用總額更是高達(dá)27.63億，且研發(fā)團(tuán)隊人數(shù)較上一年年底增加超過100%，可以說為小鵬奠定了智能汽車的領(lǐng)先地位。
在智能技術(shù)之外，小鵬汽車也相當(dāng)重視超充和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)，最新數(shù)據(jù)顯示，截止2021年底，小鵬汽車已經(jīng)在228座城市建有661個品牌超充站，在121座城市布局311個實體零售店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)密度的持續(xù)升級有效增強(qiáng)了整個市場對智能汽車的信心。
時間拉回七八年前，曾經(jīng)的新勢力車企們面對龐大復(fù)雜的汽車行業(yè)和一眾老牌實力玩家，似乎什么都沒有，也一度被輕視。但是今時不同往日，新勢力賽道不但發(fā)展得如火如荼，而且還跑出了小鵬這樣的頭部代表。
從財務(wù)層面看，小鵬汽車2021Q3財報里最為關(guān)鍵的一項指標(biāo)——毛利率不但在改善，而且有明顯提升，Q3為14.4%，去年同期為4.6%，另外營收同比增速明顯大于虧損增速，Q3營收增速為187.4%，而虧損增加72.5%。
還有一個亮點是12月新勢力車銷量榜單上，小鵬P7、P5、G3i均位列前10，全系車型都是市場寵兒。以上這些數(shù)據(jù)和事實，已然證明小鵬P7帶領(lǐng)全員沖刺的連鎖效應(yīng)，形成了獨一無二的“小鵬模式”。
比起單一車型和單一定位的新勢力品牌，小鵬汽車全體系“智能化”的布局顯然更能滿足市場對智能汽車的不同胃口，而多元化的產(chǎn)品生態(tài)，也是智能汽車快速普及的一個重要前提。
從近兩年上市的一些智能汽車來看，小鵬P7主打的“智能轎跑”概念定位，已經(jīng)為不少同行所借鑒，成為推動智能汽車市場發(fā)展的一支中堅力量，而崇尚技術(shù)的小鵬也為很多年輕的智能汽車品牌的產(chǎn)品定位、研發(fā)戰(zhàn)略等，提供了非常有價值的商業(yè)發(fā)展啟示。
小鵬P7逆襲、小鵬汽車成為新勢力標(biāo)桿，也是智能汽車發(fā)展的縮影。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1%，滲透率達(dá)到14.8%，遠(yuǎn)高于2020年5.8%的滲透率。工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場占比達(dá)到20%，其中新能源車新車搭載率超30%。
新能源車和智能汽車的普及動力，一方面來自于延續(xù)多年的政策大力補(bǔ)貼，降低了消費者的購買成本，也提高了消費者的購車意愿，另一方面則來自于智能汽車服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施密度和規(guī)模的不斷擴(kuò)大，讓消費者可以充分享受到智能汽車帶來的差異化體驗。
毫無疑問，基于小鵬等主流玩家技術(shù)力的持續(xù)升級，市場對智能汽車的接受度會越來越高，智能汽車的普及程度也會越來越高。而小鵬P7這樣的智能汽車王者，仍處于爆發(fā)初期，未來將會繼續(xù)保持高速的增長。
與此同時，小鵬汽車作為智能汽車的排頭軍，更會借P7這樣的爆款，充分推動智能汽車產(chǎn)業(yè)的前進(jìn)，加速智能汽車時代的全面到來。
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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