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美的、格力等家電制造品牌布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)有了新進(jìn)展。
近日，格力電器發(fā)布公告稱：“通過參與司法拍賣拍得銀隆新能源股份有限公司30.47%的股權(quán)，成交價格為18.28億元。同時，格力電器董事長董明珠將個人持有的銀隆新能源17.46%的股權(quán)表決權(quán)委托給格力電器”，幾經(jīng)曲折后格力的“造車夢”又進(jìn)了一步。
早前，美的旗下威靈汽車零部件公司宣布：“繼續(xù)深耕汽車零部件領(lǐng)域，產(chǎn)品包括電動壓縮機(jī)、共用平臺電子水泵、驅(qū)動電機(jī)、電子油泵、EPS（電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）電機(jī)，覆蓋驅(qū)動電機(jī)、熱管理和輔助/自動駕駛?cè)螽a(chǎn)品線”，高調(diào)進(jìn)入新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
近年來，新能源汽車賽道持續(xù)火熱，跨界造車已非新鮮事。阿里巴巴與上汽集團(tuán)共同推出“智己”、百度與吉利合資創(chuàng)立集度汽車，華為宣稱聚焦ICT做智能汽車增量部件供應(yīng)商，互聯(lián)網(wǎng)巨頭扎堆進(jìn)軍造車賽道，引發(fā)新一輪造車熱潮。
不過造車并非易事，和互聯(lián)網(wǎng)巨頭、造車新勢力對比，家電企業(yè)造車或者生產(chǎn)汽車零件都顯得勢單力薄。此前美的曾多次嘗試造車無果，再次延續(xù)“造車夢”，必將要展現(xiàn)更強(qiáng)的生產(chǎn)力才能被市場認(rèn)可。
2003年至2006年，美的收購云南客車廠、云南航天神州汽車、湖南省三湘客車集團(tuán)，進(jìn)軍商用車領(lǐng)域。彼時，汽車產(chǎn)業(yè)正處于蓬勃發(fā)展階段，創(chuàng)維、奧克斯、寧波波導(dǎo)、格林柯爾等眾多家電企業(yè)均熱衷于“造車”，美的收購汽車品牌也是順應(yīng)市場大勢之舉。
2008年，受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響美的造車業(yè)務(wù)止步不前被迫暫停，并清空了長沙、昆明兩個制造基地。短短五年的嘗試，美的體會到了造車不易，不過美的的造車夢一直存在，并且隨著技術(shù)、資金實(shí)力增強(qiáng)，再次“造車”的想法更加強(qiáng)烈。
時隔多年，美的再次入局汽車產(chǎn)業(yè)，這次美的選擇了更加貼合自身發(fā)展的“造車”路線。也就是不造整車而聚焦汽車零件，深耕新能源汽車最核心的“三電”系統(tǒng)，即電機(jī)、電控和壓縮機(jī)。
比起戰(zhàn)火紛飛的整車市場，汽車零件賽道似乎是一條不錯的道路，而且在技術(shù)方面美的已建立起相關(guān)的技術(shù)護(hù)城河。
網(wǎng)絡(luò)信息顯示，威靈擁有6000多項(xiàng)專利，3大系統(tǒng)5類產(chǎn)品精細(xì)的技術(shù)路線。此外，威合肥工廠已建立起全程可視化信息管理的智能生產(chǎn)體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)字化、智能化，在上海、順德、大阪、謝菲爾德大學(xué)也開設(shè)了研發(fā)中心。
除了進(jìn)行汽車零部件的生產(chǎn)研發(fā)外，美的還通過子公司收購合康新能的控股權(quán)，進(jìn)一步加深對汽車部件領(lǐng)域的布局，而美的多點(diǎn)切入汽車產(chǎn)業(yè)也透露出，其想在汽車產(chǎn)業(yè)分一杯羹的野心。
跨界造車并非易事，稍有不慎反而賠了夫人又折兵，美的為何如此熱衷于造車事業(yè)？
一方面，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已被認(rèn)定為新時代最大的增量場，是諸多企業(yè)心儀的新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，也是“超車機(jī)會”。從新能源汽車行業(yè)前景來說政策利好、需求旺盛，有巨大的潛力空間可開發(fā)。
首先，國家提出到2025年新能源汽車新車銷售量，達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右的發(fā)展愿景。其次，艾瑞數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，到2025年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到530萬輛，屆時新能源汽車保有量將在2000萬左右。再有，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車市場滲透率已由年初的約6%提升到8月的17.8%。
另一方面，5G浪潮下智慧家庭的概念逐漸成為現(xiàn)實(shí)，而智能汽車也是智慧家庭重要的一部分。相比紅海一片的智能家居產(chǎn)品，智能汽車是家電企業(yè)更為重要的多元化布局，是打破家電市場格局的掘金機(jī)會。
此外，傳統(tǒng)家電市場競爭激烈且增長空間有限，美的凈利潤增速放緩，尋找新增長空間變得急迫。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，美的集團(tuán)營業(yè)總收入1748億元，同比增長25.14%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤150億元，同比增長7.76%。但歸屬于母公司的凈利潤增速除了高于2020年上半年，低于2012年以來同期水平，絕對值與2019年上半年相當(dāng)。
近年來房地產(chǎn)行業(yè)動蕩，波及新房業(yè)務(wù)也影響了家電市場發(fā)展，這更加深了美的布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決定。不止如此，格力、創(chuàng)維、海信等家電巨頭均涉足造車業(yè)務(wù)，美的開拓汽車業(yè)務(wù)也在情理之中。
造車可以，但能不能造好車是個問題。此前，有不少家電企業(yè)摩拳擦掌紛紛下場造車，但技術(shù)實(shí)力弱、市場競爭激烈，成績不佳，那么美的再次造車有何陽謀？
一來，美的避開競爭激烈的整車制造市場，選擇符合自身步調(diào)的汽車零部件賽道。對此，美的機(jī)電事業(yè)群總裁伏擁軍解釋：“長期以來，我國電控和電機(jī)的本土供應(yīng)商競爭力仍然不足，威靈早在十年前就進(jìn)入ESP轉(zhuǎn)向電機(jī)研發(fā)”。
經(jīng)過多年深耕，美的威靈建立起技術(shù)競爭力，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化。目前，美的威靈汽車驅(qū)動系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、輔助/自動駕駛系統(tǒng)三大產(chǎn)品線已可以量產(chǎn)，并與東風(fēng)、高合汽車、威馬等傳統(tǒng)車企以及新勢力車企進(jìn)展開了合作。
二來，雖然汽車是一個燒錢的行業(yè)，但家電巨頭美的資金實(shí)力雄厚。其營收能力足以支撐技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)，并且美的汽車零件已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，步入銷售的階段后研發(fā)壓力也小了很多。
根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2020年全年，美的集團(tuán)營收2857.10 億元，同比增長 2.27%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤 272.23 億元，同比增長 12.44%；2021年上半年，美的集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1738.10億元，同比增長24.98%；凈利150.09億元，同比增長7.76%。
三來，美的造車并不是“零基因”，原有的造車經(jīng)驗(yàn)讓其更了解B端用戶的需求，也更知曉如何為B端用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。此外，家電產(chǎn)業(yè)的智能制造經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，也可助力美的造車業(yè)務(wù)快速發(fā)展。
需要注意，汽車零件賽道博世、大陸、德爾福等汽車零部件巨頭環(huán)伺，美的在品牌、市場占有率、資源等方面仍有差距。未來，隨著更多資本擠入賽道，汽車產(chǎn)業(yè)競爭將更加激烈，美的想要勝出并不容易。
美的、格力之外，海爾、長虹、海信、TCL等家電頭部企業(yè)均涉足新能源汽車領(lǐng)域，家電企業(yè)之間的戰(zhàn)火延伸至汽車市場。
格力的造車之路雖然坎坷，但在其董事長董明珠的堅(jiān)持下造車計(jì)劃穩(wěn)步實(shí)施，并已取得小小的成績。早前，格力與威馬汽車在智能制造、車家智能互聯(lián)、整車制造相關(guān)等方面進(jìn)行合作，為造車奠定了基礎(chǔ)。而今，又徹底將銀隆新能源攬入囊中，造車實(shí)力大大增強(qiáng)。
和美的一樣，海信集團(tuán)選擇做汽車的供應(yīng)商。
海信依托自身技術(shù)，深耕車路協(xié)同、智能座艙以及整車熱管理等領(lǐng)域，并取得了車企的認(rèn)可。今年3月份，海信家電斥資約13億元人民幣，控股日本三電控股株式會社，計(jì)劃借助合作伙伴的資源發(fā)力新能源車空調(diào)壓縮機(jī)和整車熱管理等細(xì)分領(lǐng)域。
此外，蔚來、理想、小鵬等造車新勢力憑借先發(fā)優(yōu)勢，在制造、研發(fā)、營銷、服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈建立起競爭壁壘。后來者家電巨頭們，即便有資金支撐，也很難短時間內(nèi)在新能源汽車領(lǐng)域占下一畝三分地。
總之，家電巨頭美的二次進(jìn)軍汽車領(lǐng)域能否開啟新的盈利賽道，需要時間來給出答案……
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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