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新能源、自動(dòng)駕駛、人工智能、芯片技術(shù)快速發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來前所未有的變革。
關(guān)注汽車行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，深入剖析市場(chǎng)趨勢(shì)，零態(tài)LT特推出《車圈》欄目，以專業(yè)的視角，關(guān)注全球汽車行業(yè)最新動(dòng)態(tài)、各大車企的新品發(fā)布、技術(shù)革新以及市場(chǎng)表現(xiàn)，通過對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行深度解讀，揭示背后的商業(yè)邏輯和市場(chǎng)規(guī)律，以及它們?nèi)绾胃淖兤囆袠I(yè)的格局，以及它們將如何影響人類的出行方式。
本文是該欄目15篇，聚焦2025年，新能源造車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將走向何方？
合創(chuàng)汽車成了2025年第一個(gè)暴雷的造車新勢(shì)力。
從背靠廣汽、蔚來，全年銷量接近2萬輛，到“查無此車” 并列為失信被執(zhí)行人，合創(chuàng)僅短短兩年便走向隕落。天眼查信息顯示，合創(chuàng)汽車成立于2018年4月，僅僅7年時(shí)間，便從一家頗具潛力的公司變?yōu)楸粓?zhí)行人，股權(quán)也被凍結(jié)，不免讓人唏噓。
可以說，進(jìn)入2025年，新能源車企的壓力絲毫未見減輕，極越汽車距離最后的崩盤僅一步之遙，哪吒一次次與負(fù)面輿情掛鉤陷入漩渦…2025年對(duì)車企來說注定是一場(chǎng)更加殘酷的淘汰賽。
哪吒緊緊握住出海這根“救命稻草”，今年1月，哪吒汽車先是在印尼西爪哇省開設(shè)了首個(gè)海外經(jīng)銷商門店，并計(jì)劃年底在印尼新增超30家經(jīng)銷商，后在巴西首店和柬埔寨首店相繼開業(yè)。
而其他車企也注定需要在2025年繼續(xù)尋找自己的破局之道。
欠薪、裁員、停工、股權(quán)被凍結(jié)、被申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全等一系列危機(jī)事件成了消費(fèi)者對(duì)當(dāng)下新能源汽車行業(yè)的2024總結(jié)。
2024年中國(guó)車企的悲喜并不相通，一邊是捷報(bào)頻傳，一邊是破產(chǎn)倒閉。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。
然而另一方面，“價(jià)格戰(zhàn)”也升級(jí)成了“淘汰賽”，行業(yè)洗牌持續(xù)加劇。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2020～2024年，包括東風(fēng)裕隆、眾泰汽車、恒馳汽車、威馬汽車、天際汽車、高合汽車等在內(nèi)的35家車企因?yàn)槠飘a(chǎn)清算、股份轉(zhuǎn)讓、破產(chǎn)重組、公司解散等多種多樣的原因退市，這些倒閉品牌總保有量超過600萬臺(tái)。
“害怕失去購(gòu)車時(shí)的所有權(quán)益，害怕車子里所有的智能化之間瞬間歸零，害怕沒有后臺(tái)的維護(hù)車子變成毫無安全保障的移動(dòng)不定時(shí)炸彈...”
車主們對(duì)購(gòu)入“爛尾車”的恐懼已經(jīng)深入骨髓，有威馬車主說，每天開車必須小心翼翼，要是撞到了也不知道去哪里修，買車的時(shí)候肯定要關(guān)注車企后續(xù)服務(wù)和保險(xiǎn)問題，結(jié)果威馬說倒就倒了，APP后續(xù)還能不能正常使用都是問題。
“2022年8月份我圖便宜買的威馬車最近顯示電池冷卻故障，后來到檢測(cè)中心和我說壓縮機(jī)壞了要換，但原廠的壓縮機(jī)根本沒貨。“上海某網(wǎng)約車司機(jī)稱，最后他只能花2000元更換了一個(gè)二手壓縮機(jī)。
該網(wǎng)約車司機(jī)稱，維修無門可能是所有威馬車主最大的心結(jié)，祈禱車輛不出現(xiàn)故障，開車更小心點(diǎn)是他唯一能做的。”
威馬車主的心情或許一定程度上也可以體現(xiàn)哪吒車主的擔(dān)憂。
危險(xiǎn)警報(bào)的響起，使得哪吒車友們逐漸失去了對(duì)品牌最基本的信任，害怕有一天4S店接連倒閉，沒有售后網(wǎng)點(diǎn)，車企總部找不到人，售后服務(wù)出現(xiàn)停擺等一系列蝴蝶效應(yīng)。
品牌方一有風(fēng)吹草動(dòng)，就會(huì)引發(fā)車主的差評(píng)，從而直接影響銷量，而銷量越差，信任降低，口碑越差，銷量繼續(xù)變差…最終形成惡性循環(huán)。
因而這也使得消費(fèi)者必須異常謹(jǐn)慎，盡量選一些看起來不會(huì)倒閉的大型車企品牌，也進(jìn)一步擠壓了新勢(shì)力的生存空間。
隨著車企見的競(jìng)爭(zhēng)從“增量時(shí)代”轉(zhuǎn)入“存量時(shí)代”，不斷變動(dòng)的管理層也成為了車企們應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的必要手段。來自天眼查的相關(guān)媒體信息，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2024年超50家車企管理層進(jìn)行調(diào)整，涉及人數(shù)超過150人，囊括汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、采購(gòu)等多個(gè)領(lǐng)域。
2025年首月就有通用汽車旗下道朗格、豐田中國(guó)、濰柴動(dòng)力等多家企業(yè)傳出高管變動(dòng)的消息。以豐田為例，雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理李暉近日升任豐田中國(guó)總經(jīng)理。在國(guó)內(nèi)汽車圈關(guān)注的一件大事。
但車企管理層的變動(dòng)僅是車企改變戰(zhàn)術(shù)的小小一環(huán)，如何重塑價(jià)值體系，讓品牌重新獲得存在感，重拾消費(fèi)者對(duì)品牌的信心也成了2025年必須要面臨的挑戰(zhàn)。
車企需要進(jìn)一步挖掘消費(fèi)者價(jià)值主張為核心塑造不可替代性，并尋求全鏈路價(jià)值挖掘。
首先從購(gòu)車人群看，中國(guó)市場(chǎng)的新一代消費(fèi)者在用車上的個(gè)性化需求，對(duì)多樣化品牌的期待與更具差異化的價(jià)值主張等，構(gòu)成了對(duì)汽車市場(chǎng)變化的關(guān)鍵。
數(shù)據(jù)顯示，對(duì)新能源汽車價(jià)格更為敏感的用戶群體中，超七成用戶為男性，男性消費(fèi)者對(duì)于車企價(jià)格變動(dòng)的關(guān)注度顯著高于女性。而該群體對(duì)未來降價(jià)的預(yù)期，打亂了后續(xù)購(gòu)車規(guī)劃，同時(shí)延長(zhǎng)了用戶決策周期。
這也意味著針對(duì)不同的群體，車企需要打造差異化的產(chǎn)品和價(jià)格主張，從包括審美、體驗(yàn)、社交和文化價(jià)值等方面構(gòu)筑自己的獨(dú)特性。
吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱曾說過“設(shè)計(jì)是吉利汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一”。如何通過設(shè)計(jì)語言和美學(xué)風(fēng)格傳達(dá)品牌的獨(dú)特氣質(zhì)是品牌必須思考的問題。
在體驗(yàn)層面，則需要精心設(shè)計(jì)每個(gè)用戶觸點(diǎn)，提供個(gè)性化的互動(dòng)體驗(yàn)，創(chuàng)新服務(wù)模式以超越客戶預(yù)期。
品牌還應(yīng)著力于社交價(jià)值的打造，通過建立品牌社群、創(chuàng)造話題和舉辦活動(dòng)來促進(jìn)用戶互動(dòng)與分享。在文化層面，品牌需要深入挖掘品牌故事，結(jié)合時(shí)代議題表達(dá)態(tài)度，塑造獨(dú)特的文化符號(hào)。
情感價(jià)值的構(gòu)建對(duì)2025年車企品牌來說也是其必須發(fā)力的方向，品牌要找準(zhǔn)與用戶的情感共鳴點(diǎn)，通過內(nèi)容營(yíng)銷傳遞品牌溫度，建立持續(xù)的情感互動(dòng)機(jī)制。這些維度相互支撐，共同構(gòu)建起品牌的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，形成消費(fèi)者愿意買單的品牌基礎(chǔ)。
羅蘭貝格近日發(fā)布的《預(yù)見2025：中國(guó)行業(yè)趨勢(shì)報(bào)告》顯示，汽車智能化已成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。核心技術(shù)提速上車，AI在整車與產(chǎn)業(yè)鏈條上將加速端到端的應(yīng)用。
比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福曾多次在公開場(chǎng)合提及新能源汽車發(fā)展上半場(chǎng)看電動(dòng)化，下半場(chǎng)看智能化。2024年初的比亞迪夢(mèng)想日上，王傳福稱，比亞迪未來將在智能化領(lǐng)域?qū)⑼度?000億元，用于研究整車智能技術(shù)路線。與發(fā)展智能化技術(shù)相對(duì)應(yīng)的，比亞迪持續(xù)為智能化布局“調(diào)兵遣將”。
飛行汽車相關(guān)技術(shù)無疑正在接受新能源汽車技術(shù)的外溢,在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈更加成熟后,約80%的產(chǎn)業(yè)鏈分布更接近新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
“飛行汽車”是一種結(jié)合了汽車和飛行器功能的交通工具，既能在陸地上行駛，也可以在空中飛行，被認(rèn)為是低空經(jīng)濟(jì)的新引擎。飛行汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)契合度很高，對(duì)于這一萬億級(jí)的藍(lán)海市場(chǎng)，車企爭(zhēng)相布局。
中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)韓鈞曾表示：“2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超過5000億元，2030年有望達(dá)到2萬億元。”
作為新興的交通工具，飛行汽車也對(duì)智能化提出了更高要求。對(duì)于車企來說，制造飛行汽車是強(qiáng)化智能化品牌力的好方式。以飛行汽車為自身的智能化、電動(dòng)化實(shí)力做背書，車企可以為資本市場(chǎng)講出更好的故事。
品牌要與供應(yīng)抱團(tuán)，挺過當(dāng)下，才能長(zhǎng)久。
威馬、高合、極越等品牌面臨的幾十起官司糾紛，其中大部分案件的原告都是供應(yīng)商。
而哪吒的面前也開始陸續(xù)出現(xiàn)討債的供應(yīng)商。
據(jù)天眼查信息顯示，自成立以來，哪吒汽車母公司合眾新能源已經(jīng)有270起訴訟案件，司法案件113起，四次被列為被執(zhí)行人，執(zhí)行總金額7339萬元。
2024年11月8日，埃夫特發(fā)布公告稱，因?yàn)橐舜汉媳娡锨妨?819.5萬元的款項(xiàng)，向法院提起訴訟；11月14日，東風(fēng)科技稱旗下子公司東風(fēng)延鋒汽車座艙系統(tǒng)有限公司因合眾新能源欠1273 萬元貨款未還，而申請(qǐng)仲裁；12月6日，福石控股發(fā)布公告，稱旗下子公司北京迪思公關(guān)顧問有限公司因合眾新能源欠5355萬元合同款，而將合眾新能源告上法院。
僅僅上述3家公告將通過法律手段討債的公司，哪吒就已經(jīng)欠了超1.1億元。
復(fù)盤這幾年近沒能扛過寒冬的新勢(shì)力公司，崩盤之后幾乎都會(huì)留下一地欠供應(yīng)商的應(yīng)付賬款，而這些被供應(yīng)商公開討債過的新勢(shì)力車企，幾乎沒有一家能夠轉(zhuǎn)危為安，反而都是以更快的速度墜入深淵。
為了更好地應(yīng)對(duì)全價(jià)值鏈的成本壓力，車企、經(jīng)銷商和后市場(chǎng)企業(yè)不應(yīng)只關(guān)注單一環(huán)節(jié)，而應(yīng)著眼全渠道通路進(jìn)行升級(jí)，以尋求價(jià)值鏈盈利改善機(jī)會(huì)。
復(fù)盤這幾年近沒能扛過寒冬的新勢(shì)力公司，崩盤之后幾乎都會(huì)留下一地欠供應(yīng)商的應(yīng)付賬款，而這些被供應(yīng)商公開討債過的新勢(shì)力車企，幾乎沒有一家能夠轉(zhuǎn)危為安，反而都是以更快的速度墜入深淵。
“選擇與供應(yīng)商合作時(shí)，車企不能采取簡(jiǎn)單的‘拿來主義’，軟件和硬件原本就是兩個(gè)不同的產(chǎn)業(yè)，具有截然不同的產(chǎn)業(yè)規(guī)律和特點(diǎn)，車企必須綜合考慮兩者的差異，重新構(gòu)建全新的產(chǎn)品開發(fā)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)體系。清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全認(rèn)為，未來汽車產(chǎn)品在硬件能力的基礎(chǔ)上尋求軟件能力的加持，是供應(yīng)商和車企共同的機(jī)會(huì)，需由雙方領(lǐng)域的參與者共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新。
個(gè)性部分決定著企業(yè)的DNA，而共性部分則是為了盡可能降低消費(fèi)者使用創(chuàng)新技術(shù)的成本，同時(shí)也降低企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新層面的風(fēng)險(xiǎn)。只有這樣實(shí)現(xiàn)自研與合作的深度融合和相互完善，才是一個(gè)真正健康的行業(yè)應(yīng)當(dāng)有的狀態(tài)。
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一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī)，對(duì)以下違法、不良信息或存在危害的行為進(jìn)行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對(duì)憲法所確定的基本原則；
2)危害國(guó)家安全，泄露國(guó)家秘密，顛覆國(guó)家政權(quán)，破壞國(guó)家統(tǒng)一，損害國(guó)家榮譽(yù)和利益；
3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽(yù)、榮譽(yù)；
4)宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義或者煽動(dòng)實(shí)施恐怖活動(dòng)、極端主義活動(dòng)；
5)煽動(dòng)民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)；
6)破壞國(guó)家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；
8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動(dòng)非法集會(huì)、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會(huì)秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽(yù)、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對(duì)未成年人實(shí)施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動(dòng)成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實(shí)，損害他人名譽(yù)；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對(duì)他人或其行為進(jìn)行揭露或描述，以此來激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對(duì)方對(duì)自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
6)謾罵：以不文明的語言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷內(nèi)容，如通過偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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