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小鵬汽車，頹勢(shì)扭轉(zhuǎn)。
近期，多家新能源汽車企業(yè)陸續(xù)公布1月銷量數(shù)據(jù)，小鵬以“黑馬”之姿單月交付新車30350輛，同比暴增268.88%，反超理想汽車，重新成為造車新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊。
理想汽車1月則交付新車29927輛，同比下降3.97%，環(huán)比下降48.85%。
零跑汽車1月則交付新車25170輛，同比增長(zhǎng)105%。
小米SU7 1月則交付超過(guò)了20000臺(tái)。
賽力斯新能源汽車1月銷量則達(dá)到了17906輛。問(wèn)界M9系列1月交付12483輛，連續(xù)10個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)豪華市場(chǎng)50萬(wàn)元以上豪華車銷量第一。
從整體來(lái)看，盡管交付數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但汽車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。以小鵬為例，盡管連續(xù)三個(gè)月交付數(shù)據(jù)均過(guò)30000輛關(guān)口，但環(huán)比依舊下降了17%左右。
由此可見(jiàn)，盡管其1月交付數(shù)據(jù)同比有所上升，但是環(huán)比數(shù)據(jù)依舊不容樂(lè)觀。有分析指出，經(jīng)過(guò)去年12月沖量的提前透支，加上1月份的春節(jié)假期，本年度并未實(shí)現(xiàn)開(kāi)門紅。
當(dāng)然，對(duì)于小鵬的表現(xiàn)，市場(chǎng)還是比較看好的。2月4日，小鵬港股股價(jià)飆升12.4%，總市值達(dá)到了1248.6億港元，已超過(guò)蔚來(lái)汽車728.99億港元市值，接近理想汽車的1998.94億港元。
小鵬的優(yōu)異表現(xiàn)，看似輕松，實(shí)則并不容易。因?yàn)樽?022年末開(kāi)始，小鵬汽車因?yàn)槎▋r(jià)混亂以及交付不及預(yù)期等問(wèn)題，資本市場(chǎng)選擇了用腳投票，小鵬股價(jià)一路下跌，其距離最高位一度跌幅高達(dá)85%，市值一度跌破500億港元關(guān)口。不僅如此，其市值長(zhǎng)期低于理想和蔚來(lái)，成為造車新勢(shì)力中存在感最低的一家。此外，小鵬還遭遇了重要股東阿里巴巴的大手筆減持。
險(xiǎn)象環(huán)生之下，王鳳英的加入讓小鵬帶來(lái)了一些改變，首先是混亂的定位開(kāi)始逐漸清晰，其次是產(chǎn)品價(jià)格開(kāi)始層次鮮明。MONA M03以及P7+的大賣，成功地挽回了小鵬汽車的頹勢(shì)，也助其重新奪回了冠軍的寶座。當(dāng)然，僅僅大賣是不夠的，對(duì)于白熱化的新能源市場(chǎng)，穩(wěn)定的盈利才是最終的落腳點(diǎn)。
2022年12月，為了勸說(shuō)王鳳英加盟小鵬汽車，何小鵬帶著她坐了三次小鵬汽車，直至王鳳英相信 “在城市內(nèi)，也能放松地開(kāi)智能汽車”，并認(rèn)為自動(dòng)駕駛是一個(gè)好的營(yíng)銷點(diǎn)。
用產(chǎn)品打動(dòng)王鳳英之后，不久她就空降小鵬，并且快速進(jìn)入了工作狀態(tài)。
在小鵬內(nèi)部，很快就燒起了“第一把火”——抓蛀蟲(chóng)，縮預(yù)算。
不僅如此，她還親自下場(chǎng)，調(diào)整了營(yíng)銷發(fā)行節(jié)奏。
2023年，小鵬的銷量數(shù)據(jù)并未好轉(zhuǎn)。有熟悉小鵬的人士透露，“在任近一年，小鵬的產(chǎn)規(guī)銷服體系，除了人事更替，市場(chǎng)動(dòng)作沒(méi)有太大水花。”
銷量的下滑，加上重要股東的減持，業(yè)績(jī)方面，其2023年103.76億元的虧損，讓“救火隊(duì)長(zhǎng)”王鳳英遭受到了嚴(yán)重的質(zhì)疑。
但最終何小鵬還是頂住了壓力，充分信任了王鳳英。
有知情人士稱，王鳳英剛加入小鵬的時(shí)候，只負(fù)責(zé)銷售相關(guān)的工作，到2023年 5 月以后，何小鵬逐漸把產(chǎn)品規(guī)劃和產(chǎn)、供、銷平衡的工作都交給了她。結(jié)果證明，何小鵬的選擇并沒(méi)有錯(cuò)。
眾所周知，王鳳英擅長(zhǎng) “聚焦” 的方式經(jīng)營(yíng)。在加盟小鵬百天之后，王鳳英首次在小鵬內(nèi)部中高管面前露面，分享她對(duì)于產(chǎn)品營(yíng)銷和戰(zhàn)略的經(jīng)驗(yàn)，她提到了聚焦和定位。“要聚焦，強(qiáng)化用戶對(duì)小鵬智能駕駛標(biāo)簽的感知”，“要在未來(lái)幾年做到行業(yè)第一”。
此后，王鳳英一直圍繞著智能化做文章。王鳳英在小鵬內(nèi)部曾表示，“聚焦在智能化上，宣傳也要圍繞這個(gè)點(diǎn)，沒(méi)有第二條。”
不僅如此，王鳳英加入小鵬之后，還把傳統(tǒng)汽車人精益管理的思路帶來(lái)了小鵬。相關(guān)人士稱，小鵬汽車廣告業(yè)務(wù)費(fèi)用的審批更加嚴(yán)格，王鳳英會(huì)親自審批，并且會(huì)細(xì)致詢問(wèn)，對(duì)于不合理的地方，她都會(huì)嚴(yán)厲的指出來(lái)。
2024年8月，王鳳英的努力有了結(jié)果。
8月27日，MONA M03上市，起售價(jià)11.98萬(wàn)元起。新車上市后52分鐘，大定突破1萬(wàn)輛。48小時(shí)內(nèi)，訂單數(shù)量達(dá)到3萬(wàn)輛。
在小鵬MONA M03慶功會(huì)上，許久未現(xiàn)身的小鵬汽車總裁王鳳英也出現(xiàn)在了大眾視野當(dāng)中，在一段在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳的視頻中，王鳳英舉杯，喝下了人生第一杯酒。
11月7日，小鵬P7+上市后3小時(shí)，訂單量突破了31528臺(tái)，刷新了小鵬汽車的銷售紀(jì)錄。連續(xù)兩款產(chǎn)品迎來(lái)開(kāi)門紅，小鵬汽車一舉扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，連續(xù)三個(gè)月交付都超過(guò)了30000輛。
銷量問(wèn)題的解決，讓小鵬汽車暫時(shí)渡過(guò)了難關(guān)。
股價(jià)方面小鵬也一掃之前的頹勢(shì)，大幅地超過(guò)蔚來(lái)汽車，并且直追理想。要知道理想汽車已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)定盈利期，因此小鵬與理想之間的差距依舊十分明顯。
但侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)認(rèn)為，當(dāng)下的新能源汽車行業(yè)里，除了比亞迪以及特斯拉跑出了規(guī)模優(yōu)勢(shì)，其他的車企的競(jìng)爭(zhēng)依舊膠著，并且沒(méi)有絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，新能源汽車企業(yè)的交付也很容易被一兩款車型所打破。
小鵬目前的處境，就是最好的證明。那么，如何才能構(gòu)筑自己的護(hù)城河，與其他車企保持“安全的距離”，侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)認(rèn)為，首先就是盈利。
有了穩(wěn)定的盈利之后，進(jìn)可攻退可守，也容易在復(fù)雜以及白熱化的新能源車競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，占據(jù)自家的一畝三分地，有利于車企本身積蓄力量，持續(xù)前行。
從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，小鵬目前的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況并不樂(lè)觀。2024年前三季度，小鵬累計(jì)虧損44.60億元。持續(xù)的虧損，十分挑戰(zhàn)公司的現(xiàn)金流以及現(xiàn)金儲(chǔ)備。
2024年上半年，小鵬經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為-73.92億元，如果刨除大眾的22.96億元技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，相當(dāng)于其經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為-96.88億元。截至2024年9月30日，小鵬汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅為106.61億，環(huán)比減少了35.93億元。
當(dāng)然，MONA M03以及P7+兩款車型的持續(xù)大賣，對(duì)于小鵬汽車的現(xiàn)金流而言，有極大的補(bǔ)充作用。對(duì)于小鵬銷量的改善，市場(chǎng)也是予以了肯定。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2025年小鵬港股漲幅超過(guò)了40%，大幅領(lǐng)先蔚來(lái)汽車以及理想汽車。
但這并不意味著，小鵬已經(jīng)駛?cè)氚踩珔^(qū)域。以理想為例，理想MEGA的失利，讓理想付出了慘痛的代價(jià)，盡管2024年前三季度依舊盈利，但是盈利同比減少了15.37億元。數(shù)據(jù)的不及預(yù)期，直接影響了理想在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)，其2024年股價(jià)跌幅達(dá)到了36.13%。蔚來(lái)汽車跌幅更是達(dá)到了52.72%，而小鵬汽車跌幅僅為18.99%。由此可見(jiàn)，短期的銷量并不能為車企帶來(lái)持續(xù)性的改善，而盡快地盈利才是企業(yè)的重中之重。
相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2024年中國(guó)新能源汽車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到1285萬(wàn)輛，電動(dòng)化滲透率40.9%；2025年以舊換新、稅收優(yōu)惠、購(gòu)車補(bǔ)貼等政策有望延續(xù)，刺激車市需求保持增長(zhǎng)。高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2025年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)1610萬(wàn)輛，電動(dòng)化滲透率有望突破50%。也就是說(shuō)，今年新能源汽車市場(chǎng)仍然有不錯(cuò)的增長(zhǎng)預(yù)期，如果抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，我們認(rèn)為小鵬汽車的盈利時(shí)間，將會(huì)提前。
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5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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