很可惜 T 。T 您現(xiàn)在還不是作者身份，不能自主發(fā)稿哦～
如有投稿需求，請(qǐng)把文章發(fā)送到郵箱tougao@appcpx.com，一經(jīng)錄用會(huì)有專人和您聯(lián)系
咨詢?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒?qǐng)聯(lián)系：鳥哥筆記小羽毛（ngbjxym）
時(shí)的科技，蕪湖起飛
@松果財(cái)經(jīng)原創(chuàng)
作者|南鷂
一家成立才三年的上海初創(chuàng)公司，正在成為安徽蕪湖的座上賓。
近日，上海城市飛行制造企業(yè)時(shí)的科技宣布完成數(shù)億元B輪融資，金額達(dá)數(shù)億元。投資方都扎根在安徽：
俞敏洪作為聯(lián)合創(chuàng)始人的洪泰基金，雖不是“安徽產(chǎn)”，但和安徽合作密切，今年5月剛剛在安徽肥西縣完成20億的募資，熱錢來(lái)自安徽。
安泰基金，天眼查數(shù)據(jù)顯示其實(shí)際控制人是蕪湖國(guó)資委，是不折不扣的蕪湖熱錢。
灣沚區(qū)國(guó)投集團(tuán)，同樣屬于蕪湖的國(guó)有資本。
時(shí)的科技呢？正如其名，造“飛的”與時(shí)間賽跑是它的雄心。
其團(tuán)隊(duì)背景深厚，來(lái)自空客、商飛以及吉利、長(zhǎng)城等空陸交通名企，更已經(jīng)研發(fā)出能在城市里飛行自如的E20 eVTOL（傾轉(zhuǎn)旋翼電動(dòng)飛機(jī)）。
如今，在低空經(jīng)濟(jì)概念席卷全球之際，時(shí)的科技與蕪湖早有交流。“以投代招、投招并舉”的支持下，時(shí)的科技決定前往蕪湖建廠，把城市“飛的”落地為產(chǎn)業(yè)。
這次，真的要一起“蕪湖起飛”了。
專注于城市空中出行領(lǐng)域的時(shí)的科技，是由一眾堅(jiān)信立體交通可以進(jìn)入大眾生活的“群英”所創(chuàng)建。
除了“水中游”，“天上飛、地下開”的領(lǐng)域，都是其團(tuán)隊(duì)核心成員的來(lái)源地，主要包括空客、商飛、航天五院、龐巴迪、吉利、長(zhǎng)城、FCA等國(guó)際領(lǐng)軍的飛機(jī)和汽車制造企業(yè)。
例如，時(shí)的科技創(chuàng)始人及CEO黃雍威就曾先后任職于空客中國(guó)工程中心、吉利太力飛車中國(guó)區(qū)，擁有20多年的飛行器研發(fā)經(jīng)驗(yàn)；聯(lián)合創(chuàng)始人及COO湯曉明也先后擔(dān)任過吉利太力飛車TF-2A研發(fā)總監(jiān)、菲亞特克萊斯勒J(rèn)eep新指南者系統(tǒng)集成經(jīng)理等職位。
強(qiáng)大的專業(yè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，自一開始就保障了時(shí)的科技“城市出行”整機(jī)制造的完整工程專業(yè)體系，也奠定了它頗為硬核的發(fā)展基調(diào)。
2021年5月，時(shí)的科技成立；同年12月1日，時(shí)的科技就發(fā)布了E20 eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）全尺寸工程驗(yàn)證機(jī)產(chǎn)品。
由于時(shí)的科技E20更多是定位為一種介于汽車與高鐵間的補(bǔ)充性交通工具，服務(wù)30-150公里的空中短途區(qū)間。所以，E20從一開始就對(duì)尋找商業(yè)化可行性條件目標(biāo)明確。
按照規(guī)劃，E20選擇的是傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，這種構(gòu)型相比多旋翼或復(fù)合翼構(gòu)型，研發(fā)難度是往上走的，但在速度、載重比、性價(jià)比、適航條款等多方面的綜合優(yōu)勢(shì)更明顯，也被認(rèn)為是更具商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)，以及全球公認(rèn)的主流技術(shù)。
在飛行器方面，E20則采用了電傳飛控操縱方式，飛行效率可達(dá)到260公里/小時(shí)的巡航速度，以及200公里的最大航程。更重要的是，以純電動(dòng)作為驅(qū)動(dòng)能源，長(zhǎng)期性價(jià)比明顯要更高。
據(jù)預(yù)估，E20從上海到蘇州僅需18分鐘，在量產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)近乎出租車的出行成本。
因此，時(shí)的科技雖然硬核，其設(shè)想?yún)s不局限于成為一家高科技研發(fā)制造企業(yè)，而是更想成為一家商業(yè)模式更完善、想象空間更大的空中出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。
如創(chuàng)始人黃雍威所言，“開辟商務(wù)出行和城市通勤藍(lán)海市場(chǎng)，使用場(chǎng)景不受限，出行更便利。”這是一幅誘人的藍(lán)圖。
得益于專業(yè)的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)背書，早在2021年，時(shí)的科技就曾在一個(gè)月內(nèi)完成千萬(wàn)美元的兩輪融資，藍(lán)馳創(chuàng)投、德迅投資先后參與其中。
兩年過去，時(shí)的科技進(jìn)一步證實(shí)了自身價(jià)值。去年2月，時(shí)的科技再次完成1億人民幣Pre-A輪融資，老股東藍(lán)馳創(chuàng)投、德迅投資再次跟上，同時(shí)新增了領(lǐng)投方遠(yuǎn)翼投資，以及跟投方昆侖資本、KIP資本。
也是這一輪融資，為時(shí)的科技產(chǎn)品的問世以及商業(yè)化進(jìn)展按下了加速鍵。
當(dāng)年，時(shí)的科技將融得的A輪戰(zhàn)略資金用在了加速產(chǎn)品研發(fā)和適航取證進(jìn)程，并取得了不錯(cuò)的進(jìn)展：
8月完成E20 eVTOL框架機(jī)試飛；10月中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局也正式受理了其E20型號(hào)適航審定申請(qǐng)，隨后時(shí)的科技以無(wú)人駕駛模式完成首輪飛行測(cè)試。
從設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、適航取證到飛行，E20 eVTOL在產(chǎn)品端實(shí)現(xiàn)全流程貫通，商業(yè)化開跑的鏈條也充分完善。
特別值得一提的是，這也是中國(guó)首個(gè)完成首輪公開試飛的傾轉(zhuǎn)旋翼載人電動(dòng)飛機(jī)，填補(bǔ)了中國(guó)在這方向的技術(shù)空白。一直以來(lái)，科研創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)中，能打破產(chǎn)業(yè)瓶頸，并以此造就企業(yè)壁壘的故事，總是更具魔力的。
事實(shí)也確實(shí)如此，當(dāng)年11月，時(shí)的科技就與東部通航達(dá)成合作，共推E20 eVTOL在深圳市鹽田區(qū)的示范運(yùn)行；同時(shí)，時(shí)的科技表示，公司還參與了國(guó)內(nèi)eVTOL相關(guān)法規(guī)的完善，完美驗(yàn)證了自己“行業(yè)初創(chuàng)玩家”的前瞻眼光和先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
得益于此，今年3月，時(shí)的科技成功引入中東投資機(jī)構(gòu)，后者獨(dú)家投資了時(shí)的科技2000萬(wàn)美元A輪戰(zhàn)略融資，意在深化技術(shù)研發(fā)和中東地區(qū)“空中出租車”應(yīng)用場(chǎng)景的打造。
截至上半年，時(shí)的科技在手訂單超數(shù)百架。訂單的釋放，給了時(shí)的科技正式建廠、落實(shí)商業(yè)化大邏輯的底氣。
10月最后一天，時(shí)的科技宣布完成年內(nèi)第二輪融資。這次數(shù)億元B輪融資由洪泰基金、安泰基金及灣沚區(qū)國(guó)投集團(tuán)聯(lián)合投資，主要是為了打造蕪湖市灣沚總裝制造工廠，以加速推進(jìn)E20的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
某種意義上，這也代表時(shí)的科技進(jìn)入了更成熟的發(fā)展階段，開始思考和布局量產(chǎn)問題。
按規(guī)劃，時(shí)的科技將在2026年完成民航局飛行體型號(hào)合格證（TC）取證并進(jìn)入量產(chǎn)交付，目前其TC已獲受理申請(qǐng)。
進(jìn)入2024年后，出海、訂單確定、建廠等產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展一一出現(xiàn)，都在說明時(shí)的科技的“飛的”藍(lán)圖正在步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。時(shí)間站在低空經(jīng)濟(jì)這邊，而機(jī)遇已被時(shí)的科技充分掌握。
低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的垂直距離偏低，低空產(chǎn)業(yè)，卻是在“高高飛起”的途中。最大的特征，還是資本。
資本市場(chǎng)的預(yù)期總是跑在實(shí)業(yè)充分發(fā)展之前，從當(dāng)初的數(shù)字經(jīng)濟(jì)到這兩年的AI，概莫能外。資本的流向，也能很好地反饋未來(lái)的產(chǎn)業(yè)增量預(yù)期在哪。
站在當(dāng)下，低空經(jīng)濟(jì)就是那個(gè)絕不能錯(cuò)過的、處于啟動(dòng)期的新興產(chǎn)業(yè)。
在二級(jí)市場(chǎng)，股市資金熱度持續(xù)攀高。從7月走強(qiáng)到目前，4個(gè)月過去了，低空賽道的熱度一直都未減弱，反而是在頻繁的政策、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)一系列的消息動(dòng)態(tài)中，走向新的高潮。
數(shù)據(jù)顯示，同花順低空經(jīng)濟(jì)概念指數(shù)，自年初1月底推出以來(lái)，目前已經(jīng)漲了近68%；其中僅9月下旬至今，漲幅就接近58%，同一時(shí)區(qū)內(nèi)同花順全A上漲43%+，低空經(jīng)濟(jì)概念遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏大市。
在一級(jí)市場(chǎng)，市場(chǎng)熱度更是展現(xiàn)了一幅偏向于萬(wàn)物生機(jī)勃發(fā)的局面。據(jù)上奇研究院數(shù)據(jù)，今年前8個(gè)月，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)已披露融資事件293筆，總?cè)谫Y額255.93億元。
其中，eVTOL細(xì)分賽道單筆投融資規(guī)模普遍較大，據(jù)RimeData數(shù)據(jù)顯示，億元及以上融資案例多達(dá)11起。時(shí)的科技正是其中之一。這既是因?yàn)閑VTOL所需要的啟動(dòng)資金量更大，也是因?yàn)樗澈笏苎由斓纳虡I(yè)模式，處在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈頂端的生態(tài)位。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，2023年全年注冊(cè)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)同比增長(zhǎng)37.17%，超9000余家。今年截至目前又注冊(cè)了5300多家。越來(lái)越多的資金、創(chuàng)業(yè)者，都在這條產(chǎn)業(yè)鏈上追逐一個(gè)“低空夢(mèng)”。
中國(guó)民用航空局預(yù)估，到2025年國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將翻一番，達(dá)1.5萬(wàn)億元，到2035年更有望突破3.5萬(wàn)億元大關(guān)。
并且，同“AI+”一樣，低空賽道也在2024年首次被寫入政府工作報(bào)告。報(bào)告提出，“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎”。隨后，包括北、上、深、徽等地都陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)規(guī)劃及政策，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位，從一開始就不可小覷。歷史經(jīng)驗(yàn)證明，這將是一條有望改變城市生態(tài)的產(chǎn)業(yè)道路。更大的前景則在于，以低空經(jīng)濟(jì)的命題，在空中產(chǎn)業(yè)這張大畫卷上，留下不一樣的名字。
眾所周知，全球的商業(yè)航空經(jīng)濟(jì)過去一直由空客、波音等企業(yè)牢牢掌握，國(guó)內(nèi)這幾年雖然在C919等大飛機(jī)領(lǐng)域取得了一些突破，但面對(duì)浩瀚空域，已經(jīng)定型的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)自然要追趕，那些還有機(jī)會(huì)“塞進(jìn)”新產(chǎn)品和新商業(yè)模式的領(lǐng)域，則必須加強(qiáng)布局。
低空經(jīng)濟(jì)，正是此類。尤其是在eVTOL產(chǎn)業(yè)中，海外雖然沿襲了不少航空產(chǎn)業(yè)鏈、適航標(biāo)準(zhǔn)等方面的成熟經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，但國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)也不小。
這幾年新能源、智能制造產(chǎn)業(yè)大舉推進(jìn)后，國(guó)內(nèi)企業(yè)在電池、電機(jī)、電控技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，而且頗有顛覆式創(chuàng)新的姿態(tài)。同時(shí)，C919的成長(zhǎng)演化使得國(guó)產(chǎn)航空產(chǎn)業(yè)鏈得到加強(qiáng)，集中力量辦大事的背后，是產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)聲的進(jìn)化。
所以，或許大飛機(jī)所承載的那個(gè)“彎道超車夢(mèng)”，將率先在eVTOL賽道中得到另一種形式的答案。就像無(wú)人機(jī)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生的顛覆一樣，當(dāng)許多技術(shù)在水面下有所貫通時(shí)，你很難猜測(cè)創(chuàng)新會(huì)從舊時(shí)代幕布的什么地方捅一個(gè)口子，把新紀(jì)元的陽(yáng)光照過來(lái)。
正如黃雍威所言，“相信中國(guó)eVTOL產(chǎn)業(yè)最終一定能走向世界，中國(guó)制造的電動(dòng)飛機(jī)也能賣到全球”。
時(shí)的科技要抓的是屬于一個(gè)時(shí)代的機(jī)遇，對(duì)“極致”的追求，將驅(qū)動(dòng)它觀盡風(fēng)云，天際穿梭。
本文為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表鳥哥筆記立場(chǎng)，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
《鳥哥筆記版權(quán)及免責(zé)申明》 如對(duì)文章、圖片、字體等版權(quán)有疑問，請(qǐng)點(diǎn)擊 反饋舉報(bào)
我們致力于提供一個(gè)高質(zhì)量?jī)?nèi)容的交流平臺(tái)。為落實(shí)國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室“依法管網(wǎng)、依法辦網(wǎng)、依法上網(wǎng)”的要求，為完善跟帖評(píng)論自律管理，為了保護(hù)用戶創(chuàng)造的內(nèi)容、維護(hù)開放、真實(shí)、專業(yè)的平臺(tái)氛圍，我們團(tuán)隊(duì)將依據(jù)本公約中的條款對(duì)注冊(cè)用戶和發(fā)布在本平臺(tái)的內(nèi)容進(jìn)行管理。平臺(tái)鼓勵(lì)用戶創(chuàng)作、發(fā)布優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，同時(shí)也將采取必要措施管理違法、侵權(quán)或有其他不良影響的網(wǎng)絡(luò)信息。
一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī)，對(duì)以下違法、不良信息或存在危害的行為進(jìn)行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對(duì)憲法所確定的基本原則；
2)危害國(guó)家安全，泄露國(guó)家秘密，顛覆國(guó)家政權(quán)，破壞國(guó)家統(tǒng)一，損害國(guó)家榮譽(yù)和利益；
3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽(yù)、榮譽(yù)；
4)宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義或者煽動(dòng)實(shí)施恐怖活動(dòng)、極端主義活動(dòng)；
5)煽動(dòng)民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)；
6)破壞國(guó)家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；
8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動(dòng)非法集會(huì)、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會(huì)秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽(yù)、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對(duì)未成年人實(shí)施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動(dòng)成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實(shí)，損害他人名譽(yù)；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對(duì)他人或其行為進(jìn)行揭露或描述，以此來(lái)激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對(duì)方對(duì)自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
6)謾罵：以不文明的語(yǔ)言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來(lái)迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷內(nèi)容，如通過偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)