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咨詢?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒?qǐng)聯(lián)系：鳥(niǎo)哥筆記小羽毛（ngbjxym）
文 | 老魚(yú)兒
編輯 | 楊旭然
大洋彼岸，波士頓動(dòng)力的機(jī)器狗遲遲下不去基層，而中國(guó)的機(jī)器狗已經(jīng)要開(kāi)始勞動(dòng)了。
10月19日，有網(wǎng)友在爬泰山時(shí)偶遇某公司在測(cè)試?yán)暹\(yùn)機(jī)器狗，載近八十斤重物步履輕松，平衡感相當(dāng)不錯(cuò)。工作人員表示這是其第一次過(guò)來(lái)做測(cè)試，且當(dāng)天只爬了五分之一。但機(jī)器狗的一個(gè)全新的應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)就此打開(kāi)了。
有人感慨“泰山只能制服嘴硬的，看起來(lái)制服不了腿硬的”，也有人擔(dān)憂“機(jī)器狗如果推行開(kāi)來(lái)，挑山工的崗位是否也要面臨失業(yè)？”
但不論如何感慨或擔(dān)憂，科技的洪流都已經(jīng)滾滾向前，成為一種無(wú)法被阻擋的力量。無(wú)人出租車(chē)、自動(dòng)售貨機(jī)、自動(dòng)送貨車(chē)，各種類型的機(jī)器人作為一種全新的生產(chǎn)力，已經(jīng)開(kāi)始落地到相當(dāng)多實(shí)用性極強(qiáng)的場(chǎng)景之中，向著那些最難的工作和最簡(jiǎn)單的工作碾壓而去。
實(shí)用主義的特征，在中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中被體現(xiàn)得淋漓盡致。更深一步觀察我們也能發(fā)現(xiàn)，至少在中國(guó)，那些曾經(jīng)頂著高科技光環(huán)，不食人間煙火，只食資本投喂的機(jī)器人，是要融入老百姓的日常生活，去為人民服務(wù)的。
強(qiáng)調(diào)技術(shù)與現(xiàn)實(shí)需求相結(jié)合。
中國(guó)文化一向是講實(shí)用主義的。
這種實(shí)用主義具體到科技領(lǐng)域上，會(huì)更強(qiáng)調(diào)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用與現(xiàn)實(shí)需求相結(jié)合，以獲取更大的社會(huì)效益。這也可以被視為技術(shù)生命力的來(lái)源。
因此，在高精尖科技的研發(fā)上，中國(guó)或許沒(méi)有鬧出那么大的動(dòng)靜。但只要到了科技成果需要落地的時(shí)候，中國(guó)一定會(huì)是那個(gè)最成功的國(guó)家和市場(chǎng)。
以無(wú)人駕駛為例，其概念最早可以追溯到20世紀(jì)初。1925年，美國(guó)陸軍電子工程師Francis P. Houdina展示了一輛無(wú)線電控制的汽車(chē)，成為早期無(wú)人駕駛汽車(chē)的雛形。1939年，通用汽車(chē)在紐約世博會(huì)上展出了Futurama，這是世界上第一輛自動(dòng)駕駛概念車(chē)。
直到21世紀(jì)，無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)始走出實(shí)驗(yàn)室。2004年，美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃署DARPA發(fā)起了無(wú)人駕駛挑戰(zhàn)賽，激發(fā)了全球范圍內(nèi)的研究熱情。2009年，谷歌開(kāi)始秘密開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，即現(xiàn)在的Waymo，這標(biāo)志著無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)始受到商業(yè)巨頭的關(guān)注。
一系列的過(guò)程中，美國(guó)科技界始終難以讓無(wú)人駕駛真正落地——即便美國(guó)城市中有當(dāng)年全球最為完善的道路和基礎(chǔ)設(shè)施。但意識(shí)到無(wú)人駕駛所蘊(yùn)藏的巨大價(jià)值之后，中國(guó)的商業(yè)化嘗試卻并不需要經(jīng)過(guò)那么長(zhǎng)時(shí)間的醞釀。
10月11日，特斯拉發(fā)布無(wú)人駕駛出租車(chē)，命名為“Cybercab”。馬斯克驕傲地表示，“一百年后人們還會(huì)談?wù)撨@一刻。”但實(shí)際上，大洋彼岸的中國(guó)，百度的蘿卜快跑已經(jīng)試運(yùn)行多年。
除了小型乘用車(chē)級(jí)別的Cybercab，特斯拉還在活動(dòng)中推出了Robovan（無(wú)人駕駛廂式貨車(chē)），以滿足更多的載人需求。而國(guó)內(nèi)諸如機(jī)場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)、港口等封閉性場(chǎng)景中，無(wú)人貨車(chē)已經(jīng)廣泛應(yīng)用。在公開(kāi)道路方面，去年11月和今年5月，小馬智行已經(jīng)在廣州和北京開(kāi)展無(wú)人貨車(chē)編隊(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試，距離實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車(chē)大規(guī)模商業(yè)化再進(jìn)一步。
前文所提到的機(jī)器狗也是一個(gè)清晰的例子。實(shí)際上波士頓動(dòng)力公司從1980年代就開(kāi)始進(jìn)行機(jī)器狗的設(shè)計(jì)研發(fā)，但由于長(zhǎng)期無(wú)法實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，最終整個(gè)公司只能被一次次的甩賣(mài)。
波士頓動(dòng)力機(jī)器狗的應(yīng)用局面始終沒(méi)有打開(kāi)
而中國(guó)的機(jī)器狗已經(jīng)能夠在各種場(chǎng)合中亮相。例如在杭州亞運(yùn)會(huì)上，機(jī)器狗幫助工作人員運(yùn)送標(biāo)槍、鐵餅，頻頻出鏡。
這些前沿科技，之所以能在中國(guó)率先落地，首先得益于本土強(qiáng)大的制造體系供應(yīng)鏈體系，為其生產(chǎn)提供了相當(dāng)?shù)偷某杀净A(chǔ)。其次，中國(guó)擁有基數(shù)龐大的人口、遼闊的地域、多樣的地形和相對(duì)完善的基建水平，衍生出了巨大的應(yīng)用市場(chǎng)，場(chǎng)景豐富，為新技術(shù)、新產(chǎn)品的落地不斷提供土壤。
同時(shí)，社會(huì)中的各種工作崗位也在不斷的解構(gòu)和重建。在這個(gè)過(guò)程中，曾經(jīng)“難于上青天”的工作，已經(jīng)開(kāi)始變得簡(jiǎn)單。而那些太過(guò)于容易的工作，也開(kāi)始慢慢被取代。
以科技力量替代高危工作。
1981年，作家馮驥才在著名的散文《挑山工》中寫(xiě)道：“挑山工登一次山，大約多于游人路程的一倍！”
高強(qiáng)度勞動(dòng)導(dǎo)致的問(wèn)題有很多。第一，泰山上的飯菜食品等商品一般會(huì)是山下的數(shù)倍；第二，挑山工的身體狀況往往不太好；第三，這樣的純體力作業(yè)勸退著幾乎所有年輕人。清華大學(xué)一項(xiàng)社會(huì)實(shí)踐結(jié)果就顯示，挑山工的隊(duì)伍處于人手缺少的狀態(tài)，平均年齡也在上升，越來(lái)越少的人愿意從事這一職業(yè)。
如果機(jī)器狗能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)挑山工的“平替”，對(duì)穩(wěn)定旅游景區(qū)的物價(jià)，以及對(duì)高強(qiáng)度體力勞動(dòng)人們的身體健康各方面來(lái)說(shuō)，都有著很大的好處。
如今，以科技力量替代高難、高危人工的應(yīng)用場(chǎng)景比比皆是。
土木工程建設(shè)中，如果依靠人工把一袋水泥運(yùn)到200米高的山頂，可能需要半天時(shí)間。但隨著國(guó)產(chǎn)大載重?zé)o人機(jī)的發(fā)展，只需要2分鐘，這個(gè)工作就能輕松完成，工作效率差距巨大，且成本和安全系數(shù)完全不可同日而語(yǔ)。
類似的，大型無(wú)人機(jī)還被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)種植和農(nóng)藥播撒方面，效率相比人工要高得多，成本也已經(jīng)被打到一個(gè)相當(dāng)?shù)偷募?jí)別。
在城市中，高空清洗工人的安全風(fēng)險(xiǎn)也一直都在，他們每天懸掛、攀爬在高空之中，面對(duì)惡劣天氣和復(fù)雜的建筑結(jié)構(gòu)，任何一次疏忽或意外都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。但隨著高空清洗機(jī)器人的出現(xiàn)，為解決城市的高空清洗給出了安全又經(jīng)濟(jì)的解決方案。
除了上天之外，下海作業(yè)中也越來(lái)越多機(jī)器人的身影。水下環(huán)境惡劣危險(xiǎn)，人的潛水深度有限，所以海洋機(jī)器人會(huì)成為開(kāi)發(fā)海洋的重要工具。如我國(guó)研制的“洞察”號(hào)自主水下機(jī)器人，已經(jīng)能夠在深達(dá)5100米的海底進(jìn)行精細(xì)調(diào)查測(cè)量，并獲取高清照片，驗(yàn)證了其可靠性。
上述這些高難度、高強(qiáng)度、高危險(xiǎn)性的工作，被機(jī)器人所取代或者進(jìn)行輔助，，都會(huì)帶來(lái)工作效率的提升，以及對(duì)相關(guān)就業(yè)的分流。
三個(gè)核心考慮方向。
那些從事著技術(shù)含量不高、重復(fù)性強(qiáng)的工作，也開(kāi)始逐漸走向衰亡。大量相對(duì)簡(jiǎn)單，門(mén)檻低的工作，開(kāi)始進(jìn)入機(jī)器人的“勢(shì)力范圍”。
網(wǎng)約車(chē)是其中最典型的一個(gè)。以蘿卜快跑為代表的無(wú)人駕駛出租車(chē)，已經(jīng)正式踏上歷史舞臺(tái)，替代效應(yīng)已經(jīng)已無(wú)法避免。另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有約20個(gè)省份發(fā)布了自動(dòng)駕駛相關(guān)政策法規(guī)，共建設(shè)了17個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市，開(kāi)放測(cè)試道路32000多公里。
外賣(mài)員也是智能化機(jī)器人替代的重點(diǎn)行業(yè)。截至2023年12月底，美團(tuán)自動(dòng)配送車(chē)已經(jīng)測(cè)試和運(yùn)營(yíng)近4年，常態(tài)化服務(wù)覆蓋全國(guó)多地100多個(gè)社區(qū)，累計(jì)完成配送近400萬(wàn)單。根據(jù)公開(kāi)新聞的描述，人們線上從美團(tuán)小象超市訂購(gòu)的米面糧油、肉禽蛋奶、蔬菜水果、盆栽花卉等日用品，以及外賣(mài)點(diǎn)餐等，經(jīng)過(guò)分揀打包后，均可由自動(dòng)配送車(chē)承擔(dān)配送工作。
成本是外賣(mài)無(wú)人車(chē)投資的重點(diǎn)考慮
還有一些崗位也在被悄然替代。如網(wǎng)商銀行的首席架構(gòu)師余鋒曾經(jīng)說(shuō)：網(wǎng)商銀行的每一筆貸款都是AI貸款。智能系統(tǒng)有100多種預(yù)測(cè)模型，3000多項(xiàng)策略，于是才實(shí)現(xiàn)了小微企業(yè)3分鐘申請(qǐng)，1秒鐘放貸。在這之前，金融機(jī)構(gòu)都需要后臺(tái)相關(guān)團(tuán)隊(duì)走復(fù)雜的審批流程。
匯總起來(lái)看，這些替代之所以會(huì)發(fā)生，其邏輯無(wú)外乎效率、安全、成本三個(gè)重要考慮。
馬斯克在其自動(dòng)駕駛品牌發(fā)布活動(dòng)中再三強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將比人類駕駛員安全十倍。蘿卜快跑在數(shù)據(jù)上體現(xiàn)出來(lái)的安全性，也已經(jīng)高于人類駕駛員10倍以上。
數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年發(fā)生道路交通事故超20萬(wàn)起，其中，九成以上的交通事故是由人為因素造成的。最常見(jiàn)的三個(gè)原因是：疲勞駕駛、酒駕和超速占道闖紅燈。而這些違法違規(guī)行為，無(wú)人車(chē)都沒(méi)有。
傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，利用背負(fù)式手動(dòng)噴霧器，人工噴灑農(nóng)藥是常規(guī)操作。但這樣農(nóng)藥有效利用率低、對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，且長(zhǎng)時(shí)間接觸、吸入，會(huì)對(duì)人身健康造成危害。使用無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥效率會(huì)更高——雖然現(xiàn)在的農(nóng)用無(wú)人機(jī)還算不上智能化，但已可以減少20%以上的農(nóng)藥用量，效率是人工作業(yè)的20-30倍。
通過(guò)人工智能進(jìn)行的貸款風(fēng)控管理，信貸不良率可以控制在1.5%以下，遠(yuǎn)超行業(yè)平均。
除此之外，成本問(wèn)題更是考量的焦點(diǎn)之一，在很多行業(yè)之中，最大的成本都是人力。
網(wǎng)約車(chē)成本核心在于司機(jī)要掙錢(qián)，所以最大的成本并非車(chē)輛。如果省略掉這部分成本，再通過(guò)技術(shù)革新以及量產(chǎn)降低車(chē)輛及管理成本，就能產(chǎn)生利潤(rùn)。這也成了眾多無(wú)人駕駛公司最核心的盈利邏輯之一。
蘿卜快跑今年年初營(yíng)收增長(zhǎng)了9倍，虧損減少了一多半，其里程單價(jià)還僅有普通網(wǎng)約車(chē)3/4以下。到2024年底，蘿卜快跑預(yù)計(jì)將在武漢實(shí)現(xiàn)收支平衡，并在2025年進(jìn)入盈利期。
密集勞動(dòng)為主的外賣(mài)行業(yè)更是如此。根據(jù)美團(tuán)2023年年報(bào)顯示，美團(tuán)平臺(tái)上的騎手總數(shù)約為745萬(wàn)人，共獲得報(bào)酬超過(guò)800億元。這占美團(tuán)營(yíng)業(yè)收入的近30%，美團(tuán)為何積極推動(dòng)無(wú)人外賣(mài)車(chē)的發(fā)展可想而知了。
時(shí)代轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，究竟是應(yīng)該追求更快速度向前，還是追求車(chē)內(nèi)的“乘客安全”，是非常考驗(yàn)社會(huì)智慧的。
同時(shí)，這之間的取舍，也是很多人所難以想清楚的問(wèn)題。很多人都在疑慮，為什么要果斷去搞各種機(jī)器人產(chǎn)業(yè)？為什么頂層似乎并沒(méi)有擔(dān)心可能出現(xiàn)的各種社會(huì)問(wèn)題？
過(guò)去一段時(shí)間，這種猜疑和顧慮一度占到了輿論場(chǎng)的很多聲音。
《巨潮WAVE》認(rèn)為，這個(gè)問(wèn)題值得被想得更通透，而其答案的關(guān)鍵在于，這些智能科技所服務(wù)的主體，究竟是大多數(shù)普通人，還是少數(shù)所謂金字塔頂?shù)娜恕Ｈ绻械募夹g(shù)最終都能夠以更低的價(jià)格、以不再神秘的形象融入到社會(huì)之中，它就更可能安全且有益于大多數(shù)人的。
但如果一些機(jī)器人或智能系統(tǒng)，從一開(kāi)始就始終無(wú)法去掉其身上的神秘色彩，始終無(wú)法真正融入到普通人的生活之中，始終去服務(wù)少數(shù)人——如果必須要服務(wù)大多數(shù)人，它們就干脆在實(shí)驗(yàn)室里不出來(lái)的話，那就很難說(shuō)它們是安全的、是有益于大多數(shù)人的。
以及，如果智能化導(dǎo)致的利益集中在所難免，那么，一國(guó)是否有足夠的能力和手段，進(jìn)行相應(yīng)的二次分配，也將成為機(jī)器人、智能化是否能夠穩(wěn)定推進(jìn)而不引起社會(huì)問(wèn)題的關(guān)鍵。在這方面，中國(guó)相比其他國(guó)家具備更強(qiáng)的制度優(yōu)勢(shì)。
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4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買(mǎi)或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷(xiāo)；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
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