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近日，長(zhǎng)安汽車與華為車BU的股權(quán)合作有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。長(zhǎng)安汽車旗下的阿維塔將以115億元購(gòu)買華為引望的10%股權(quán)。入股引望，意味著阿維塔與華為進(jìn)一步綁定。
8月19日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱，其聯(lián)營(yíng)企業(yè)阿維塔擬于8月20日與華為簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。約定阿維塔購(gòu)買華為持有的引望10%股權(quán)，交易金額為人民幣115億元。同時(shí)，阿維塔擬與華為、引望簽署《股東協(xié)議》。本次交易后，阿維塔對(duì)引望持股比例為10%，華為對(duì)引望持股比例為90%。8月20日中午，阿維塔投資華為引望協(xié)議簽約完成。至此，阿維塔成為引望的第二大股東。
圖片來源：微博截圖
長(zhǎng)安汽車此次入股引望，其實(shí)之前就已確定。去年，長(zhǎng)安汽車曾發(fā)布公告，稱長(zhǎng)安汽車及關(guān)聯(lián)方有意投資華為的新公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)安汽車旗下新能源汽車品牌深藍(lán)汽車CEO鄧承浩與阿維塔董事長(zhǎng)譚本宏均出席了這次簽約儀式，因此外界認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車所說的關(guān)聯(lián)方，或許就是深藍(lán)汽車和阿維塔。
圖片來源：罐頭圖庫(kù)
而阿維塔與華為淵源頗深。阿維塔是由長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)汽車全球品牌。天眼查顯示，長(zhǎng)安汽車是阿維塔的第一大股東，寧德時(shí)代是其第二大股東，持股比例分別為40.994%、14.0957%。據(jù)媒體報(bào)道，華為內(nèi)部曾討論過參股阿維塔的事宜，雖然未能成真，但華為車BU為阿維塔輸出了全棧的智能化解決方案，華為和阿維塔早已達(dá)成深度合作。在此背景下，長(zhǎng)安汽車選擇通過阿維塔入股引望，外界并不意外。
長(zhǎng)安汽車為何要通過阿維塔入股引望？公告中，長(zhǎng)安汽車表示，“本次交易有助于阿維塔科技獲得華為更多賦能，加速推進(jìn)長(zhǎng)安汽車品牌向上戰(zhàn)略”。簡(jiǎn)言之，通過入股引望與華為深度綁定，或?qū)⑹拱⒕S塔及長(zhǎng)安汽車更上一層樓。
眾所周知，問界是華為與賽力斯共同打造的高端智慧汽車品牌，在業(yè)內(nèi)備受關(guān)注。2023年，問界交付新車94380臺(tái)，在賽力斯新能源汽車全年交付量中的占比超過一半。而今年7月，阿維塔交付量為3625臺(tái)，環(huán)比下滑22.58%。與華為的進(jìn)一步合作，或許有助于阿維塔提升銷量，進(jìn)而提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
圖片來源：微博截圖
賦能是一方面，另一方面，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車入股引望，可能也是為了享受引望的增值紅利。近幾年，長(zhǎng)安汽車總收入和歸母凈利潤(rùn)都在逐年增加，但今年一季度，長(zhǎng)安汽車卻面臨增收不增利的局面，好在第二季度有所改善，使得其上半年總收入和歸母凈利潤(rùn)仍同比增加。對(duì)于季度業(yè)績(jī)不是很穩(wěn)定的長(zhǎng)安汽車來說，投資引望也許是個(gè)不錯(cuò)的生意。按照此次交易金額計(jì)算，引望的市場(chǎng)估值達(dá)到1150億元。
華為車BU成立于2019年，目標(biāo)是成為“智能電動(dòng)車時(shí)代的博世”。其推出了三種合作模式，吸引了賽力斯、奇瑞、北汽等車企與之合作。去年，華為計(jì)劃讓車BU獨(dú)立，引望正是為此而成立的公司。華為為何要?jiǎng)冸x智能汽車解決方案業(yè)務(wù)？有觀點(diǎn)認(rèn)為，可能是為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，聚焦主航道。
引望未成立之前，華為就確定要吸引車企等外部投資者，除了長(zhǎng)安汽車，東風(fēng)汽車和賽力斯都曾表示在考慮投資引望。今年上半年，東風(fēng)汽車方面透露，其正在研究參股華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)事宜。之后，賽力斯也發(fā)布公告，表示將加入對(duì)引望的投資。但是對(duì)于投資金額、交易方式等細(xì)節(jié)，賽力斯并未公布。
圖片來源：罐頭圖庫(kù)
華為引望決定引入外部投資，主要是為了打消部分車企的顧慮。智能汽車解決方案BU成立之時(shí)，華為就曾多次表示“不造車，而是幫助車企造好車、賣好車”。但是部分車企擔(dān)心“靈魂”掌握在別人手里，因此持觀望態(tài)度。如今，華為成立新公司并接受外部投資，一定程度上可以打消這些車企的顧慮，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)打造技術(shù)開放平臺(tái)的目標(biāo)。
站在長(zhǎng)安汽車和華為的角度，本次交易似乎是雙贏。不過，對(duì)于阿維塔來說，此前已經(jīng)和華為進(jìn)行了深度合作，這次交易能否給其銷量帶來顯著提升，目前是個(gè)未知數(shù)。你對(duì)長(zhǎng)安汽車入股引望這件事怎么看？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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