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車企之間的悲歡并不相通。
這幾天，極越的消息充斥在各大平臺(tái)的頭條。而另一邊，同樣作為造車新勢(shì)力的阿維塔卻悄然完成了新一輪的融資，融資金額高達(dá)110億。
據(jù)阿維塔披露的消息顯示，12月17日其已完成了超110億元C輪融資，本輪融資由長(zhǎng)安汽車、渝富系基金、南方資產(chǎn)系基金、國投系基金、交銀投資以及其他戰(zhàn)略和市場(chǎng)化投資人共同出資，投資團(tuán)隊(duì)實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)大。
除了完成C輪融資之外，目前阿維塔已經(jīng)同步開啟上市準(zhǔn)備工作，擬于2026年IPO上市。
作為背靠華為、寧德時(shí)代以及長(zhǎng)安汽車三大巨頭的新勢(shì)力企業(yè)，阿維塔的處境顯然比大部分造車新勢(shì)力要好得多。
從銷量來看，阿維塔從2022年底開啟交付，2023年作為品牌第一個(gè)完整交付的自然年，全年總銷量為2.96萬輛，距離其當(dāng)時(shí)所設(shè)下的10萬輛年銷量目標(biāo)完成率僅不到30%；到了2024年，阿維塔前11個(gè)月的累計(jì)銷量為62,539輛，雖然銷量同比翻了一倍有余，但月均銷量也不過5700輛，跟第一梯隊(duì)仍有巨大的差距。
經(jīng)過這些年的發(fā)展，新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)開始進(jìn)入淘汰賽階段。在這種大背景下，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈，因此留給阿維塔等車企的時(shí)間并不會(huì)太多。
作為長(zhǎng)安汽車旗下的高端新能源品牌，阿維塔自品牌創(chuàng)立的那一天起便被寄予厚望。
然而，阿維塔的發(fā)展卻并不及預(yù)期。雖然有著華為和寧德時(shí)代的加持，但阿維塔在2023年全年銷量?jī)H為2.96萬輛，月均銷量還不夠3000臺(tái)；到了2024年，阿維塔前11個(gè)月的累計(jì)銷量為62,539輛，雖然銷量同比明顯增長(zhǎng)，但其實(shí)月均銷量也不過5700輛。
要知道，在新能源滲透率超過50%的當(dāng)下，月均銷量突破2萬才算是“及格線”。以表現(xiàn)最好的理想汽車為例，今年前11個(gè)月理想汽車的累計(jì)銷量為441995輛，月均銷量已經(jīng)超過了4萬，跟頭部車企相比，阿維塔在銷量上仍有巨大的追趕空間。
除了銷量表現(xiàn)不佳以外，阿維塔的經(jīng)營(yíng)狀況也讓人感到擔(dān)憂。此前，阿維塔曾對(duì)外披露過財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。2022年，阿維塔全年?duì)I收僅為2834萬元，凈虧損高達(dá)20.15億元；2023年雖然營(yíng)收大幅增長(zhǎng)至56.45億元，但凈虧損進(jìn)一步擴(kuò)大至36.93億元。今年上半年，阿維塔實(shí)現(xiàn)營(yíng)收61.52億元，凈虧損為13.95億元，綜合計(jì)算，在過去的兩年半時(shí)間，阿維塔累計(jì)凈虧損超過71億元。
不過，雖然過去幾年持續(xù)虧損，但因?yàn)橛兄鴱?qiáng)大的背景實(shí)力，長(zhǎng)安汽車的融資能力也相當(dāng)強(qiáng)勁，可以說是“不缺錢”。
根據(jù)資料顯示，阿維塔在2021年11月完成首輪24.2億元戰(zhàn)略融資，投后估值7.88億元，其中寧德時(shí)代參與持股28.99%，成為第二大股東；2022年8月，阿維塔完成25.47億元A輪融資，引入招商局資本、韋豪創(chuàng)芯等6家戰(zhàn)投，公司估值近百億元人民幣；2023年8月，阿維塔獲得B輪融資30億元，投資方包括長(zhǎng)安汽車、南方資產(chǎn)等。三輪融資下來，阿維塔合計(jì)融資總額接近80億元，估值約200億元人民幣。
而在11月17日，阿維塔又完成了一筆“巨額”融資：長(zhǎng)安城汽車擬向阿維塔增資45.51億元，南方資產(chǎn)擬增資4億元，安渝基金擬增資28億元，交銀投資擬增資7億元，其他新進(jìn)股東擬增資合計(jì)26.5億元，合計(jì)增資111.01億元，阿維塔的投后估值超過300億元。
對(duì)于阿維塔而言，在獲得了這100億的融資后，資金壓力無疑會(huì)更小。
12月10日，極越汽車用一場(chǎng)“閃電式”的崩盤，正式吹響了新能源汽車淘汰賽的號(hào)角。
過去兩年，威馬、高合、恒馳、合創(chuàng)……越來越多的車企走向了淘汰的邊緣。
早在2020年，美團(tuán)的王興就已經(jīng)斷言，未來中國車企的格局將會(huì)是“3+3+3+3”，即3家央企、3家地方國企、3家民企和3家造車新勢(shì)。
如果從這一角度來看，雖然最近兩年已經(jīng)有不少的新勢(shì)力倒閉，但新能源汽車的淘汰賽其實(shí)才剛剛開始。
想要挺過淘汰賽，最關(guān)鍵的還是要有銷量作為支撐，畢竟汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)講究規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè)。
今年以來，阿維塔在提升銷量上做出了諸多努力。例如改變了銷售模式，從4月開始阿維塔自營(yíng)門店轉(zhuǎn)型他營(yíng)，隨后在短短2個(gè)月的時(shí)間里完成了對(duì)115家PMA、216家門店以及1430人的溝通轉(zhuǎn)化工作；例如推出增程車型，9月26日阿維塔07正式上市，定位中型新能源SUV，這是阿維塔品牌推出的第三款量產(chǎn)車型，也是阿維塔品牌旗下首款增程車型，增程版的起售價(jià)為21.99萬元。
當(dāng)然，這些努力并非沒有成效，10月和11月，阿維塔分別實(shí)現(xiàn)銷量10056輛和11579輛，刷新了品牌單月銷量紀(jì)錄。但就如上面的內(nèi)容中提到，在新能源滲透率超過50%的當(dāng)下。月均銷量突破2萬才能算是車企的“及格線”，換而言之，阿維塔的銷量其實(shí)還沒有及格。
除了銷量未及格之外，缺少品牌辨識(shí)度則是阿維塔難以渡過淘汰賽的另一重要原因。
目前，車企之間產(chǎn)品的同質(zhì)化越來越嚴(yán)重，總結(jié)起來就是續(xù)航都很長(zhǎng)，加速都很快，開起來都很平順，坐起來空間都很大，智能化也都大差不差，甚至價(jià)格都極具性價(jià)比。在這種情況下，如果沒有成功打造出品牌辨識(shí)度，就很容易被逐漸邊緣化。
作為背靠華為、寧德時(shí)代和長(zhǎng)安汽車的新勢(shì)力，阿維塔在技術(shù)上雖然實(shí)力很強(qiáng)，但在品牌辨識(shí)度上，阿維塔還需要更加努力。從定位來看，阿維塔的定位是“高端智能電動(dòng)汽車”，但沒有明確在高端市場(chǎng)中做出差異化，也沒有形成自身的鮮明優(yōu)勢(shì)和不可替代性。誠然，有著強(qiáng)大的背景實(shí)力作為支撐，阿維塔還不需要為生存問題而發(fā)愁。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，這樣其實(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，除了融資之外，阿維塔要做的還有很多。
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5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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