來源 | 鏡觀臺(tái)

文 | 惠鵬權(quán)

編 | 叢潤(rùn)宇

暌違四年重裝歸來的北京車展正高潮迭起，在一眾國(guó)內(nèi)新能源車企大放異彩之時(shí)，大洋彼岸飛來的一架私人飛機(jī)，攪動(dòng)了一池春水。

應(yīng)中國(guó)貿(mào)促會(huì)邀請(qǐng)，4月28日下午，美國(guó)特斯拉公司CEO埃隆?馬斯克抵達(dá)北京，開啟了24小時(shí)旋風(fēng)訪華之旅。馬斯克的突訪，迅速在“車圈”引起廣泛猜測(cè)。

跨越數(shù)據(jù)合規(guī)鴻溝

聯(lián)想到本月早些時(shí)候，馬斯克曾在社交平臺(tái)X上稱將“很快”向中國(guó)用戶推出FSD（Full-Self Driving，完全自動(dòng)駕駛）功能。業(yè)界普遍猜測(cè)，馬斯克此刻來華，就是要與中方討論在華推出FSD，并尋求獲得批準(zhǔn)。

來源/鏡觀臺(tái)拍攝

實(shí)際上，就在馬斯克訪華這一微妙節(jié)點(diǎn)，中汽協(xié)悄然公布了一項(xiàng)事關(guān)數(shù)據(jù)安全的檢測(cè)結(jié)果。

4月28日，中汽協(xié)發(fā)布了《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測(cè)情況的通報(bào)》，其中共有6家車企通過數(shù)據(jù)安全檢測(cè)。

劃重點(diǎn)：特斯拉是其中唯一一家符合合規(guī)要求的外資車企。

數(shù)據(jù)合規(guī)是FSD獲準(zhǔn)落地的前置條件。自動(dòng)駕駛依托于海量數(shù)據(jù)的收集、分析與應(yīng)用。這些數(shù)據(jù)的合規(guī)問題是全球議題，隨著全球?qū)τ趥€(gè)人隱私保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，數(shù)據(jù)合規(guī)成為所有跨國(guó)科技公司繞不開的問題。

中國(guó)近年來正持續(xù)加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)安全和個(gè)人信息保護(hù)的法律法規(guī)建設(shè)，如《個(gè)人信息保護(hù)法》和《數(shù)據(jù)安全法》的出臺(tái)，對(duì)企業(yè)的數(shù)據(jù)處理活動(dòng)設(shè)定了嚴(yán)格的界限。

對(duì)特斯拉而言，如何在確保技術(shù)高效運(yùn)行的同時(shí)，符合中國(guó)法律對(duì)于數(shù)據(jù)本地化存儲(chǔ)、跨境傳輸?shù)膰?yán)格規(guī)定，是必須跨越的鴻溝。

中汽協(xié)此刻發(fā)布通報(bào)，似乎可以解讀為：特斯拉為尋求FSD在中國(guó)落地，提前掃清了數(shù)據(jù)合規(guī)的障礙。

那業(yè)界關(guān)于馬斯克此次訪華的猜測(cè)是否“石錘”？

FSD已獲準(zhǔn)在中國(guó)落地？

首先，特斯拉進(jìn)入中國(guó)10年，擁有了超過170萬用戶，被稱為“中美經(jīng)貿(mào)合作的成功范例”。

中國(guó)的超大規(guī)模市場(chǎng)將始終向外資企業(yè)敞開，也將在擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入、強(qiáng)化服務(wù)保障等方面繼續(xù)下功夫，為外資企業(yè)提供更優(yōu)的營(yíng)商環(huán)境、更有力的綜合支持。

在4月29日舉行的中國(guó)外交部例行記者會(huì)上，中方重申，“中國(guó)致力于高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)定奉行合作共贏的開放戰(zhàn)略，持續(xù)建設(shè)市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化的一流營(yíng)商環(huán)境，積極促進(jìn)外商投資，高度重視外資企業(yè)的相關(guān)訴求，切實(shí)保護(hù)外資企業(yè)的合法權(quán)益。我們對(duì)內(nèi)外資企業(yè)一視同仁、平等相待，歡迎外資企業(yè)繼續(xù)深化對(duì)華合作，共享中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果，也希望外資企業(yè)遵守中國(guó)的法律法規(guī)，履行安全承諾。”

請(qǐng)注意這兩句話：一是“高度重視外資企業(yè)的相關(guān)訴求”，一是“希望外資企業(yè)遵守中國(guó)的法律法規(guī)，履行安全承諾”。

接下來的一系列動(dòng)態(tài)，進(jìn)一步證明了業(yè)界的猜測(cè)：

先是特斯拉官方微博在4月28日先后兩次發(fā)聲，提到了加速自動(dòng)駕駛技術(shù)落地；

緊接著，有部分特斯拉用戶在社交平臺(tái)稱，特斯拉中國(guó)官方的FSD服務(wù)的購(gòu)買頁(yè)面描述，已經(jīng)由“稍后推出”改為“即將推出”；

來源/特斯拉官方微博 鏡觀臺(tái)截圖

有媒體針對(duì)市場(chǎng)猜測(cè)，向特斯拉中國(guó)方面予以核實(shí)。該公司人士表示，“FSD在國(guó)內(nèi)落地的具體時(shí)間不好說”，但他同時(shí)表示，“我們預(yù)估快了”；

更石錘的證據(jù)來自美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》4月29日的報(bào)道：“特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克突然出訪該公司最大的海外市場(chǎng)后，特斯拉已獲得中國(guó)政府批準(zhǔn)，在中國(guó)推出高級(jí)的輔助駕駛服務(wù)。”

報(bào)道中援引熟悉內(nèi)情的人士表態(tài)，中國(guó)政府已初步批準(zhǔn)該公司在中國(guó)推出完全自動(dòng)駕駛軟件功能的計(jì)劃。特斯拉將在中國(guó)科技巨頭百度提供的地圖和導(dǎo)航功能的基礎(chǔ)上部署自動(dòng)駕駛服務(wù)。消息一出，百度股價(jià)應(yīng)聲大漲。

里程碑式的破冰之旅

馬斯克此次來華，顯然是有備而來。

首先，他可能尋求與中國(guó)政府及行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)建立更緊密的溝通渠道，深入了解政策導(dǎo)向，為特斯拉的FSD技術(shù)在中國(guó)的合法合規(guī)落地鋪平道路。

其次，特斯拉或?qū)⒓哟髮?duì)本土研發(fā)的投入，不僅僅是技術(shù)上的適應(yīng)性改進(jìn)，更重要的是構(gòu)建起符合中國(guó)數(shù)據(jù)保護(hù)法規(guī)的數(shù)據(jù)管理體系，包括但不限于建立本地?cái)?shù)據(jù)中心、優(yōu)化數(shù)據(jù)加密技術(shù)、明確數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)的合規(guī)流程等。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心在于通過高度集成的傳感器、算法以及大數(shù)據(jù)處理能力實(shí)現(xiàn)車輛的自主行駛。然而，技術(shù)的國(guó)際移植并非易事，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，面臨著獨(dú)特的挑戰(zhàn)：

來源/視覺中國(guó)

中國(guó)的道路環(huán)境復(fù)雜多變，從繁忙的城市街道到蜿蜒的鄉(xiāng)村小路，對(duì)FSD系統(tǒng)的識(shí)別能力提出了更高要求；中國(guó)用戶的駕駛習(xí)慣、交通規(guī)則與歐美國(guó)家存在差異，這要求特斯拉的FSD系統(tǒng)必須進(jìn)行本土化適配。

當(dāng)然，挑戰(zhàn)的另一面是機(jī)遇，對(duì)特斯拉而言，F(xiàn)SD功能在中國(guó)市場(chǎng)的落地，具有里程碑式的意義。

馬斯克此行，不僅是解決特斯拉當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，更預(yù)示著一個(gè)更深層次的合作機(jī)會(huì)。中國(guó)擁有世界上最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)和快速增長(zhǎng)的中產(chǎn)圈層，對(duì)高質(zhì)量、高技術(shù)含量產(chǎn)品的需求旺盛。

如果順利解決FSD的本土化問題和數(shù)據(jù)合規(guī)挑戰(zhàn)，特斯拉不僅消除了消費(fèi)者的顧慮，還展現(xiàn)了特斯拉在遵守中國(guó)法律、尊重用戶隱私方面的努力，有助于樹立正面的品牌形象。

此外，這將極大增強(qiáng)特斯拉產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢(shì)，提供超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，吸引對(duì)高科技、智能化有高需求的消費(fèi)者群體，使其競(jìng)爭(zhēng)力的顯著提升。

特斯拉作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的先行者，F(xiàn)SD在中國(guó)的成功落地，不僅能鞏固特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的地位，還能助力國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新，將對(duì)汽車行業(yè)起到示范效應(yīng)，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)的普及和標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)和發(fā)展。

媒體透露，馬斯克此行，還在北京會(huì)見了特斯拉電池供應(yīng)商寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群。

馬斯克與中國(guó)高層的會(huì)面以及與供應(yīng)商的互動(dòng)，也向外界釋放了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)，即特斯拉愿意并且正在深度融入中國(guó)市場(chǎng)，通過合作實(shí)現(xiàn)共贏。

這種跨國(guó)企業(yè)與本土市場(chǎng)的深度融合，為其他國(guó)際企業(yè)在中國(guó)開展業(yè)務(wù)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，即在尊重當(dāng)?shù)胤珊臀幕那疤嵯?，通過技術(shù)創(chuàng)新和合規(guī)運(yùn)營(yíng)，共同開拓市場(chǎng)，分享發(fā)展機(jī)遇。

如此來看，馬斯克的此次中國(guó)之行，以其高效的節(jié)奏和明確的目標(biāo)，對(duì)于特斯拉在中國(guó)的未來發(fā)展路徑描繪出了清晰的藍(lán)圖。不僅解決了特斯拉在華推進(jìn)FSD功能的核心障礙——數(shù)據(jù)合規(guī)問題，而且通過與高層的直接對(duì)話，為特斯拉爭(zhēng)取到了寶貴的市場(chǎng)機(jī)遇和政策支持。

盡管還沒有全面批準(zhǔn)細(xì)節(jié)和確切的上線時(shí)間，但相信這只是時(shí)間問題，特斯拉FSD技術(shù)即將在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)之一實(shí)現(xiàn)突破性落地。這標(biāo)志著特斯拉在華發(fā)展戰(zhàn)略的深化，同時(shí)也體現(xiàn)了中國(guó)作為全球重要市場(chǎng)，在科技創(chuàng)新和國(guó)際合作中的獨(dú)特地位與影響力，也必將對(duì)整個(gè)中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

*題圖及文內(nèi)部分配圖來源于視覺中國(guó)。