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記者丨王杰仁 見習(xí)生丨卓西峰
出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)(theSankei)
中央廣播電視總臺(tái)3·15晚會(huì)上,寶馬“傳動(dòng)軸異響”問題被曝光。
3月15日晚間,寶馬中國(guó)發(fā)布聲明,針對(duì)“傳動(dòng)軸異響”問題,已經(jīng)進(jìn)行過技術(shù)核查,確認(rèn)該現(xiàn)象不會(huì)影響行駛安全。然而,此說法顯然缺乏誠(chéng)意。事實(shí)上,2022年至今,寶馬在兩年多時(shí)間里,發(fā)布了19則召回信息,“質(zhì)量關(guān)”已成為寶馬首先要解決的問題。
2024年的3·15晚會(huì)上,寶馬因“傳動(dòng)軸異響”問題被點(diǎn)名。
2023年6月,李先生花了45萬元購(gòu)買一輛寶馬530Li汽車,新車開了沒多久,問題就來了。
李先生稱,開車時(shí),車底傳出的是一種金屬摩擦的聲音,像硬幣掉在地上的聲音。寶馬維修人員確認(rèn)這是傳動(dòng)軸異響,是質(zhì)量問題。
從一段寶馬車主提供的視頻可以清晰地聽到,汽車的R擋和D擋切換過程中,傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出尖銳的摩擦聲和金屬撞擊聲。
但是,從寶馬4S店工作人員的表態(tài)來看,這個(gè)問題的解決方案只能是維修、更換,不能退車或換車。另一家4S店則表示可以免費(fèi)更換傳動(dòng)軸,并補(bǔ)償2000元代金券。
有著相同遭遇的寶馬車主馮先生,2023年9月,用48萬元購(gòu)買寶馬530Li,剛開出10公里,就發(fā)現(xiàn)汽車在D擋和R擋切換時(shí),出現(xiàn)傳動(dòng)軸異響,4S店給出的答復(fù)如出一轍。
調(diào)查中發(fā)現(xiàn),更換新的傳動(dòng)軸并不能徹底解決車輛傳動(dòng)軸異響的問題,寶馬廠家和各家4S店對(duì)此也是心知肚明。
車主認(rèn)為,只要傳動(dòng)軸這種原因不明的異響存在,就代表有安全隱患,根本不是2000元能補(bǔ)償?shù)膯栴},寶馬廠家有責(zé)任和義務(wù)查明真相,給車主一個(gè)明確的答復(fù)。
寶馬在傳動(dòng)軸問題上,以前就啟動(dòng)過多輪召回。
2017年6月,寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃,自2017年11月1日起,召回部分進(jìn)口寶馬X5和X6系列汽車共計(jì)涉及86778輛。而召回的原因就是,車輛前部傳動(dòng)軸軸承的油封可能在長(zhǎng)期使用后滑出設(shè)計(jì)位置,某些情況下,傳動(dòng)軸十字節(jié)處可能會(huì)發(fā)生斷裂,存在安全隱患。
2019年,寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司再次因?yàn)閭鲃?dòng)軸問題,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃,決定自2019年3月29日起,召回2016年6月29日至2016年9月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口BMW M3及M4汽車,共計(jì)279輛。
公告顯示,召回范圍內(nèi)車輛的傳動(dòng)軸法蘭由于設(shè)計(jì)失誤,在長(zhǎng)期高負(fù)荷使用后可能從傳動(dòng)軸上逐漸脫出,并引發(fā)車輛底盤震動(dòng)或異響。若法蘭完全脫出,則車輛傳動(dòng)軸將打滑、失去傳動(dòng)力,造成車輛無法加速,增大車輛的操控難度,存在安全隱患。
3月15日晚間,寶馬中國(guó)發(fā)布聲明,“針對(duì)部分寶馬530Li用戶提出的“傳動(dòng)軸異響”問題,我們此前已經(jīng)進(jìn)行過技術(shù)核查,確認(rèn)該現(xiàn)象不會(huì)影響行駛安全,并可以通過維修解決,寶馬承擔(dān)所有相關(guān)維修費(fèi)用。我們將進(jìn)一步開展技術(shù)復(fù)查和深入分析,給消費(fèi)者滿意的答復(fù)。由此給用戶帶來的不便,我們深表歉意!”
由此來看,寶馬中國(guó)知道530Li存在“傳動(dòng)軸異響”問題,但以“不會(huì)影響行駛安全”的說法進(jìn)行回應(yīng),缺乏誠(chéng)意。
在召回問題上,寶馬是“???rdquo;。
3月1日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示,寶馬自即日起,召回生產(chǎn)日期為2023年8月29日的部分進(jìn)口X3汽車,共計(jì)1臺(tái);生產(chǎn)日期從2023年9月21日至2023年9月25日的部分進(jìn)口2系汽車,共計(jì)2臺(tái);生產(chǎn)日期從2023年8月18日至2023年9月25日的部分進(jìn)口X4汽車,共計(jì)48臺(tái)。
公告顯示,召回范圍內(nèi)部分車輛,因電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)控制單元的螺栓未按照要求正確緊固到轉(zhuǎn)向器外殼上,可能造成轉(zhuǎn)向器異響,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器卡滯,影響轉(zhuǎn)向功能,存在安全隱患。
鰲頭財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),2022年至今,寶馬發(fā)布19則召回信息,召回汽車33.84萬輛。其中,召回最多的一次發(fā)生在2023年1月17日。
彼時(shí),國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示,華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,自即日起召回2019年9月2日至2020年12月26日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)5系汽車,共計(jì)171828臺(tái)。
召回范圍內(nèi)車輛由于軟件問題,可能發(fā)生組合儀表黑屏,無法顯示必要的車輛信息(例如車速等),存在安全隱患。最為關(guān)鍵的是,公告中還提到“本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。”
一位長(zhǎng)期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士表示,寶馬此次召回有國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局介入屬于被動(dòng)召回,“主動(dòng)召回和被動(dòng)召回存在巨大差異,主動(dòng)召回體現(xiàn)的是企業(yè)的誠(chéng)信和責(zé)任意識(shí),這是企業(yè)對(duì)產(chǎn)品和消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),被動(dòng)召回則是逃避社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。”
在被動(dòng)召回問題上,寶馬是“???rdquo;。
2021年12月,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱,華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司決定自即日起召回72847輛車。
本次召回范圍內(nèi)車輛用戶手冊(cè)對(duì)于涉水行車提示“涉水深度最大為30厘米”的描述有誤。由于電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)(EPS)的轉(zhuǎn)矩傳感器殼體在滿載狀態(tài)下距離地面高度為28cm,若車輛多次在超出電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)(EPS)設(shè)計(jì)允許的涉水環(huán)境下行駛(涉水深度超過25cm,車速超過步行速度5km/h),轉(zhuǎn)矩傳感器的密封性可能受到影響,導(dǎo)致其進(jìn)水損壞,最終使得車輛喪失轉(zhuǎn)向助力功能,增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
天眼查顯示,召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的,受調(diào)查影響,華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司決定采取召回措施,消除安全隱患。
值得一提的是,2021年9月6日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱,寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司召回142754輛車。
召回范圍內(nèi)車輛因燃油箱制造工藝波動(dòng)和設(shè)計(jì)容錯(cuò)性不足,在使用一段時(shí)間后可能引發(fā)燃油箱上部的加工口蓋板開裂,導(dǎo)致車輛加滿燃油時(shí)發(fā)生燃油泄漏,存在安全隱患。
公告也顯示,召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。
有業(yè)內(nèi)人士表示,寶馬經(jīng)常發(fā)布召回公告,但召回汽車數(shù)量并不算大,遇到普遍問題時(shí)反而遮遮掩掩,缺乏企業(yè)責(zé)任。
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7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì),東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào),或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
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