這個(gè)夏天，最時(shí)興的水果界名詞叫做“報(bào)恩榴蓮”。

所謂“報(bào)恩榴蓮”，指的是打開(kāi)外殼后果肉格外飽滿(mǎn)的榴蓮。相較于其他水果，榴蓮價(jià)格不菲，開(kāi)殼時(shí)還有不確定性，容易遇到“空包”“死包”。于是愛(ài)好者們反復(fù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以求選到物超所值的榴蓮。在小紅書(shū)上，關(guān)于“報(bào)恩榴蓮”的筆記超過(guò)34萬(wàn)篇。

在北京工作的張女士是尋找“報(bào)恩榴蓮”大軍的一員。張女士對(duì)?？素?cái)經(jīng)表示，因?yàn)楠?dú)居，她往常都是直接購(gòu)買(mǎi)已分盒的榴蓮果肉，8月時(shí)為了贈(zèng)送朋友才需要購(gòu)買(mǎi)整個(gè)榴蓮；購(gòu)買(mǎi)之前，她在B站、小紅書(shū)等平臺(tái)搜索各種挑選“報(bào)恩榴蓮”的攻略仔細(xì)觀(guān)看，后續(xù)挑的榴蓮出肉量果真不錯(cuò)。

氣味獨(dú)特的榴蓮如今已在國(guó)內(nèi)變得大眾化，5月時(shí)還因某主播涉嫌壟斷上過(guò)熱搜。以榴蓮為代表的進(jìn)口水果也已融入消費(fèi)者的日常生活，見(jiàn)證著品質(zhì)成為他們的日常需求。中國(guó)食品土畜進(jìn)出口商會(huì)水果分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)水果進(jìn)口總額達(dá)146億美元，同比增長(zhǎng)8%，新鮮水果進(jìn)口額排在前三位的即是香蕉、椰子、新鮮榴蓮。

近日開(kāi)幕的2023中國(guó)國(guó)際水果展為人矚目正出于此。

作為全球最大的水果生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)吸引了20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)超過(guò)200家企業(yè)參展。在眾多企業(yè)之中，盒馬的新動(dòng)作尤為顯眼。會(huì)上，盒馬與17家頂級(jí)“水果巨頭”達(dá)成戰(zhàn)略合作，包括來(lái)自智利的第一大車(chē)?yán)遄臃N植出口公司Garces Fruit吉制、中國(guó)最大的榴蓮分銷(xiāo)商N(yùn)iran International Company、全球最大的水果蔬菜類(lèi)合作社Sunkist等。

正如現(xiàn)場(chǎng)的盒馬首席商品官趙家鈺所說(shuō)，要跟世界頂尖的零售巨頭看齊，就必須站在全球供應(yīng)鏈的角度看中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)?？素?cái)經(jīng)了解，自2020年開(kāi)始，盒馬逐步解決了物流鏈路、人力成本、國(guó)外采摘處理等問(wèn)題，使每年進(jìn)口水果總額增幅達(dá)到了30%；例如智利車(chē)?yán)遄樱旭R的銷(xiāo)售數(shù)量連續(xù)幾年同比增長(zhǎng)20%以上；2023年消費(fèi)者的新寵則是菲律賓黑鉆鳳梨，盒馬的銷(xiāo)售額每月環(huán)比增長(zhǎng)連續(xù)保持在60%以上。

盒馬正在將“更好吃”的目標(biāo)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)傳遞給消費(fèi)者，而這背后是下在供應(yīng)鏈上的硬工夫。

01 短鏈帶來(lái)長(zhǎng)效

經(jīng)歷過(guò)調(diào)整的盒馬已初步亮出了自己的成績(jī)單。

阿里財(cái)報(bào)顯示，2023財(cái)年即截至2023年3月31日止年度，盒馬GMV即商品交易總額超過(guò)550億元，在線(xiàn)交易在GMV中占比超過(guò)65%，超過(guò)90%同期經(jīng)營(yíng)1年以上的盒馬鮮生自營(yíng)門(mén)店實(shí)現(xiàn)了正現(xiàn)金流。

調(diào)研機(jī)構(gòu)易觀(guān)千帆在《中國(guó)生鮮電商年度綜合分析2022》中提到，2022年盒馬DAU即日活躍用戶(hù)規(guī)模位列國(guó)內(nèi)生鮮電商行業(yè)第一，第二季度DAU超過(guò)了500萬(wàn)；盒馬針對(duì)不同圈層、不同城市進(jìn)行多業(yè)態(tài)布局有顯著效果，而且公司仍在持續(xù)加碼供應(yīng)鏈，加強(qiáng)商品競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

用盒馬自己的話(huà)說(shuō)，這叫“商品力”。趙家鈺強(qiáng)調(diào)，商品力是第一生產(chǎn)力，而為消費(fèi)者提供創(chuàng)新商品、鏈接全球優(yōu)質(zhì)商品原產(chǎn)地是打造商品力的重要一環(huán)；全面引入全球最好、最有競(jìng)爭(zhēng)力的商品才有可能實(shí)現(xiàn)全球最佳產(chǎn)地、最低成本、最新技術(shù)、最佳品牌、最優(yōu)鏈路。

換句話(huà)說(shuō)，商品力不止在于提供好商品，更在于商品背后的完整鏈路。盒馬的差異化優(yōu)勢(shì)也在于此——通過(guò)密布全國(guó)的倉(cāng)網(wǎng)基建，盒馬打造出了從源頭到餐桌的核心能力，實(shí)現(xiàn)了端到端的短鏈。

從鏈路看，盒馬將運(yùn)輸干線(xiàn)的動(dòng)脈血管與支線(xiàn)的毛細(xì)血管結(jié)合起來(lái)，頗有“打通任督二脈”的意味。一方面，盒馬已經(jīng)建設(shè)了5大樞紐中心、9大供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中心、280條干線(xiàn)路線(xiàn)、150個(gè)運(yùn)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)等；另一方面，盒馬與東航物流等干線(xiàn)運(yùn)輸平臺(tái)達(dá)成了密切合作，以包機(jī)運(yùn)輸為例，盒馬利用東航物流機(jī)坪上的自有倉(cāng)庫(kù)來(lái)保證冷鏈產(chǎn)品下飛機(jī)后直接進(jìn)入冷庫(kù)，并在冷庫(kù)中完成分揀，以此減少貨物搬運(yùn)次數(shù)，降低損耗。

這種合作能夠從不同維度提升效率。從東航物流的角度看，盒馬銷(xiāo)售預(yù)測(cè)體系能夠幫助東航物流優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)體系。比如以前產(chǎn)地包機(jī)大多是先行進(jìn)入北京、上海等大城市再進(jìn)入其他城市，如今和盒馬的合作可直接在寧波等地落地，減少了中間環(huán)節(jié)。對(duì)盒馬而言，與東航物流的資源共享能為盒馬的鏈路添磚加瓦，未來(lái)盒馬會(huì)用到樞紐機(jī)場(chǎng)如上海、廣州、深圳機(jī)場(chǎng)的樞紐倉(cāng)庫(kù)，甚至可能在倉(cāng)庫(kù)里建二級(jí)分撥倉(cāng)。

鏈路的完備能帶來(lái)肉眼可見(jiàn)的時(shí)效性。

以車(chē)?yán)遄訛槔?，?chē)?yán)遄拥闹匾a(chǎn)地智利與中國(guó)的飛行距離近2萬(wàn)公里，超過(guò)20個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間加上東航物流的分撥和冷鏈對(duì)接，48小時(shí)內(nèi)智利的車(chē)?yán)遄泳湍鼙凰偷絿?guó)內(nèi)。也就是說(shuō)，消費(fèi)者吃到嘴里的那顆車(chē)?yán)遄?，可?天前還掛在智利的果樹(shù)上。這種便捷在以前恐怕難以想象。

還有在歐洲市場(chǎng)較為成熟、在國(guó)內(nèi)則相對(duì)小眾的黑莓。黑莓當(dāng)中，有一個(gè)爆漿的品類(lèi)深受消費(fèi)者喜愛(ài)，但對(duì)供應(yīng)鏈有極大考驗(yàn)。這種黑莓的品質(zhì)從摘下開(kāi)始就會(huì)發(fā)生變化，只要脫溫或運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生暴力裝卸便會(huì)失去爆漿口感。盒馬承擔(dān)了初期的損耗，對(duì)鏈路進(jìn)行全方位的探索和優(yōu)化，才將這種黑莓完好無(wú)損地送到消費(fèi)者手中。

浙商證券2023年8月7日的一份研報(bào)提到，傳統(tǒng)水果產(chǎn)業(yè)鏈涉及產(chǎn)地采購(gòu)商、銷(xiāo)地批發(fā)商等多層中間商，各環(huán)節(jié)參與者品控標(biāo)準(zhǔn)各異、運(yùn)作流程亦不統(tǒng)一，不可避免出現(xiàn)規(guī)模小、損耗高、利潤(rùn)低等問(wèn)題；中國(guó)水果零售行業(yè)損耗率普遍在35%-45%，使行業(yè)利潤(rùn)率被進(jìn)一步壓縮，而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損耗率則控制在5%以下，其中美國(guó)的蔬菜水果在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅為1%-2%。

由此來(lái)看，盒馬的短鏈不僅作用于自身，更對(duì)整個(gè)行業(yè)有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。

02 進(jìn)階水果體驗(yàn)

供應(yīng)鏈的優(yōu)化使更多不同產(chǎn)地的水果進(jìn)入國(guó)內(nèi)，讓不同品質(zhì)、價(jià)格的水果逐步構(gòu)成了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的多層次格局。

中信證券2023年7月3日發(fā)布的研報(bào)指出，中國(guó)水果零售行業(yè)市場(chǎng)龐大，2021年市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)1.2萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2026年市場(chǎng)規(guī)模將接近1.8萬(wàn)億元；而中高端水果零售或?qū)⑴c其他水果零售形成錯(cuò)位發(fā)展格局，以互為補(bǔ)充的方式滿(mǎn)足多層次、多樣化的水果消費(fèi)需求；隨著居民水果消費(fèi)升級(jí)，中高端水果消費(fèi)占比將持續(xù)提升，中國(guó)中高端水果零售渠道也將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展前景。

多元化亦是盒馬的發(fā)力方向。

為保證商品品質(zhì)和消費(fèi)者體驗(yàn)，供給側(cè)的把控過(guò)程往往瑣碎而痛苦，這是為多元化必須付出的代價(jià)。盒馬的榴蓮供應(yīng)鏈即是如此：前期，盒馬從品質(zhì)篩選做起，每一次都要在產(chǎn)地測(cè)試榴蓮的甜度，對(duì)榴蓮掛樹(shù)的時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行判斷；再往后，工人敲果、曬干、加工、裝箱，均有視頻監(jiān)控；裝箱時(shí)，集裝箱內(nèi)要進(jìn)行溫度、濕度的控制，比如柜頭和柜尾的溫度可能不一致，到關(guān)口后需要調(diào)換榴蓮的位置；在關(guān)口轉(zhuǎn)運(yùn)，還要打開(kāi)測(cè)榴蓮的熟度，再重新調(diào)整進(jìn)行國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。

事實(shí)上，盒馬在榴蓮領(lǐng)域的成績(jī)頗為亮眼，堪稱(chēng)挑選“報(bào)恩榴蓮”的重鎮(zhèn)。不少社交平臺(tái)都會(huì)將“榴蓮”“報(bào)恩榴蓮”等關(guān)鍵詞與盒馬聯(lián)系起來(lái)，平臺(tái)內(nèi)有不少用戶(hù)曬出自己在盒馬現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)出的皮薄肉厚的榴蓮，有的用戶(hù)甚至將自己買(mǎi)到的榴蓮稱(chēng)為“天使榴蓮”。一位名為lsak的用戶(hù)在小紅書(shū)上曬圖，說(shuō)七夕這天自己在盒馬上買(mǎi)到了又甜又糯還滿(mǎn)房的榴蓮，lsak稱(chēng)之為“夢(mèng)中情蓮”。

藍(lán)莓也是不少用戶(hù)推薦的盒馬必買(mǎi)商品。在這一領(lǐng)域，與盒馬合作的是起源于美國(guó)加利福尼亞州的卓莓公司，后者在漿果界頗有名氣。盒馬與卓莓共同研究了14+、16+、18+等藍(lán)莓規(guī)格，以2毫米為一等級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)清晰明確。

漿果類(lèi)水果的貨架期一般在7-10天，對(duì)時(shí)效性要求同樣很高。卓莓采取的方式往往是清晨采摘，采摘后1小時(shí)內(nèi)運(yùn)送到基地旁的冷庫(kù)中進(jìn)行預(yù)冷，預(yù)冷果鮮達(dá)到0度開(kāi)始冷鏈運(yùn)輸。運(yùn)抵城市后，卓莓與盒馬的運(yùn)送一次對(duì)接完畢，能夠保證商品第一時(shí)間進(jìn)入門(mén)店和到達(dá)消費(fèi)者手中。

消費(fèi)者大多不關(guān)注供應(yīng)鏈，但能直接感知品質(zhì)與口感。

家住江西南昌的謝女士是盒馬藍(lán)莓的忠實(shí)客戶(hù)。謝女士對(duì)?？素?cái)經(jīng)表示，她曾在多家水果店購(gòu)買(mǎi)過(guò)藍(lán)莓，但體驗(yàn)時(shí)好時(shí)壞，靠碰運(yùn)氣。后來(lái)她發(fā)現(xiàn)盒馬的一款藍(lán)莓品質(zhì)穩(wěn)定，符合自己需求，便開(kāi)始長(zhǎng)期購(gòu)買(mǎi)。謝女士說(shuō)，她一般周末去盒馬采購(gòu)，這款藍(lán)莓上午大多有貨，下午去得稍微晚的話(huà)就賣(mài)完了。

從榴蓮、藍(lán)莓，到其他小眾水果，盒馬始終在為擴(kuò)充品類(lèi)而努力。比如新西蘭Golden Bay公司研發(fā)的零酸度黃皮汽水蘋(píng)果，即Miranda品種，1年產(chǎn)能僅40噸，也通過(guò)盒馬在國(guó)內(nèi)售賣(mài)。還有東南亞的龍宮果，外表酷似微型土豆，口感則像荔枝、龍眼和橘子的混合體，因保鮮期短、不耐儲(chǔ)存，在國(guó)內(nèi)比較少見(jiàn)，卻同樣在盒馬上架。

無(wú)論是大眾的優(yōu)質(zhì)水果，還是小眾的獨(dú)特水果，都是盒馬給予用戶(hù)的獨(dú)到體驗(yàn)。深耕供應(yīng)鏈之后，商品力正轉(zhuǎn)化為品牌效應(yīng)，將“好吃的水果”與盒馬牢牢綁定，打造用戶(hù)心智。

03 品控構(gòu)筑生態(tài)

為了讓水果更好吃，盒馬的努力滲入了從供應(yīng)鏈到售賣(mài)的全方位：什么樣的品種口感符合用戶(hù)認(rèn)知，水果要在什么熟度采摘，多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)送到用戶(hù)手中，售賣(mài)是否需要去皮、去核，售賣(mài)模式是否要現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)……關(guān)于這些問(wèn)題，盒馬的答案仍在研究和優(yōu)化。比如前述的車(chē)?yán)遄?，盒馬通過(guò)空運(yùn)的方式以縮短運(yùn)輸時(shí)間、控制品質(zhì)；盡管新西蘭的奇異果是目前水果市場(chǎng)的主流，盒馬也在開(kāi)發(fā)法國(guó)奇異果的獨(dú)特之處。

在這一過(guò)程中，盒馬并非單打獨(dú)斗，而是整合消費(fèi)者信息并傳遞到上游，使品質(zhì)控制成為行業(yè)生態(tài)內(nèi)的共同命題。

卓莓的操作即是如此。2013年卓莓公司進(jìn)入中國(guó)，用了3年時(shí)間專(zhuān)注于種植，看國(guó)外引進(jìn)品種在不同產(chǎn)區(qū)種出來(lái)的產(chǎn)品是否能夠滿(mǎn)足中國(guó)的消費(fèi)者。比如其在美國(guó)、歐洲、澳大利亞及國(guó)內(nèi)的不同溫度環(huán)境中測(cè)試不同品種，可能會(huì)從上萬(wàn)個(gè)品種中篩選出幾個(gè)，還要考慮到該品種的商業(yè)化問(wèn)題，包括種完以后怎樣運(yùn)輸、儲(chǔ)存和售賣(mài)。在2017年將漿果帶入盒馬后，卓莓便與盒馬進(jìn)行全國(guó)性合作。

生態(tài)的根基在于給予合作伙伴更大的確定性，彼此在生態(tài)鏈中提升信任度。

與盒馬長(zhǎng)期合作的洪九果品集團(tuán)是另一例。在合作中，盒馬對(duì)洪九的要求非常具體——用工業(yè)化要求農(nóng)產(chǎn)品，重視運(yùn)輸環(huán)境工藝問(wèn)題。這對(duì)洪九的基地品質(zhì)提升起到了巨大推動(dòng)作用。

為了確定性，盒馬專(zhuān)門(mén)在源頭建立了分揀場(chǎng)地、分揀渠道、分揀隊(duì)伍，對(duì)進(jìn)口水果的品質(zhì)、品相、品類(lèi)進(jìn)行挑選，進(jìn)入國(guó)內(nèi)后也有專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)服務(wù)。于此，洪九提升的不只是銷(xiāo)售額，還有業(yè)務(wù)能力。

將供應(yīng)鏈做到極致并不是純粹的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。比如盒馬與庫(kù)爾勒香梨的源頭農(nóng)戶(hù)合作，發(fā)現(xiàn)農(nóng)民會(huì)認(rèn)為水果掛樹(shù)的天數(shù)較多影響售賣(mài)變現(xiàn)，盒馬便選擇給到確定的承諾和訂單，使農(nóng)民愿意讓水果在樹(shù)上達(dá)到最佳口感。

盒馬水果采銷(xiāo)總監(jiān)陳楊輝表示，各方與盒馬的合作不是今天你做明天換別人做，也不是今天1塊錢(qián)明天9毛錢(qián)，而是共同打造良好的供應(yīng)體系和良好的供應(yīng)生態(tài)。

如今盒馬的進(jìn)口水果和國(guó)產(chǎn)水果已約各占一半，而企業(yè)必須既在進(jìn)口端發(fā)力，也與國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展聯(lián)動(dòng)。在國(guó)內(nèi)，盒馬結(jié)合國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，探索出推動(dòng)農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的訂單農(nóng)業(yè)新模式“盒馬村”。據(jù)?？素?cái)經(jīng)了解，目前盒馬已在全國(guó)建立185個(gè)盒馬村，其中41個(gè)是有機(jī)盒馬村。

盒馬村能夠運(yùn)用數(shù)字技術(shù)打通農(nóng)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等全鏈路以需定產(chǎn)，并與盒馬形成穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系。

以云南省普洱市孟連芒信村的牛油果盒馬村為例。盒馬村地處中緬邊境，是國(guó)內(nèi)最偏遠(yuǎn)的盒馬村，卻成為了國(guó)產(chǎn)牛油果的中心。盒馬團(tuán)隊(duì)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，墨西哥牛油果的干物質(zhì)含量在23%以上，而如今盒馬村的國(guó)產(chǎn)牛油果單個(gè)克重可達(dá)240克，干物質(zhì)含量甚至超過(guò)了25%。

智利、墨西哥、秘魯?shù)鹊氐呐Ｓ凸烧?，要通過(guò)長(zhǎng)達(dá)月余的海運(yùn)到達(dá)中國(guó)，整個(gè)鏈路時(shí)長(zhǎng)1-2個(gè)月，但孟連牛油果可以在八成熟時(shí)進(jìn)行采摘，加工、上架過(guò)程不超過(guò)5天。為此，盒馬推出了即時(shí)牛油果，用戶(hù)能在短時(shí)間內(nèi)品嘗到新鮮的口感。

盒馬的商品創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新始終在撬動(dòng)和培育市場(chǎng)：國(guó)內(nèi)消費(fèi)者苦惱牛油果要放多久才能吃，盒馬便推出了即食品類(lèi)；泰國(guó)椰青不好開(kāi)，門(mén)店便現(xiàn)場(chǎng)提供開(kāi)椰服務(wù)，夏天還會(huì)售賣(mài)開(kāi)口的冰鎮(zhèn)椰青，冬天則有椰子雞火鍋。

基于供應(yīng)鏈勢(shì)能，盒馬為市場(chǎng)和消費(fèi)者提供了更多可能性。

消費(fèi)者體驗(yàn)已成為時(shí)下眾多廣義電商平臺(tái)的增長(zhǎng)核心，而這正是盒馬想要全力奠定的基礎(chǔ)。果品豐富優(yōu)質(zhì)，渠道方便快捷，加之充分挖掘消費(fèi)需求，盒馬已經(jīng)成為持續(xù)優(yōu)化中的人、貨、場(chǎng)的有機(jī)統(tǒng)一體，潛在能量正在生態(tài)構(gòu)筑中逐步釋放。