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在熱鬧的新能源賽道，并不是每一家車企都擁有舉杯相慶的喜悅。
近日，幾乎消失在網(wǎng)友視線中的觀致汽車，因一則拍賣信息和賬面僅有2651元的余額，引發(fā)眾多關(guān)注。
這個從2007年開始，承載著奇瑞汽車“沖高夢”的汽車品牌，自2017年寶能集團控股之后，曾大手筆投入數(shù)百億元。
近日，阿里司法拍賣官網(wǎng)上的一則信息格外醒目。
某法院發(fā)布的拍賣公告中，標(biāo)的為觀致汽車有限公司（以下簡稱觀致汽車）的汽車生產(chǎn)線設(shè)備，起拍價約為1.23億元。
●圖源：阿里司法拍賣官網(wǎng)
除了汽車生產(chǎn)線設(shè)備之外，還有大量觀致7的新車在平臺上等待拍賣，而查封車輛的法院涉及山東、浙江、湖北等地。
啟信寶上，目前觀致汽車的風(fēng)險信息已有2700多條，被多地法院列為失信被執(zhí)行人。
●圖源：啟信寶
在其他媒體的報道中，今年11月27日發(fā)布的一份執(zhí)行裁定書顯示，觀致汽車名下存款只有2651元。
并且，這家車企已歷經(jīng)數(shù)十次輪候查封，基本處于歇業(yè)停擺狀態(tài)。
事實上，早在今年5月，就有曾經(jīng)的觀致汽車經(jīng)銷商透露，已不再售賣觀致汽車了，汽車維修的很多配件只能去市場上找。
點開觀致汽車的微信公眾號，最近的一篇推文停留在9月29日。文中寫著，“觀致汽車服務(wù)網(wǎng)點持續(xù)拓展，已增至90家，覆蓋全國24個省級行政區(qū)。”
●圖源：觀致汽車微信公眾號
而在官方微博中，最新的一則微博發(fā)布時間為11月25日。“喜歡的車，不論過多久，看一眼還是會心動”的配文，如今讀起來令人唏噓。
●圖源：觀致汽車微博
觀致汽車誕生于2007年。
彼時，奇瑞汽車與以色列量子集團攜手，共同創(chuàng)立了奇瑞量子公司，后更名為觀致汽車。
作為國內(nèi)較早定位高端的自主品牌，觀致汽車承載的是奇瑞汽車的“沖高夢”。
奇瑞汽車董事長尹同躍曾表示，“奧迪是觀致汽車的偶像，觀致汽車要做中國的現(xiàn)代。”
●圖源：觀致汽車微博
觀致汽車在2013年推出的首款量產(chǎn)車型——觀致3，定位緊湊型轎車，對標(biāo)豐田、大眾等主流合資品牌。
2014—2016年期間，觀致先后推出了四款量產(chǎn)車型，但在終端消費市場并沒能激起太大聲浪。
2017年之后，頗具實力的寶能集團通過收購股權(quán)成為觀致汽車的大股東，還重金聘請了大批經(jīng)驗豐富的高管。
寶能集團董事長姚振華曾表示，從2018年開始，連續(xù)5年每年投入100億元，用于新車的研發(fā)，預(yù)計到2022年將推出26款新車型。
●圖源：觀致汽車微博
有了寶能的鼎力支持，觀致汽車確實迎來曇花一現(xiàn)的“高速增長期”。
2018年11月，觀致汽車的銷量達到6.3萬輛，同比增長高達358.2%。
這一數(shù)據(jù)，堪稱觀致汽車的“人生巔峰”。然而，大幅增長靠的并不是市場的認可，而是寶能集團旗下出行平臺“聯(lián)動云”的采購帶來的短期拉升。
此后，觀致汽車的銷量一路走低。截至2022年12月，觀致7最新月銷量為35輛。而2022全年，僅賣出237輛。
●圖源：觀致汽車微博
業(yè)內(nèi)人士表示，“之前是奇瑞等沒有做好本土化的技術(shù)研發(fā)。寶能跨界接手后，也沒有做好持續(xù)性的技術(shù)投入，影響了銷量。”
毫無疑問，持續(xù)性的技術(shù)投入需要大量的資金支持。
從2021年開始，寶能深陷資金問題，涉及的風(fēng)險信息總量已超過9999條，這也導(dǎo)致了觀致汽車的處境愈加艱難。
同樣從房地產(chǎn)商進軍汽車圈的，除了寶能，還有恒大。
曾經(jīng)，恒大信心滿滿，計劃三年投資450億元在造車業(yè)務(wù)上。然而，恒馳汽車量產(chǎn)下線后不久，就陷入欠薪裁員風(fēng)波，造車之路充滿不確定性。
無論是寶能的鎩羽而歸，還是恒大的前路未卜，都足以看出，站在風(fēng)口上的新造車，并不是一個百戰(zhàn)百勝的賽道。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年1—10月，新能源乘用車的銷量為518.4萬輛，同比增長116%。
●圖源：觀致汽車微博
但是，在這個表面看起來增長喜人的銷售數(shù)據(jù)下，新能源賽道面臨的現(xiàn)實狀況是，品牌增多、車型增多以及頭部優(yōu)勢明顯。
從具體數(shù)據(jù)來看，2022年新能源車比2021年多賣出300萬輛。其中，比亞迪獨自領(lǐng)跑，貢獻了120萬輛。
而特斯拉、埃安、吉利等貢獻了10萬余輛。“蔚小理”中的理想和蔚來，各貢獻了兩三萬輛，且保持著較快增速，小鵬的銷量已明顯掉隊。
在國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整政策的助力下，新能源汽車替代燃油車的進程加快是必然。在消費者的選擇中，更傾向于市場沉淀較久且口碑優(yōu)質(zhì)的品牌。
●圖源：觀致汽車微博
某消費者洞察報告顯示，近兩年來，新能源汽車迎來全面爆發(fā)，用戶的多元需求和差異偏好也被激發(fā)。
在“需求主導(dǎo)”的多元驅(qū)動時代，用戶購車的心態(tài)，已從最初的“獵奇嘗新”，轉(zhuǎn)向關(guān)注產(chǎn)品的智能化和實用性。
這就讓新造車的品牌力變得尤為重要。車輛作為與人身安全密切相關(guān)的消費品，只有“長期主義”的車企，才能在多品牌、多車型競爭中勝出。
對于寶能和恒大而言，自身屢曝的負面消息，多少影響了潛在用戶對其關(guān)聯(lián)汽車產(chǎn)品的選擇。從某種意義上，也會讓用戶對其造車的可持續(xù)性產(chǎn)生質(zhì)疑。
●圖源：觀致汽車微博
畢竟，被譽為“工業(yè)明珠”的汽車產(chǎn)業(yè)，不僅需要嚴謹專業(yè)，還需要順應(yīng)消費需求適時迭代。
只能說，新造車品牌力的打造，絕非一日之功。沒有強大的資金支持和創(chuàng)新的技術(shù)模式，看似熱鬧的新造車不過只是黃粱一夢。
夢醒來，受傷的終究是那些出于信任而買單的消費者。
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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