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行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)與反復(fù)的疫情，讓快遞企業(yè)這兩年過(guò)得很煎熬?，F(xiàn)在，快遞企業(yè)終于快要“熬出頭”。
價(jià)格戰(zhàn)緩和趨勢(shì)始于去年四月，因低價(jià)傾銷，義烏郵政管理局限令百世快遞、極兔速遞兩家公司義烏部分分撥中心停運(yùn)。此后一系列政策出臺(tái)，各家快遞單價(jià)開(kāi)始回升，快遞行業(yè)逐漸回歸良性競(jìng)爭(zhēng)。
疫情的緩和則讓行業(yè)呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年5月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成92.4億件，環(huán)比增長(zhǎng)23.5%。
“熬出頭”意味著壓力減弱，但也標(biāo)志著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯悄然生變。企業(yè)正在將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到內(nèi)功修煉和外部并購(gòu)，不再簡(jiǎn)單追逐“量”的增長(zhǎng)。這個(gè)不在聚光燈下，但又極其重要的行業(yè)，正在進(jìn)入更“卷”的新敘事。
“價(jià)格戰(zhàn)”一度是行業(yè)壓力的主要來(lái)源：末端網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)受沖擊、一線快遞人員收入降低，企業(yè)也出現(xiàn)利潤(rùn)承壓的情況。
轉(zhuǎn)折出現(xiàn)去年9月：《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》審議通過(guò)，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)集體宣布上調(diào)派費(fèi)；月末，中通、圓通、極兔等快遞公司先后發(fā)布《關(guān)于規(guī)范快遞市場(chǎng)服務(wù)價(jià)格的通知》，“糾正”價(jià)格導(dǎo)向。
自此，行業(yè)單票價(jià)格的同比變化由負(fù)轉(zhuǎn)正。今年以來(lái)，快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)情況都有所好轉(zhuǎn)。
一方面是快遞企業(yè)整體單量增長(zhǎng)。浙商證券數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)1-5月合計(jì)單量409.53億件，同比增長(zhǎng) 3.28%。據(jù)國(guó)海證券，除了順豐單票收入在1-5月同比減少0.05%以外，其他快遞企業(yè)單票收入都呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。圓通、申通、韻達(dá)恢復(fù)相對(duì)更多，2022年1-5月，三家企業(yè)單票收入同比增長(zhǎng)10%以上。
業(yè)務(wù)價(jià)格和單量的增長(zhǎng)，直接影響到快遞企業(yè)一季度的業(yè)績(jī)和利潤(rùn)。根據(jù)快遞企業(yè)最新財(cái)報(bào)，圓通、韻達(dá)、申通一季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)30%以上，中通快遞同期營(yíng)收增長(zhǎng)22.1%。
快遞企業(yè)的毛利潤(rùn)增速更為明顯，中通和韻達(dá)的毛利潤(rùn)同比增長(zhǎng)接近50%；順豐和申通的毛利潤(rùn)同比增速均超過(guò)150%；圓通的毛利潤(rùn)同比增速達(dá)超過(guò)100%；京東物流的業(yè)績(jī)?cè)诮衲暌患径纫驳玫交謴?fù)，一季度營(yíng)收273.51億元，同比增長(zhǎng)22%；毛利潤(rùn)同比增速達(dá)到533.48%。
今年5-6月，快遞企業(yè)的單票收入和業(yè)務(wù)單量增長(zhǎng)持續(xù)。
據(jù)國(guó)海證券統(tǒng)計(jì)，韻達(dá)、圓通、申通快遞5月的單票收入同比增長(zhǎng)23%以上；順豐單票收入同比增長(zhǎng)3.55%。業(yè)務(wù)量方面，申通、圓通速遞今年5月的單量同比增長(zhǎng)5%以上，順豐在同期的單量同比增長(zhǎng)4.4%；僅韻達(dá)股份的單量因北京疫情影響，同比下降7.88%。
由于疫情影響減弱和618大促的催化，端午假期期間，全國(guó)郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹約9.4億件，與去年端午節(jié)同期相比增長(zhǎng)17%；投遞快遞包裹約9.7億件，與去年端午節(jié)同期相比增長(zhǎng)13.1%。
兩重壓力減緩，快遞企業(yè)總算熬出頭，但這并不意味著快遞企業(yè)進(jìn)入舒適區(qū)。
如果把時(shí)間拉長(zhǎng)，快遞企業(yè)的毛利率承壓的趨勢(shì)就會(huì)顯現(xiàn)。今年一季度，盡管部分企業(yè)毛利率有所提升，但相比往年依然處于較低水平。原因在于，跟以往相比，目前的快遞單票價(jià)格仍處低位，快遞單量增加的同時(shí)，運(yùn)輸、人力等成本也日益上升。
以中通快遞為例，2017年至2021年，公司毛利率分別為33.27%、30.47%、29.95%、23.15%、21.67%。今年一季度，中通快遞毛利率下降至20.49%；韻達(dá)和順豐的毛利率五年來(lái)持續(xù)下降；圓通今年一季度毛利率有所恢復(fù)，但低于2018年的水平；京東物流毛利率2021年下降，今年一季度有所回升。
各家快遞企業(yè)仍有利潤(rùn)修復(fù)空間，那么，當(dāng)年掀起快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的極兔怎么樣了？
自2020年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，極兔始終是很復(fù)雜的角色。一方面，它依托于步步高系，采用低價(jià)戰(zhàn)略迅速擴(kuò)張，剛進(jìn)入中國(guó)10個(gè)月，極兔的日單量超過(guò)2000萬(wàn)。據(jù)物流自媒體「驛站」的消息，目前極兔全網(wǎng)的日均業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破且穩(wěn)定在4000萬(wàn)件以上。
按今年1-4月的公開(kāi)信息排序，極兔的單量排名第三，僅次于中通和圓通。不過(guò)，迅猛生長(zhǎng)的極兔也有需要克服的難題，如只靠低價(jià)攻占市場(chǎng)、服務(wù)缺乏保障。近期，極兔也不斷被傳出欠薪、貨物擠壓、運(yùn)輸事故等負(fù)面新聞。
隨著行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的緩和，極兔的低價(jià)策略不再靈通。為了尋找新的增量，極兔快遞持續(xù)拓展海外市場(chǎng)，在中東、墨西哥等市場(chǎng)大力擴(kuò)張。
與此同時(shí)，快遞行業(yè)的另一場(chǎng)硝煙開(kāi)始出現(xiàn)。
當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)不再是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主要方式，快遞企業(yè)開(kāi)始著眼于“遠(yuǎn)方”，尋求各自的長(zhǎng)期發(fā)展突破點(diǎn)。
這里的“遠(yuǎn)方”指的是物流鏈路的完善。例如，在末端“最后一公里”配送領(lǐng)域，圓通在推行“驛站直送”，借此推動(dòng)公司非直營(yíng)體系下的直營(yíng)化轉(zhuǎn)型。
“最后一公里”是構(gòu)建物流履約最后一個(gè)環(huán)節(jié)，各家快遞企業(yè)在此均有動(dòng)作。例如，順豐的豐巢成立于2015年；韻達(dá)在2019年開(kāi)始布局末端服務(wù)建設(shè)，包括網(wǎng)點(diǎn)、快遞超市、蜜罐自提柜以及共配平臺(tái)等；申通在內(nèi)部快遞網(wǎng)絡(luò)中大力推廣自建的快遞末端門(mén)店品牌——“喵站”；中通在2021年組建了末端派送團(tuán)隊(duì)“兔喜”。
末端之外，快遞企業(yè)都將“發(fā)展物流全鏈路”作為未來(lái)發(fā)力點(diǎn)。這其中，定位中高端的順豐和京東物流走在前列。
供應(yīng)鏈能力是順豐、京東物流的優(yōu)勢(shì)所在。順豐財(cái)報(bào)顯示，因?yàn)楣?yīng)鏈需求增長(zhǎng)及并表嘉里物流，去年順豐供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)板塊增長(zhǎng)接近200%。今年4月，雖然國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)因疫情影響同比下滑，但順豐的供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)收同比翻了3倍多。據(jù)京東一季度財(cái)報(bào)，一體化供應(yīng)鏈客戶收入達(dá)179億元，占總收入的65.33%，同比增長(zhǎng)了16.2%。
兩者均持續(xù)投入于供應(yīng)鏈能力。據(jù)順豐財(cái)報(bào)披露，2021年，順豐在研發(fā)方面的投入增長(zhǎng)了15.43%，除了進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)數(shù)智化升級(jí)以外，另一個(gè)重要研究方向就是智慧供應(yīng)鏈技術(shù)。
京東物流2021年發(fā)布的招股書(shū)則表示，自上市起計(jì)12至36個(gè)月，預(yù)計(jì)約20%募集資金凈額將用于開(kāi)發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)。京東物流今年將重點(diǎn)放在物流網(wǎng)絡(luò)的搭建上，推出“織網(wǎng)計(jì)劃”，打造43座“亞洲一號(hào)”大型智能物流園區(qū)和全國(guó)約1400座倉(cāng)庫(kù)搭建物流基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)，滿足商家更多元的盤(pán)貨需求。
三通一達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是價(jià)格，但同質(zhì)化的服務(wù)和粗糙的價(jià)格戰(zhàn)難以形成長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。因此，完善物流鏈路也成為幾家企業(yè)目前的發(fā)力重點(diǎn)。
例如，韻達(dá)近年來(lái)的資本開(kāi)支主要用于分撥中心建設(shè)、自動(dòng)化設(shè)備、運(yùn)力運(yùn)能提升、科技研發(fā)；中通快遞因?yàn)橹匾曃锪骰A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，被稱為行業(yè)“基建狂魔”，目前，公司自營(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的數(shù)量在90%以上，干線貨運(yùn)車自有占比也高達(dá)85%以上。2021的財(cái)報(bào)中，土地和建筑物的支出在資本開(kāi)支中占比約75%，其余為車輛和自動(dòng)化設(shè)備購(gòu)買(mǎi)支出。
圓通在基礎(chǔ)建設(shè)方面，除了土地、自動(dòng)化設(shè)備等投資，近年也在發(fā)力航空。2021年末，公司自有航空機(jī)隊(duì)10架，是通達(dá)系中唯一一家擁有航空公司的快遞企業(yè)。此外，今年一月，圓通參與的全球航空物流樞紐項(xiàng)目——圓通嘉興航空物流樞紐正式開(kāi)工。
申通快遞則在相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶布局產(chǎn)地倉(cāng)服務(wù)，為商家提供了個(gè)性化解決方案，幫助商家減輕物流負(fù)擔(dān)和發(fā)貨效率，并以此切入電商近場(chǎng)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)充快遞業(yè)務(wù)生態(tài)，謀求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
在修煉內(nèi)功層面，目前快遞企業(yè)都在加碼更深、更重的物流鏈路建設(shè)。在外部，近一年來(lái)快遞行業(yè)已出現(xiàn)三起投資并購(gòu)事件，行業(yè)整合加速。
過(guò)去一年，快遞行業(yè)最大的一筆收購(gòu)來(lái)自順豐。去年9月，順豐收購(gòu)嘉里物流控股權(quán)的交易完成交割，交易作價(jià)175.55億港元。嘉里物流是港交所規(guī)模最大國(guó)際物流公司，隨著收購(gòu)?fù)瓿桑卫镂锪髀?lián)網(wǎng)將成為順豐國(guó)際部，幫助順豐在內(nèi)地及港澳以外擴(kuò)展業(yè)務(wù)。
另一筆大收購(gòu)來(lái)自京東物流。今年3月，京東物流以90億元的價(jià)格收購(gòu)德邦快遞。德邦快遞曾經(jīng)是快遞行業(yè)的“零擔(dān)之王”，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)中高端快運(yùn)市場(chǎng)。收購(gòu)德邦后，京東一次性收獲了140個(gè)倉(cāng)庫(kù)、3 萬(wàn)個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
極兔則在去年以約68億的價(jià)格收購(gòu)百世集團(tuán)快遞業(yè)務(wù)，百世有成熟的快遞網(wǎng)絡(luò)和團(tuán)隊(duì)，也連接了眾多淘寶商家。作為行業(yè)后起者，極兔的意圖是利用資本加速版圖擴(kuò)張。
相比發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)在規(guī)?；?、集中度和物流效率上還有很大的提升空間，“以量換價(jià)”邏輯不再?gòu)?qiáng)勢(shì)，“高質(zhì)量發(fā)展”成為新的行業(yè)風(fēng)向。熬出頭以后，快遞行業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)大幕已悄然拉開(kāi)。
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5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
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3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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