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2021年年末，該來(lái)的還是來(lái)了，滴滴上線“滴滴貨運(yùn)”眾人預(yù)測(cè)美團(tuán)必然跟隨，果不其然市場(chǎng)近期傳來(lái)了美團(tuán)測(cè)試貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)“卓鹿”的消息。
回顧同城貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展歷程，同城貨運(yùn)市場(chǎng)歷經(jīng)“百團(tuán)大戰(zhàn)”后形成了快狗打車、貨拉拉、運(yùn)滿滿、滴滴貨運(yùn)四方拉鋸的局面，現(xiàn)在生活服務(wù)巨頭美團(tuán)的入局必然會(huì)打破市場(chǎng)平衡，引發(fā)新的排位戰(zhàn)。
此前，滴滴貨運(yùn)迅速在同城貨運(yùn)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，采取的是價(jià)格補(bǔ)貼策略，其通過(guò)給與司機(jī)、用戶雙方高額補(bǔ)貼，來(lái)提高用戶和司機(jī)吸引力和黏度。有了滴滴貨運(yùn)后來(lái)者居上的例子，業(yè)內(nèi)人士也期待美團(tuán)“卓鹿”的動(dòng)作。
美團(tuán)進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場(chǎng)的原因很簡(jiǎn)單，同城貨運(yùn)市場(chǎng)需求大、市場(chǎng)滲透率低、市場(chǎng)集中度低，是一個(gè)巨大的增量市場(chǎng)。更重要的是，美團(tuán)“卓鹿”可滿足美團(tuán)優(yōu)選、美團(tuán)買菜等業(yè)務(wù)的同城配送需求。
此外，同城貨運(yùn)賽道終局未定，“卓鹿”大有機(jī)會(huì)推動(dòng)美團(tuán)估值再上一臺(tái)階。據(jù)媒體報(bào)道，美團(tuán)“卓鹿”致力于打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)算法與深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車貨匹配，提高運(yùn)輸效能。
美團(tuán)入局同城貨運(yùn)市場(chǎng)有兩大殺手锏，一是主打透明定價(jià)，各項(xiàng)成本清晰透明，沒(méi)有信息費(fèi)、管理費(fèi)、會(huì)員費(fèi)；二是美團(tuán)自帶同城配送基因，美團(tuán)零售業(yè)務(wù)（美團(tuán)優(yōu)選、美團(tuán)買菜、美團(tuán)閃購(gòu)）為其開(kāi)展同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。
首先，美團(tuán)卓鹿不收取信息費(fèi)、管理費(fèi)、會(huì)員費(fèi)，可以說(shuō)是一類“新型價(jià)格戰(zhàn)”，會(huì)消弱貨拉拉、快狗打車等收取保障金和會(huì)員費(fèi)平臺(tái)的司機(jī)黏度。
眾所周知，貨運(yùn)平臺(tái)的核心核心競(jìng)爭(zhēng)力之一是貨運(yùn)司機(jī)數(shù)量，美團(tuán)卓鹿取消會(huì)員費(fèi)、信息費(fèi)是在變相增加貨運(yùn)司機(jī)收入，可有效提高司機(jī)黏度。對(duì)比之下，貨拉拉、快狗打車會(huì)員費(fèi)、信息費(fèi)、管理費(fèi)等制度一直備受詬病，司機(jī)忠誠(chéng)度必然會(huì)受到些許影響。
其次，社區(qū)團(tuán)購(gòu)賽道爆火催生了諸多同城貨運(yùn)需求，美團(tuán)零售業(yè)務(wù)足以為美團(tuán)卓鹿提供大量的訂單推動(dòng)其快速擴(kuò)張。再有，基于美團(tuán)品牌效應(yīng)和巨大的流量支持，以及美團(tuán)在同城服務(wù)行業(yè)成熟模式，美團(tuán)卓鹿一經(jīng)推出就有了多重保障。
也就是說(shuō)，美團(tuán)卓鹿入局同城貨運(yùn)市場(chǎng)具備有一定的基因優(yōu)勢(shì)。取消會(huì)員費(fèi)、信息費(fèi)等費(fèi)用以及大規(guī)模價(jià)格補(bǔ)貼的“卓鹿”是其他貨運(yùn)平臺(tái)的勁敵，將和滴滴貨運(yùn)一樣攪動(dòng)同城貨運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)云。
貨拉拉、快狗打車深耕同城互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)市場(chǎng)多年規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯，但隨著滴滴貨運(yùn)、京東、順豐、滿幫、美團(tuán)等巨頭加入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、流量戰(zhàn)隨之升級(jí)，貨拉拉、快狗打車等被迫迎戰(zhàn)。
一方面，滴滴貨運(yùn)采取補(bǔ)貼策略瘋狂擴(kuò)張，價(jià)格戰(zhàn)卷土重來(lái)。互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)以價(jià)換量的成功例子層出不窮，滴滴在網(wǎng)約車、共享單車等賽道“燒錢搶市場(chǎng)”大獲成功確立了行業(yè)地位，補(bǔ)貼成為滴滴的一貫打法。
由滴滴貨運(yùn)帶動(dòng)同城貨運(yùn)市場(chǎng)掀起了價(jià)格戰(zhàn)，再次考驗(yàn)貨運(yùn)平臺(tái)的資金實(shí)力。據(jù)悉，滴滴貨運(yùn)為司機(jī)免30天的平臺(tái)服務(wù)費(fèi)，還有各式立減券和優(yōu)惠活動(dòng)。對(duì)此，貨拉拉拿出5億補(bǔ)貼開(kāi)啟“拉貨福利月”，正面硬剛。
另一方面，傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)普遍存在缺乏組織、信息不對(duì)等、客源不穩(wěn)定等痛點(diǎn)，而數(shù)字化升級(jí)可提高貨運(yùn)效率和服務(wù)質(zhì)量，貨運(yùn)企業(yè)數(shù)字技術(shù)升級(jí)已是大勢(shì)，滴滴貨運(yùn)、京東、順豐、滿幫、美團(tuán)、貨拉拉、快狗打車等平臺(tái)圍繞數(shù)字技術(shù)服務(wù)展開(kāi)了新的博弈。
貨拉拉投入十幾億元加碼貨運(yùn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。一來(lái)，其運(yùn)用AR和深度學(xué)習(xí)技術(shù)對(duì)三維物體進(jìn)行識(shí)別與體積測(cè)量，提升貨物數(shù)字化水平；二來(lái)，其基于大數(shù)據(jù)算法高效匹配消費(fèi)者、司機(jī)，優(yōu)化運(yùn)送路線，解決高峰期運(yùn)力不充足的問(wèn)題。
網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2021年貨拉拉在人才方面投入15億元，并招聘1000余名大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)、算法、智能調(diào)度等方面研發(fā)人員。人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)革新了貨運(yùn)市場(chǎng)效率，滿幫、貨拉拉等玩家通過(guò)數(shù)字化升級(jí)夯實(shí)服務(wù)效率和貨運(yùn)實(shí)力的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級(jí)。
總之，貨拉拉、快狗打車、滴滴貨運(yùn)、運(yùn)滿滿拼價(jià)格、拼技術(shù)，同城貨運(yùn)鏖戰(zhàn)升級(jí)。
配圖來(lái)自Canva可畫(huà)
作為同城貨運(yùn)市場(chǎng)的原住民，貨拉拉、快狗打車在市場(chǎng)發(fā)展初期占據(jù)空白市場(chǎng)，快速擴(kuò)張后列入第一梯隊(duì)。網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2020年，國(guó)內(nèi)前5大同城貨運(yùn)玩家占據(jù)同城貨運(yùn)平臺(tái)總規(guī)模的67.5%，貨拉拉占比高達(dá)54.7%，第二名快狗打車占比5.5%。
在業(yè)務(wù)布局方面，貨拉拉和快狗打車先是布局C端市場(chǎng)又轉(zhuǎn)戰(zhàn)B端，C、B端通吃大大拓寬了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)空間。目前，快狗打車已先后推出了搬家、拉貨、企業(yè)用車等細(xì)分業(yè)務(wù)，貨拉拉同樣不斷完善自身服務(wù)生態(tài)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。
在運(yùn)力方面，貨拉拉和快狗打車都組建了龐大的司機(jī)團(tuán)隊(duì)，貨運(yùn)運(yùn)力實(shí)力強(qiáng)勁。
快狗打車數(shù)據(jù)顯示，其截至2020年12月?lián)碛?50萬(wàn)平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋6個(gè)國(guó)家及地區(qū)的400個(gè)城市，總服務(wù)用戶超3000萬(wàn)。無(wú)獨(dú)有偶，截止2021年3月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋363座中國(guó)大陸城市，平均月活司機(jī)58萬(wàn)，月活用戶達(dá)760萬(wàn)。
貨拉拉和快狗打車同城貨運(yùn)細(xì)分服務(wù)多、司機(jī)和用戶量大，具有長(zhǎng)期穩(wěn)定性。不過(guò)，隨著美團(tuán)、滴滴、滿幫集團(tuán)的入局，貨拉拉和快狗打車的競(jìng)爭(zhēng)壓力顯然增加不少。
由于同城貨運(yùn)市場(chǎng)用戶需求分散，平臺(tái)對(duì)于司機(jī)的黏性低，哪家平臺(tái)貨運(yùn)價(jià)格更低、抽傭費(fèi)用更低、用戶和司機(jī)就越青睞，也就是說(shuō)價(jià)格一定程度上決定了用戶黏度。滴滴、美團(tuán)大打價(jià)格戰(zhàn)會(huì)造成貨拉拉、快狗打車用戶和司機(jī)的流失。
同城貨運(yùn)市場(chǎng)之爭(zhēng)是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，貨拉拉、快狗打車守住頭部地位并不容易。
網(wǎng)約車出行市場(chǎng)接近飽和，滴滴入局同城貨運(yùn)市場(chǎng)在情理之中。
2020年6月，滴滴正式推出“滴滴貨運(yùn)”采取低價(jià)策略攻略同城貨運(yùn)市場(chǎng)，短短三個(gè)月時(shí)間，滴滴貨運(yùn)整體日訂單量超過(guò)10萬(wàn)。據(jù)媒體公開(kāi)數(shù)據(jù)，2020年8月，滴滴貨運(yùn)在已上線城市已獲得50%的市場(chǎng)份額。
滴滴貨運(yùn)成為同城貨運(yùn)市場(chǎng)最大的變量，改變了市場(chǎng)的初始格局，探究滴滴貨運(yùn)擴(kuò)張速度如此之快的原因。
一來(lái)，用戶是一切的基礎(chǔ)，滴滴在出行市場(chǎng)奮戰(zhàn)多年積累了龐大的流量，為其轉(zhuǎn)戰(zhàn)同城貨運(yùn)市場(chǎng)提供流量基礎(chǔ)。其實(shí)貨運(yùn)也是生活服務(wù)的一部分，網(wǎng)約車、共享單車、外賣等用戶群體重疊性很高，滴滴再建貨運(yùn)司機(jī)體系便可深挖流量?jī)r(jià)值。
二來(lái)，滴滴貨運(yùn)通過(guò)補(bǔ)貼、優(yōu)惠券等方式瘋狂補(bǔ)貼用戶端和貨運(yùn)司機(jī)，低價(jià)吸引了更多參與者。此外，滴滴在社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的貨運(yùn)需求也在一定程度上滋養(yǎng)同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)，也就是說(shuō)布局同城貨運(yùn)市場(chǎng)不只是為了探尋新增長(zhǎng)空間，也是為了補(bǔ)足社區(qū)團(tuán)購(gòu)服務(wù)上的不足。
三來(lái)，數(shù)字化升級(jí)已成為貨運(yùn)平臺(tái)提高貨運(yùn)效率、降本增效的重要手段，而滴滴作為互聯(lián)網(wǎng)大廠，在算法、大數(shù)據(jù)、人工智能等方面具備一定優(yōu)勢(shì)，并且滴滴在網(wǎng)約車上積累的經(jīng)驗(yàn)也可為布局貨運(yùn)市場(chǎng)的提供參考價(jià)值。
目前，滴滴貨運(yùn)的低價(jià)策略效應(yīng)還在發(fā)揮價(jià)值，但“燒錢搶市場(chǎng)”不是長(zhǎng)久之計(jì)，脫離低格之后滴滴貨運(yùn)的服務(wù)能力、貨運(yùn)能力能否被消費(fèi)者認(rèn)可？這需要時(shí)間給出答案。
運(yùn)滿滿背后的滿幫集團(tuán)，被業(yè)界人士滿幫集團(tuán)稱為“貨運(yùn)版的滴滴”，滿幫集團(tuán)和滴滴進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場(chǎng)的原因也類似：干線物流市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間接近天花板，滿幫急需“新故事”。
2020年8月，滿幫收購(gòu)?fù)秦涍\(yùn)領(lǐng)域的省省回頭車。據(jù)公開(kāi)資料顯示，省省回頭車的業(yè)務(wù)范圍已覆蓋156座城市，其在廣東物流行業(yè)覆蓋率90%。時(shí)隔三個(gè)月后，滿幫以“運(yùn)滿滿”為品牌進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場(chǎng)。
滿幫進(jìn)入同城貨運(yùn)市場(chǎng)有三大優(yōu)勢(shì)，一是滿幫擁有大體量的用戶資源，可為同城業(yè)務(wù)導(dǎo)入流量；二是滿幫深耕數(shù)字貨運(yùn)，通過(guò)大數(shù)據(jù)的智能推薦高效匹配貨車司機(jī)和消費(fèi)者，提高運(yùn)輸效率、降低成本；三是滿幫整合多方資源擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模完善生態(tài)服務(wù)，提高了平臺(tái)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
滿幫官方數(shù)據(jù)顯示，9月平均成交耗時(shí)約15分鐘，比去年同期的21分鐘減少約29%。此外，滿幫三季度在研發(fā)方面的投入達(dá)到2.029億元，占總營(yíng)收的16.34%，較上年同期的1.158億元增長(zhǎng)75.22%。
貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨，貨運(yùn)平臺(tái)數(shù)字化升級(jí)迫在眉睫。而滿幫擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)積極進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)場(chǎng)景智慧化、數(shù)字化，并在多元業(yè)務(wù)布局方面持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)平臺(tái)發(fā)展。
同城貨運(yùn)是礦坑也是火坑。
一方面，同城貨運(yùn)市場(chǎng)仍有挖掘潛力，儼然一個(gè)礦坑。根據(jù)艾瑞咨詢研究發(fā)布的數(shù)據(jù)，過(guò)去3年，同城貨運(yùn)市場(chǎng)保持著每年7％以上的增長(zhǎng)速度，預(yù)計(jì)到2025年，該市場(chǎng)將突破16000億元大關(guān)，貨運(yùn)量將達(dá)到128.3億噸。
另一方面，貨拉拉、快狗打車鏖戰(zhàn)同城貨運(yùn)市場(chǎng)多年，依舊在盈利與虧損邊緣掙扎。此外，滴滴貨運(yùn)、運(yùn)滿滿、美團(tuán)卓鹿等平臺(tái)的加入市場(chǎng)激戰(zhàn)不停，讓同城貨運(yùn)市場(chǎng)充滿不確定性，可謂是一個(gè)火坑。
可以肯定，巨頭之間制衡與博弈，仍將是同城貨運(yùn)市場(chǎng)2022年發(fā)展的主旋律……
-END-
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4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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