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咨詢?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒埪?lián)系：鳥哥筆記小羽毛（ngbjxym）
共享單車瘋狂燒錢，阿里、騰訊紛紛下場，尸橫遍野，最終塵埃落定，哈啰、美團、青桔三方博弈，但共享單車已經(jīng)徹底改變了我們的“最后一公里”。
資本的介入，也沒有使哪家共享單車企業(yè)能夠形成護城河的絕對優(yōu)勢，但他們的最大意義，在于用大筆補貼完成市場教育，激活了死氣沉沉的市場。
自駕租車行業(yè)，由誰來激活？
如果說共享辦公的本質(zhì)是“二房東”，那么以一嗨租車等為代表的自駕租車，其本質(zhì)就是汽車租賃，不管有沒有互聯(lián)網(wǎng)賦能都不改變其模式，并沒有本質(zhì)上的創(chuàng)新。
重資產(chǎn)、高負債，市場分散，數(shù)據(jù)顯示，2016-2019年，神州租車僅在購置車輛方面的支出便高達163億元。重資產(chǎn)之下，汽車租賃行業(yè)依然市場分散，難以規(guī)?；０阶稍償?shù)據(jù)顯示，占據(jù)市場前兩位的一嗨和神州市場份額約占租車市場的13.3%。
難以規(guī)?；?，更難以差異化，類似于共享單車，各企業(yè)之間并無本質(zhì)區(qū)別。唯一能夠形成競爭優(yōu)勢的是規(guī)模，即覆蓋率。小黃車、小藍車、小綠車，在消費者眼中并無差別，關(guān)鍵是在需要車的時候，誰在身邊。類似的還有充電寶租賃，盈利模式單一，無用戶黏性，贏得市場靠的是點位密度和充電價格。
自駕租車也是同樣的道理。
艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示：一嗨租車在全國450多座城市開設(shè)6000多個服務(wù)網(wǎng)點，擁有8萬余臺租賃車輛。相比之下，神州租車規(guī)模更大。截止2019年12月，神州租車在300余個主要城市設(shè)有1100余個服務(wù)網(wǎng)點，車隊規(guī)模達14.9萬輛。
更大的車隊規(guī)模，但近6個季度，一嗨租車平均車輛利用率為70.7%。相比之下，擁有14.9車輛規(guī)模的神州租車，平均車輛利用率約為55%。
覆蓋的城市密度顯然是一大影響。
重資產(chǎn)高負債、缺少差異化空間，盈利不高也就理所當(dāng)然。即使是在國外成熟的租車市場，一般凈利潤也不超過5%。2018年，神州租車凈利率約為4.4%，到2019年，凈利率僅為0.4%。
過高的運營成本是一個重要原因。與租房不同，汽車折舊耗損更高，一度火熱的聯(lián)運云租車背靠寶能汽車，瘋狂鋪車，最后留下的是“聯(lián)動云租車，站起來踩油門”的爛梗。聯(lián)動云租車以“共享汽車”知名，但實質(zhì)上仍是B2C的汽車租賃模式。其主打智能非人工，降低人力成本，更加難以平衡管理費用和車輛損耗平衡。
汽車損耗難以避免，租車巨頭一般都致力于打造二手車閉環(huán)，如租車行業(yè)巨頭赫茲，其一大利潤來源就是二手車出售，國內(nèi)的神州租車，二手車銷售也是其重要收入來源。
另外就是市場推廣，正如易到創(chuàng)始人周航在《重新思考創(chuàng)業(yè)》一書中所說，在互聯(lián)網(wǎng)的世界里，差異化服務(wù)、會員體系、強有力的資源，這些都不如流量和價格戰(zhàn)。流量費用高企，價格戰(zhàn)更是燒錢賺用戶。
自駕租車這一低頻業(yè)務(wù)，燒錢熱度遠不如網(wǎng)約車之戰(zhàn)，但也是水深火熱。2007年，神州租車殺入國內(nèi)出行市場。此后，聯(lián)想控股注資12億元，神州租車開始通過“燒錢”擴張搶占市場份額并打敗一嗨租車，成為中國租車市場領(lǐng)頭羊。
同共享單車一樣，通過高額補貼教育市場，但成功與否，最終市場由誰來收割，一切都還沒有定局。
無論是神州租車還是一嗨汽車，雙方均經(jīng)過多輪融資，經(jīng)歷上市、退市、私有化一系列過程。
提起平臺VS自營，淘寶VS京東是更知名的案例。
平臺型商業(yè)模式的一大優(yōu)勢是輕資產(chǎn)、快擴張。供給端和用戶端循環(huán)刺激增長，將整個增長飛輪效率提高，這是重資產(chǎn)的傳統(tǒng)商業(yè)模式遠沒有的優(yōu)勢。
京東大筆投入建立自營倉儲物流，一開始被認為太重，但正是倉儲物流建立起了真正的競爭壁壘，倒逼阿里升級做物流。
自營更重品質(zhì)與服務(wù)，平臺模式更重規(guī)模與效率?！熬〇|用“自營電商”的邏輯，先占住品質(zhì)，然后再用“管理”能力追求規(guī)模。阿里用“平臺電商”的邏輯，先占住規(guī)模，然后再用“治理”能力追求品質(zhì)。”
與電商不同，自駕租車是低頻消費，占有規(guī)模優(yōu)勢、實現(xiàn)更高覆蓋意味著更大的資金投入。
自駕租車行業(yè)的“平臺模式”也在進行中。攜程租車接入2000多家租車企業(yè)，從而覆蓋超700所城市，門店服務(wù)點超過50000個，可租賃汽車數(shù)量超過20萬輛，遠遠超出神州租車的規(guī)模。
采用輕資產(chǎn)化的擴張路徑，保證規(guī)模擴張的同時，降低企業(yè)負債，也有著更高的抗風(fēng)險能力。但平臺模式的弊端在于，作為租車企業(yè)和消費者之間的“撮合者”，并沒有形成更有約束力的關(guān)系。如果平臺不能夠提供更多收益，這段關(guān)系隨時都可能崩了。
攜程租車的問題也在于此，將自家租車業(yè)務(wù)作為其OTA產(chǎn)品線的自然延伸，這與美團進入網(wǎng)約車行業(yè)，試圖在一個綜合平臺上將各種服務(wù)進行無縫對接，是一樣的思路。
巨頭們都試圖通過打造生態(tài)閉環(huán)，接入更多消費場景。這也是滴滴一直在做的嘗試，不過，此時的滴滴自顧不暇。
7月16日，私有化的自駕租車行業(yè)第一的神州租車正式入駐飛豬平臺。目前，用戶已可以通過飛豬一鍵下單，直接預(yù)訂神州租車，平臺化勢不可擋。
共享單車發(fā)展到最后，整個行業(yè)回歸到精耕細作的企業(yè)運營。
資本回歸理性，燒錢停止，企業(yè)才會開始思考用戶需求。但前提是，企業(yè)能夠活到最后。
2019年4月，一嗨租車宣布退市，被TeamsportParent Limited以9.38億美元的價格私有化，成為該公司的全資子公司。在退市時，一嗨租車市值約為8.53億美元。退市前的公開財報顯示，2018年上半年，一嗨租車營收總額為15億元，凈利潤僅為0.12億。
一嗨租車一向主打精細化運營，通過提升業(yè)務(wù)的信息化水平，擴張門店網(wǎng)絡(luò)和車隊規(guī)模。精細化運營也頗見成效，近6個季度，一嗨租車平均車輛利用率為70.7%，達到租車行業(yè)領(lǐng)先水平。相比之下，擁有14.9車輛規(guī)模的神州租車，平均車輛利用率約為55%。
一嗨租車近期投資量子出行，介入高端網(wǎng)約車領(lǐng)域，拓寬業(yè)務(wù)范圍。
最新消息顯示，一嗨租車正考慮在香港進行IPO，或籌資約10億美元。主要競爭對手神州租車2021年7月8日，神州租車正式完成私有化并從港交所退市。
有媒體分析二者合并的可能性，但事實上，無論如何，自營模式的規(guī)?；y，都使得出行業(yè)務(wù)的前景堪憂。在趨勢面前，個人的力量微不足道，到最后，我們都要淪為互聯(lián)網(wǎng)平臺打工人。
自駕租車的市場需求不言而喻，隨著消費升級，原有的旅行方式已經(jīng)不能滿足需求。追求私密化空間，個性化旅游，這些都是主推自駕租車行業(yè)的動力。
無論是平臺還是自營，甚或?qū)⑾Ｍ耐性谖磥淼淖詣玉{駛，問題的關(guān)鍵是，這個市場最終由誰來占有。
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5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進行反饋。
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