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4月9日晚間，據(jù)報(bào)道稱滴滴出行向SEC秘密提交IPO文件申請(qǐng)?jiān)诿罀炫?，尋求通過(guò)美國(guó)公開上市獲得700-1000億美元估值。同日，彭博社報(bào)道，滴滴出行在IPO之前通過(guò)循環(huán)貸款籌集15億美元。
滴滴全速前進(jìn)沖刺上市，自2020年成立橙心優(yōu)選參與“百團(tuán)大戰(zhàn)后”，近期傳出測(cè)試“今日爆款”涉足自營(yíng)電商業(yè)務(wù)的消息。
滴滴為籌備上市動(dòng)作頻繁，作為出行市場(chǎng)無(wú)可爭(zhēng)議的老大，滴滴此次上市的計(jì)劃能否成功？
當(dāng)下出行市場(chǎng)處于“一超多強(qiáng)”局面，據(jù)易觀智庫(kù)發(fā)布的《2020年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)洞察報(bào)告》顯示滴滴2020年12月乘客端活躍用戶規(guī)模達(dá)8157.3萬(wàn)人，滴滴在出行市場(chǎng)的占有率處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。
出行作為核心業(yè)務(wù)可以稱為是滴滴的流量基石，同時(shí)也是滴滴營(yíng)收的變現(xiàn)的支點(diǎn)，但當(dāng)下滴滴出行業(yè)務(wù)的規(guī)模雖大，但仍然需要承擔(dān)司機(jī)端的高額成本支出，這也是不能將滴滴稱作是一家完全的互聯(lián)網(wǎng)公司的原因。
以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)常說(shuō)的“羊毛出在你身上，他來(lái)買單”來(lái)看滴滴，出行業(yè)務(wù)中乘客所支付的車費(fèi)大部仍是流向司機(jī)端，滴滴在中間更多是起到撮合交易的作用，盈利多是來(lái)自服務(wù)費(fèi)抽成和規(guī)模效應(yīng)下減少的成本部分。
梅特卡夫網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)中提到，網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值與互聯(lián)網(wǎng)用戶的平方數(shù)成正比，簡(jiǎn)單來(lái)講就是，每當(dāng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)多出一個(gè)用戶，其他用戶的價(jià)值也得到提升，網(wǎng)絡(luò)整體價(jià)值隨之增加。
但對(duì)滴滴來(lái)講，網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)在滴滴的生態(tài)中是一個(gè)雙向動(dòng)態(tài)變化的結(jié)構(gòu)，當(dāng)下滴滴生態(tài)內(nèi)的流量主要來(lái)自出行，而出行業(yè)務(wù)同時(shí)需要有司機(jī)和乘客兩端的加入才完整。
這是因?yàn)樗緳C(jī)與乘客對(duì)滴滴來(lái)講具有互補(bǔ)品的意義，缺少任何一方出行業(yè)務(wù)就會(huì)失去意義，海量的乘客資源吸引司機(jī)進(jìn)入滴滴生態(tài)，同時(shí)滴滴需要司機(jī)端的供給才能夠滿足乘客的出行需求，供需平衡的情況下出行業(yè)務(wù)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，故而滴滴同時(shí)需要向兩端進(jìn)行補(bǔ)貼，將司機(jī)和乘客留在自己的生態(tài)中持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。這也就是為什么滴滴截至2019年底，雖然前后獲得了18輪融資累計(jì)金額達(dá)210億美元，但累計(jì)虧損超過(guò)五百億的原因。
同時(shí)，出行市場(chǎng)具有高風(fēng)險(xiǎn)特征，疫情期間滴滴出行業(yè)務(wù)營(yíng)收一度銳減，并且出行業(yè)務(wù)有著安全隱患的問(wèn)題，如2018年順風(fēng)車事件。所以，由于服務(wù)供給端司機(jī)的數(shù)量與質(zhì)量難以量化和標(biāo)準(zhǔn)化控制的原因，滴滴的規(guī)模與盈利增長(zhǎng)空間身陷囹圄，也拖慢了滴滴上市的步伐。
如何把出行業(yè)務(wù)做到高度標(biāo)準(zhǔn)化，是滴滴計(jì)劃登陸美股市場(chǎng)的當(dāng)下亟待解決的問(wèn)題。
據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》消息稱，滴滴開始啟動(dòng)造車項(xiàng)目，不過(guò)尚未獲悉滴滴造車的具體形式和路徑，滴滴方未對(duì)此事置評(píng)。這是滴滴繼聯(lián)手比亞迪推出“滴滴D1”車型后再次傳出入局造車的消息，就滴滴已經(jīng)開始從車廠挖人來(lái)看，造車也許確有其事。
滴滴臨近上市，此時(shí)選擇造車雖然有些拿“遠(yuǎn)水解近渴”之嫌，但當(dāng)下的滴滴迫切需要新故事豐盈自身價(jià)值，同時(shí)造車對(duì)于滴滴來(lái)講可以降低司機(jī)端的成本支出提升盈利空間。
艾瑞咨詢《中國(guó)智能互聯(lián)-汽車產(chǎn)業(yè)變革研究報(bào)告》顯示，傳統(tǒng)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)模式下每單平均車費(fèi)為13美元，司機(jī)收入為9.5美元，平臺(tái)收入3.5美元，虧損為1.61美元占總收入的45%；而自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)模式下，每單平均車費(fèi)的13美元全部歸為平臺(tái)收入，獲利達(dá)7.09美元，占總收入的55%。
自動(dòng)駕駛
當(dāng)下出行業(yè)務(wù)的服務(wù)部分主要由司機(jī)完成，而滴滴作為一個(gè)平臺(tái)，服務(wù)部分由非標(biāo)且不穩(wěn)定的“人”來(lái)構(gòu)成，對(duì)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模發(fā)展的前景會(huì)有所限制。
如果把司機(jī)看做是平臺(tái)服務(wù)的前端出口，那么乘客的服務(wù)需求從產(chǎn)生到完成就不可避免的會(huì)產(chǎn)生溝通成本，理想狀態(tài)下成熟的服務(wù)平臺(tái)其前端出口部分應(yīng)該是易用且穩(wěn)定的，復(fù)雜的工作應(yīng)該放在用戶看不到的地方由后臺(tái)去完成。
故而，自動(dòng)駕駛出現(xiàn)后，網(wǎng)約車硬件變得更加簡(jiǎn)潔易操作，用戶通過(guò)電腦控制軟硬件實(shí)現(xiàn)定制化需求，服務(wù)的供給端從司機(jī)變?yōu)檐嚈C(jī)系統(tǒng)，成本壓縮的同時(shí)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。
此時(shí)，滴滴的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)從“司機(jī)+乘客”的雙向動(dòng)態(tài)變化的結(jié)構(gòu)變化為“車機(jī)系統(tǒng)+乘客”，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相比于“人”的復(fù)制成本有多低不言而喻，前文提到的梅特卡夫網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)生效，生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值與用戶平方數(shù)成正比增長(zhǎng)，此前囿于司機(jī)的限制難以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模發(fā)展的滴滴也就擺脫了桎梏。
但目前自動(dòng)駕駛尚未真正落地實(shí)現(xiàn)商用化，并且自動(dòng)駕駛模式屬于重資運(yùn)營(yíng)，高昂的投入成本限制下，滴滴無(wú)法短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全轉(zhuǎn)型，自動(dòng)駕駛車輛會(huì)經(jīng)歷一個(gè)從候補(bǔ)到主力的漫長(zhǎng)階段。
出行服務(wù)主力仍是由司機(jī)提供情況下，支撐著大量用戶出行場(chǎng)景的滴滴當(dāng)下要做的是“雙向服務(wù)”，如何監(jiān)督好司機(jī)與乘客的各方責(zé)任、減少乘客與司機(jī)的溝通成本、平衡司乘兩方的利益仍是關(guān)鍵問(wèn)題，壓力之下滴滴的飛輪尚未成功轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，滴滴能否解決司機(jī)與乘客兩端的需求成功上市？
目前雖然資本融資不斷，但是運(yùn)營(yíng)與研發(fā)本對(duì)現(xiàn)有資金的消耗拖住了滴滴盈利的腳步，如何打造企業(yè)生態(tài)使流量變現(xiàn)是滴滴頭等大事。
從滴滴現(xiàn)狀來(lái)看，其資金壓力主要來(lái)自三個(gè)方面：出行業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)成本、研發(fā)資金的投入、新業(yè)務(wù)的拓展投入。當(dāng)下沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自我造血的滴滴在資金持續(xù)消耗的情況下，需要尋求其他突破口，買菜、電商等能夠?yàn)榈蔚螏?lái)營(yíng)收的賽道，也被列入了“后備增值能源”中。而流量變現(xiàn)，已經(jīng)刻不容緩。
與流量舞，是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的常態(tài)，對(duì)滴滴來(lái)講流量變現(xiàn)是實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的重要一環(huán)。
在掌握超過(guò)70%出行市場(chǎng)流量的背景下，滴滴列出社區(qū)團(tuán)購(gòu)與電商來(lái)深挖流量的價(jià)值，以此應(yīng)對(duì)老業(yè)務(wù)的資金消耗，并緊抓互聯(lián)網(wǎng)新風(fēng)口，尋找下一個(gè)突破點(diǎn)。而新老業(yè)務(wù)的相互促進(jìn)也成為滴滴進(jìn)軍新風(fēng)口的重要底牌。
滴滴布局買菜、電商業(yè)務(wù)，一方面是利用原有流量對(duì)新業(yè)務(wù)的流量基數(shù)進(jìn)行填補(bǔ)引入，藉此建立私域流量，另一方面可以通過(guò)遍布全國(guó)的網(wǎng)約車為新業(yè)務(wù)“打call”，降低營(yíng)銷成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)公域流量向私域流量的轉(zhuǎn)化。
同時(shí)，公私兩域流量的相互轉(zhuǎn)化使滴滴曝光量增加，為廣告主提供掛牌貼標(biāo)的場(chǎng)景帶來(lái)的廣告收入也不容小覷，因此利用公私兩域?qū)崿F(xiàn)流量的增長(zhǎng)與分發(fā)，使得利益最大化，也是緩解資金壓力的重要手段。
流量變現(xiàn)之余，滴滴的生態(tài)建設(shè)也囿于出行場(chǎng)景之中，以橙心優(yōu)選的打法來(lái)看，滴滴是清楚這個(gè)問(wèn)題的。滴滴沒(méi)有將橙心優(yōu)選業(yè)務(wù)植入在出行app中，而是列為一個(gè)單獨(dú)的app存在，原因也許就是出行場(chǎng)景與買菜場(chǎng)景不具有強(qiáng)關(guān)聯(lián)屬性。
用戶有出行需求時(shí)會(huì)想到滴滴，當(dāng)吃的需求產(chǎn)生時(shí)想到的大概會(huì)是美團(tuán)或大眾點(diǎn)評(píng)，雖然買菜與出行同屬于高頻需求，但仍區(qū)別于兩個(gè)場(chǎng)景，就像美團(tuán)的出行業(yè)務(wù)也已經(jīng)做了一段時(shí)間，但依然沒(méi)有對(duì)滴滴構(gòu)成很大的威脅，這就是前期補(bǔ)貼使消費(fèi)者養(yǎng)成的習(xí)慣所積累的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
某種程度上來(lái)講，用戶“出行不會(huì)想到美團(tuán)，吃飯不會(huì)想到滴滴”，補(bǔ)貼養(yǎng)成的用戶習(xí)慣為平臺(tái)構(gòu)筑了護(hù)城河，如果平臺(tái)沒(méi)有邊界，那么最大的贏家大概會(huì)是安卓或是蘋果等操作系統(tǒng)。
所以滴滴打造的生態(tài)應(yīng)該圍繞著出行場(chǎng)景去建設(shè)，尋找與出行強(qiáng)關(guān)聯(lián)的場(chǎng)景是滴滴生態(tài)是否完善形成閉環(huán)的關(guān)鍵所在，如兩輪車業(yè)務(wù)、貨運(yùn)、搬家等出行移動(dòng)場(chǎng)景，以及向上延伸到運(yùn)營(yíng)車輛租賃等金融服務(wù)。
當(dāng)下的滴滴，陷在成本與場(chǎng)景的桎梏之中。
臨近上市的滴滴開始了自己無(wú)邊的探索，希望已經(jīng)踏上航程的滴滴，不會(huì)迷失方向忘記出行才是核心所在，上市不是滴滴最后的的舞臺(tái)，一個(gè)偉大的產(chǎn)品不僅僅是解決當(dāng)下的問(wèn)題，已經(jīng)在出行市場(chǎng)看到未來(lái)的滴滴，應(yīng)該頂住當(dāng)下業(yè)務(wù)的成本支出，守住現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，當(dāng)自動(dòng)駕駛落地商用時(shí)，共享出行的大幕才剛剛拉開。
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一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī)，對(duì)以下違法、不良信息或存在危害的行為進(jìn)行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對(duì)憲法所確定的基本原則；
2)危害國(guó)家安全，泄露國(guó)家秘密，顛覆國(guó)家政權(quán)，破壞國(guó)家統(tǒng)一，損害國(guó)家榮譽(yù)和利益；
3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽(yù)、榮譽(yù)；
4)宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義或者煽動(dòng)實(shí)施恐怖活動(dòng)、極端主義活動(dòng)；
5)煽動(dòng)民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)；
6)破壞國(guó)家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；
8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動(dòng)非法集會(huì)、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會(huì)秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽(yù)、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對(duì)未成年人實(shí)施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動(dòng)成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實(shí)，損害他人名譽(yù)；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對(duì)他人或其行為進(jìn)行揭露或描述，以此來(lái)激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對(duì)方對(duì)自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
6)謾罵：以不文明的語(yǔ)言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來(lái)迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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