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出品 | 新品略財(cái)經(jīng)
作者 | 吳文武
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng),特斯拉聽勸了,直到現(xiàn)在才推出大六座純電SUV新車型Model Y L,姍姍來(lái)遲,那還能形成沖擊波嗎?
和很多中國(guó)造車新勢(shì)力車企不同,特斯拉新車型上線沒有聲勢(shì)浩大的發(fā)布會(huì)和碾壓友商等言論,但還是激起了電動(dòng)車行業(yè)的不小浪花。
《新品略財(cái)經(jīng)》關(guān)注到,據(jù)特斯拉官方微博8月19日宣布,特斯拉Model Y L正式上市,33.9萬(wàn)元起售,預(yù)計(jì)交付時(shí)間2025年9月,成為新能源汽車行業(yè)這兩天的一條重磅新聞。
自從特斯拉此前在7月16日官宣“Model Y L,金秋見”的消息后,汽車行業(yè)和市場(chǎng)就時(shí)不時(shí)曝出有關(guān)Model Y L的消息。
現(xiàn)在Model Y L正式上市了,這款新車型就變得不再神秘了……展車即將到店、路上板車運(yùn)車視頻,以及各種汽車媒體人的評(píng)測(cè)視頻都密集而來(lái)。
據(jù)悉,特斯拉Model Y L定位為大六座豪華純電SUV,特斯拉對(duì)其外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾配置、乘坐舒適度及空間方面進(jìn)行了升級(jí)。
在造型方面,Model Y L整體上延續(xù)了現(xiàn)款Model Y的設(shè)計(jì),一看就知道有點(diǎn)像后者的大尺寸版本。在車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高為4976/1920/1668mm,軸距為3040mm。
在內(nèi)飾方面,Model Y L搭載了最新的16英寸中央觸摸屏,分辨率提升了約30%。此外,新車還對(duì)前排的無(wú)線充電板性能進(jìn)行了升級(jí),最高支持同時(shí)50W+30W無(wú)線快充,并帶有風(fēng)冷散熱。
在動(dòng)力方面,Model Y L采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng),前電機(jī)最大功率142千瓦,后電機(jī)最大功率198千瓦,百公里加速僅需4.5秒。并搭載82kWh的三元鋰電池,CLTC續(xù)航達(dá)到751公里,百公里綜合能耗12.8kWh。
其實(shí)市場(chǎng)一直對(duì)特斯拉Model Y L有很高的關(guān)注度,畢竟這款新車型是特斯拉專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)購(gòu)車人群推出的本土化車型。
上周末,《新品略財(cái)經(jīng)》路過深圳光明某特斯拉展臺(tái)時(shí)咨詢銷售顧問,Model Y L何時(shí)會(huì)到店?何時(shí)有試駕車?這位顧問的回答是暫時(shí)還不知道。
整體看,特斯拉Model Y L上市,和此前預(yù)告的金秋見時(shí)間一致,還是特斯拉過去一貫的新車上市的風(fēng)格和節(jié)奏。
那么,特斯拉為何現(xiàn)在推出Model Y L?有多強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?對(duì)中國(guó)本土車企,特別是造車新勢(shì)力們會(huì)形成沖擊波嗎?
特斯拉為何現(xiàn)在才推出大六座版純電SUV新車型Model Y L呢?
和中國(guó)本土車企,特別是和造車新勢(shì)力們的多車型、快速更新迭代的造車策略不同,特斯拉造車和蘋果造手機(jī)的產(chǎn)品策略很相似。
特斯拉此前走的是全球車型、全球銷售,在上海的超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)了本土化生產(chǎn)銷售及出口。過去特斯拉的Model 3和Model Y兩大主銷車型,雖然購(gòu)車人群很多樣化,但主要構(gòu)成人群還是年輕人群,比如特斯拉品牌粉絲、馬斯克的粉絲、喜歡科技潮流等標(biāo)簽。
特斯拉現(xiàn)在的主銷車型很好地滿足了年輕人家庭、小家庭、家庭的第一輛電動(dòng)車,或者是家庭的第二臺(tái)車等用車場(chǎng)景。
所以,在傳統(tǒng)燃油車及合資車時(shí)代,BBA、大眾等車企專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出加長(zhǎng)版L車型,滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車尺寸更大、空間更大的偏好需求。
其實(shí),此前市場(chǎng)一直有不少觀點(diǎn)和消費(fèi)者,期待特斯拉能推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)版,或者是六座,乃至是七座車型,但那時(shí)候特斯拉在中國(guó)市場(chǎng),特別是剛國(guó)產(chǎn)時(shí)的Model 3,以及后來(lái)的Model Y直接賣爆了,特斯拉能躺贏,肯定是不聽勸的。
現(xiàn)在的中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng),看起來(lái)蓬勃發(fā)展,但實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)入了存量發(fā)展及激烈博弈競(jìng)爭(zhēng)的階段,市場(chǎng)上也一直有觀點(diǎn)稱特斯拉產(chǎn)品力不足,更新?lián)Q代慢。
中國(guó)購(gòu)車消費(fèi)者又一直很喜歡大的SUV車型,開起來(lái)更有氣派,更有面子,這也是蔚來(lái)、理想、小鵬等造車新勢(shì)力最先發(fā)力SUV市場(chǎng)的原因所在。
此外,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)推出Model Y L新車型,背后也有現(xiàn)實(shí)的商業(yè)壓力等原因存在。
據(jù)特斯拉二季度財(cái)報(bào),特斯拉在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約為224.96億美元,同比下滑12%,創(chuàng)下至少十年來(lái)最大降幅;第二季度凈利潤(rùn)為11.72億美元,同比減少20.7%。財(cái)報(bào)期內(nèi),特斯拉全球汽車交付量?jī)H為38.41萬(wàn)輛,較去年同期減少近6萬(wàn)輛,暴跌13.5%。已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。
2025年二季度,在特斯拉全球銷量下滑的背景下,中國(guó)成了特斯拉唯一的增長(zhǎng)引擎。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),特斯拉二季度在華交付12.9萬(wàn)輛,貢獻(xiàn)其全球銷量的34% 。
所以,特斯拉就需要在中國(guó)市場(chǎng)拿出新殺手锏車型,去新增中國(guó)市場(chǎng)銷量,成為挽救特斯拉全球銷量下滑趨勢(shì)的關(guān)鍵。
現(xiàn)在,特斯拉Model Y L在中國(guó)市場(chǎng)推出,以及較低于市場(chǎng)預(yù)期售價(jià)來(lái)看,特斯拉聽勸了,作出了一個(gè)均衡且精明的市場(chǎng)策略。
純電SUV市場(chǎng)一直是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),過去理想、問界等多家車企主要集中在增程六座SUV領(lǐng)域,現(xiàn)在各大車企都在加碼發(fā)力純電六座SUV市場(chǎng)。
第一個(gè)玩家是在7月29日,再戰(zhàn)純電賽道的理想發(fā)布了其首款SUV車型理想i8,盡管陷入了輿論及碰撞爭(zhēng)議風(fēng)波,這款車型還是有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。
第二個(gè)玩家就是蔚來(lái)旗下樂道品牌的新SUV樂道L90車型,這是一款定位為純電大SUV,提供6座和7座,整體上樂道L90上市后銷量不錯(cuò),盡管其官方?jīng)]有公布大定數(shù)據(jù),但從市場(chǎng)一線信息及媒體報(bào)道來(lái)看,樂道L90給樂道品牌及蔚來(lái)打了一個(gè)漂亮的“翻身仗”。
還有一個(gè)重磅玩家就是將于本月底發(fā)布的華為系問界M8純電版。7月29日有媒體報(bào)道稱,問界M8純電版預(yù)定超1.5萬(wàn),以及該車型在華為的標(biāo)簽下,依然有著強(qiáng)悍的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
市場(chǎng)上還不止上述三家車企推出了純電SUV大六座車型,還有越來(lái)越多的本土車企和合資車企正在加碼推出大六座SUV車型或增程車型。
現(xiàn)在特斯拉Model Y L來(lái)了,也意味著特斯拉也進(jìn)入了這一競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng),特斯拉也將面臨一眾市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
那么,特斯拉Model Y L對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng),特別是對(duì)造車新勢(shì)力們能形成沖擊波嗎?
中國(guó)是一個(gè)規(guī)模龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng),購(gòu)車人群也十分多元化,年齡段覆蓋更廣泛,有不少年輕人會(huì)喜歡特斯拉,也會(huì)有更多年輕人更喜歡中國(guó)本土新能源汽車品牌,也有不少消費(fèi)者會(huì)選擇合資車企,乃至是進(jìn)口的新能源汽車。
對(duì)中國(guó)車企來(lái)說(shuō),無(wú)論是在全球,還是中國(guó)的汽車市場(chǎng),現(xiàn)在仍然不能低估特斯拉的品牌影響力及市場(chǎng)銷售吸引力。
特斯拉的車型大更新?lián)Q代慢,但小改款也有多方面的提升和優(yōu)化,特斯拉的汽車在整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)看,造型不是最好看的,參數(shù)不是最強(qiáng)悍的,屬于各方面都很均衡的車型產(chǎn)品類型。
以特斯拉暢銷車型Model Y來(lái)看,無(wú)論是在中國(guó)市場(chǎng),還是在全球市場(chǎng),都是細(xì)分領(lǐng)域的長(zhǎng)期霸榜者。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉Model Y以480,309輛的銷量位居榜首,成為2024年SUV銷量的冠軍車型。2025年上半年,特斯拉Model Y累計(jì)銷量高達(dá)171491輛,還是穩(wěn)坐純電SUV市場(chǎng)的銷量冠軍交椅。
除了特斯拉的品牌優(yōu)勢(shì)外,特斯拉早就實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)市場(chǎng)的本土化生產(chǎn),在產(chǎn)能分配、車輛生產(chǎn)及交付周期等方面,特斯拉Model Y以及新出的Model Y L還是有一定的優(yōu)勢(shì)。
一位汽車行業(yè)資深人士向《新品略財(cái)經(jīng)》表示,特斯拉屬于網(wǎng)上沒贏過,線下沒輸過的汽車品牌,有品牌影響力,Model Y長(zhǎng)期屬于細(xì)分市場(chǎng)銷冠,現(xiàn)在新增了Model Y L車型,預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)及部分本土汽車品牌形成一定或者是較大的沖擊波。
不過,Model Y L的沖擊波不僅會(huì)影響競(jìng)對(duì),可能會(huì)對(duì)自己的現(xiàn)有主銷車型也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。
國(guó)際投行高盛分析稱,Model Y L對(duì)特斯拉增長(zhǎng)前景有積極影響,盡管該車型可能對(duì)Model Y和Model X的銷量造成一定沖擊,但有望擴(kuò)大特斯拉在美國(guó)、歐洲和中國(guó)等關(guān)鍵中型SUV市場(chǎng)的影響力。
(本文不構(gòu)成任何投資建議)
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5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì),東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
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三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
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