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一向善于營銷小米，這一次遭遇了滑鐵盧。
近兩日，小米SU7車禍致3人遇難事故不斷發(fā)酵，持續(xù)霸占熱搜頭條。小米市值兩天縮水超1200億港元，股價(jià)較歷史最高點(diǎn)跌超25%。
天眼查APP顯示，截止2025年4月3日，小米總市值僅為11546.01億元。
一時(shí)間，小米SU7、小米公司本身，甚至雷軍都被推上了輿論的風(fēng)口浪尖之上。
宣傳和造勢本是小米的拿手好戲，但這一次卻著實(shí)丟了手藝。
車禍發(fā)生于3月29日晚間。但是直到4月1日中午，事件開始在網(wǎng)上發(fā)酵，小米才發(fā)布了相關(guān)公告。
中間的兩天，小米對此事緘口不言，沉默，沉默，還是沉默。
小米的誠意呢？
其次，從結(jié)果來看，這份遲來的公告很失敗。甚至有媒體人稱之為“災(zāi)難級典型公關(guān)案例”。
這份公告很官方，列了很多數(shù)據(jù)。
但是，小米忘記了，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，輿論傳播的核心，不是數(shù)據(jù)，而是情緒。
沒耐心的人，根本讀不完這么長的數(shù)據(jù)。
有耐心的人，讀是讀完了，可看到的是什么，字里行間都是遇難者駕駛問題，小米一點(diǎn)責(zé)任都沒有。
即便是小米的鐵粉，讀到最后，最容易注意到的也是小米智駕從發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示到車禍發(fā)生，只給遇害者留了2秒鐘反應(yīng)時(shí)間。
這份堪稱范文的公告，在互聯(lián)網(wǎng)平臺上拱火的小作文面前，完??！
總之，這份公告沒有平息事態(tài)，反而令輿論形勢進(jìn)一步惡化。
4月1日晚間，雷軍親自下場，發(fā)文回應(yīng)，稱小米不會逃避。
不過，雷總這次也不靈了，發(fā)聲之后，評論區(qū)仍舊非議不斷。
有人說，雷軍避重就輕，有人說，雷軍沒有回答質(zhì)疑。
3月29日白天，某大佬在群里吐槽稱試駕小米SU7沒有擺渡車，雷軍秒回道歉，并稱立即整改。
當(dāng)天晚上，車禍發(fā)生，三人遇難，雷軍卻在兩天后才發(fā)聲。
這樣的差別對待，很容易被人看作是上位者的傲慢。
小米走得一直是親民路線，樹立這種形象或許曠日持久，而毀掉它只需要一句不合時(shí)宜的言論。
車禍原因尚在調(diào)查，責(zé)任在駕駛?cè)诉€是在小米汽車，尚無定論。
但可以肯定的是，這起事故是小米汽車問世以來發(fā)生的最嚴(yán)重的事故，也是近年來新能源汽車最嚴(yán)重的事故之一。
輿論風(fēng)波之下，小米首當(dāng)其沖，連帶著智能駕駛技術(shù)也遭到諸多質(zhì)疑。甚至多家官方媒體都先后發(fā)文稱：“不能過度依賴自動駕駛。”
那么，智能駕駛究竟有多智能？
基于國際汽車工程師協(xié)會制定的標(biāo)準(zhǔn)，自動駕駛分為以下六個(gè)等級：L0-L5
而當(dāng)下的智能駕駛汽車包括華為智駕和特斯拉在內(nèi)，普遍處于L2級別。
這個(gè)級別的自動駕駛要求駕駛員必須隨時(shí)接管車輛。
說白了，目前的智能駕駛只是一個(gè)輔助系統(tǒng)，和真正的全自動駕駛還差得遠(yuǎn)。
但是，對科技的狂熱令很多人將人工智能當(dāng)成了一種宗教，他們迫不及待地要走向下一個(gè)時(shí)代，全然忘卻了眼前的風(fēng)險(xiǎn)。
這次的事故，幾乎湊齊了所有危險(xiǎn)駕駛的要素：夜間、放手智駕、速度116km/h、修路改道、設(shè)置路障......
如果不是對智能駕駛過分相信，很難想象幾個(gè)尚未離開校園的大學(xué)生會如此大膽。
更有甚者，近日，浙江，網(wǎng)友曝光小米汽車車主在駕駛時(shí)睡著，雙手離開方向盤，，嚇得同行者連喊三聲減速以求避讓。
這種情況如果出現(xiàn)事故，和小米有何想干，和汽車有何相干。
無論什么情況，生命安全的第一責(zé)任人永遠(yuǎn)是駕駛員自身。
更何況，人工智能并沒有人們想象得那么神奇。
當(dāng)然，大眾會有如此認(rèn)知偏差，車企過度營銷也難辭其咎。
小米SU7問世之時(shí)，雷軍在發(fā)布會上聲稱，該車的緊急制動功能可以在白天135km/h、夜間120km/h的高速下，成功識別靜止故障，并立即剎停。
緊接著，小米汽車公開進(jìn)行了極限的安全測試，結(jié)果全部挑戰(zhàn)成功。
直到這一次事故發(fā)生，用戶才第一次知道小米SU7無法識別錐桶、水馬、石頭、動物等障礙物。
夸張宣傳放在手機(jī)產(chǎn)品上可以一笑了之，但放在汽車上，可能就是人命關(guān)天了。
近年來，新能源汽車行業(yè)的一個(gè)普遍趨勢是：汽車越來越智能，但大眾對其安全性卻越來越不放心。
這次事故再一次挑動了人們擔(dān)憂的神經(jīng)。
此次事故車輛是小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，在其之上，還有pro版和Max版。
據(jù)悉，在智能駕駛方面，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版與另外兩個(gè)版本相比，沒有配備激光雷達(dá)，而是采用了純視覺智駕方案。
純視覺智駕方案在夜間低照度環(huán)境下對臨時(shí)布設(shè)的異形路障識別存在延遲，尤其是在車速超過85km/h時(shí)，有效檢測距離不足200米，留給系統(tǒng)的應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間僅約7秒，低于行業(yè)建議的安全閾值。
此外，標(biāo)準(zhǔn)版小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版并沒有采用電芯倒置的設(shè)計(jì)，而是采用了傳統(tǒng)的電池包設(shè)計(jì)。
電芯倒置技術(shù)主要是通過將電芯和泄壓閥倒置，使得在電池?zé)崾Э貢r(shí)，高壓高溫氣流和有毒煙氣沿底部排氣通道排向車外，從而最大程度保障乘員艙安全。
這些在汽車上市宣傳中，都未曾強(qiáng)調(diào)。
今年3月19日，雷軍從小米汽車工廠18米高的天臺上，向下砸了3個(gè)涂著小米自研電池包底部材料的西瓜，用西瓜沒有摔碎來證明小米SU7 Ultra的安全性。
在發(fā)布會上，雷軍也曾表示小米汽車電池上下都上了14層的物理防護(hù)，底部的防護(hù)足足高達(dá)8層。
可是，有著14層防護(hù)的電池，怎么就著火了？
這一次觸目驚心的事故，瞬間讓那些高調(diào)的宣傳變得如皇帝新衣般滑稽。
雷軍是技術(shù)出身，卻是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的營銷天才。
劉強(qiáng)東曾說過：“不要跟雷軍比營銷，我們都比不過他。”
360掌門人周鴻祎關(guān)于小米“4塊玻璃鏡頭”的故事更是膾炙人口。
其所到之處，往往自帶流量，小米也跟著吃盡了紅利，短時(shí)間內(nèi)俘獲了一大批擁躉，很快成長為科技企業(yè)中的佼佼者。
但是，互聯(lián)網(wǎng)能造神，也能毀神。
作為企業(yè)一把手，雷軍在此次車禍?zhǔn)录械淖龇?，其?shí)沒有問題。
小米官方發(fā)布公告后不久不到12個(gè)小時(shí)，雷軍便跟著發(fā)了聲明，聲明內(nèi)容也沒有任何問題。
雷軍之所以也陷入輿論漩渦，只因?yàn)闆]有”秒回“。
一個(gè)完美的人怎么能有瑕疵？一個(gè)連用戶對產(chǎn)品的建議都會第一時(shí)間回復(fù)的人遇上人命關(guān)天的事怎么能等了兩天才回復(fù)？
你看，完美人設(shè)下，背負(fù)的是必須要當(dāng)完人之重。
可是，世界上哪有完人呢？即便是不完美的人設(shè)，也不可能永遠(yuǎn)維持，因?yàn)槿耸菚兊摹?/p>
就像董宇輝一樣，爆火之初，董宇輝只是"知識帶貨"破圈者。而后粉絲越來越多，熱度越來越高，其人設(shè)逐步變成了文化偶像、帶貨界的“許知遠(yuǎn)”。
漸漸地，董宇輝被粉絲捧到了完美人設(shè)的地步。
再之后，董宇輝的一言一行，直播中說的每句話都開始被拿到放大鏡下審視。以至于一個(gè)錯別字，一個(gè)不準(zhǔn)確的典故，都會使得其面臨巨大批評。
歸根結(jié)底，這是一個(gè)流量的時(shí)代，也是一個(gè)速朽的時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)會不斷地豎起一個(gè)標(biāo)桿，然后迅速推到，再找下一個(gè)。
雷軍雖然與一般網(wǎng)紅有著本質(zhì)差別，但當(dāng)飯圈文化從娛樂界、文化界蔓延至科技界時(shí)，其效應(yīng)都是一致的。
小米依靠雷軍的流量進(jìn)行宣傳營銷，很有效果，但也很脆弱。
科技企業(yè)的核心內(nèi)功仍然是技術(shù)。除此之外，包括營銷在內(nèi)的一切手段都只是花巧的招式罷了。
在武俠小說當(dāng)中，內(nèi)力不足，再巧妙的招式都只能是花架子。
企業(yè)經(jīng)營亦如是，如果過度營銷長久凌駕于技術(shù)實(shí)現(xiàn)之上，那么最終只能遭到反噬。
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5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個(gè)帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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