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這兩天，極越汽車突然宣布原地解散。一夜之間，社交媒體上充滿了“職場寒冬”的聲音，相關話題在微博熱搜榜上多次登頂，#極越汽車裁員#的閱讀量突破1.2億次。
有網友直言：“互聯(lián)網造車行業(yè)不是吹風口的嗎？怎么連裁員都這么突然？”也有極越前員工匿名爆料稱，公司高層早已意識到資本壓力，但仍然在招聘時承諾“行業(yè)前景廣闊”，給員工制造了錯誤的安全感。
“暴雷”還是必然？裁員事件背后的行業(yè)危機
極越并非第一個宣布裁員的新勢力車企。今年以來，多家新能源車企都在縮減成本、優(yōu)化人員結構，裁員潮幾乎成為行業(yè)的“集體行動”：
哪吒汽車： 2024年中，哪吒汽車被曝裁員15%，覆蓋研發(fā)、銷售和海外拓展等多個部門。根據(jù)爆料，部分被裁員工甚至還未完成試用期，而公司將原因歸咎于“市場競爭激烈”。
零跑汽車： 零跑在2024年三季度進行裁員優(yōu)化，主要針對工廠生產端崗位，并表示是由于生產線自動化升級的需要。盡管官方對外聲稱影響有限，但不少一線員工在社交平臺上發(fā)聲，對“優(yōu)化”背后的管理問題提出質疑。
這種行業(yè)波動背后，是市場競爭日趨激烈、新能源車市場逐漸趨于飽和的大背景。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源汽車滲透率已接近40%，雖然依舊增長，但增速已大幅放緩。
資本退潮與盈利困境，正在成為新勢力造車的生存難題：
資本退潮： 2024年上半年，新能源汽車領域的風險投資規(guī)模同比下降50%以上。許多企業(yè)的資金鏈面臨壓力，融資困難導致研發(fā)和市場擴展步伐減緩。以哪吒汽車為例，其2024年的融資總額僅為上一年的60%，直接影響了其海外市場的擴展計劃。
盈利難題： 即便是銷量增長迅速的車企，也難以逃脫虧損的困境。零跑汽車2024年財報顯示，公司每輛車的平均虧損約為5萬元，而這一數(shù)字在某些小型企業(yè)中甚至更高。
此外，傳統(tǒng)車企的新能源轉型也讓競爭環(huán)境更加嚴峻。老牌車企如比亞迪和廣汽埃安，憑借完善的供應鏈和強大的研發(fā)能力，已牢牢占據(jù)市場頭部位置。在這樣的擠壓之下，第二梯隊的新勢力造車企業(yè)如極越、哪吒等，要想突破重圍越來越困難。
“燒錢換市場”的模式似乎正在走到盡頭，而那些看似風光的行業(yè)背后，泡沫的裂痕已經開始顯現(xiàn)。
3. “職場寒冬”中，普通人該如何自處？
裁員的直接沖擊不僅僅是那些被波及的員工，也讓整個行業(yè)的職場人感受到一種深深的不安全感。
“如果連新能源車這樣的風口行業(yè)都會裁員，那還有什么行業(yè)是安全的？”這是一位互聯(lián)網白領在知乎上發(fā)出的感慨，而類似的聲音正在被更多職場人放大。
這場裁員風波并非孤例，而是整個經濟環(huán)境、行業(yè)發(fā)展和企業(yè)內部問題交織的結果。它帶來的不僅僅是企業(yè)內部的動蕩，更是對普通職場人職業(yè)安全感的一次深刻拷問：
如果“風口”行業(yè)都難逃泡沫破裂的命運，我們還能相信什么？
面對不確定性加劇的職場環(huán)境，我們如何提前準備而不是被動接受？
其實，Lisa姐姐從很早開始就告訴大家，永遠沒有一勞永逸的工作，也不會有一直往上走的行業(yè)，要用平常心看待這一切。
最關鍵的是，我們要永遠具備抓住行業(yè)機遇的能力。
1. 資本熱捧與泡沫積聚：從“風口”到競爭白熱化
2019年至2021年，新能源車行業(yè)迎來了前所未有的資本熱潮。
極越汽車便是在這一時期迅速崛起的代表之一，其在2019年成功獲得了超過10億美元的融資，成為新勢力車企的“明星”公司。資本市場對互聯(lián)網造車的熱情空前高漲，一些小型車企的估值在短短兩年內便突破數(shù)百億人民幣，吸引了大量投資者和媒體的關注。
然而，2022年以后，資本市場對新能源車的熱情開始逐漸消退。根據(jù)清科研究院的數(shù)據(jù)，2023年上半年，新能源汽車領域的風險投資總額同比下降了60%，創(chuàng)下五年來的最大跌幅。投資者對于車企的高估值產生了疑慮，紛紛轉向更為穩(wěn)健的投資領域。極越的融資困難以及多家新造車企業(yè)的“融資難”局面，標志著資本寒冬的到來。
與此同時，市場競爭也進入了白熱化階段。
2024年，中國新能源車市場的滲透率接近40%，然而市場增速卻從2022年的50%+降至20%。
頭部車企如比亞迪、特斯拉、吉利的強勢虹吸效應，也極大地壓縮了新勢力車企的生存空間。
2. 巨頭擠壓與技術門檻：新造車勢力的生存挑戰(zhàn)
在資本退潮的同時，傳統(tǒng)車企的迅速轉型也加劇了新造車勢力的生存困境。比亞迪和廣汽埃安等傳統(tǒng)車企不僅在產量上擁有優(yōu)勢，其在電池技術、智能駕駛系統(tǒng)等方面的研發(fā)投入也逐步領先。這對極越等新勢力車企形成了巨大的技術壓力。
例如，比亞迪推出的刀片電池在安全性和續(xù)航能力上遠超市場上的大多數(shù)競爭對手。而特斯拉的自動駕駛技術，早已在全球范圍內占據(jù)了領先地位。
極越的產品在智能化和續(xù)航能力方面，明顯無法與這些傳統(tǒng)車企抗衡。根據(jù)《2024中國新能源汽車技術白皮書》的數(shù)據(jù)，特斯拉的電池續(xù)航能力已達到800公里，而極越的部分車型則只有不到500公里。
這一技術差距讓新造車企業(yè)在市場競爭中處于劣勢。極越雖然在設計和用戶體驗上有所創(chuàng)新，但其技術平臺和電池技術相較傳統(tǒng)車企仍顯薄弱。在這樣的技術鴻溝面前，極越和其他新興車企，難以保持此前的高速增長。
3. 市場趨冷與用戶成熟：從“新鮮感”到理性消費
從2019年開始，新能源汽車在政策補貼和環(huán)保倡導的推動下，吸引了大量消費者的關注。許多消費者購買新能源車，主要基于其環(huán)保、創(chuàng)新的形象和政府提供的優(yōu)惠政策。
但到了2024年，消費者的購車決策變得愈加理性，購車需求的變化對車企帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
根據(jù)《2024中國汽車消費者調查報告》的數(shù)據(jù)，消費者對于新能源車的購買決策不再僅僅依賴于“環(huán)保”或“創(chuàng)新”這兩個標簽，更多的人開始關注車輛的性價比、續(xù)航、充電便利性等實際需求。
在這種消費趨勢下，極越等新勢力車企的“創(chuàng)新”優(yōu)勢逐漸失去吸引力。
4. 裁員潮與企業(yè)轉型：以“降本增效”求生存
資本寒冬和市場競爭加劇的雙重壓力，迫使車企不得不進行人員和資源的優(yōu)化調整。裁員已成為當前許多新勢力車企的普遍現(xiàn)象。
哪吒汽車、零跑汽車等企業(yè)也在2024年進行過類似的人員優(yōu)化調整。根據(jù)《2024中國新能源汽車企業(yè)年報》，零跑汽車在2024年上半年削減了15%的員工，主要集中在非核心崗位和海外市場的團隊。哪吒汽車則通過精簡研發(fā)和市場部門，來應對資金鏈的緊張。
1. 風險永存，風口不是護身符
極越的事件以及其他新勢力車企的危機，給了我們一個深刻的教訓：即使是站在風口的企業(yè)，也未必能抵擋住市場寒潮的沖擊。
對于職場人來說，單一的行業(yè)賽道并不是安全的庇護所，依賴某一行業(yè)的“風口”存在極大風險。
許多人選擇進入風口行業(yè)，這確實是快速積累財富和職業(yè)發(fā)展的捷徑。
然而，極越、哪吒等車企的裁員事件表明，行業(yè)的“風口”隨時可能破裂，企業(yè)在過度依賴外部資本、忽視內部研發(fā)時，往往會迅速陷入困境。這一現(xiàn)象在許多互聯(lián)網行業(yè)中都有類似的表現(xiàn)。
對于職場人來說，單一領域的專注已經不再是職業(yè)發(fā)展的唯一通路?？缃缢季S和多元技能的培養(yǎng)，成為了應對職場不確定性的關鍵。
2. 單一領域“深耕”已成陷阱？
在過去，許多人認為只要深耕某一行業(yè)，憑借一技之長就能獲得成功。然而，當行業(yè)陷入困境時，這種專注反而可能成為一種“陷阱”。
極越的技術研發(fā)人員就面臨了這種困境，雖然他們在電池技術和智能駕駛領域擁有一定的優(yōu)勢，但隨著企業(yè)資金的緊縮和市場的不確定性，他們的職位變得岌岌可危。
如今，職場的競爭已經不僅僅是單一領域的對抗，更是多領域、多技能的綜合競爭。學習跨界知識、提升自己在多個行業(yè)的適應能力，能夠為我們提供更多的選擇和機會。
3. 識別信號：公司有危機，職場人早行動
面對裁員潮，如何保護自己？識別公司出現(xiàn)危機的信號至關重要。企業(yè)融資困難、研發(fā)投入減少、市場份額下滑，都是可能預示裁員的信號。職場人應保持敏感，提前評估自己所在企業(yè)的健康狀況，并做好相應的職業(yè)規(guī)劃。
1. 職業(yè)規(guī)劃：構建多元能力模型
在今天的職場環(huán)境中，具備多元化的能力是至關重要的。通過跨行業(yè)的學習和技能積累，職場人能夠在不同的行業(yè)和崗位之間自由轉換。
例如，技術人員可以嘗試進入數(shù)據(jù)分析或項目管理領域，營銷人員可以涉足品牌戰(zhàn)略或產品設計。這種能力的多元化能夠增強職場人的市場適應性和抗風險能力。
2. 財務規(guī)劃：為“下行”做好準備
對于職場人來說，良好的財務規(guī)劃可以幫助我們在職場不確定性中保持穩(wěn)定。建議建立至少3-6個月的生活費用儲備，并通過副業(yè)或投資渠道分散收入來源。此外，理性消費和儲蓄，也能為未來可能的職業(yè)波動提供保障。
3. 持續(xù)學習：擁抱技術與行業(yè)趨勢
無論從事哪個行業(yè)，持續(xù)學習是保持競爭力的關鍵。通過不斷學習前沿技術和行業(yè)趨勢，我們能夠保持職業(yè)發(fā)展的靈活性。在人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術迅猛發(fā)展的今天，學會如何將新技術融入自己的工作中，才能在競爭中立于不敗之地。
4. 多線發(fā)展：為未來預留B計劃
在不確定的職場環(huán)境中，職場人不僅要有A計劃，還要有B計劃。通過兼職、自由職業(yè)或創(chuàng)業(yè)等多元化的發(fā)展途徑，可以為自己的職業(yè)生涯創(chuàng)造更多的可能性。
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2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網絡水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
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