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山雨欲來風滿樓!陷入“資金鏈斷裂”風波的極越,走到了最關鍵的十字路口,向左還是向右?
歷史有時就像輪回,跟當年樂視的崩盤有些類似,此次深陷輿論旋渦的極越,其實也不是突然崩盤,而是提前暴露了征兆:
最早或可追溯至今年第四季度,極越?jīng)Q定將吉利的賬期從45天調(diào)整為180天開始,彼時已經(jīng)有一些行業(yè)觀察人士和一些供應商感覺到不對,雖然有一些供應商開始要錢,但仍未沒極越撕破臉;
據(jù)媒體晚點LatePost報道,“最近兩周,極越頻繁召開小范圍的高層會議,一周至少溝通三次,每次參會大概只有核心高管——百度CFO、吉利COO戴慶、極越CEO夏一平、極越COO羅崗和相關財務人員”;
也就是說,嗅覺敏銳的極銳員工,實質(zhì)是能嗅到一絲“危險”的訊號的,來自中國企業(yè)家的報道也交叉印證了這一點,有極越的員工在10月份就已經(jīng)“有所耳聞”了,這也是為何網(wǎng)絡社交平臺上已經(jīng)有大量關于極越裁員、高管離職等的各類爆料;
就在12月月初,極越法務部還發(fā)布了一封義正言辭的聲明,并表示“公司目前經(jīng)營一切如常……對于網(wǎng)傳謠言,我們已經(jīng)留存證據(jù)……并已采取必要法律手段向造謠者進一步追究其法律責任”;
然而,稍顯諷刺的是,極越汽車法務部的辟謠聲明才過了一周,還是東窗事發(fā)了:
12月11日,媒體Tech星球在微博平臺公開發(fā)文并@極越官方微博和極越CEO@夏一平-Joe的個人賬號,追討極越的欠款,從催款函時顯示的數(shù)字來看,被拖欠款項共計36萬元,Tech星球表示,欠款早過賬期,多次催款未果;
12月11日下午,極越CEO夏一平組織召開了極越全員會之后,絕大數(shù)員工才知道公司遭遇了危機,會議之后,極越部門負責人和HR公布了非銷售崗位員工的兩種解決方案,本周五(12月13日)之前離職可拿N+1,賠償預計2月25日發(fā)放,選擇留下的員工,將不發(fā)放薪酬,不繳納社保;
12月11日晚間,極越CEO夏一平一封內(nèi)部信,將極越的寒氣傳遞給到了極越的員工、極越的供應商等每一個公司、人員身上,經(jīng)過一晚上的醞釀,12月12日一早開始,有關極越的各種話題,頻頻出現(xiàn)在熱搜榜,頗有種“墻倒萬人推的無力感”;
12月12日上午,浙江星塘文化傳媒有限公司發(fā)布了《關于極越汽車團隊解散及欠款問題的公開聲明》也引發(fā)了網(wǎng)友關注,星塘文化表示“極越未能履約付款3700萬元,不僅關乎星塘文化的生死存亡,更對整個新能源汽車行業(yè)整體誠信環(huán)境造成了破壞”。
12日當天上午時分,爆發(fā)了極越員工圍堵CEO夏一平的事件,事態(tài)至此徹底升級;
據(jù)媒體第一財經(jīng)報道,全國多地供應商來到極越汽車總部大樓,要求極越汽車支付貨款,現(xiàn)場的供應商人員已達百余名,要求極越汽車給付的貨款最高達億元級別,大部分供應商的欠款集中在100萬-1000萬之間。
“其中19位供應商在群里登記的欠款總金額近9600萬元,平均每家供應商的欠款余額超過500萬元”
據(jù)媒體國際金融報獨家報道,從昨天下午4點起,夏一平坐進會議室,其后的整整12小時內(nèi),只去了一次廁所,其余時間一直在與員工代表交流后續(xù)的處理方案;
12月13日凌晨4點40分左右,最后一位員工代表從會議室出來,帶出了一個好消息和一個壞消息,好消息時員工11員的社保有著落了,壞消息時,其余像工資、獎金、賠償?shù)认嚓P事項仍未得到有效答復;
員工暫時安撫之后,夏一平又開始與來自五湖四海的供應商代表們談判,不過,談判并不順利,據(jù)國際金融報消息,供應商普遍認為夏一平給出的方案都是“空話”,于是拉鋸戰(zhàn)就這樣持續(xù)了一整晚,到早上7點40分左右,夏一平熬不住了趴桌上休息,供應商也陸續(xù)退出了會議室;
新能源汽車江湖,從不乏成功的案例,就不談比亞迪、特斯拉等全球級老牌巨咖了,比如新勢力中率先實現(xiàn)盈利的理想,比如最近峰回路轉(zhuǎn)的小鵬,比如借華為東風起飛的問界,比如已交付破10萬大關的小米……
這么多人都能成功,為什么不能是極越?
吉利的造車資質(zhì)、浩瀚架構(gòu)及系列零配件供應,百度的整體智能化解決方案賦能,兩大千億巨頭聯(lián)手打造的極越,本該是一飛沖天,沒想到卻跌入谷底,此波極越陷困境,吉利和百度何嘗不是最直接的“受害者”?
據(jù)公開資料查詢顯示,極越汽車約70%的零件采購自吉利,其余像自動駕駛、車載語音包和地圖等服務由百度一手包圓,為了極越,百度已累計砸了88億,吉利呢?到目前為止還被極越拖欠了零部件貨款及代工費共計逾15億元;
但即便如此,這兩大民企巨頭,仍然體現(xiàn)出了不俗的大格局和一絲難能可貴的人文關懷,還愿意在這個危急時刻,繼續(xù)拉極越一把:
很多網(wǎng)友不知道的是,極越風波未釀成任何群體性事件,百度和吉利功不可沒,因為,極越廣大員工的社保問題,是由這兩家巨頭公司完成轉(zhuǎn)賬的,轉(zhuǎn)賬金額大約6000萬,也不是小數(shù)目了,也因為這一舉動,讓極越的員工得到了些許安撫;
但要想解決真正的問題,把欠薪和供應商的欠款的窟窿給填上,對目前的極越來講,仍然像一個不可能完成的任務,也不能指望吉利和百度繼續(xù)“輸血”,畢竟哪怕到了最壞的破產(chǎn)清算那一步,吉利和百度也沒有對極越負債和供應商欠款一并償還的法律責任。
極越走到這一步,歸根結(jié)底還是造血能力的缺失,不過,假如(只是假如),還有新的資方進來,并且愿意攤銷一定量級的債務成本(沉沒成本),極越是有盤活的希望的!
我們從數(shù)據(jù)上來試圖推演一番:
2024年7月,極越交付了1019輛;
2024年8月,極越交付了2117輛;
2024年9月,極越交付了2605輛;
2024年10月,極越交付了3107輛;
2024年11月,極越交付了2485輛;
……
也就是說,如果沒有閃崩事件,極越可能會走上月均3000輛左右交付的軌道了,那么如果這節(jié)骨眼還能有一大筆熱錢進來(比如至少幾十億的量級),再推進后續(xù)的交付和新品的開發(fā),是不是這個游戲還可以跑下去?
但現(xiàn)在,一些網(wǎng)友逮著百度和吉利“道德綁架”反而是不大道德的,畢竟,錦上添花的多,雪中送炭的本來就少,何況新能源汽車江湖競爭如此激烈,百度和吉利哪怕有“止損”的考量,完全是合情合理,或者說它倆已仁至義盡了。
12月13日傍晚時分,百度控股、吉利控股發(fā)布了一則《聯(lián)合聲明》,該聲明中可以看到,百度和吉利確實承擔了知名大廠應有的責任,盡一切努力解決眼下極越的難關,確實有擔當!
不過后面的路,該如何走?極越還能否盼到自己的“白衣騎士”?
只能騎驢看唱本,看造化了。
祝好!
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5. 不實信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機構(gòu)或個人存在關聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢;
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導用戶;
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲;
3)使用夸張標題,內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導未成年人應援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當評述自然災害、重大事故等災難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將依據(jù)相關用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度,對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號,或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將加重處罰。
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