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禍兮，福之所倚；福兮，禍之所伏。
跨過三千年的時(shí)間，老子的這句話在小米SU7身上得到了具象化表現(xiàn)：
前不久，小米汽車剛公布產(chǎn)量破10萬(wàn)輛的捷報(bào)，緊接著，小米SU7就被曝出出現(xiàn)大面積泊車失控、電池起火，迎來(lái)了自發(fā)布之后最嚴(yán)峻的輿論危機(jī)。
11月14日，多位小米SU7車主在使用自動(dòng)泊車功能時(shí)，車輛失控撞車導(dǎo)致車輛損壞，截至11月20日，統(tǒng)計(jì)到70多位小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主，甚至有剛提車四天的車主，就因制動(dòng)泊車失控導(dǎo)致愛車尾部有明顯剮蹭，尾燈直接破裂。
不少車主反映，自己像往常一樣把車停到地下車庫(kù)，識(shí)別到車位開啟自動(dòng)泊車，但汽車卻不受控制沖向其它車輛或者墻體，有反應(yīng)速度快的車主及時(shí)踩了剎車才避免了車輛被撞，但更多的車主則沒能反應(yīng)過來(lái)造成了車輛損壞。
不過，雖然出現(xiàn)大面積泊車失控的現(xiàn)象，但萬(wàn)幸的是，并沒有人員因此傷亡，因此頂多就是一些財(cái)務(wù)損失。
但饒是如此，輿論也很快在網(wǎng)上發(fā)酵，最先出了事的車主們開始在網(wǎng)上維權(quán)，像不少女車主在小紅書上發(fā)文維權(quán)，并組建了“小米自動(dòng)泊車事故”的維權(quán)群，僅14號(hào)一天，就涌入了246位事故車主和吃瓜群眾。
對(duì)于小米SU7這次集體性事故，所有人的關(guān)心的核心問題是兩個(gè)：
1.自動(dòng)泊車失控的原因是什么，能否解決？
2.小米方會(huì)怎樣賠償車輛受損的用戶？
在事情發(fā)酵了近一周之后，11月20日，小米官方客服對(duì)車主表示，承認(rèn)是小米系統(tǒng)bug導(dǎo)致自動(dòng)泊車功能異常，將由小米承擔(dān)所有維修費(fèi)用，并提供積分補(bǔ)償。
通過客服的表述，我們能感受到小米汽車無(wú)論是認(rèn)錯(cuò)的態(tài)度還是非常誠(chéng)懇的。并沒有推諉責(zé)任（事實(shí)上，大面積的OTA失控導(dǎo)致安全事故發(fā)生這事也很難推諉），而是主動(dòng)承認(rèn)了錯(cuò)誤，選擇挨打立正，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。
在賠付力度上，小米也給出了自己最大的誠(chéng)意，除了承擔(dān)車主們所有的維修費(fèi)用外，維修期間每天還每天為車主提供1500個(gè)小米積分（價(jià)值150元）補(bǔ)貼，作為維修期間的出行補(bǔ)貼。
但一些車主對(duì)這樣的處理并不滿意，理由有二：
1.小米SU7為一體化結(jié)構(gòu)車身，因此部分配件只能維修不能更換，在二手市場(chǎng)上，有過事故維修的車比沒有發(fā)生過事故的車會(huì)便宜很多。
2.車主購(gòu)買小米SU7，是基于對(duì)小米自動(dòng)駕駛的技術(shù)的放心，但此事發(fā)生之后，小米汽車的安全性被打了很大折扣，這次是自動(dòng)泊車失控還好，下次要是在馬路上智駕失控就更危險(xiǎn)了。
出于對(duì)這兩點(diǎn)的顧慮，有車主向小米汽車客服提出再額外補(bǔ)償價(jià)值8000元的小米積分，但遭到了客服的拒絕。
11月20日，有車主拿到了修好的車，但他也透露，車主群里有部分車主表示會(huì)繼續(xù)維權(quán)。
說回小米汽車本身，本次自動(dòng)泊車大規(guī)模失控的問題，勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重?fù)p害品牌形象。
作為一家新車企的首款車型，SU7 發(fā)布后僅 230 天便下線 10 萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)下新車企 10 萬(wàn)臺(tái)最快下線紀(jì)錄。相比之下，理想花了 708 天，蔚來(lái)花了 1046 天，特斯拉更是用了 7 年半。
目前的小米汽車，假如從SU7發(fā)布之日起算，也不過八九月的年齡，就已經(jīng)穩(wěn)坐20萬(wàn)元以上轎車和中大型純電轎車銷量榜首，月銷量迅速攀升至 2 萬(wàn)+。
如此火爆的銷量，說明消費(fèi)者對(duì)SU7充滿了喜愛，但還遠(yuǎn)不能說小米已經(jīng)建立起了自己優(yōu)質(zhì)的品牌形象。
就像在小米SU7發(fā)布之前，網(wǎng)友們發(fā)出的靈魂質(zhì)問：連造手機(jī)都能造出那么多Bug的小米，又怎么能造出一款讓人放心的車？
對(duì)此，雷軍展示出了十分認(rèn)真的態(tài)度，他說他會(huì)用自己全部的名譽(yù)來(lái)做好小米汽車，并且也一直在努力提高小米汽車的安全性，并讓公眾看到。
事實(shí)上，小米一直在安全問題上投入了巨額的人力與財(cái)力，為的就是讓買家能放心購(gòu)買小米SU7，像是在今年八月，雷軍一從歐洲回來(lái)，就前往我國(guó)最炎熱的地方——吐魯番，在吐魯番夏測(cè)基地向消費(fèi)者展示小米SU7是如何在極端氣候下保障安全的。
從品質(zhì)上說，小米SU7的機(jī)械素質(zhì)一直都沒有大問題，是值得信賴的。假如汽車的肉體與靈魂論依舊適用，那么SU7的薄弱之處在于靈魂。
起初在發(fā)布會(huì)上，小米一直將自動(dòng)泊車功能作為領(lǐng)先于行業(yè)的賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳，但出事之后，這種宣傳很難讓消費(fèi)者放心。甚至說，對(duì)很多原本有購(gòu)車打算的消費(fèi)者來(lái)說，其下單的決心也會(huì)被大打折扣。
誠(chéng)然，在造車與賠付消費(fèi)者這件事上，小米汽車讓網(wǎng)友看到了誠(chéng)意，但車輛自身的品質(zhì)把控與品牌熱度相匹配。
無(wú)論是電池的安全性與穩(wěn)定性，還是智駕系統(tǒng)的精準(zhǔn)性與可靠性，每一個(gè)零部件的選材、每一項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，都要?dú)v經(jīng)最嚴(yán)苛的測(cè)試與檢驗(yàn)。
我相信，不僅是小米，包括任何一家車企，都應(yīng)該在這條路上不斷前進(jìn)。
說實(shí)話，在智能駕駛時(shí)代，人們難免會(huì)擔(dān)心：假如系統(tǒng)發(fā)生Bug了，人類該如何自處？
這種擔(dān)心并非杞人憂天，僅在自動(dòng)泊車這件事上，阿維塔、智己、理想、小鵬等車企均曾出現(xiàn)過個(gè)別車輛在發(fā)生剮蹭事故的情況。
而這次小米SU7出現(xiàn)大面積失控，亦是汽車史上前所未有的。
我上周寫了一篇關(guān)于問界出故障的文章，當(dāng)時(shí)評(píng)論區(qū)有朋友作出斷言：以后都是電子產(chǎn)品了，都有出Bug的時(shí)候，等著吧。
誠(chéng)然，出Bug是智能時(shí)代的宿命論，任何企業(yè)都無(wú)法逃脫。另一方面，科技在進(jìn)步，人們很難不去享受科技給我們帶來(lái)的樂趣與便利，就像燃油車取代馬車時(shí)，也會(huì)存在“汽車會(huì)撞傷人而應(yīng)該被禁止”的觀點(diǎn)，從發(fā)展的角度上說，這無(wú)疑是因噎廢食。
因此，我們能做的，就是盡量去減少Bug出現(xiàn)的幾率，以及做好出Bug后的保障措施。
就減少Bug這點(diǎn)來(lái)說，無(wú)非是加大車企的研發(fā)投入，優(yōu)化底層架構(gòu)、提高系統(tǒng)流暢度、減少系統(tǒng)Bug頻率、投入更多算力與模型讓系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路面情況等。
作為以手機(jī)起家的小米來(lái)說，在系統(tǒng)與智駕這方面相對(duì)傳統(tǒng)車企是有很大優(yōu)勢(shì)的，但短板也很明顯：小米的系統(tǒng)一直是被粉絲和網(wǎng)友吐槽的對(duì)象，在日常使用中會(huì)給用戶帶來(lái)意想不到的Bug。但手機(jī)這東西出Bug，重啟一下還能繼續(xù)用，而汽車一旦出Bug，很可能就是人生重啟了，因此還是希望小米汽車能再加強(qiáng)對(duì)智駕的投入。
而就做好出Bug后的保障措施這一點(diǎn)上，余承東所說：“安全就是最大的豪華”也并非沒有道理，加強(qiáng)汽車自身的結(jié)構(gòu)、使用強(qiáng)度更大的材料是不會(huì)出錯(cuò)的。
再者說，車企也要做好事故保障責(zé)任，就像油車也有剎車失靈的問題呢，但出了事4S 廠商是不會(huì)管你的，到了智能車時(shí)代，出事故還可以找廠商掰掰手腕，拿到一定的賠償。
正因?yàn)槎呓厝徊煌膽B(tài)度，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說，選油車還是選智能車就一目了然了。
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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