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嘀嗒出行:營收風(fēng)光的背后實則夾縫生存
2021-03-22 13:54:00

2020年10月8日,嘀嗒出行正式向香港交易所提交上市招股書,擬在港交所掛牌上市。如若上市成功,嘀嗒出行或?qū)⒊蔀橹袊蚕沓鲂械谝还伞?/strong>

嘀嗒出行于2014年成立,是國內(nèi)首個主營順風(fēng)車業(yè)務(wù)的出行平臺,自成立起便一直不溫不火,因為在此之前出行行業(yè)早有強(qiáng)者盤踞——滴滴在網(wǎng)約車市場的收購戰(zhàn)打得火熱,傳統(tǒng)出租車也占據(jù)著出行市場的大部分份額。

不過,隨著嘀嗒出行業(yè)務(wù)擴(kuò)大,2019年嘀嗒出行以66.5%的份額占據(jù)順風(fēng)車市場份額第一。憑借前兩年風(fēng)光的營收表現(xiàn),嘀嗒踏青而行,擬于今年年初上市。看似前景大好、時機(jī)正恰的時刻,那么嘀嗒出行果真能夠輕松上市嗎?

搶跑IPO背后的緊迫感

2018年始,嘀嗒的業(yè)績突飛猛進(jìn),原因在于勁敵失手了。彼時,行業(yè)“霸主”滴滴因接連發(fā)生順風(fēng)車安全事故而遭到輿論譴責(zé),并被監(jiān)管部門要求將順風(fēng)車業(yè)務(wù)全面下線整改。這給專營順風(fēng)車業(yè)務(wù)的嘀嗒拋出了一個大展身手的好機(jī)會,在短時間內(nèi)嘀嗒迅速積累了大量用戶,并在順風(fēng)車市場中獨占鰲頭。

不過而今滴滴順風(fēng)車卷土重來,嘀嗒出行面臨新的市場挑戰(zhàn)。

一方面,滴滴順風(fēng)車正逐漸在各地市場回歸。2020年滴滴順風(fēng)車已陸續(xù)在全國300個城市重新上線試運營,并在2020年6月23日起恢復(fù)跨城服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示,相較試運營初期,目前每周選擇順風(fēng)車出行的車主、乘客數(shù)量都增長了數(shù)十倍。

為了保持市場占有率,嘀嗒加大了對順風(fēng)車用戶的補(bǔ)貼。據(jù)招股書顯示,嘀嗒出行2020年上半年對乘客用戶的補(bǔ)貼費用達(dá)0.37億元,占其銷售費用的比重由2019年的20.5%增至46.1%,是2019年同期的14倍。

可見滴滴的強(qiáng)勢回歸給嘀嗒帶來了巨大的“威脅感”,行業(yè)巨頭的再次崛起意味著越來越多的資源將被整合,市場競爭的號角也被吹響,這場“燒錢大戰(zhàn)”迫使嘀嗒急切需要資本市場的助力與加持。 

另一方面,“薄利”的順風(fēng)車業(yè)務(wù)無法維持長久的“生計”。網(wǎng)約車與順風(fēng)車的區(qū)別就在于前者以盈利為目的,后者以共享為核心。順風(fēng)車之所以能夠得到發(fā)展,最大原因就是對于乘客用戶來說比網(wǎng)約車更低廉的打車價格,因此順風(fēng)車相比網(wǎng)約車抽成的比例更低。

據(jù)了解,滴滴順風(fēng)車的抽成為10%-15%,快車的抽成則是27%-30%。而沒有快車業(yè)務(wù)、順風(fēng)車也僅靠抽取5%信息服務(wù)費的嘀嗒來說,這一點利潤并不足以支撐企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

加之嘀嗒出行除順風(fēng)車業(yè)務(wù)外,智慧出租車服務(wù)還在拓展階段,并無其他營收“援手”。智慧出租車服務(wù)致力于將傳統(tǒng)的出租打車網(wǎng)約化,進(jìn)一步降低依靠“招手即停”傳統(tǒng)出租車邊開邊找乘客產(chǎn)生的空駛率。

而智慧出租車服務(wù)業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)展、后臺系統(tǒng)的維護(hù)升級,都需要資金與技術(shù)的投入。智慧出租車服務(wù)是依靠微信小程序與平臺App大數(shù)據(jù)結(jié)合運營,為此嘀嗒出行開發(fā)了鳳凰出租車云平臺,用于出租車公司使用的車輛管理工具。目前,嘀嗒已與西安交通部門及出租車協(xié)會開展智慧出租車合作,該模式已在西安正式運行,還準(zhǔn)備將該模式擴(kuò)展至潘陽、徐州及南京等城市。 

行業(yè)的競爭壓力、企業(yè)發(fā)展的自身需求都在這個節(jié)點催促著嘀嗒需要加緊融資。即便成功登陸資本市場,這些問題就會迎刃而解嗎?

競爭激烈壓力猶存

面對眼下的市場競況,嘀嗒的生存空間正在逐漸縮小。

滴滴重新上線的順風(fēng)車業(yè)務(wù),加強(qiáng)了對用戶與車輛的審核,在乘客服務(wù)方面也增設(shè)了許多安全性的新功能,滴滴正在逐步恢復(fù)起老用戶的信任,吸收更多新用戶。數(shù)據(jù)顯示,2020年7月滴滴出行活躍用戶數(shù)為6543.13萬人,較2020年1月增加了2342.39萬人;而嘀嗒出行活躍用戶數(shù)為621.93萬人,較2020年1月減少了479.95萬人。

或許是對于自己“隱退”期間的市場變化看在眼里,滴滴在恢復(fù)順風(fēng)車運營的同時開發(fā)出主打低價快車服務(wù)的“花小豬打車”,這無疑削弱了順風(fēng)車因低價而受到歡迎的優(yōu)勢。

易觀千帆發(fā)布的《2020年11月移動APP TOP 1000榜單》顯示,滴滴出行以7895.1萬的活躍人數(shù)排在第57位;滴滴旗下上線不久的“花小豬打車”活躍用戶也高達(dá)2060.1萬,排在第151位;而嘀嗒出行則以658.5萬活躍人數(shù)排在第346位。 

除此之外,嘀嗒的智慧出租車業(yè)務(wù)也遭到圍堵。

2020年9月1日,滴滴宣布將出租車業(yè)務(wù)升級為“快的新出租”,并計劃投入1億元轉(zhuǎn)型補(bǔ)貼。而高德打車在北京上線了“北汽出租”,另外還與新月聯(lián)合、北方北創(chuàng)等北京多家大型出租車企業(yè)達(dá)成了巡游車網(wǎng)約化合作,上線車輛將超過3萬輛。

除了面臨滴滴一手遮天的行業(yè)形勢,多家出行平臺新秀也在不斷地躋身到這個市場。哈啰出行近日傳出赴美上市的消息,因生態(tài)拓展需求、流量入口需要等原因,高德打車、美團(tuán)打車等平臺也在不斷地進(jìn)行博弈。

最后,嘀嗒還需解決作為出行平臺不可避免的資質(zhì)問題。 

通過相關(guān)網(wǎng)站查詢,嘀嗒出行自2020年以來就已遭到了52項行政處罰,處罰原因都是由于“擅自從事或變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動”。對于車輛、司機(jī)的合規(guī)管理、乘客安全性的保護(hù)措施都還需要加強(qiáng)。 

單一的業(yè)務(wù)支撐不起未來

2020年,嘀嗒出行在面臨上半年疫情影響及諸多競爭對手的夾擊下,其市場份額正在逐步下滑。雖然嘀嗒目前在順風(fēng)車市場的份額占比較大,但總體出行市場訂單數(shù)量的占比中,網(wǎng)約車占98.33%,而順風(fēng)車僅占3.1%。


嘀嗒若想在整體行業(yè)內(nèi)大展手腳,單靠順風(fēng)車微薄的盈利遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 

反觀滴滴,其強(qiáng)大之處也不僅僅是依靠網(wǎng)約車業(yè)務(wù)而支撐的。從早期滴滴便開始進(jìn)行收購快的、Uber中國等活動,不斷進(jìn)行融資,近年又陸續(xù)推出花小豬打車、青菜拼車等新產(chǎn)品,還推出跑腿、貨運、社區(qū)團(tuán)購等新業(yè)務(wù),甚至進(jìn)入旅游業(yè),涉足火車票銷售代理等業(yè)務(wù)。

嘀嗒雖然還有另一條業(yè)務(wù)線路——智慧出租車服務(wù),這種模式需要強(qiáng)大的后臺技術(shù)來維持,而目前嘀嗒的科技實力還在探索階段,不足以支撐未來深度開拓出租車網(wǎng)約市場的宏大設(shè)想。在出行市場的科技探索上,滴滴目前已和比亞迪汽車合作展開了無人駕駛技術(shù)的項目落地,而嘀嗒對于探索出租車數(shù)字化領(lǐng)域的實施難度可見一斑。

嘀嗒未來需要面對的困難與挑戰(zhàn)只多不少,趁如今還在盈利的勢頭招股上市也不失為好的選擇,如若得到資本市場的支持,也許是對嘀嗒目前境況最好的緩解。

-END-

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6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
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    2)求推薦算命看相大師;
    3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
    4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;


7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
    1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
    2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲;
    3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。


8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
    1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
    2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
    3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
    4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
    5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序


9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
    1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
    2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
    3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
    4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。


二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號,或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將加重處罰。


三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議,可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)

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